| Kuantiti: | |
|---|---|
2GF-5GF-LH01
HuaHe
Peralatan kuasa yang kekal diletakkan hanya separuh cerita. 5GF diilhamkan untuk pengendali yang memerlukan elektrik di beberapa lokasi yang bertukar — krew yang berpindah di antara tapak kerja, petani mengepam air di satu padang hari ini dan yang lain esok, atau pasukan acara berkumpul di tempat yang berbeza setiap hujung minggu.
Dengan berat hanya 95 kg dalam keadaan kering — yang paling ringan antara barisan diesel mudah alih HuaHe — 5GF memasangkan pemegang pembawa yang kukuh dengan kastor bergolek lasak, membolehkan dua pekerja menolak atau menariknya merentasi tanah rata tanpa meneran. Ini bukan tolak ansur dua orang; susun atur roda dan pemegang mengubah penempatan semula menjadi gerakan bergolek yang mudah.
Di bawah bahagian luar yang mengutamakan mobiliti terdapat enjin diesel suntikan terus 186FG, menyesarkan 406 cc dan menghasilkan sehingga 5.9 kW pada 3000 rpm. Alternator pengujaan diri voltan malar terkawal menghasilkan output fasa tunggal 230 V yang stabil untuk versi 50 Hz atau 240 V / 120 V untuk versi 60 Hz, dengan reka bentuk 2 kutub medan magnet putaran yang memastikan bentuk gelombang bersih untuk elektronik sensitif.
HuaHe Heavy Industries membawa lebih daripada dua dekad warisan pembuatan penjana kepada 5GF. Setiap unit menjalani ujian beban-bank sebelum meninggalkan kilang, dan kedudukan ekonomi menjadikan kebolehpercayaan gred diesel boleh diakses oleh pembeli yang sebelum ini hanya mampu membeli alternatif petrol.
Permulaan tarik mundur sepenuhnya mencukupi untuk kebanyakan pengguna — ia tidak memerlukan bateri, menambah sifar titik kegagalan elektrik dan mengekalkan harga pembelian pada paras terendah. Pilih untuk menghidupkan elektrik jika penjana akan dikendalikan terutamanya oleh kakitangan yang mungkin tidak mempunyai kekuatan atau teknik untuk tarikan yang kukuh, atau jika unit akan dimulakan beberapa kali sehari dalam suasana komersial di mana kemudahan menekan butang membenarkan kos tambahan.
Tidak. Enjin 186FG dan alternator kedua-duanya dinilai untuk operasi berterusan pada beban penuh. Gabenor emparan mengekalkan RPM yang stabil di bawah permintaan yang berbeza-beza, dan sistem penyejukan udara bersaiz untuk menghilangkan haba semasa larian lanjutan. Ikuti selang pertukaran minyak yang disyorkan — tukar pertama pada 50 jam, kemudian setiap 200 jam — dan enjin akan mengendalikan syif 12 jam berturut-turut tanpa degradasi yang dipercepatkan.
Padankan kekerapan penjana dengan standard grid negara tempat ia akan beroperasi. 50 Hz pada 230 V meliputi sebahagian besar Eropah, Asia, Afrika dan Oceania. 60 Hz pada 240 V atau 120 V memberi perkhidmatan kepada Amerika Utara, sebahagian daripada Amerika Tengah dan Selatan, dan pasaran Caribbean terpilih. Jika anda bercadang untuk menghantar unit ke berbilang kawasan, ambil perhatian bahawa model 50 Hz tidak akan menghidupkan motor jam 60 Hz dengan betul atau peralatan sensitif frekuensi tertentu — sentiasa sahkan keserasian perkakas sebelum penggunaan merentas wilayah.
Dengan berat kering 95 kg, dua orang dewasa yang cergas boleh membawanya jarak dekat menggunakan pemegang bingkai — walaupun sistem roda dan pemegang adalah kaedah yang dimaksudkan untuk apa-apa yang melebihi beberapa meter. Untuk memuatkan ke atas katil trak, tanjakan pendek atau sepasang tali pengangkut menjadikan tugasan itu mudah. Angka 95 kg adalah ringan untuk unit diesel tetapi masih memerlukan teknik mengangkat yang betul untuk mengelakkan ketegangan.
Roda bersaiz dan dinilai untuk berat unit 95 kg penuh serta margin keselamatan untuk rupa bumi yang tidak rata. Mereka bergolek dengan lancar di atas konkrit, kotoran yang dibungkus, dan kerikil yang dipadatkan. Pada lumpur dalam, pasir longgar atau tanjakan curam, pengendali harus berhati-hati atau mempertimbangkan papan landasan sementara — had yang sama yang dikenakan pada mana-mana peralatan beroda dalam keadaan tanah lembut.
Penggunaan bahan api bergantung pada beban yang disambungkan. Pada output 4.2 kW penuh, enjin 186FG menarik kira-kira 1.8 hingga 2.0 L sejam, menghasilkan kira-kira 3 jam setiap tangki. Pada separuh beban sekitar 2 kW, penggunaan menurun kepada kira-kira 1.0 hingga 1.2 L sejam, memanjangkan masa jalan kepada 4.5 hingga 5 jam setiap pengisian. Untuk operasi sepanjang hari, rancang untuk 2 hingga 3 jeda mengisi minyak. Tangki kompak mengekalkan berat keseluruhan turun — pertukaran yang disengajakan yang mengutamakan kemudahalihan berbanding masa larian maraton.
85 dB(A) pada 7 meter diterjemahkan kepada kira-kira 65 hingga 70 dB pada jarak tingkap jiran biasa, sekitar 15 hingga 20 meter jauhnya, yang berada dalam julat bunyi perbualan biasa dan trafik ringan. Kebanyakan ordinan bunyi perbandaran menetapkan had waktu siang sekitar 55 hingga 65 dB di talian hartanah. 5GF bukanlah unit kelas senyap, tetapi tahap hingar bingkai terbukanya boleh diterima untuk kegunaan kediaman siang hari di kebanyakan bidang kuasa. Untuk operasi waktu malam berhampiran tempat tidur, pertimbangkan untuk meletakkan unit di hujung harta tanah di belakang pagar atau dinding yang kukuh.
Sensor jenis apungan di dalam kotak engkol memantau paras minyak secara berterusan. Apabila minyak jatuh di bawah ambang minimum selamat, sensor mencetuskan amaran yang boleh didengar dan, jika paras terus jatuh, mengganggu litar pencucuhan untuk mematikan enjin secara automatik. Perlindungan dua peringkat ini menghalang penyitaan galas dan pemarkahan silinder — mod kegagalan yang paling biasa apabila pengendali mengabaikan pemeriksaan minyak. Sistem ini tidak memerlukan penentukuran pengguna dan mengaktifkan tanpa mengira kelajuan atau beban enjin.
