Klíčové vlastnosti produktu
1.Vysoce výkonné lithiové napájení: Využívá velkokapacitní 80V/110Ah LiFePO4 baterii, která poskytuje trvalý výkon a podporuje rychlé nabíjení pro splnění požadavků intenzivního vícesměnného provozu. Baterie se může pochlubit dlouhou životností a vysokou hustotou energie, což efektivně prodlužuje dobu chodu na jedno nabití.
2. Robustní provozní výkon: Je vybaven výkonným 6kW střídavým hnacím motorem a 6kW střídavým zvedacím motorem, dosahuje vysoké cestovní rychlosti při plném zatížení 12 km/h a stoupavosti při naloženém stavu 15 %, s rychlostí zvedání 240 mm/s, čímž výrazně překonává ostatní v účinnosti.
3. Intelligent Control Hub: Obsahuje pokročilý inteligentní řídicí a zobrazovací systém s vysokou integrací. V reálném čase monitoruje stav vozidla, úroveň baterie, statistiky účinnosti a diagnostické informace. Tento systém pokládá základy pro budoucí modernizace telematických terminálů (jako je řada IZD) a usnadňuje digitální správu vozového parku.
4. Pohon předních kol a vynikající světlá výška: Inovativní design pohonu předních kol v kombinaci s velkorysou 65 mm podsvětlí u rámu a 90 mm u stožáru poskytuje vynikající přizpůsobivost terénu a schopnost přejíždění, snadno zvládne nerovné povrchy, jako jsou dokovací plechy a prahy.
5. Bezpečnost a stabilita Design:
Velké úhly naklonění stožáru (6° dopředu / 12° dozadu) zajišťují větší stabilitu nákladu při manipulaci.
Výška volného zdvihu 85 mm usnadňuje stohovací operace v prostorách s nízkou nadzemní výškou.
Bezpečnost provozu zajišťují nadstandardní bezpečnostní prvky, jako je nouzové vypnutí, ochrana proti přetížení atd.
6. Přesné a agilní ovládání: Díky kompaktnímu poloměru otáčení 1350 mm a celkové délce pouhých 1575 mm (bez vidlic) nabízí vynikající manévrovatelnost v úzkých uličkách. 800 mm přední běhoun zvyšuje boční stabilitu během provozu.
Komparativní výhody
vs. Standardní elektrické vysokozdvižné vozíky o stejné kapacitě
Výkon a účinnost: Systém duálního 6kW střídavého motoru poskytuje výkon, který daleko převyšuje většinu protějšků, zajišťuje výkonnostní výhody na svazích a během vysokorychlostní jízdy a přímo zvyšuje průchodnost materiálu.
Přejížitelnost a přizpůsobivost: Konstrukce s pohonem předních kol a vysoká světlá výška nabízí lepší zdolávání nerovných povrchů nebo překážek ve srovnání s tradičními modely s pohonem zadní nápravy nebo modely s nízkou světlou výškou.
Úroveň inteligence: Inteligentní řídicí centrum poskytuje nejen základní informace, ale také umožňuje pokročilou správu telematiky, což je funkce, která u mnoha standardních elektrických vysokozdvižných vozíků chybí.
vs. Vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním a olověnými vysokozdvižnými vozíky
路 Provozní náklady: Vysoká účinnost přeměny energie lithiových baterií a nulová denní údržba mají za následek výrazně nižší celkové náklady na vlastnictví ve srovnání s ICE a olověnými protějšky.
路 Ekologická šetrnost a zkušenosti obsluhy: Nulové emise a nízká hlučnost umožňují provoz uvnitř i venku, čímž zlepšují pracovní prostředí. Příležitostné nabíjení eliminuje ztráty účinnosti spojené s dlouhými nabíjecími cykly olověných akumulátorů.
Řešení bolestivých bodů
Bod bolesti 1: Strmé rampy ve skladu způsobují problémy standardních elektrických vysokozdvižných vozíků, což snižuje efektivitu.
Řešení 1: Jeho vysoká stoupavost 15 % mu umožňuje snadno zvládnout různé svahy a zajišťuje hladký logistický tok.
Bod bolesti 2: Úzké uličky ztěžují otáčení a manévrování a omezují využití prostoru.
Řešení 2: Kombinace tříkolového designu a malého poloměru otáčení 1350 mm poskytuje výjimečnou agilitu ve stísněných prostorách a pomáhá maximalizovat hustotu skladování.
Bod bolesti 3: Nízká úroveň inteligence tradičních vysokozdvižných vozíků činí správu vozového parku náročným.
Řešení 3: Inteligentní řídicí centrum slouží jako datové rozhraní, které poskytuje základní podporu pro sledování vozidel, analýzu pracovní doby, hodnocení efektivity a preventivní údržbu, díky čemuž je správa vozového parku transparentní a efektivní.
Bod bolesti 4: Složité provozní prostředí s pozemními překážkami hrozí poškození podvozku.
Řešení 4: Optimalizovaná vysoká světlá výška (65 mm na rámu, 90 mm na stožáru) účinně snižuje riziko nárazů podvozku v náročných podmínkách a zlepšuje přizpůsobivost vozidla.
