| Даступнасць: | |
|---|---|
| колькасць: | |
HEF12S
ХуаХэ
Агляд прадукту
1,2-тонны трохколавы пагрузчык з літыевай батарэяй HFE12S - гэта рэвалюцыйнае электрычнае лагістычнае абсталяванне, распрацаванае для высокаінтэнсіўных і высокаэфектыўных сцэнарыяў пагрузкі і апрацоўкі матэрыялаў. Працуючы ад высокапрадукцыйнай сістэмы акумулятараў LiFePO4, ён без асаблівых высілкаў спраўляецца са стромкімі схіламі і праблемамі хуткага транспарту з уражлівай здольнасцю да 15% уздыму з грузам і хуткасцю 12 км/г пры поўнай нагрузцы. Інтэгруючы інтэлектуальную ступіцу кіравання, сістэму пярэдняга прывада і кампактную трохколавую канструкцыю, ён дасягае выдатнага радыусу павароту ў 1350 мм, адначасова павышаючы стабільнасць працы. Яго характарыстыкі, такія як нізкі ўзровень шуму, нулявыя выкіды і лёгкае абслугоўванне, робяць яго ідэальным выбарам для сучасных разумных складоў і экалагічных лагістычных цэнтраў.
Спецыфікацыя прадукту
| мадэль | АДЗІНКА | HFE12S | |
| Тып харчавання | / | Батарэя LiFePO4 | |
| Намінальная магутнасць | кг | 1200 | |
| Цэнтр нагрузкі | мм | 500 | |
| Вышыня ўздыму | мм | 3000 | |
| Бясплатная вышыня ўздыму | мм | 85 | |
| Памер відэльцы (Д*Ш*У) | мм | 1070*100*35 | |
| Вугал нахілу мачты (F/R) | град | 6/12 | |
| Агульная вага | кг | 1800 | |
| Габарытныя памеры | Даўжыня да грані відэльцы (без відэльцы) | мм | 1575 |
| Агульная шырыня | мм | 927 | |
| Мачта паніжаная вышыня | мм | 2080 | |
| Вышыня мачты (без спінкі) | мм | 3920 | |
| Вышыня агароджы над галавой | мм | 1975 | |
| Мінімальны радыус павароту | мм | 1350 | |
| Пярэдні навісь (ад цэнтра колы да паверхні відэльцы) |
мм | 358 | |
| Праступаць | Пярэдні/Задні | мм | 800/255 |
| Мінімальны дарожны прасвет | Каркас | мм | 65 |
| маст | мм | 90 | |
| Колавая база | мм | 1050 | |
| Відэлец Спрэд | Мін./макс | мм | 200/880 |
| хуткасць | Падарожжа (поўная загрузка) | Км/гадз | 12 |
| Ўздым (поўная нагрузка) | мм/с | 240 | |
| Выдатнасць |
Ладэн | % | 15 |
| Шыны | Спераду*2 | / | 6.50-10-10пр |
| Ззаду*2 | / | 4.00-8 | |
| Рыса кіравання | Фронт | ||
| Матор | Прывадны рухавік | квт | 6 |
| Матор пад'ёмніка | квт | 6 | |
| акумулятар | Стандартны | В/Аг | 80/110 |
| Кантралёр | Вытворца | / | ХУАХЕ |
| Тып кіравання | / | Пераменны + пастаянны ток | |
Асноўныя характарыстыкі прадукту
1. Высокапрадукцыйнае літыевае харчаванне: выкарыстоўваецца акумулятар LiFePO4 вялікай ёмістасці 80 В/110 Аг, які забяспечвае трывалую энергію і падтрымлівае хуткую зарадку, каб задаволіць патрабаванні інтэнсіўнай шматзменнай працы. Батарэя можа пахваліцца доўгім жыццёвым цыклам і высокай шчыльнасцю энергіі, што эфектыўна павялічвае час працы ад адной зарадкі.
2. Надзейныя эксплуатацыйныя характарыстыкі: абсталяваны магутным прывадным рухавіком пераменнага току магутнасцю 6 кВт і пад'ёмным рухавіком пераменнага току магутнасцю 6 кВт, ён дасягае высокай хуткасці перамяшчэння пры поўнай нагрузцы 12 км/г і магчымасці пераадолення грузу 15%, з хуткасцю ўздыму 240 мм/с, значна пераўзыходзячы аналагаў па эфектыўнасці.
3. Інтэлектуальны цэнтр кіравання: мае ўдасканаленую інтэлектуальную сістэму кіравання і адлюстравання з высокай інтэграцыяй. Ён кантралюе ў рэжыме рэальнага часу стан аўтамабіля, узровень батарэі, статыстыку эфектыўнасці і дыягнастычную інфармацыю. Гэтая сістэма закладвае аснову для будучых мадэрнізацый тэлематычных тэрміналаў (напрыклад, серыі IZD), палягчаючы лічбавае кіраванне аўтапаркам.
4. Пярэдні прывад і выдатны дарожны прасвет: інавацыйная канструкцыя пярэдняга прывада ў спалучэнні са шчодрым 65 мм ніжнім зазорам на раме і 90 мм на мачце забяспечвае выдатную прыстасаванасць да зямлі і магчымасць перамяшчэння, лёгка спраўляючыся з няроўнымі паверхнямі, такімі як док-пласціны і парогі.
5. Дызайн бяспекі і ўстойлівасці:
Вялікія вуглы нахілу мачты (6° наперад / 12° назад) забяспечваюць большую ўстойлівасць грузу падчас пагрузкі.
Вышыня свабоднага ўздыму 85 мм палягчае аперацыі па кладцы ў памяшканнях з нізкім узроўнем галавы.
Функцыі бяспекі высокага стандарту, як правіла, уключаючы аварыйнае адключэнне, абарону ад перагрузкі і г.д., забяспечваюць бяспеку працы.
6. Дакладнае і спрытнае кіраванне: з кампактным радыусам павароту 1350 мм і агульнай даўжынёй усяго 1575 мм (без відэльцаў) ён забяспечвае цудоўную манеўранасць у вузкіх праходах. Пярэдні пратэктар даўжынёй 800 мм павышае бакавую стабільнасць падчас працы.
Параўнальныя перавагі
супраць Стандартныя электрычныя пагрузчыкі аднолькавай магутнасці.
Магутнасць і эфектыўнасць: падвойная сістэма рухавіка пераменнага току магутнасцю 6 кВт забяспечвае выходную магутнасць, якая значна перавышае большасць аналагаў, забяспечваючы перавагі ў прадукцыйнасці на схілах і падчас хуткаснага руху, непасрэдна павялічваючы прапускную здольнасць матэрыялу.
Праходнасць і адаптыўнасць: пярэдні прывад і высокі дарожны прасвет забяспечваюць лепшае праходжанне няроўных паверхняў і перашкод у параўнанні з традыцыйнымі мадэлямі з заднім прывадам або з нізкім кліранс.
Узровень інтэлекту: інтэлектуальны цэнтр кіравання не толькі дае асноўную інфармацыю, але і дае патэнцыял для пашыранага кіравання тэлематыкай, функцыі, якой не хапае ў многіх стандартных электрычных пагрузчыкаў.
супраць Пагрузчыкі з сістэмай унутранага згарання і свінцова-кіслотнымі пагрузчыкамі
路 Эксплуатацыйныя выдаткі: высокая эфектыўнасць пераўтварэння энергіі літыевых акумулятараў і адсутнасць штодзённага тэхнічнага абслугоўвання прыводзяць да значна меншага агульнага кошту валодання ў параўнанні з аналагамі з ДВС і свінцова-кіслотнымі пагрузчыкамі.
路 Экалагічнасць і вопыт аператара: нулявыя выкіды і нізкі ўзровень шуму дазваляюць працаваць як у памяшканні, так і на вуліцы, паляпшаючы працоўнае асяроддзе. Магчымасць зарадкі ліквідуе страты эфектыўнасці, звязаныя з доўгімі цыкламі зарадкі свінцова-кіслотных акумулятараў.
Рашэнні для болевых кропак
Балючы момант 1: крутыя пандусы на складзе выклікаюць праблемы са стандартнымі электрычнымі пагрузчыкамі, што зніжае эфектыўнасць.
Рашэнне 1: яго высокая здольнасць падымацца пад нагрузкай 15% дазваляе яму лёгка пераадольваць розныя схілы, забяспечваючы бесперашкодны лагістычны паток.
Балючы момант 2: вузкія праходы ўскладняюць паварот і манеўраванне, што абмяжоўвае выкарыстанне прасторы.
Рашэнне 2: Спалучэнне трохколавай канструкцыі і невялікага радыусу павароту 1350 мм забяспечвае выключную манеўранасць у цесных месцах, дапамагаючы максімальна павялічыць шчыльнасць захоўвання.
Балючая кропка 3: нізкі ўзровень інтэлекту традыцыйных пагрузчыкаў робіць кіраванне паркам складаным.
Рашэнне 3: інтэлектуальны цэнтр кіравання служыць інтэрфейсам перадачы дадзеных, забяспечваючы асноўную падтрымку адсочвання транспартных сродкаў, аналізу працоўных гадзін, ацэнкі эфектыўнасці і прафілактычнага абслугоўвання, што робіць кіраванне аўтапаркам празрыстым і эфектыўным.
Балючы пункт 4: складаныя працоўныя ўмовы з наземнымі перашкодамі рызыкуюць пашкодзіць хадавую частку.
Рашэнне 4: Аптымізаваны высокі дарожны прасвет (65 мм на раме, 90 мм на мачце) эфектыўна зніжае рызыку сутыкнення з хадавой часткай у складаных умовах, паляпшаючы адаптыўнасць аўтамабіля.
FAQ
Q1: Колькі часу патрабуецца для поўнай зарадкі акумулятара і які тыповы час працы ў нармальных умовах?
A1: Час зарадкі залежыць ад характарыстык зараднай прылады. Выкарыстоўваючы літыевую тэхналогію, ён падтрымлівае хуткую зарадку, якая звычайна дасягае поўнай зарадкі за 1-2 гадзіны. Час працы вар'іруецца ў залежнасці ад фактычнай нагрузкі, інтэнсіўнасці выкарыстання і адлегласці перамяшчэння, але акумулятар вялікай ёмістасці распрацаваны, каб вытрымліваць патрабавальныя стандартныя змены.
Q2: Ці можа інтэлектуальны цэнтр кіравання інтэгравацца з нашай існуючай сістэмай кіравання аўтапаркам?
A2: Так. Гэтая разумная сістэма звычайна падтрымлівае экспарт даных, а яе апаратная платформа падрыхтавана для інтэграцыі стандартных тэлематычных тэрміналаў (напрыклад, серыі IZD), што дазваляе перадаваць ключавыя аператыўныя даныя ў існуючую платформу кіравання аўтапаркам для бесперашкоднай інтэграцыі.
Q3: ці падыходзіць ён для выкарыстання на няроўных адкрытых паверхнях?
A3: Так. Высокі дарожны прасвет і трывалая канфігурацыя шын (пярэдняя: 6,50-10-10PR) забяспечваюць добрую прадукцыйнасць для выкарыстання на вуліцы. Аднак пры працяглай эксплуатацыі на вельмі перасечанай мясцовасці рэкамендуецца пракансультавацца са спецыялістамі для атрымання рэкамендацый па аптымальных шынах.
Q4: Якія асаблівасці бяспекі гэтага пагрузчыка?
A4: Акрамя трывалай канструкцыі шасі, яго канструкцыя бяспекі звычайна ўключае ў сябе: электронную і гідраўлічную абарону ад перагрузкі сістэмы, самаблакіроўку пры нахіле мачты, аварыйны выключальнік сілкавання, выяўленне прысутнасці аператара (дадаткова) і функцыі бяспекі паркоўкі, разам ствараючы комплексную сістэму абароны бяспекі.