| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
2GF-5GF-LH01
HuaHe
Strømudstyr, der forbliver parkeret, er kun halvdelen af historien. 5GF blev udtænkt til operatører, der har brug for elektricitet på flere, skiftende lokationer - en besætning, der flytter mellem arbejdspladser, en landmand, der pumper vand på en mark i dag og en anden i morgen, eller et begivenhedshold, der samles på et andet sted hver weekend.
Med en vægt på kun 95 kg i tør tilstand – den letteste blandt HuaHe bærbare diesel-serier – parrer 5GF et robust bærehåndtag med robuste rullende hjul, hvilket gør det muligt for to arbejdere at skubbe eller trække den hen over et plant underlag uden at anstrenge sig. Dette er ikke et to-personers carry-kompromis; hjul-og-håndtagslayoutet forvandler flytning til en simpel rullemanøvre.
Under det mobilitet-første ydre sidder 186FG dieselmotoren med direkte indsprøjtning, der forskyder 406 cc og leverer op til 5,9 kW ved 3000 o/min. En styret konstantspændings-selv-exciterende generator producerer en stabil 230 V enfaset udgang for 50 Hz-versionen eller 240 V / 120 V for 60 Hz-versionen, med et roterende magnetfelt 2-polet design, der holder bølgeformen ren for følsom elektronik.
HuaHe Heavy Industries bringer mere end to årtiers arv fra generatorproduktion til 5GF. Hver enhed gennemgår belastningsbanktest, før den forlader fabrikken, og den økonomiske positionering gør pålidelighed i dieselkvalitet tilgængelig for købere, som tidligere kun havde råd til benzinalternativer.
Recoil pull-starten er helt tilstrækkelig for de fleste brugere - den kræver intet batteri, tilføjer nul elektriske fejlpunkter og holder købsprisen på den laveste. Vælg elektrisk start, hvis generatoren primært vil blive betjent af personale, der måske mangler styrken eller teknikken til et fast træk, eller hvis enheden starter flere gange om dagen i et kommercielt miljø, hvor bekvemmeligheden ved at trykke på knappen retfærdiggør de ekstra omkostninger.
Nej. 186FG-motoren og generatoren er begge klassificeret til vedvarende drift ved fuld belastning. Centrifugalregulatoren opretholder et stabilt omdrejningstal under varierende behov, og luftkølesystemet er dimensioneret til at aflede varme under længere kørsler. Følg det anbefalede olieskifteinterval - først skift efter 50 timer, derefter hver 200. time - og motoren vil klare på hinanden følgende 12-timers skift uden accelereret nedbrydning.
Tilpas generatorens frekvens til netstandarden i det land, hvor den skal fungere. 50 Hz ved 230 V dækker langt størstedelen af Europa, Asien, Afrika og Oceanien. 60 Hz ved 240 V eller 120 V betjener Nordamerika, dele af Central- og Sydamerika og udvalgte caribiske markeder. Hvis du planlægger at sende enheden til flere regioner, skal du være opmærksom på, at en 50 Hz-model ikke vil forsyne 60 Hz-urmotorer eller bestemt frekvensfølsomt udstyr korrekt – verificer altid apparatets kompatibilitet før implementering på tværs af regioner.
Med en tørvægt på 95 kg kan to pasforme voksne bære den over korte afstande ved hjælp af rammehåndtagene - selvom hjul-og-håndtag-systemet er den tiltænkte metode til alt ud over et par meter. Til læsning på en lastbil gør en kort rampe eller et par bæreremme opgaven ligetil. Tallet på 95 kg er let for en dieselenhed, men kræver stadig ordentlig løfteteknik for at undgå belastning.
Hjulene er dimensioneret og klassificeret til hele 95 kg enhedsvægt plus en sikkerhedsmargin for ujævnt terræn. De ruller jævnt på beton, pakket snavs og komprimeret grus. På dyb mudder, løst sand eller stejle skråninger bør operatører udvise forsigtighed eller overveje midlertidige sporbrædder - den samme begrænsning, som gælder for alt udstyr på hjul under bløde terrænforhold.
Brændstofforbruget afhænger af den tilsluttede belastning. Ved fuld ydelse på 4,2 kW trækker 186FG-motoren omkring 1,8 til 2,0 l i timen, hvilket giver cirka 3 timer pr. tank. Ved halv belastning omkring 2 kW falder forbruget til ca. 1,0 til 1,2 l i timen, hvilket forlænger driftstiden til 4,5 til 5 timer pr. påfyldning. For heldagsdrift skal du planlægge 2 til 3 påfyldningspauser. Den kompakte tank holder den samlede vægt nede - en bevidst afvejning, der favoriserer bærbarhed frem for maratonløbstid.
85 dB(A) ved 7 meter svarer til cirka 65 til 70 dB i afstanden fra et typisk nabovindue, omkring 15 til 20 meter væk, hvilket falder inden for området for normal samtalestøj og let trafik. De fleste kommunale støjbekendtgørelser sætter dagtidsgrænser omkring 55 til 65 dB ved ejendomsgrænsen. 5GF er ikke en enhed i lydløs klasse, men dens åbne rammes støjniveau er acceptabelt til brug i dagtimerne i de fleste jurisdiktioner. Ved natdrift i nærheden af sovepladser bør du overveje at placere enheden i den fjerne ende af ejendommen bag et solidt hegn eller mur.
En flyder-type sensor inde i krumtaphuset overvåger olieniveauet kontinuerligt. Når olien falder til under den mindste sikre tærskel, udløser sensoren en akustisk alarm, og hvis niveauet fortsætter med at falde, afbryder den tændingskredsløbet for automatisk at slukke for motoren. Denne to-trins beskyttelse forhindrer, at lejet sidder fast og cylinderen ridser - den mest almindelige fejltilstand, når operatører forsømmer olietjek. Systemet kræver ingen brugerkalibrering og aktiveres uanset motorhastighed eller belastning.
Specifikation
Model |
Økonomisk type |
||
5GF |
|||
Generator
|
Type |
Drejefelt type 2 polet generator |
|
Frekvens (Hz) |
50 |
60 |
|
Forts. Output (KW) |
4.2 |
5 |
|
Spænding (AC)(V) |
230 |
240 (120) |
|
Strøm (AC)(A) |
18.3 |
20,8 (41,7) |
|
Motorhastighed (r/min) |
3000 |
3600 |
|
Fase |
Enkeltfase |
||
Effektfaktor (COSΦ) |
1 |
||
Excitationssystem |
Kontrolleret konstant selv-excitation |
||
DC udgang V/A |
12V/8,3A |
||
Driftskapacitet |
12 timers konstant drift |
||
Koblingsmønster |
Lige akselkobling |
||
Model |
186FG |
||
Motor
|
Type |
Direkte indsprøjtning vertikal, 4-takts, luftkølet dieselmotor |
|
Forskydning cc (cu.in) |
406(24,78) |
||
Maks. output (KW/rpm) |
6.6 |
7.35 |
|
Forts. output (KW/rpm) |
5.9 |
6.6 |
|
Startsystem |
Rekylstart/ El-start |
||
Guvernørsystem |
Centrifugalvægtsystem |
||
Brændstof |
Diesel let brændstof (BS-AL eller tilsvarende) |
||
Brændstoftankkapacitet (L) |
5.5L |
||
Smøreoliekapacitet (L) |
1.65 |
||
Bore×Slagtilfælde |
86×70 |
||
Beskyttelsessystem |
Lav olie, advarselssystem/stopanordning (ikke til L-serien) |
||
Enhed
|
Støjniveau på 7m dB (A) |
85 |
|
Dimension (L×B×H) (mm) |
745×480×615 |
||
Tørvægt (kg) |
95 |
||

Ved 95 kg netto afgiver 5GF omkring 40 procent af den masse, der er typisk for dieselgeneratorer, i dens udgangsbeslag. Vægtreduktionen stammer fra en strømlinet ramme, minimalistiske paneler og optimering på komponentniveau - uden at ofre strukturel stivhed eller driftssikkerhed.
Et ergonomisk T-stanghåndtag foldes opad til opbevaring og låses i en skubbeposition under transport. Sammen med to belastningsklassificerede hjul i bunden kan et par operatører navigere enheden hen over beton, pakket jord eller grus uden at løfte. Denne mobilitetsarkitektur er udviklet til steder, hvor generatorplacering ændres dagligt.
5GF er rettet mod købere, der ønsker dieselpålidelighed - overlegen brændstofeffektivitet, længere motorlevetid og ingen risiko for gnisttænding - men som opererer under stramme kapitalbegrænsninger. Ved at tilbyde en manuel pull-start som basiskonfiguration og reservere elektrisk start som en valgfri opgradering giver HuaHe købere kontrol over deres adgangsomkostninger.
I stedet for en enkelt kompromisfrekvens leveres 5GF i to dedikerede builds: en 50 Hz-model, der er indstillet til 230 V-markeder i Europa, Asien, Afrika og Oceanien, og en 60 Hz-model, der er konfigureret til 240 V eller 120 V-net, der betjener Nordamerika og dele af Latinamerika. Hver variant kører ved sit optimale motoromdrejningstal — henholdsvis 3000 o/min eller 3600 o/min — for maksimal generatoreffektivitet.
186FG-motoren anvender et direkte brændstofindsprøjtningssystem, der forstøver diesel i forbrændingskammeret for mere fuldstændig forbrænding sammenlignet med forgængere med indirekte indsprøjtning. 406 cc slagvolumen leverer 5,9 kW kontinuerlig mekanisk effekt ved 3000 rpm, hvilket giver en behagelig margin over 4,2 kW elektrisk outputkrav.
Standard rekylstarteren kræver intet batteri, ingen ledningsnet og ingen elektriske forudsætninger - træk i ledningen og motoren går i gang. For operatører, der foretrækker bekvemmelighed ved at trykke på knappen, kan et elektrisk startsæt eftermonteres eller fabriksinstalleres, der tilføjer en 12 V startmotor og tændingskontakt uden at ændre kernearkitekturen.
Konstruerede lejer, en centrifugalvægtregulator og en 5,5 L brændstofbeholder understøtter tilsammen tolv på hinanden følgende timers drift ved nominel belastning. Dette udholdenhedsvindue dækker en hel arbejdsdag på byggepladser, en nødhjælpsstrækning natten over eller en hel markedssession for mobile leverandører.
Evalueringsfaktor |
5GF fordel |
Tørvægt |
95 kg — lettest i klassen, cirka 40 % lettere end sammenlignelige dieselmotorer med åben ramme |
Integreret mobilitetshardware |
Fabriksmonteret håndtag plus belastningsklassificerede hjul; to-personers rulleflytning, ingen løft påkrævet |
Indgangsprisniveau |
Økonomipositionering — laveste kapitaludlæg i HuaHe dieselportefølje |
Valg af starterkonfiguration |
Recoil pull-start som standard; elektrisk start tilgængelig som fabriks- eller eftermontering |
Motorens slagvolumen økonomi |
406 cc — mindste slagvolumen, der leverer dieselholdbarhed i dette kraftsegment |
Frekvensmarkedsdækning |
Dedikeret 50 Hz ved 230 V og 60 Hz ved 240 V eller 120 V builds - hver optimeret til sit målnet |
Ideel indlæsningskonvolut |
4,2 kW kontinuerlig - perfekt matchet til små pumper, håndværktøj, lysrigge og lejrapparater |
Familiebedrifter, der strækker sig over flere hektar, har ofte behov for at flytte vandpumper mellem parceller, efterhånden som afgrødecyklusserne roterer. En 160 kg generator kræver en traktor eller 3-personers lift for at flytte sig; 5GF ruller mellem felterne med to personer, der skubber. Den kontinuerlige ydelse på 4,2 kW driver en dykvandingspumpe under tørre perioder, mens overskudskapacitet driver elektriske hegnsapparater til at holde husdyr indesluttet - alt sammen fra en enkelt mobil strømkilde, der kan flyttes, når græsningsgrænserne flyttes.
Sæsonbestemte campingpladser og rekreative køretøjsparker mangler ofte permanente netforbindelser på de enkelte pladser. En campingpladsleder, der driver fem til ti spredte pladser, kan ikke fastgøre permanente pæle; i stedet giver en letvægtsdieselenhed ved hver klynge autonomi. 5GF 85 dB(A)-aflæsningen ved 7 meter ligger et godt stykke under 95 dB-outputtet fra konkurrenter med åben ramme, hvilket reducerer gæsteklager. Ved dagens afslutning kører personalet hver enhed ind i et lagerskur.
Gadesælgere, der samler midlertidige stande hver aften, står over for en unik udfordring: deres strømkilde skal ankomme til læssezonen, rejse til stallpositionen og vende tilbage til lastbilen - hver eneste nat. 5GF håndtag-og-hjul-designet lader en sælger rulle den sammen med en læsset vogn uden at bede om ekstra hænder. Med 4,2 kW til rådighed, håndterer den induktionskogeplader, kølebokse, LED-skiltning og kortbetalingsterminaler samtidigt. Dieselbrændstofprisen pr. aften underbyder benzinalternativer med en betydelig margin.
Udforskningshold, der opererer i provisoriske lejre - canvas sovesale, præfabrikerede messehaller og satellitkommunikationstrailere - har brug for pålidelig elektricitet langt fra enhver netknude. Vægten betyder noget, når udstyr ankommer med pickup truck eller lette fly. Profilen på 5GF 95 kg passer inden for nyttelastbegrænsninger, der udelukker tungere enheder, mens dens 12-timers driftstid dækker et fuldt skift af belysning, værktøjsopladning og kommunikationsudstyrsdrift. 12 V DC-terminalen holder også bilbatterier fyldt op under kolde forhold uden for nettet.
Når oversvømmelser, jordskælv eller tyfoner slår regional infrastruktur ud, skal nødhjælpsorganisationer levere strøm til feltkøkkener, vandrensningsstationer og midlertidige medicinske telte inden for få timer. Hvert kilo komplicerer transport i beskadigede vejnet eller helikopternedkast. 5GF-økonomipriserne giver bureauer mulighed for at anskaffe flere enheder inden for et enkelt nødhjælpsbudget, mens styrehjulssystemet muliggør hurtig implementering af frivillige uden behov for teknisk mandskab. Den dobbelte frekvens tilgængelighed betyder, at den samme modellinje betjener nødhjælpsoperationer over hele verden.