Produk Sleutel kenmerke
1. Hoëprestasie-litiumkrag: gebruik 'n groot-kapasiteit 80V/110Ah LiFePO4-battery, wat blywende krag lewer en vinnige laai ondersteun om aan die vereistes van intensiewe multi-skof-operasies te voldoen. Die battery spog met 'n lang sikluslewe en hoë energiedigtheid, wat die looptyd per lading effektief verhoog.
2. Robuuste operasionele werkverrigting: Toegerus met 'n kragtige 6kW WS-dryfmotor en 'n 6kW WS-hysmotor, behaal dit 'n hoë volvrag-reisspoed van 12 km/h en 'n belaaide gradeerbaarheid van 15%, met 'n optelspoed van 240 mm/s, wat eweknieë in doeltreffendheid aansienlik beter presteer.
3.Intelligente Control Hub: Beskik oor 'n gevorderde intelligente beheer- en vertoonstelsel met hoë integrasie. Dit monitor intydse voertuigstatus, batteryvlak, doeltreffendheidstatistieke en diagnostiese inligting. Hierdie stelsel lê die grondslag vir toekomstige opgraderings aan telematiese terminale (soos die IZD-reeks), wat digitale vlootbestuur vergemaklik.
4.Voorwielaandrywing en superieure grondvryhoogte: Die innoverende voorwielaangedrewe ontwerp, gekombineer met 'n ruim 65 mm onderspeling by die raam en 90 mm by die mas, bied uitstekende grondaanpasbaarheid en deurkruisvermoë, en hanteer maklik ongelyke oppervlaktes soos dokplate en drempels.
5.Veiligheid- en stabiliteitsontwerp:
Groot mastkantelhoeke (6º vorentoe / 12º na agter) verseker groter vragstabiliteit tydens hantering.
85 mm vrylighoogte vergemaklik stapelbedrywighede in lae-oorhoofse ruimtes.
Hoëstandaard veiligheidskenmerke, tipies insluitend noodafskakeling, oorlaaibeskerming, ens., verseker bedryfsveiligheid.
6.Presiese & Behendige Hantering: Met 'n kompakte draairadius van 1350mm en 'n algehele lengte van net 1575mm (sonder vurke), bied dit voortreflike manoeuvreerbaarheid in nou gange. Die voorste loopvlak van 800 mm verbeter laterale stabiliteit tydens bedrywighede.
Vergelykende voordele
vs. Standaard elektriese vurkhysers met dieselfde kapasiteit
Krag en doeltreffendheid: Die dubbele 6kW AC-motorstelsel bied kraglewering wat die meeste eweknieë ver oortref, wat werkverrigtingvoordele op hellings en tydens hoëspoedreis verseker, wat materiaaldeurset direk verhoog.
Beweegbaarheid en aanpasbaarheid: Die voorwielaandrywing en hoë grondvryhoogte-ontwerp bied beter onderhandeling van ongelyke oppervlaktes of hindernisse in vergelyking met tradisionele agteraangedrewe of laevryhoogte-modelle.
Intelligensievlak: Die intelligente beheerhub verskaf nie net basiese inligting nie, maar maak ook potensiaal vir gevorderde telematiese bestuur moontlik, 'n kenmerk wat in baie standaard elektriese vurkhysers ontbreek.
vs. Binnebrand- en loodsuurvurkhysers –
Bedryfskoste: Hoë energie-omsettingsdoeltreffendheid van litiumbatterye en geen daaglikse instandhouding lei tot 'n aansienlik laer totale koste van eienaarskap in vergelyking met ICE en loodsuur-eweknieë.
Ekovriendelikheid en operateurservaring: Geen emissies en lae geraas maak voorsiening vir werking binne sowel as buite. Geleentheidslaai skakel doeltreffendheidsverliese uit wat verband hou met lang laaisiklusse van loodsuurbatterye.
Pynpuntoplossings
Pynpunt 1: Steil opritte in die pakhuis veroorsaak dat standaard elektriese vurkhysers sukkel, wat doeltreffendheid belemmer.
Oplossing 1: Sy hoë belaaide gradeerbaarheid van 15% stel dit in staat om verskeie hellings maklik te hanteer, wat gladde logistieke vloei verseker.
Pynpunt 2: Smal gange maak draai en maneuver moeilik, wat ruimtebenutting beperk.
Oplossing 2: Die kombinasie van die driewiel-ontwerp en 'n klein draairadius van 1350 mm bied buitengewone ratsheid in nou ruimtes, wat help om bergingsdigtheid te maksimeer.
Pynpunt 3: Lae intelligensievlak van tradisionele vurkhysers maak vlootbestuur uitdagend.
Oplossing 3: Die intelligente beheerspilpunt dien as 'n data-koppelvlak, wat kernondersteuning bied vir voertuigopsporing, werksure-analise, doeltreffendheidsevaluering en voorkomende instandhouding, wat vlootbestuur deursigtig en doeltreffend maak.
Pynpunt 4: Komplekse bedryfsomgewings met grondhindernisse loop die risiko van skade aan die onderstel.
Oplossing 4: Die geoptimaliseerde hoë grondvryhoogte (65 mm by raam, 90 mm by mas) verminder effektief die risiko van onderstel-botsings in uitdagende toestande, wat die voertuig se aanpasbaarheid verbeter.
