| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
2GF-5GF-LH01
HuaHe
Elektriciteitsapparatuur die geparkeerd blijft, is slechts de helft van het verhaal. De 5GF is ontworpen voor operators die elektriciteit nodig hebben op meerdere, wisselende locaties: een ploeg die zich verplaatst tussen werklocaties, een boer die vandaag water pompt in het ene veld en morgen in het andere, of een evenemententeam dat elk weekend op een andere locatie samenkomt.
De 5GF weegt in droge toestand slechts 95 kg – de lichtste uit het assortiment draagbare dieselmotoren van HuaHe – en combineert een stevige draaggreep met robuuste zwenkwielen, waardoor twee werknemers hem zonder moeite over een vlakke ondergrond kunnen duwen of trekken. Dit is geen compromis voor twee personen; de wiel-en-handgreep-indeling transformeert verplaatsing in een eenvoudige rolmanoeuvre.
Onder het op mobiliteit gerichte exterieur zit de 186FG dieselmotor met directe injectie, een cilinderinhoud van 406 cc en een vermogen tot 5,9 kW bij 3.000 tpm. Een gecontroleerde zelfexcitatiedynamo met constante spanning produceert een stabiele enkelfasige uitvoer van 230 V voor de 50 Hz-versie of 240 V/120 V voor de 60 Hz-versie, met een 2-polig roterend magnetisch veldontwerp dat de golfvorm schoon houdt voor gevoelige elektronica.
HuaHe Heavy Industries brengt meer dan twintig jaar ervaring in de generatorproductie naar de 5GF. Elke eenheid ondergaat een load-bank-test voordat hij de fabriek verlaat, en de economische positionering maakt betrouwbaarheid van dieselkwaliteit toegankelijk voor kopers die zich voorheen alleen benzine-alternatieven konden veroorloven.
De terugslag-trekstart is voor de meeste gebruikers volledig voldoende: er is geen batterij voor nodig, er zijn geen elektrische storingspunten en de aankoopprijs blijft laag. Kies voor elektrische start als de generator voornamelijk wordt bediend door personeel dat mogelijk niet over de kracht of techniek beschikt om stevig te trekken, of als de unit meerdere keren per dag start in een commerciële omgeving waar het gemak van het indrukken van een knop de extra kosten rechtvaardigt.
Nee. De 186FG-motor en de dynamo zijn beide geschikt voor langdurig gebruik bij volledige belasting. De centrifugaalregelaar handhaaft een stabiel toerental onder wisselende vraag, en het luchtkoelsysteem is zo gedimensioneerd dat het de warmte afvoert tijdens langere runs. Volg het aanbevolen olieverversingsinterval – eerst verversen na 50 uur, daarna elke 200 uur – en de motor kan opeenvolgende diensten van 12 uur aan zonder versnelde degradatie.
Zorg ervoor dat de frequentie van de generator overeenkomt met de netstandaard van het land waar deze zal opereren. 50 Hz bij 230 V bestrijkt het overgrote deel van Europa, Azië, Afrika en Oceanië. 60 Hz bij 240 V of 120 V bedient Noord-Amerika, delen van Midden- en Zuid-Amerika en bepaalde Caribische markten. Als u van plan bent het apparaat naar meerdere regio's te verzenden, houd er dan rekening mee dat een 50 Hz-model 60 Hz-klokmotoren of bepaalde frequentiegevoelige apparatuur niet correct kan voeden. Controleer altijd de compatibiliteit van het apparaat voordat u het apparaat in meerdere regio's gaat inzetten.
Met een droog gewicht van 95 kg kunnen twee fitte volwassenen hem over korte afstanden dragen met behulp van de handgrepen van het frame, hoewel het wiel-en-handgreepsysteem de beoogde methode is voor alles dat verder gaat dan een paar meter. Voor het laden op een vrachtwagenvloer maakt een korte oprit of een paar draagriemen de taak eenvoudig. Het cijfer van 95 kg is licht voor een dieselunit, maar vereist toch een goede heftechniek om belasting te voorkomen.
De wielen zijn gedimensioneerd en geschikt voor het volledige eenheidsgewicht van 95 kg plus een veiligheidsmarge voor oneffen terrein. Ze rollen soepel over beton, opgepakt vuil en verdicht grind. Op diepe modder, los zand of steile hellingen moeten operators voorzichtig zijn of tijdelijke spoorborden overwegen - dezelfde beperking die geldt voor apparatuur op wielen op zachte grond.
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de aangesloten belasting. Bij een volledig vermogen van 4,2 kW zuigt de 186FG-motor ongeveer 1,8 tot 2,0 liter per uur, wat ongeveer 3 uur per tank oplevert. Bij halve belasting van ongeveer 2 kW daalt het verbruik tot ongeveer 1,0 tot 1,2 liter per uur, waardoor de looptijd wordt verlengd tot 4,5 tot 5 uur per vulling. Als u de hele dag door wilt werken, moet u 2 tot 3 tankpauzes plannen. De compacte tank houdt het totale gewicht laag – een bewuste afweging die de draagbaarheid bevordert ten opzichte van de marathonduur.
85 dB(A) op 7 meter komt neer op ongeveer 65 tot 70 dB op de afstand van een typisch buurraam, op ongeveer 15 tot 20 meter afstand, wat binnen het bereik valt van normaal gespreksgeluid en licht verkeer. De meeste gemeentelijke geluidsverordeningen stellen daglimieten op ongeveer 55 tot 65 dB op de erfgrens. De 5GF is geen unit uit de stille klasse, maar het geluidsniveau in open frame is in de meeste rechtsgebieden acceptabel voor residentieel gebruik overdag. Voor gebruik 's nachts in de buurt van slaapvertrekken kunt u overwegen de unit aan het uiteinde van het terrein achter een stevig hek of muur te plaatsen.
Een vlottersensor in het carter controleert voortdurend het oliepeil. Wanneer de olie onder de minimale veilige drempel zakt, activeert de sensor een geluidssignaal en, als het niveau blijft dalen, onderbreekt hij het ontstekingscircuit om de motor automatisch uit te schakelen. Deze tweetrapsbescherming voorkomt dat lagers vastlopen en cilinders beschadigen – de meest voorkomende storing wanneer operators de oliecontroles verwaarlozen. Het systeem vereist geen gebruikerskalibratie en wordt geactiveerd ongeacht het motortoerental of de belasting.
Specificatie
Model |
Economisch soort |
||
5GF |
|||
Generator
|
Type |
Draaiveldtype 2-polige generator |
|
Frequentie (Hz) |
50 |
60 |
|
Vervolg Vermogen (kW) |
4.2 |
5 |
|
Spanning (AC)(V) |
230 |
240 (120) |
|
Stroom (AC)(A) |
18.3 |
20,8 (41,7) |
|
Motortoerental (r/min) |
3000 |
3600 |
|
Fase |
Enkele fase |
||
Vermogensfactor (COSΦ) |
1 |
||
Excitatie systeem |
Gecontroleerde constante zelfexcitatie |
||
DC-uitgang V/A |
12V/8,3A |
||
Operationele capaciteit |
12 uur constante werking |
||
Koppelingspatroon |
Rechte askoppeling |
||
Model |
186FG |
||
Motor
|
Type |
Verticale, 4-takt, luchtgekoelde dieselmotor met directe injectie |
|
Verplaatsing cc (cu.in) |
406(24,78) |
||
Max. vermogen (KW/rpm) |
6.6 |
7.35 |
|
Vervolg vermogen (KW/rpm) |
5.9 |
6.6 |
|
Startsysteem |
Terugslagstart/Elektrische start |
||
Gouverneur systeem |
Centrifugaal gewichtssysteem |
||
Brandstof |
Diesel lichte brandstof (BS-AL of gelijkwaardig) |
||
Inhoud brandstoftank (L) |
5.5L |
||
Smeeroliecapaciteit (L) |
1.65 |
||
Boring × slag |
86×70 |
||
Beschermingssysteem |
Laag oliepeil, waarschuwingssysteem/stopinrichting (niet voor L-serie) |
||
Eenheid
|
Geluidsniveau op 7m dB (A) |
85 |
|
Afmeting (L×B×H) (mm) |
745×480×615 |
||
Droog gewicht (kg) |
95 |
||

Met een nettogewicht van 95 kg verliest de 5GF grofweg veertig procent van de massa die typisch is voor dieselgeneratoren in zijn vermogensklasse. De gewichtsvermindering komt voort uit een gestroomlijnd frame, minimalistische lambrisering en optimalisatie op componentniveau – zonder in te boeten aan structurele stijfheid of operationele veiligheid.
Een ergonomische T-bar-handgreep klapt omhoog voor opslag en vergrendelt in een duwpositie tijdens transport. In combinatie met twee wielen met draagvermogen aan de basis kunnen twee operators de unit over beton, aangestampte aarde of grind navigeren zonder te tillen. Deze mobiliteitsarchitectuur is ontworpen voor locaties waar de plaatsing van de generator dagelijks verandert.
De 5GF richt zich op kopers die betrouwbaarheid van diesels willen – superieure brandstofefficiëntie, een langere levensduur van de motor en geen risico op vonkontsteking – maar die onder strikte kapitaalbeperkingen opereren. Door een handmatige trekstart aan te bieden als basisconfiguratie en elektrische start te reserveren als optionele upgrade, geeft HuaHe kopers controle over hun instapkosten.
In plaats van een enkele compromisfrequentie, wordt de 5GF geleverd in twee speciale versies: een 50 Hz-model afgestemd op 230 V-markten in Europa, Azië, Afrika en Oceanië, en een 60 Hz-model geconfigureerd voor 240 V- of 120 V-netwerken die Noord-Amerika en delen van Latijns-Amerika bedienen. Elke variant draait op het optimale motortoerental (respectievelijk 3000 tpm of 3600 tpm) voor maximale efficiëntie van de dynamo.
De 186FG-motor maakt gebruik van een direct brandstofinjectiesysteem, waarbij diesel in de verbrandingskamer wordt verstoven voor een completere verbranding dan zijn voorgangers met indirecte injectie. De cilinderinhoud van 406 cc levert een continu mechanisch vermogen van 5,9 kW bij 3000 tpm, wat een comfortabele marge oplevert boven de elektrische vermogensbehoefte van 4,2 kW.
De standaard terugloopstarter heeft geen batterij, geen kabelboom en geen elektrische vereisten nodig: trek aan het koord en de motor start. Voor bestuurders die de voorkeur geven aan het gemak van het indrukken van knoppen, kan een elektrische startkit achteraf worden ingebouwd of in de fabriek worden geïnstalleerd, waarbij een 12 V-startmotor en contactschakelaar worden toegevoegd zonder de kernarchitectuur te veranderen.
Speciaal ontworpen lagers, een centrifugaalgewichtregelaar en een brandstofreservoir van 5,5 liter zorgen samen voor twaalf opeenvolgende bedrijfsuren bij nominale belasting. Dit uithoudingsvenster bestrijkt een volledige werkdag op bouwplaatsen, een nachtelijke noodback-up of een hele marktsessie voor mobiele leveranciers.
Evaluatiefactor |
5GF voordeel |
Droog gewicht |
95 kg – de lichtste in zijn klasse, ongeveer 40% lichter dan vergelijkbare dieselmotoren met open frame |
Geïntegreerde mobiliteitshardware |
In de fabriek gemonteerde handgreep plus belastbare wielen; Rolverplaatsing voor twee personen, tillen niet nodig |
Instapprijsniveau |
Economische positionering – laagste kapitaaluitgaven in het HuaHe-dieselportfolio |
Configuratiekeuze voor starters |
Standaard met terugslag-trekstart; elektrische start beschikbaar als fabrieks- of veldretrofit |
Economie van de cilinderinhoud |
406 cc — kleinste cilinderinhoud voor duurzame diesel in dit vermogenssegment |
Frequentiemarktdekking |
Speciale 50 Hz bij 230 V en 60 Hz bij 240 V of 120 V builds - elk geoptimaliseerd voor het doelnetwerk |
Ideaal laadbereik |
4,2 kW continu – perfect afgestemd op kleine pompen, handgereedschap, verlichtingsinstallaties en kampeerapparatuur |
Familieboerderijen die meerdere hectares beslaan, moeten vaak waterpompen verplaatsen tussen percelen naarmate de gewascycli roteren. Om een generator van 160 kg te kunnen verplaatsen is een tractor of driepersoonslift nodig; de 5GF rolt tussen de velden door terwijl twee mensen duwen. Het continue vermogen van 4,2 kW drijft een dompelbare irrigatiepomp aan tijdens droge perioden, terwijl de overtollige capaciteit elektrische afrasteringsapparaten aandrijft om het vee binnen de perken te houden - allemaal vanuit één enkele mobiele stroombron die kan worden verplaatst als de weidegrenzen verschuiven.
Seizoenskampeerterreinen en recreatieparken hebben vaak geen permanente netverbindingen op individuele locaties. Een campingmanager die vijf tot tien verspreide locaties beheert, kan geen permanente palen aansluiten; in plaats daarvan zorgt een lichtgewicht dieseleenheid bij elk cluster voor autonomie. De 5GF 85 dB(A)-waarde op 7 meter ligt ruim onder de 95 dB-uitvoer van open-frame concurrenten, waardoor de klachten van gasten afnemen. Aan het einde van de dag rijdt het personeel elke unit naar een opslagloods.
Straatverkopers die elke avond tijdelijke cabines in elkaar zetten, staan voor een unieke uitdaging: hun krachtbron moet bij de laadzone arriveren, naar de kraampositie reizen en terugkeren naar de vrachtwagen – elke nacht. Dankzij het 5GF-handgreep-en-wiel-ontwerp kan een verkoper hem naast een beladen kar rollen zonder dat er extra handen nodig zijn. Met een beschikbaar vermogen van 4,2 kW kan hij tegelijkertijd inductiekookplaten, koelboxen, LED-borden en kaartbetaalterminals aan. De dieselkosten per avond ondermijnen de benzine-alternatieven met een aanzienlijke marge.
Exploratieploegen die in voorlopige kampen opereren – slaapzalen van canvas, geprefabriceerde eetzalen en aanhangwagens voor satellietcommunicatie – hebben betrouwbare elektriciteit nodig, ver van elk knooppunt op het elektriciteitsnet. Gewicht is van belang wanneer apparatuur per pick-up of licht vliegtuig arriveert. Het 5GF-profiel van 95 kg past binnen de beperkingen van het laadvermogen die zwaardere eenheden uitsluiten, terwijl de looptijd van 12 uur een volledige dienst van verlichting, opladen van gereedschap en werking van communicatieapparatuur dekt. De 12 V DC-terminal zorgt er ook voor dat de accu's van het voertuig worden bijgevuld in koude omstandigheden buiten het elektriciteitsnet.
Wanneer overstromingen, aardbevingen of tyfonen de regionale infrastructuur verwoesten, moeten hulporganisaties binnen enkele uren stroom leveren aan veldkeukens, waterzuiveringsstations en tijdelijke medische tenten. Elke kilogram bemoeilijkt het transport over beschadigde wegennetwerken of helikopterdroppings. Dankzij de 5GF-economieprijzen kunnen agentschappen meerdere eenheden aanschaffen binnen één enkel hulpbudget, terwijl het stuurwielsysteem een snelle inzet door vrijwilligers mogelijk maakt zonder dat er technisch personeel nodig is. De beschikbaarheid met dubbele frequentie betekent dat dezelfde modellijn hulpoperaties wereldwijd bedient.