| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
HEF12S
HuaHe
Огляд продукту
1,2-тонний триколісний літієвий акумуляторний навантажувач HFE12S — це революційне електричне логістичне обладнання, розроблене для сценаріїв високої інтенсивності та високої ефективності обробки матеріалів. Завдяки потужній акумуляторній системі LiFePO4 він легко справляється з крутими схилами та швидкими перевезеннями завдяки вражаючій здатності долати підйом із вантажем на 15% і швидкості руху з повним навантаженням 12 км/год. Завдяки інтелектуальній втулці керування, системі приводу на передні колеса та компактній триколісній конструкції він забезпечує чудовий радіус повороту 1350 мм, одночасно підвищуючи стабільність роботи. Його характеристики, такі як низький рівень шуму, нульові викиди та легке обслуговування, роблять його ідеальним вибором для сучасних інтелектуальних складів і зелених логістичних центрів.
Специфікація продукту
| Модель | ОДИНИЦЯ | HFE12S | |
| Тип живлення | / | Акумулятор LiFePO4 | |
| Номінальна місткість | кг | 1200 | |
| Центр навантаження | мм | 500 | |
| Висота підйому | мм | 3000 | |
| Вільна висота підйому | мм | 85 | |
| Розмір вилки (Д*Ш*Т) | мм | 1070*100*35 | |
| Кут нахилу щогли (F/R) | град | 6/12 | |
| Загальна вага | кг | 1800 | |
| Загальні розміри | Довжина до поверхні вилки (без вилки) | мм | 1575 |
| Загальна ширина | мм | 927 | |
| Знижена висота щогли | мм | 2080 | |
| Збільшена висота щогли (без спинки) | мм | 3920 | |
| Висота огородження | мм | 1975 | |
| Мінімальний радіус повороту | мм | 1350 | |
| Передній звис (від центру колеса до поверхні вилки) |
мм | 358 | |
| протектор | Передній/Задній | мм | 800/255 |
| Мінімальний кліренс | рамка | мм | 65 |
| щогла | мм | 90 | |
| колісна база | мм | 1050 | |
| Розкид вилки | Мін./Макс | мм | 200/880 |
| швидкість | Поїздка (повне завантаження) | км/год | 12 |
| Підйом (повне навантаження) | мм/с | 240 | |
| Перехідність |
Ладен | % | 15 |
| Шина | Спереду*2 | / | 6.50-10-10пр |
| Задній*2 | / | 4.00-8 | |
| Риса водіння | Фронт | ||
| Мотор | Привідний двигун | кВт | 6 |
| Підйомний двигун | кВт | 6 | |
| Акумулятор | Стандартний | В/Аг | 80/110 |
| Контролер | Виробник | / | УАХЕ |
| Тип водіння | / | AC+DC | |
Ключові характеристики продукту
1. Високоефективне літієве живлення: використовує акумулятор LiFePO4 великої ємності 80 В/110 Аг, який забезпечує тривалу енергію та підтримує швидке заряджання, щоб відповідати вимогам інтенсивної багатозмінної роботи. Батарея може похвалитися тривалим терміном служби та високою щільністю енергії, що ефективно збільшує час роботи на одній зарядці.
2. Надійна експлуатаційна продуктивність: оснащений потужним приводним двигуном змінного струму потужністю 6 кВт і двигуном підйому змінного струму потужністю 6 кВт, він досягає високої швидкості пересування при повному навантаженні 12 км/год і здатності долати підйом 15 % із швидкістю підйому 240 мм/с, що значно перевершує конкурентів за ефективністю.
3. Інтелектуальний концентратор керування: має вдосконалену інтелектуальну систему керування та відображення з високою інтеграцією. Він відстежує в режимі реального часу стан автомобіля, рівень заряду акумулятора, статистику ефективності та діагностичну інформацію. Ця система закладає основу для майбутніх модернізацій телематичних терміналів (наприклад, серії IZD), полегшуючи керування цифровим автопарком.
4. Передній привід і чудовий дорожній просвіт: інноваційна конструкція переднього приводу в поєднанні з великим зазором у 65 мм на рамі та 90 мм на щоглі забезпечує чудову пристосованість до ґрунту та здатність переміщатися, легко справляючись із нерівними поверхнями, такими як док-плити та пороги.
5. Дизайн безпеки та стабільності:
Великі кути нахилу щогли (6° вперед / 12° назад) забезпечують більшу стабільність вантажу під час транспортування.
Висота вільного підйому 85 мм полегшує операції штабелювання в приміщеннях з низьким рівнем над головою.
Функції безпеки високого стандарту, як правило, включаючи аварійне відключення живлення, захист від перевантаження тощо, забезпечують безпеку експлуатації.
6. Точне й спритне керування: завдяки компактному радіусу повороту 1350 мм і загальній довжині лише 1575 мм (без вил) він забезпечує чудову маневреність у вузьких проходах. Передній протектор 800 мм покращує бічну стабільність під час роботи.
Порівняльні переваги
проти Стандартні електричні навантажувачі однакової місткості.
Потужність і ефективність: подвійна система двигуна змінного струму потужністю 6 кВт забезпечує вихідну потужність, яка значно перевищує більшість аналогів, забезпечуючи переваги в роботі на схилах і під час високошвидкісного руху, безпосередньо збільшуючи пропускну здатність матеріалу.
Прохідність і адаптивність: передній привід і високий дорожній просвіт дозволяють краще долати нерівні поверхні або перешкоди порівняно з традиційними задньопривідними моделями або моделями з низьким кліренсом.
Рівень інтелекту: інтелектуальний концентратор керування не лише надає базову інформацію, але й дає можливість для розширеного телематичного керування, функції, якої бракує багатьом стандартним електричним навантажувачам.
проти Вилочні навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння та свинцево-кислотними навантажувачами
路 Експлуатаційні витрати: висока ефективність перетворення енергії літієвих батарей і нульове щоденне обслуговування призводять до значно нижчої загальної вартості володіння порівняно з навантажувачами з двигуном внутрішнього згоряння та свинцево-кислотними аналогами.
路 Екологічність та досвід оператора: нульові викиди та низький рівень шуму дозволяють працювати як у приміщенні, так і на вулиці, покращуючи робоче середовище. Можливість заряджання усуває втрати ефективності, пов’язані з тривалими циклами заряджання свинцево-кислотних акумуляторів.
Рішення для точок болю
Проблема 1: круті пандуси на складі спричиняють проблеми зі стандартними електричними навантажувачами, що знижує ефективність.
Рішення 1. Висока здатність долати підйом під навантаженням 15% дає змогу легко долати різні схили, забезпечуючи плавний логістичний потік.
Проблема 2: вузькі проходи ускладнюють поворот і маневрування, обмежуючи використання простору.
Рішення 2: поєднання триколісної конструкції та невеликого радіуса повороту 1350 мм забезпечує виняткову маневреність у вузьких місцях, допомагаючи максимально збільшити щільність зберігання.
Проблема 3: низький рівень інтелекту традиційних навантажувачів ускладнює керування автопарком.
Рішення 3: інтелектуальний центр керування служить інтерфейсом даних, забезпечуючи основну підтримку для відстеження транспортних засобів, аналізу робочого часу, оцінки ефективності та профілактичного обслуговування, що робить управління автопарком прозорим та ефективним.
Болісна точка 4: складні робочі умови з перешкодами на землі загрожують пошкодженням ходової частини.
Рішення 4: оптимізований високий дорожній просвіт (65 мм на рамі, 90 мм на щоглі) ефективно знижує ризик зіткнення з ходовою частиною в складних умовах, підвищуючи адаптивність автомобіля.
FAQ
Питання 1: Скільки часу потрібно, щоб повністю зарядити акумулятор, і який типовий час роботи за нормальних умов?
A1: Час заряджання залежить від характеристик зарядного пристрою. Використовуючи літієву технологію, він підтримує швидке заряджання, зазвичай досягаючи повної зарядки за 1-2 години. Тривалість роботи залежить від фактичного навантаження, інтенсивності використання та відстані, але акумулятор великої ємності розроблено для підтримки вимогливих стандартних змін.
Q2: Чи можна інтелектуальний концентратор керування інтегрувати з нашою існуючою системою керування автопарком?
A2: Так. Ця інтелектуальна система зазвичай підтримує експорт даних, а її апаратна платформа підготовлена для інтеграції стандартних телематичних терміналів (наприклад, серії IZD), що дозволяє передавати ключові операційні дані на існуючу платформу керування автопарком для безперебійної інтеграції.
Q3: Чи підходить він для використання на нерівних зовнішніх поверхнях?
A3: Так. Високий дорожній просвіт і міцна конфігурація шин (передні: 6.50-10-10PR) забезпечують хорошу продуктивність для використання на вулиці. Однак для тривалої експлуатації на дуже нерівній місцевості рекомендується проконсультуватися з фахівцями щодо оптимальних шин.
Q4: Які особливості безпеки цього навантажувача?
A4: Крім міцної конструкції шасі, його конструкція безпеки зазвичай включає: електронний і гідравлічний захист від перевантаження, самоблокування нахилу щогли, аварійний вимикач живлення, датчик присутності оператора (додатково) і функції безпеки паркування, разом створюючи комплексну систему захисту безпеки.