| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
HH15(Z)
HuaHe
Pangkalahatang-ideya ng Produkto
Ang HH15(Z) 1.5 toneladang diesel forklift ay isang compact material handling solution na ginawa ng HuaHe para sa small-to-medium logistics scenario. Sa rate na kapasidad na 1500kg sa 500mm load center at maximum lift height na 3000mm, epektibong pinangangasiwaan ng modelong ito ang mga pang-araw-araw na operasyon sa mga bodega, pantalan, logistics center, at katulad na mga kapaligiran. Ang kabuuang sukat (na may mga tinidor) ay may sukat na 3270 × 1090 × 2170mm, habang ang minimum na radius ng pagliko ay 1960mm lamang, na naghahatid ng pambihirang kakayahang magamit sa makitid na mga pasilyo at mga nakakulong na espasyo.
Pinapatakbo ng 490BGP-262 diesel engine na may 40kW rate na kapangyarihan sa 2650rpm at 148N·m peak torque sa 1800rpm, ang HH15(Z) ay nagbibigay ng maayos at maaasahang paghahatid ng kuryente. Ang bilis ng paglalakbay ay umabot sa 20km/h na diskargado at 18.5km/h sa full load, na may pinakamataas na gradeability na 20%, na tinitiyak ang malakas na panlabas na adaptability. Ang mga sukat ng tinidor ay 1070 × 120 × 40mm, ang mga anggulo ng mast tilt ay 6° pasulong at 12° paatras, tugma sa mga karaniwang pallet at magkakaibang mga aplikasyon sa paghawak ng materyal. Ang unit ay tumitimbang ng 3500kg na may pinakamababang ground clearance na 140-150mm, na nag-aalok ng solid passability.
Gumagana ang hydraulic system sa 17.5MPa, na naghahatid ng tumutugon na pagganap ng pag-angat na may bilis ng pag-angat na 510mm/s na diskargado at 450mm/s sa buong pagkarga, na tinitiyak ang pare-parehong kahusayan sa pagpapatakbo.
Nagtatampok ang HH15(Z) ng 6.50-10-10PR na gulong sa harap at 5.00-8-10PR na gulong sa likuran, 970mm sa harap, 950mm sa likuran, 1650mm ang wheelbase para sa matatag na operasyon. Ang 12V/80Ah na baterya ay nagbibigay ng mga pangangailangang elektrikal. Ang hydraulic transmission na may single forward/reverse gear ay ginagawang simple at intuitive ang operasyon.
| Mga heneral | Modelo | YUNIT | HH15(Z) |
| Uri ng Power | Diesel | ||
| Na-rate na Kapasidad | kg | 1500 | |
| Load Center | mm | 500 | |
| Mga sukat | Lift Taas | mm | 3000 |
| Taas ng Fress Lift | mm | 100 | |
| Laki ng tinidor(L*W*T) | mm | 1070*120*40 | |
| Fork Outside Spread(Min./Max.) | mm | 240/1040 | |
| Mast Tilt Range(F/R) | deg | 6/12 | |
| Front Overhang | mm | 450 | |
| Haba sa mukha ng tinidor (walang tinidor) | mm | 2200 | |
| Haba sa mukha ng tinidor (may tinidor) | mm | 3270 | |
| Haba sa harap ng tinidor (lapad ng gulong) | mm | 1090 | |
| Ibinaba ang taas ng palo | mm | 2025 | |
| Mast ectended taas | mm | 3960 | |
| Taas ng overhead guard | mm | 2170 | |
| Radius ng pagliko | mm | 1960 | |
| Pagganap | Bilis ng paglalakbay (mag-unload/full load) | km/h | 20/18.5 |
| Bilis ng pag-angat (pag-alis/buong pagkarga) | mm/s | 510/450 | |
| Max.gradeability | % | 20 | |
| Timbang sa sarili | kg | 3500 | |
| Gulong at Gulong | Mga gulong (harap) | 6.50-10-10PR | |
| Mga Gulong(Likod) | 5.00-8-10PR | ||
| Tapak(harap) | mm | 970 | |
| Tread(Likod) | mm | 950 | |
| Wheelbase | mm | 1650 | |
| Min.ground clearance(i-unload/load) Mast | mm | 160/150 | |
| Min.ground clearance(i-unload/load) Frame | mm | 150/140 | |
| Mga unit ng drive | Baterya | v/ah | 12/80 |
| Modelo ng Engine | 490BPG-262 | ||
| Na-rate na output ng Engine | km/rpm | 40/2650 | |
| Engine Rated metalikang kuwintas | nm/rpm | 148/1800 | |
| Pag-aalis ng Engine | cc | 2540 | |
| Engine No.ng cylinder | 4 | ||
| Engine Bore*stroke | mm | 90*100 | |
| Modelo ng Transmisyon | Haydroliko | ||
| Transmission Shift(FWD/RVS) | 1/1 | ||
| Presyon sa pagpapatakbo | mpa | 17.5 |
Mga Pangunahing Tampok
Makapangyarihan at Maaasahang Pagganap – Nilagyan ng Quanchai/Xinchai series 490BGP-262 diesel engine, 2540cc displacement, apat na cylinders na may 90×100mm bore at stroke, na naghahatid ng 40kW sa 2650rpm at 148N·m sa 1800rpm. Natitirang cold start na kakayahan, mababang rate ng pagkabigo, nabawasan ang kabuuang pagkonsumo ng enerhiya, at pinahaba ang buhay ng serbisyo. Sa 20% gradeability at 18.5km/h full-load na bilis ng paglalakbay, kumpiyansa itong pinangangasiwaan ang mga panlabas na rampa at mapaghamong lupain.
Compact Maneuverability – Sa pinakamababang turning radius na 1960mm lang, minimum right-angle aisle width na 1810mm, at pangkalahatang lapad na 1090mm lang, ang HH15(Z) ay nagna-navigate sa makitid na warehouse aisle at container interior nang may pambihirang kadalian. Kinakailangan ang kaunting repositioning—pinahusay ang pagiging produktibo sa mga masikip na espasyo.
Napakahusay na Visibility at Ligtas na Kontrol - Ang disenyo ng mast ng malawak na view na kinukumpleto ng mga wide-angle na rearview mirror ay nagpapaliit ng mga blind spot. Ang fork spacing adjustable mula 240mm hanggang 1040mm ay tumanggap ng iba't ibang laki ng papag. Ang mast tilt na 6° pasulong at 12° paatras ay nagbibigay-daan sa tumpak na pagkarga at pagbabawas.
Kaginhawaan ng Operator para sa Mga Extended Shift – Ang adjustable na manibela ay nagbibigay-daan sa mga operator na mahanap ang kanilang pinakamainam na posisyon sa pagmamaneho. Ang suspendidong cabin at shock absorption system ay epektibong nagsasala ng mga vibrations sa kalsada. Ang mataas na kalidad na manibela na ipinares sa komportableng upuan ay nagpapanatili sa mga operator na nakatutok at mahusay sa mahabang araw ng trabaho.
Matibay na Disenyo na may Mababang Gastos sa Pagpapanatili – Ang pinatibay na pinagsama-samang istraktura ng frame ay naghahatid ng higit na paglaban sa epekto. Tinitiyak ng hydraulic transmission ang maayos na operasyon. Ang modular electrical box na may mataas na rating ng proteksyon ay pinapasimple ang serbisyo. Ang pangmatagalang suot na mga bahagi ay nagpapaliit ng downtime at nakakabawas sa kabuuang halaga ng pagmamay-ari.
Mga Pakikipagkumpitensya kumpara sa Mga Kapantay sa Industriya
1. Superior Compact Agility – Sa 1960mm na minimum na turning radius at 1090mm na lapad, ang HH15(Z) ay nahihigitan ng mga nakikipagkumpitensyang 1.5-toneladang diesel forklift sa makitid na espasyo. Kung ihahambing, ang karaniwang 2-toneladang forklift ay may turning radii na higit sa 2300mm—nakakamit ng HH15(Z) ang humigit-kumulang 15% na mas mataas na produktibidad sa mga nakakulong na kapaligiran.
2. Balanseng Power at Efficiency – Ang 490BGP-262 engine ay naghahatid ng 2540cc displacement at 40kW power, mas malaking displacement kaysa 2-ton forklifts (karaniwang ~2369cc), na nagbibigay ng mas malakas na low-end torque para sa mas mahusay na heavy-start na performance. Ang load-sensing hydraulic system ay nagbibigay-daan sa full-load lifting sa idle, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng humigit-kumulang 8%.
3. Pinakamainam na Self-Weight, High Payload Efficiency – Sa 3500kg lang, ang HH15(Z) ay humigit-kumulang 200kg na mas magaan kaysa sa 2-tonong katapat, na nagpapababa ng ground pressure habang pinapanatili ang 1500kg rated na kapasidad nito—na naghahatid ng nangunguna sa industriya na payload-to-weight na kahusayan.
4. Ergonomic Operator Design – Naaayos na manibela, malawak na view na palo, at pinababang ingay at mga emisyon na nagpapanatili sa mga driver na kumportable sa mga pinahabang shift.
5. Matibay na Componentry – Ang mga premium na Chinese brand na wear-resistant na gulong at mga hydraulic pump at valve na galing sa Japan ay binabawasan ang mga rate ng pagkabigo ng engine at hydraulic system, pagpapahaba ng mga agwat ng serbisyo at pagpapababa ng pangkalahatang gastos sa pagpapatakbo.
Mga Solusyon sa User Pain Points
Pain Point: Ang makitid na mga pasilyo ng warehouse ay nagpapahirap sa pagmamaniobra → Minimum na radius ng pagliko na 1960mm lamang at ang lapad ng pasilyo sa kanan na 1810mm ay tinitiyak ang madaling pag-navigate sa mga masikip na espasyo.
Pain Point: Hindi sapat na kapangyarihan para sa mga panlabas na rampa → 20% gradeability at 148N·m torque output ay nagbibigay ng kumpiyansa na kakayahan sa pag-akyat—walang stalling sa ilalim ng mabibigat na load sa mga slope.
Pain Point: Ang mataas na pagkonsumo ng gasolina ay nagpapalaki ng mga gastos sa pagpapatakbo → Load-sensing hydraulic system na may idle lifting technology ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng humigit-kumulang 8%, na naghahatid ng malaking taunang pagtitipid.
Pain Point: Ang pagkapagod ng operator ay nagpapababa ng produktibidad → Naaayos na manibela, naka-shock-absorbing na upuan, at mababa ang ingay na pinapanatiling komportable at mahusay ang mga operator sa mahabang paglilipat.
Pain Point: Ang kumplikadong maintenance ay humahantong sa labis na downtime → Modular electrical box na disenyo at reinforced frame structure ay nagbibigay-daan sa mabilis at diretsong serbisyo.
FAQ
Q1: Ang HH15(Z) ba ay angkop para sa panloob na paggamit?
A: Oo. Habang ang mga diesel forklift ay karaniwang ginagamit sa labas para sa kanilang kapangyarihan, ang HH15(Z) ay maaari ding gamitin sa well-ventilated indoor warehouses. Para sa mga application na may mga alalahanin sa emission, available ang mga exhaust purification device.
Q2: Ano ang agwat ng pagpapanatili?
A: Inirerekomenda ang regular na pagpapanatili tuwing 500 oras, kabilang ang mga pagbabago sa langis at filter at mga pagsusuri sa antas ng hydraulic fluid. Ang modular engine at hydraulic system na disenyo ay ginagawang mabilis at matipid ang pagseserbisyo.
Q3: Maaari bang ipasadya ang mga tinidor o attachment?
A: Oo. Ang mga haba ng tinidor, side shifter, paper roll clamp, push-pull attachment, at iba pang accessory ay maaaring i-customize ayon sa mga partikular na pangangailangan sa pagpapatakbo.
Q4: Ano ang pinakamataas na taas ng lift ng HH15(Z)?
A: Ang palo ay umaabot sa 3960mm, na may pinakamataas na taas ng fork lift na 3000mm at libreng taas ng elevator na 100mm, sapat para sa pag-access ng mga rack na hanggang 3 metro ang taas.
Q5: Ano ang pagkonsumo ng gasolina?
A: Ang load-sensing hydraulic system na may idle lifting technology ay naghahatid ng fuel economy na mas mahusay kaysa sa maihahambing na mga modelo, na binabawasan ang taunang gastos sa gasolina ng humigit-kumulang 8%.
Q6: Nakakatugon ba ang forklift na ito sa mga pamantayan ng emisyon?
A: Ang makina ay nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng China III/Euro III at mas mataas, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa kapaligiran sa karamihan ng mga pandaigdigang merkado.