내구성이 뛰어난 가솔린 엔진
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내구성이 뛰어난 가솔린 엔진

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  • HH188

  • 화허

제품개요

HH188은 389cc 단일 실린더, 공랭식, 4행정 OHV 가솔린 엔진으로 13HP @ 3600rpm 및 26.4Nm 토크 @ 2500rpm을 제공합니다. 유지 관리가 필요 없는 TCI 점화, 이중 시동(반동 + 전기), 반건식 오일 배스 및 이중 저소음 사이클론 공기 청정 시스템을 갖추고 있어 먼지가 많고 부하가 많은 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다. 510×420×475mm의 컴팩트한 크기와 34kg의 순중량으로 미니 경운기, 소형 발전기(5~8kW), 고압 세척기, 워터 펌프, 소형 롤러, 스위퍼 등과 폭넓게 호환됩니다.


FAQ

Q. 엔진오일 용량은 어떻게 되나요?

답변: 1.1리터입니다. SAE 10W-30 또는 15W-40을 권장합니다. 처음에는 20시간마다 교체하고 그 다음에는 100시간마다 교체합니다.


Q: 연료 유형과 소비량은 무엇입니까?

A: 87 옥탄(RON 92) 이상의 무연 휘발유를 사용하십시오. 최대 부하 소비량 ~3.77kg/h(~5.0L/h). 6.5L 탱크는 최대 1.3시간의 연속 완전 부하 작동을 제공합니다.


Q: 엔진에 배터리가 함께 제공됩니까?

A: 아니요. 전기 스타터 모터와 단자는 사전 설치되어 있습니다. 사용자는 12V 배터리를 공급합니다.


Q: HH188은 어떤 장비와 호환됩니까?

A: 미니 경운기, 5-8kW 발전기, 고압 세척기, 물 펌프, 소형 롤러, 후방 견인 스위퍼 등 범용 장착 인터페이스.


Q: 유지보수 일정은 어떻게 되나요?

A: 100시간마다 오일을 교체하십시오. 공기청정기를 확인해보세요. 오일 배스 공기 필터 오일 팬을 청소하고 25시간마다 오일을 다시 채우십시오. 200시간마다 점화 플러그를 청소하고 밸브 간극을 확인하십시오.


Q: 무게와 용기 수량은 무엇입니까?

A: 순중량 34kg, 패키지 크기 510×420×475mm. 20피트 컨테이너당 240개, 40피트 컨테이너당 600개.


모델 HH188
엔진 유형 공냉식 4행정 OHV 단일 실린더
보어*스트로크 88mm*64mm
배수량 389cc
압축비 8:01
최대 출력 13HP/3600rpm
최대 토크 26.4Nm/-2500rpm
점화 시스템 비접촉 트랜지스터 점화(TCI)
모델 시작 반동/전기
공기청정기 반건식, 오일 배스, 이중, 이중 침묵 및 사이클론 유형
연료 탱크 용량 6.5L
연료 소비 290g/HP-시간
엔진 오일 용량 1.1L
차원 (L*W*H) 510*420*475mm
총중량 34kg
컨테이너 수량 240/600개



주요 특징


· 높은 출력: 88mm 보어 × 64mm 스트로크, 389cc 변위, 13HP 최대 출력, 무거운 하중을 위한 낮은 RPM에서 26.4Nm 토크.

· 연료 효율성 및 장거리 주행: 290g/HP·시간만큼 낮은 연료 소비량과 6.5L 대형 연료 탱크와 결합되어 런타임 연장.

· 고급 TCI 점화: 빠른 시작, 정확한 스파크 및 마모되는 접점이 없는 비접촉 트랜지스터 점화.

· 듀얼 스타트 모드: 리코일 스타트 + 사전 설치된 12V 전기 스타터 – 손쉬운 콜드 스타트 ​​및 운전자 피로 감소.

· 고효율 공기 청정기: 반건식 오일 배스 + 듀얼 무음 사이클론 프리클리너. 원심분리 방식으로 오일세척 전 굵은 먼지를 제거해 건식필터보다 여과효율이 30% 더 높다. 농업 및 건설 먼지에 이상적입니다.

· 조용한 작동: 듀얼 무소음 설계와 사이클론 흡기 기능으로 유도 소음을 3-5dBA 줄입니다.

· 향상된 냉각: 대형 냉각 핀과 최적화된 팬을 사용한 강제 공냉식은 장시간 전체 부하 작동 중에 과열을 방지합니다.

· 폭넓은 응용 분야: 동급 엔진을 쉽게 교체할 수 있도록 표준 장착 치수 및 출력 샤프트.


경쟁 우위 대 업계 동료


일반 390cc 엔진 HH188 엔진 비교

공기 청정기 건식 폼/종이 요소 오일 배스 + 이중 사이클론; 이중 서비스 간격

점화 접점 차단기 지점(마모되기 쉬움) TCI 전자 점화, 유지 관리가 필요 없음, 20% 향상된 콜드 스타트

피크 토크 RPM ~3000rpm 2500rpm – 저속 고부하를 위한 더 빠른 토크

시동 시스템 반동만 또는 값비싼 전기 추가 기능 반동 + 전기 시동 표준

연료 소모량 310~330g/HP·시간 290g/HP·시간 – 6~10% 연료 절감

연료 탱크 일반적으로 5.5L 6.5L – 더 긴 작동 시간

소음 수준 평균 3-5dBA 더 낮은 유도 소음


문제점 솔루션


· 문제점 1: 먼지가 많은 환경에서는 공기 필터가 빠르게 막힙니다. → 전력 손실 및 오일 연소.

→ 오일 배스 + 사이클론 필터: 굵은 먼지를 원심분리한 후 오일 스크러빙합니다. 오일 팬을 주기적으로 청소하십시오. 요소를 자주 교체하지 마십시오.

· 문제점 2: 특히 겨울철이나 보관 후 반동으로 당기는 현상이 심합니다.

→ 사전 설치된 전기 스타터 + 터미널; 중요한 시작을 위해 12V 배터리를 추가하십시오. 반동은 백업으로 남아 있습니다.

· 문제점 3: 장시간 무거운 부하로 인해 과열됩니다.

→ 최적화된 냉각 덕트, 대형 팬, 조밀한 냉각 핀, OHV 설계. 연속 작동 등급.

· 문제점 4: 높은 연료 소비로 인해 운영 비용이 증가합니다.

→ 290g/HP·시간 저 BSFC + TCI 점화 방식으로 완전 연소, 기존 엔진 대비 6~10% 절감.

· 문제점 5: 강한 진동으로 인해 작업자가 피로해집니다.

→ 동적으로 균형 잡힌 크랭크샤프트 + 진동 감쇠 마운트.



내구성과 관련하여 가솔린 엔진을 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 내구성이 뛰어난 가솔린 엔진에서 찾아야 할 몇 가지 주요 기능은 다음과 같습니다.


1. 구조 및 재료: 내구성이 뛰어난 가솔린 엔진은 일반적으로 엔진 블록 및 실린더 헤드에 주철 또는 알루미늄 합금과 같은 고품질 재료를 사용하여 제작됩니다. 이러한 소재는 강도, 내열성 및 수명을 제공합니다.


2. 엔진 설계: 강화된 크랭크샤프트, 견고한 커넥팅 로드, 내구성이 뛰어난 피스톤 등 견고한 설계 기능을 갖춘 엔진을 찾으십시오. 이러한 구성 요소는 엔진의 내구성과 높은 부하 및 지속적인 작동을 견딜 수 있는 능력에 중요한 역할을 합니다.


3. 냉각 시스템: 최적의 엔진 온도를 유지하고 과열을 방지하기 위해서는 효율적인 냉각 시스템이 필수적입니다. 대형 라디에이터, 냉각 팬, 적절한 공기 흐름과 같은 기능을 포함하는 효과적인 냉각 시스템을 갖춘 엔진을 찾으십시오.


4. 윤활 시스템: 안정적인 윤활 시스템은 엔진 부품의 마찰과 마모를 줄이는 데 중요합니다. 적절한 윤활을 보장하고 엔진 마모를 최소화할 수 있는 고품질 오일 펌프, 오일 필터 및 효과적인 오일 순환 기능을 갖춘 엔진을 찾으십시오.


5. 연료 시스템: 내구성이 뛰어난 가솔린 엔진은 연소실에 깨끗한 연료를 공급하는 신뢰할 수 있는 연료 시스템을 갖추고 있어야 합니다. 다양한 연료 품질을 처리하고 연료 관련 문제의 위험을 최소화할 수 있는 효율적인 연료 필터, 연료 펌프 및 연료 분사기를 갖춘 엔진을 찾으십시오.


6. 씰링 및 개스킷 재료: 내구성이 뛰어난 엔진은 오일이나 냉각수 누출을 ​​방지하기 위해 고품질 개스킷과 씰을 사용하는 경우가 많습니다. 오래 지속되는 밀봉 성능을 보장하기 위해 다층 강철(MLS) 또는 실리콘과 같은 재료로 제작된 내구성 있는 개스킷이 장착된 엔진을 찾으십시오.


7. 정기적인 유지 관리: 아무리 내구성이 뛰어난 엔진이라도 최적의 상태로 유지하려면 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 엔진의 수명을 보장하려면 오일 교환, 필터 교체 및 기타 일상적인 유지 관리 작업에 대해 제조업체에서 권장하는 유지 관리 일정을 따르십시오.


가솔린 엔진의 내구성은 적절한 설치, 사용 조건, 권장 작동 지침 준수와 같은 요소에 따라 달라질 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 특정 엔진 모델에 대한 제조업체의 사양 및 지침을 참조하여 내구성과 수명을 보장하는 것이 항상 권장됩니다.


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