| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
2GF-5GF-LH01
หัวเหอ
อุปกรณ์ไฟฟ้าที่จอดทิ้งไว้มีเพียงครึ่งเรื่องเท่านั้น 5GF ได้รับการออกแบบสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการไฟฟ้าในสถานที่หลายแห่งและเปลี่ยนที่ทำงาน เช่น ทีมงานที่ย้ายระหว่างไซต์งาน เกษตรกรสูบน้ำในทุ่งหนึ่งในวันนี้และอีกสนามหนึ่งพรุ่งนี้ หรือทีมงานจัดงานที่รวมตัวกันในสถานที่อื่นในแต่ละสุดสัปดาห์
ด้วยน้ำหนักเพียง 95 กก. ในสภาพแห้ง ซึ่งเบาที่สุดในบรรดากลุ่มผลิตภัณฑ์ดีเซลแบบพกพาของ HuaHe - 5GF จับคู่ที่จับที่แข็งแรงกับล้อเลื่อนที่ทนทาน ช่วยให้คนงานสองคนสามารถผลักหรือดึงมันข้ามพื้นราบได้โดยไม่ตึง นี่ไม่ใช่การประนีประนอมระหว่างบุคคลสองคน รูปแบบล้อและมือจับเปลี่ยนการย้ายตำแหน่งให้กลายเป็นการเคลื่อนตัวแบบง่ายๆ
ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกที่เน้นความคล่องตัวเป็นหลักนั้นมีเครื่องยนต์ดีเซลไดเร็กอินเจคชั่น 186FG ความจุ 406 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 5.9 กิโลวัตต์ที่ 3,000 รอบต่อนาที เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบกระตุ้นตัวเองด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่แบบควบคุมจะสร้างเอาต์พุตเฟสเดียว 230 V ที่เสถียรสำหรับรุ่น 50 Hz หรือ 240 V / 120 V สำหรับรุ่น 60 Hz พร้อมการออกแบบ 2 ขั้วของสนามแม่เหล็กหมุนที่ช่วยรักษารูปคลื่นให้สะอาดสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน
HuaHe Heavy Industries นำมรดกทางการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีมานานกว่าสองทศวรรษมาสู่ 5GF ทุกหน่วยผ่านการทดสอบโหลดแบงค์ก่อนออกจากโรงงาน และตำแหน่งทางเศรษฐกิจทำให้ผู้ซื้อสามารถเข้าถึงความน่าเชื่อถือระดับดีเซลซึ่งก่อนหน้านี้สามารถซื้อได้เฉพาะน้ำมันเบนซินเท่านั้น
การสตาร์ทแบบดึงกลับนั้นเพียงพอสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ โดยไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ เพิ่มจุดไฟฟ้าขัดข้องเป็นศูนย์ และรักษาราคาซื้อให้ต่ำที่สุด เลือกใช้การสตาร์ทด้วยไฟฟ้าหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานโดยบุคลากรที่อาจขาดความแข็งแกร่งหรือเทคนิคในการดึงแรงๆ เป็นหลัก หรือหากเครื่องจะสตาร์ทหลายครั้งต่อวันในสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ ซึ่งความสะดวกในการกดปุ่มจะทำให้ต้นทุนเพิ่มสมเหตุสมผล
ไม่ เครื่องยนต์ 186FG และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการจัดอันดับให้ทำงานได้อย่างยั่งยืนที่โหลดเต็มที่ ตัวควบคุมแรงเหวี่ยงจะรักษา RPM ให้คงที่ภายใต้ความต้องการที่แตกต่างกัน และระบบระบายความร้อนด้วยอากาศมีขนาดเพื่อกระจายความร้อนในระหว่างการทำงานที่ยาวนาน ปฏิบัติตามช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำ — เปลี่ยนครั้งแรกที่ 50 ชั่วโมง จากนั้นทุกๆ 200 ชั่วโมง — และเครื่องยนต์จะจัดการการเปลี่ยนถ่ายติดต่อกัน 12 ชั่วโมงโดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพแบบเร่ง
จับคู่ความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับมาตรฐานกริดของประเทศที่จะใช้งาน 50 Hz ที่ 230 V ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของยุโรป เอเชีย แอฟริกา และโอเชียเนีย 60 Hz ที่ 240 V หรือ 120 V ให้บริการในอเมริกาเหนือ บางส่วนของอเมริกากลางและอเมริกาใต้ และตลาดแคริบเบียนบางแห่ง หากคุณวางแผนที่จะจัดส่งเครื่องไปยังหลายภูมิภาค โปรดทราบว่ารุ่น 50 Hz จะไม่สามารถจ่ายไฟให้กับมอเตอร์นาฬิกา 60 Hz หรืออุปกรณ์ที่ไวต่อความถี่บางอย่างได้อย่างถูกต้อง — ตรวจสอบความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ก่อนการใช้งานข้ามภูมิภาคเสมอ
ด้วยน้ำหนักแห้ง 95 กก. ผู้ใหญ่ 2 คนสามารถบรรทุกอุปกรณ์ในระยะทางสั้นๆ ได้โดยใช้ที่จับของเฟรม แม้ว่าระบบล้อและมือจับจะเป็นวิธีการสำหรับสิ่งใดก็ตามที่อยู่ห่างจากเกินไม่กี่เมตรก็ตาม สำหรับการบรรทุกสินค้าลงกระบะบรรทุก ทางลาดสั้นหรือสายสะพายคู่หนึ่งช่วยให้งานไม่ซับซ้อน น้ำหนัก 95 กก. นั้นเบาสำหรับหน่วยดีเซล แต่ยังต้องใช้เทคนิคการยกที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียด
ล้อมีขนาดและกำหนดไว้สำหรับน้ำหนักเต็มหน่วย 95 กก. พร้อมขอบด้านความปลอดภัยสำหรับภูมิประเทศที่ไม่เรียบ พวกมันกลิ้งได้อย่างราบรื่นบนคอนกรีต สิ่งสกปรกที่อัดแน่น และกรวดอัดแน่น บนโคลนลึก ทรายที่หลุดลอย หรือทางลาดชัน ผู้ควบคุมควรใช้ความระมัดระวังหรือพิจารณากระดานเดินแบบชั่วคราว ซึ่งเป็นข้อจำกัดเดียวกันกับที่ใช้กับอุปกรณ์ที่มีล้อใดๆ ในสภาพพื้นนุ่ม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับโหลดที่เชื่อมต่อ ที่กำลังสูงสุด 4.2 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ 186FG สูบน้ำประมาณ 1.8 ถึง 2.0 ลิตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำได้ประมาณ 3 ชั่วโมงต่อถัง เมื่อโหลดครึ่งหนึ่งประมาณ 2 kW ปริมาณการใช้จะลดลงเหลือประมาณ 1.0 ถึง 1.2 ลิตรต่อชั่วโมง ขยายเวลารันไทม์เป็น 4.5 ถึง 5 ชั่วโมงต่อการเติมแต่ละครั้ง สำหรับการปฏิบัติการตลอดทั้งวัน ให้วางแผนการหยุดเติมน้ำมัน 2 ถึง 3 ครั้ง ถังน้ำมันขนาดกะทัดรัดช่วยลดน้ำหนักโดยรวม — การแลกเปลี่ยนโดยเจตนาโดยเน้นการพกพามากกว่าการวิ่งมาราธอน
85 dB(A) ที่ระยะ 7 เมตร แปลเป็นประมาณ 65 ถึง 70 dB ที่ระยะห่างของหน้าต่างเพื่อนบ้านทั่วไป ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 15 ถึง 20 เมตร ซึ่งอยู่ในช่วงของเสียงรบกวนการสนทนาปกติและการจราจรที่มีแสงน้อย กฎหมายว่าด้วยเสียงรบกวนของเทศบาลส่วนใหญ่กำหนดขีดจำกัดในเวลากลางวันไว้ที่ประมาณ 55 ถึง 65 เดซิเบล ที่บริเวณที่พัก 5GF ไม่ใช่ยูนิตประเภทเงียบ แต่ระดับเสียงแบบเปิดเฟรมนั้นยอมรับได้สำหรับการใช้งานในที่พักอาศัยในเวลากลางวันในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ สำหรับการใช้งานตอนกลางคืนใกล้กับห้องนอน ให้พิจารณาวางยูนิตไว้ที่ปลายสุดของตัวบ้านหลังรั้วหรือกำแพงทึบ
เซ็นเซอร์แบบลูกลอยภายในห้องข้อเหวี่ยงจะตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง เมื่อน้ำมันลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ความปลอดภัยขั้นต่ำ เซ็นเซอร์จะส่งเสียงเตือน และหากระดับยังคงลดลง จะหยุดวงจรจุดระเบิดเพื่อดับเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ การป้องกันสองขั้นตอนนี้ป้องกันการยึดตลับลูกปืนและการให้คะแนนของกระบอกสูบ ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดเมื่อผู้ปฏิบัติงานละเลยการตรวจสอบน้ำมัน ระบบไม่จำเป็นต้องมีการสอบเทียบโดยผู้ใช้และเปิดใช้งานโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์หรือโหลด
ข้อมูลจำเพาะ
แบบอย่าง |
แบบประหยัด |
||
5GF |
|||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
|
พิมพ์ |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสนามหมุนชนิด 2 ขั้ว |
|
ความถี่ (เฮิร์ตซ์) |
50 |
60 |
|
ต่อ เอาท์พุต (กิโลวัตต์) |
4.2 |
5 |
|
แรงดันไฟฟ้า (AC)(V) |
230 |
240 (120) |
|
กระแสไฟ (AC)(ก) |
18.3 |
20.8 (41.7) |
|
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบ/นาที) |
3000 |
3600 |
|
เฟส |
เฟสเดียว |
||
ตัวประกอบกำลัง (COSΦ) |
1 |
||
ระบบกระตุ้น |
ควบคุมการกระตุ้นตนเองอย่างต่อเนื่อง |
||
เอาต์พุตกระแสตรง V/A |
12V/8.3A |
||
กำลังการผลิต |
การทำงานต่อเนื่อง 12 ชั่วโมง |
||
รูปแบบการมีเพศสัมพันธ์ |
ข้อต่อเพลาตรง |
||
แบบอย่าง |
186FG |
||
เครื่องยนต์
|
พิมพ์ |
เครื่องยนต์ดีเซลแบบไดเร็กอินเจคชั่นแนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
|
ปริมาตรกระบอกสูบ (cu.in) |
406(24.78) |
||
สูงสุด เอาท์พุต (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) |
6.6 |
7.35 |
|
ต่อ เอาท์พุต (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) |
5.9 |
6.6 |
|
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทหดตัว / สตาร์ทไฟฟ้า |
||
ระบบผู้ว่าการ |
ระบบน้ำหนักแบบแรงเหวี่ยง |
||
เชื้อเพลิง |
น้ำมันดีเซลแบบเบา (BS-AL หรือเทียบเท่า) |
||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) |
5.5L |
||
ความจุน้ำมันหล่อลื่น (ลิตร) |
1.65 |
||
เจาะ×ระยะชัก |
86×70 |
||
ระบบป้องกัน |
น้ำมันต่ำ, ระบบเตือน/อุปกรณ์หยุด (ไม่ใช่สำหรับรุ่น L) |
||
หน่วย
|
ระดับเสียงที่ 7m dB (A) |
85 |
|
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) |
745×480×615 |
||
น้ำหนักแห้ง (กก.) |
95 |
||

ที่น้ำหนักสุทธิ 95 กก. 5GF จะสูญเสียมวลประมาณสี่สิบเปอร์เซ็นต์ของมวลทั่วไปสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในขายึดเอาต์พุต การลดน้ำหนักเกิดขึ้นจากโครงที่เพรียวบาง แผงที่เรียบง่าย และการเพิ่มประสิทธิภาพระดับส่วนประกอบ โดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างหรือความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
ที่จับแบบ T-bar ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สามารถพับขึ้นด้านบนเพื่อการจัดเก็บและล็อคให้อยู่ในตำแหน่งดันระหว่างการขนส่ง เมื่อประกอบเข้ากับล้อรับน้ำหนัก 2 ล้อที่ฐาน ผู้ปฏิบัติงาน 2 คนสามารถเคลื่อนที่เครื่องข้ามคอนกรีต ดินอัดแน่น หรือกรวดโดยไม่ต้องยก สถาปัตยกรรมการเคลื่อนที่นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับไซต์ที่ตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงทุกวัน
5GF กำหนดเป้าหมายไปที่ผู้ซื้อที่ต้องการความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซล — ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่า อายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนานขึ้น และไม่มีความเสี่ยงในการจุดระเบิด — แต่ดำเนินการภายใต้ข้อจำกัดด้านเงินทุนที่จำกัด ด้วยการเสนอการสตาร์ทแบบแมนนวลเป็นการกำหนดค่าพื้นฐาน และการสำรองสตาร์ทด้วยไฟฟ้าเป็นการอัพเกรดเสริม HuaHe ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถควบคุมต้นทุนแรกเข้าได้
แทนที่จะใช้ความถี่ประนีประนอมเพียงครั้งเดียว 5GF จัดส่งในสองรุ่นโดยเฉพาะ: รุ่น 50 Hz ที่ปรับแต่งสำหรับตลาด 230 V ทั่วยุโรป เอเชีย แอฟริกา และโอเชียเนีย และรุ่น 60 Hz ที่กำหนดค่าสำหรับกริด 240 V หรือ 120 V ที่ให้บริการในอเมริกาเหนือและบางส่วนของละตินอเมริกา แต่ละรุ่นจะทำงานที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม — 3000 รอบต่อนาทีหรือ 3600 รอบต่อนาที ตามลำดับ — เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของไดชาร์จ
เครื่องยนต์ 186FG ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนที่ใช้การฉีดทางอ้อม การกระจัดขนาด 406 ซีซีให้กำลังเชิงกลต่อเนื่อง 5.9 กิโลวัตต์ที่ 3000 รอบต่อนาที ซึ่งให้อัตรากำไรขั้นต้นที่สะดวกสบายเหนือความต้องการเอาต์พุตไฟฟ้า 4.2 กิโลวัตต์
สตาร์ทเตอร์แบบหดตัวแบบมาตรฐานไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ ไม่ต้องมีชุดสายไฟ และไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นทางไฟฟ้าเป็นศูนย์ — ดึงสายไฟแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการความสะดวกสบายในการกดปุ่ม สามารถติดตั้งชุดสตาร์ทด้วยไฟฟ้าหรือติดตั้งจากโรงงาน โดยเพิ่มมอเตอร์สตาร์ท 12 V และสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเปลี่ยนสถาปัตยกรรมหลัก
ตลับลูกปืนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม ตัวควบคุมน้ำหนักแบบแรงเหวี่ยง และถังเก็บเชื้อเพลิงขนาด 5.5 ลิตร รวมกันเพื่อรองรับการทำงานต่อเนื่อง 12 ชั่วโมงที่โหลดที่กำหนด กรอบเวลาความอดทนนี้ครอบคลุมวันทำงานเต็มวันในสถานที่ก่อสร้าง การสำรองข้อมูลฉุกเฉินข้ามคืน หรือเซสชันการตลาดทั้งหมดสำหรับผู้จำหน่ายอุปกรณ์เคลื่อนที่
ปัจจัยการประเมิน |
ข้อได้เปรียบ 5GF |
น้ำหนักแห้ง |
95 กก. — เบาที่สุดในรุ่นเดียวกัน เบากว่าเครื่องยนต์ดีเซลแบบเปิดเฟรมที่เทียบเคียงได้ประมาณ 40 % |
ฮาร์ดแวร์เคลื่อนที่แบบรวม |
มือจับที่ติดตั้งมาจากโรงงานพร้อมล้อรับน้ำหนัก การย้ายตำแหน่งแบบสองคนไม่จำเป็นต้องยก |
ระดับราคาเริ่มต้น |
ตำแหน่งทางเศรษฐกิจ — การใช้เงินทุนต่ำที่สุดในพอร์ตโฟลิโอดีเซลของ HuaHe |
ตัวเลือกการกำหนดค่าเริ่มต้น |
ดึงสตาร์ทแบบหดตัวเป็นมาตรฐาน สตาร์ทด้วยไฟฟ้าเป็นชุดติดตั้งเพิ่มในโรงงานหรือภาคสนาม |
ความประหยัดในการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ |
406 ซีซี — ปริมาตรกระบอกสูบเล็กที่สุดที่ให้ความทนทานต่อเครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่มขุมพลังนี้ |
ความครอบคลุมของตลาดความถี่ |
รุ่นเฉพาะ 50 Hz ที่ 230 V และ 60 Hz ที่ 240 V หรือ 120 V — แต่ละรุ่นได้รับการปรับให้เหมาะกับกริดเป้าหมาย |
ซองจดหมายโหลดในอุดมคติ |
4.2 kW ต่อเนื่อง — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มขนาดเล็ก เครื่องมือช่าง อุปกรณ์ส่องสว่าง และเครื่องใช้ไฟฟ้าในแคมป์ |
ฟาร์มครอบครัวที่มีพื้นที่หลายเฮกตาร์มักจำเป็นต้องย้ายเครื่องสูบน้ำระหว่างแปลงต่างๆ เนื่องจากวัฏจักรพืชหมุนเวียน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 160 กก. ต้องใช้รถแทรกเตอร์หรือลิฟต์สามคนในการเคลื่อนย้าย 5GF กลิ้งไปมาระหว่างทุ่งโดยมีคนสองคนผลักกัน เอาท์พุตต่อเนื่องขนาด 4.2 กิโลวัตต์จะขับเคลื่อนปั๊มจุ่มใต้น้ำในช่วงฤดูแล้ง ขณะที่กำลังการผลิตส่วนเกินจะจ่ายพลังงานให้กับเครื่องผลิตไฟฟ้ารั้วไฟฟ้าเพื่อกักปศุสัตว์ไว้ — ทั้งหมดนี้มาจากแหล่งพลังงานเคลื่อนที่แหล่งเดียวที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้เมื่อขอบเขตทุ่งหญ้าเปลี่ยนไป
พื้นที่ตั้งแคมป์ตามฤดูกาลและลานจอดรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจมักขาดการเชื่อมต่อกริดแบบถาวรในแต่ละไซต์ ผู้จัดการที่ตั้งแคมป์ซึ่งมีพื้นที่กระจัดกระจายห้าถึงสิบแห่งไม่สามารถเดินสายไฟถาวรได้ แต่หน่วยดีเซลน้ำหนักเบาในแต่ละคลัสเตอร์กลับให้ความเป็นอิสระแทน การอ่านค่า 5GF 85 dB(A) ที่ความสูง 7 เมตร อยู่ต่ำกว่าเอาต์พุต 95 dB ของคู่แข่งแบบโอเพ่นเฟรม ซึ่งช่วยลดข้อร้องเรียนของแขก เมื่อสิ้นสุดวัน พนักงานจะเข็นรถแต่ละยูนิตเข้าไปในโรงเก็บของ
พ่อค้าแม่ค้าริมถนนที่มารวมตัวกันตามบูธชั่วคราวทุกเย็นต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร นั่นคือ แหล่งพลังงานของพวกเขาจะต้องมาถึงบริเวณขนสินค้า เดินทางไปยังตำแหน่งแผงลอย และกลับไปที่รถบรรทุก ทุกคืน การออกแบบที่จับและล้อ 5GF ช่วยให้ผู้ขายสามารถหมุนมันไปข้างรถเข็นที่บรรทุกสินค้าได้โดยไม่ต้องมีคนเพิ่ม ด้วยกำลังไฟ 4.2 kW จึงสามารถจัดการเตาแม่เหล็กไฟฟ้า กล่องทำความเย็น ป้าย LED และเครื่องชำระเงินด้วยบัตรได้พร้อมกัน ราคาน้ำมันดีเซลต่อช่วงเย็นบั่นทอนทางเลือกน้ำมันเบนซินด้วยส่วนต่างที่สำคัญ
ทีมงานสำรวจที่ปฏิบัติงานในค่ายชั่วคราว เช่น หอพักผ้าใบ โรงอาหารสำเร็จรูป และรถพ่วงสื่อสารผ่านดาวเทียม ต้องการไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งอยู่ห่างจากโหนดกริดใดๆ น้ำหนักมีความสำคัญเมื่ออุปกรณ์มาถึงโดยรถกระบะหรือเครื่องบินขนาดเล็ก โปรไฟล์ 5GF 95 กก. พอดีกับข้อจำกัดของน้ำหนักบรรทุกที่ตัดหน่วยที่มีน้ำหนักมากกว่า ในขณะที่รันไทม์ 12 ชั่วโมงครอบคลุมการเปลี่ยนระบบไฟส่องสว่าง การชาร์จเครื่องมือ และการทำงานของอุปกรณ์สื่อสาร ขั้วต่อ 12 V DC ยังช่วยเติมแบตเตอรี่รถยนต์ในสภาวะนอกกริดที่เย็นอีกด้วย
เมื่อน้ำท่วม แผ่นดินไหว หรือพายุไต้ฝุ่นทำให้โครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคพังทลาย องค์กรบรรเทาทุกข์จะต้องจ่ายไฟฟ้าให้กับครัวภาคสนาม สถานีบำบัดน้ำ และเต็นท์ทางการแพทย์ชั่วคราวภายในไม่กี่ชั่วโมง ทุกกิโลกรัมทำให้การขนส่งในเครือข่ายถนนที่เสียหายหรือเฮลิคอปเตอร์ตกมีความซับซ้อน การกำหนดราคาแบบประหยัดของ 5GF ช่วยให้หน่วยงานต่างๆ สามารถจัดหาหน่วยต่างๆ ได้หลายหน่วยภายในงบประมาณบรรเทาทุกข์รายการเดียว ในขณะที่ระบบมือจับช่วยให้อาสาสมัครนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่จำเป็นต้องมีทีมงานด้านเทคนิค ความพร้อมใช้งานแบบความถี่คู่หมายถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกันที่ให้บริการปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ทั่วโลก