คุณสมบัติที่สำคัญ
ประสิทธิภาพอันทรงพลังและเชื่อถือได้ – มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ Quanchai/Xinchai 490BGP-262 ปริมาตรกระบอกสูบ 2,540cc สี่สูบพร้อมกระบอกสูบและระยะชัก 90×100 มม. ให้กำลัง 40kW ที่ 2,650rpm และ 148N·m ที่ 1800rpm ความสามารถในการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นที่โดดเด่น อัตราความล้มเหลวต่ำ ลดการใช้พลังงานโดยรวม และยืดอายุการใช้งาน ด้วยความสามารถในการขึ้นทางลาดชัน 20% และความเร็วในการเคลื่อนที่เต็มพิกัด 18.5 กม./ชม. ทำให้สามารถรับมือกับทางลาดกลางแจ้งและภูมิประเทศที่ท้าทายได้อย่างมั่นใจ
ความคล่องตัวที่กะทัดรัด – ด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำเพียง 1960 มม. ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ 1810 มม. และความกว้างโดยรวมเพียง 1,090 มม. HH15(Z) นำทางทางเดินคลังสินค้าแคบ ๆ และภายในตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างง่ายดายเป็นพิเศษ จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งน้อยที่สุด—เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในพื้นที่แคบ
ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมและการควบคุมที่ปลอดภัย – การออกแบบเสามุมมองกว้างเสริมด้วยกระจกมองหลังมุมกว้างช่วยลดจุดบอด ระยะห่างของส้อมปรับได้ตั้งแต่ 240 มม. ถึง 1,040 มม. รองรับพาเลทขนาดต่างๆ เสาเอียงไปข้างหน้า 6° และถอยหลัง 12° ช่วยให้สามารถบรรทุกและขนถ่ายได้อย่างแม่นยำ
ความสบายของผู้ปฏิบัติงานสำหรับการเปลี่ยนเกียร์แบบขยาย – พวงมาลัยแบบปรับได้ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถค้นหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดได้ ห้องโดยสารแบบช่วงล่างและระบบดูดซับแรงกระแทกกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวงมาลัยคุณภาพสูงที่จับคู่กับเบาะนั่งที่สะดวกสบายช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีสมาธิและมีประสิทธิภาพตลอดวันทำงานอันยาวนาน
การออกแบบที่ทนทานพร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ - โครงสร้างเฟรมเสริมที่เสริมให้ความต้านทานแรงกระแทกที่เหนือกว่า ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกช่วยให้การทำงานราบรื่น กล่องไฟฟ้าแบบแยกส่วนที่มีระดับการป้องกันสูงช่วยให้การบริการง่ายขึ้น ชิ้นส่วนที่สึกหรอยาวนานช่วยลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ
ความได้เปรียบทางการแข่งขันเทียบกับคู่แข่งในอุตสาหกรรม
1. ความคล่องตัวขนาดกะทัดรัดที่เหนือกว่า – ด้วยรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 1960 มม. และความกว้าง 1,090 มม. ทำให้ HH15(Z) มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถยกดีเซล 1.5 ตันของคู่แข่งในพื้นที่แคบ จากการเปรียบเทียบ รถยกขนาด 2 ตันทั่วไปมีรัศมีวงเลี้ยวสูงกว่า 2300 มม. HH15(Z) ให้ผลผลิตสูงขึ้นประมาณ 15% ในสภาพแวดล้อมที่จำกัด
2. กำลังและประสิทธิภาพที่สมดุล – เครื่องยนต์ 490BGP-262 ให้ปริมาตรกระบอกสูบ 2,540cc และกำลัง 40kW ซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่ารถยกขนาด 2 ตัน (โดยทั่วไปคือ ~ 2,369cc) ให้แรงบิดรอบต่ำที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อประสิทธิภาพการออกตัวหนักที่ดีขึ้น ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดช่วยให้สามารถยกโหลดได้เต็มที่ขณะเดินเบา ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 8%
3. น้ำหนักตัวเองที่เหมาะสมที่สุดและประสิทธิภาพในการบรรทุกสินค้าสูง – ด้วยน้ำหนักเพียง 3,500 กิโลกรัม HH15(Z) จึงเบากว่ารถบรรทุกขนาด 2 ตันประมาณ 200 กิโลกรัม ช่วยลดแรงดันภาคพื้นดินในขณะที่ยังคงรักษาพิกัดพิกัดไว้ที่ 1,500 กิโลกรัม ซึ่งให้ประสิทธิภาพน้ำหนักบรรทุกต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
4. การออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ของผู้ปฏิบัติงาน – พวงมาลัยแบบปรับได้ เสามุมมองกว้าง และลดเสียงรบกวนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายในระหว่างการเปลี่ยนกะที่ยาวนาน
5. ส่วนประกอบที่ทนทาน – ยางทนต่อการสึกหรอแบรนด์จีนระดับพรีเมียมและปั๊มและวาล์วไฮดรอลิกที่มาจากญี่ปุ่น ช่วยลดอัตราความล้มเหลวของเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิก ขยายระยะเวลาการบริการ และลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม
การแก้ปัญหาจุดเจ็บปวดของผู้ใช้
: ทางเดินในคลังสินค้าแคบทำให้การเคลื่อนย้ายทำได้ยาก → รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 1,960 มม. และความกว้างของทางเดินมุมขวา 1,810 มม. ช่วยให้นำทางได้ง่ายในพื้นที่แคบ
จุดที่เป็นปัญหา: กำลังไม่เพียงพอสำหรับทางลาดกลางแจ้ง → ความสามารถในการขึ้นทางชัน 20% และแรงบิด 148N·m ช่วยให้สามารถปีนเขาได้อย่างมั่นใจ—ไม่มีการหยุดนิ่งภายใต้ภาระหนักบนทางลาด
จุดที่เป็นปัญหา: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น → ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดพร้อมเทคโนโลยีการยกขณะเดินเบาช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 8% ซึ่งช่วยประหยัดรายปีได้มาก
จุดที่เป็นปัญหา: ความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานลดประสิทธิภาพการทำงาน → พวงมาลัยแบบปรับได้ เบาะนั่งดูดซับแรงกระแทก และเสียงรบกวนต่ำ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรู้สึกสบายและมีประสิทธิภาพตลอดกะการทำงานที่ยาวนาน
จุดที่เป็นปัญหา: การบำรุงรักษาที่ซับซ้อนนำไปสู่การหยุดทำงานมากเกินไป → การออกแบบกล่องไฟฟ้าแบบโมดูลาร์และโครงสร้างเฟรมเสริมช่วยให้สามารถให้บริการได้อย่างรวดเร็วและตรงไปตรงมา
