| Количество: | |
|---|---|
2GF-5GF-LH01
ХуаХе
Електрическото оборудване, което остава паркирано, е само половината от историята. 5GF е замислен за оператори, които се нуждаят от електричество на множество, променящи се места - екипаж, който се мести между работните площадки, фермер, който изпомпва вода в едно поле днес и друго утре, или екип за събития, който се събира на различно място всеки уикенд.
С тегло от едва 95 кг в сухо състояние — най-лекият сред преносимата дизелова гама на HuaHe — 5GF съчетава здрава дръжка за носене със здрави подвижни колелца, което позволява на двама работници да го бутат или дърпат през равен терен, без да се напрягат. Това не е компромис за носене от двама души; разположението на колелото и дръжката превръща преместването в проста маневра на търкаляне.
Под екстериора, който е на първо място в мобилността, се крие дизеловият двигател 186FG с директно впръскване, работен обем 406 cc и доставящ до 5,9 kW при 3000 об./мин. Алтернатор със самовъзбуждане с контролирано постоянно напрежение произвежда постоянен монофазен изход от 230 V за версията с 50 Hz или 240 V / 120 V за версията с 60 Hz, с двуполюсен дизайн на въртящо се магнитно поле, който поддържа формата на вълната чиста за чувствителна електроника.
HuaHe Heavy Industries внася повече от две десетилетия наследство в производството на генератори в 5GF. Всяка единица се подлага на тестване на базата на натоварване, преди да напусне фабриката, а икономичното позициониране прави надеждността на дизеловия клас достъпна за купувачи, които преди са можели да си позволят само алтернативи на бензина.
Стартът с откат е напълно достатъчен за повечето потребители - не изисква батерия, добавя нулеви електрически повреди и поддържа покупната цена на най-ниската си цена. Изберете електрическо стартиране, ако генераторът ще се управлява предимно от персонал, който може да няма достатъчно сила или техника за стабилно издърпване, или ако уредът ще стартира няколко пъти на ден в търговска среда, където удобството при натискане на бутон оправдава добавената цена.
Не. Двигателят 186FG и алтернаторът са проектирани за продължителна работа при пълно натоварване. Центробежният регулатор поддържа постоянни обороти при променливо търсене, а системата за въздушно охлаждане е оразмерена да разсейва топлината по време на продължителни работи. Следвайте препоръчителния интервал за смяна на маслото — първа смяна на 50 часа, след това на всеки 200 часа — и двигателят ще се справи с последователни 12-часови смени без ускорено влошаване.
Съпоставете честотата на генератора със стандарта на мрежата на страната, в която ще работи. 50 Hz при 230 V покрива по-голямата част от Европа, Азия, Африка и Океания. 60 Hz при 240 V или 120 V обслужва Северна Америка, части от Централна и Южна Америка и избрани карибски пазари. Ако планирате да изпратите уреда в множество региони, имайте предвид, че 50 Hz модел няма да захранва правилно 60 Hz часовникови двигатели или определено чувствително към честотата оборудване — винаги проверявайте съвместимостта на уреда преди разгръщане в различни региони.
При сухо тегло от 95 кг двама здрави възрастни могат да го носят на къси разстояния, като използват дръжките на рамката — въпреки че системата с колело и дръжка е предвиденият метод за всичко над няколко метра. За товарене върху легло на камион, къса рампа или чифт ремъци за носене правят задачата лесна. Цифрата от 95 кг е лека за дизелов агрегат, но все пак изисква правилна техника на повдигане, за да се избегне напрежение.
Колелата са оразмерени и оценени за пълното единично тегло от 95 кг плюс запас за безопасност при неравен терен. Те се търкалят гладко върху бетон, натъпкана пръст и уплътнен чакъл. При дълбока кал, рохкав пясък или стръмни наклони операторите трябва да бъдат внимателни или да обмислят временни релсови дъски – същото ограничение, което се прилага за всяко оборудване на колела в условия на мека земя.
Разходът на гориво зависи от свързания товар. При пълна мощност от 4,2 kW, двигателят 186FG черпи приблизително 1,8 до 2,0 L на час, осигурявайки приблизително 3 часа на резервоар. При половин товар около 2 kW потреблението пада до приблизително 1,0 до 1,2 L на час, удължавайки времето на работа до 4,5 до 5 часа на зареждане. За целодневна работа планирайте 2 до 3 паузи за зареждане с гориво. Компактният резервоар намалява общото тегло - умишлен компромис в полза на преносимостта пред маратонската работа.
85 dB(A) на 7 метра се превръща в приблизително 65 до 70 dB на разстоянието до типичен съседен прозорец, на около 15 до 20 метра, което попада в обхвата на нормален шум при разговор и слаб трафик. Повечето общински наредби за шума определят дневни ограничения около 55 до 65 dB на границата на имота. 5GF не е устройство от безшумен клас, но нивото на шума му при отворена рамка е приемливо за дневна употреба в жилища в повечето юрисдикции. За работа през нощта в близост до помещения за спане, помислете за позициониране на устройството в далечния край на имота зад солидна ограда или стена.
Сензор от поплавъчен тип в картера следи непрекъснато нивото на маслото. Когато маслото падне под минималния безопасен праг, сензорът задейства звуков сигнал и, ако нивото продължи да пада, прекъсва веригата на запалването, за да изключи автоматично двигателя. Тази двустепенна защита предотвратява задръстване на лагера и нарязване на цилиндъра - най-честият режим на повреда, когато операторите пренебрегват проверките на маслото. Системата не изисква калибриране от потребителя и се активира независимо от скоростта на двигателя или натоварването.
