| Հասանելիություն: | |
|---|---|
| Քանակ: | |
HH15 (Z)
HuaHe
Ապրանքի համառոտ նկարագիր
HH15(Z) 1,5 տոննա դիզելային բեռնատարը կոմպակտ նյութերի մշակման լուծում է, որը մշակվել է HuaHe-ի կողմից փոքր և միջին լոգիստիկ սցենարների համար: 500 մմ բեռնման կենտրոնում 1500 կգ գնահատված հզորությամբ և 3000 մմ բարձրացման առավելագույն բարձրությամբ՝ այս մոդելը արդյունավետորեն իրականացնում է ամենօրյա գործառնությունները պահեստներում, նավամատույցներում, լոգիստիկ կենտրոններում և նմանատիպ միջավայրերում: Ընդհանուր չափերը (պատառաքաղներով) չափում են 3270×1090×2170 մմ, մինչդեռ շրջադարձի նվազագույն շառավիղը ընդամենը 1960 մմ է՝ ապահովելով բացառիկ մանևրելու հնարավորություն նեղ միջանցքներում և սահմանափակ տարածություններում:
490BGP-262 դիզելային շարժիչով՝ 40 կՎտ հզորությամբ 2650 պտ/րոպում և 148 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտով՝ 1800 պտ/րոպում, HH15(Z)-ն ապահովում է էներգիայի սահուն և հուսալի մատակարարում: Ճանապարհորդության արագությունը հասնում է 20 կմ/ժ բեռնաթափման և 18,5 կմ/ժ-ի լրիվ բեռնվածության դեպքում՝ 20% առավելագույն գնահատելիությամբ՝ ապահովելով ուժեղ արտաքին հարմարվողականություն: Պատառաքաղի չափսերն են 1070×120×40 մմ, կայմի թեքման անկյունները՝ 6° առաջ և 12° հետ, համատեղելի ստանդարտ ծղոտե ներքնակների և նյութերի մշակման տարբեր կիրառությունների հետ: Միավորը կշռում է 3500 կգ, գետնից 140-150 մմ նվազագույն մաքրությամբ՝ ապահովելով ամուր անցանելիություն:
Հիդրավլիկ համակարգը գործում է 17,5 ՄՊա հզորությամբ՝ ապահովելով բարձրացման արագություն՝ 510 մմ/վ բեռնաթափման և 450 մմ/վ լրիվ ծանրաբեռնվածության դեպքում՝ ապահովելով գործառնական կայուն արդյունավետություն:
HH15(Z)-ն ունի 6.50-10-10PR առջևի և 5.00-8-10PR հետևի անվադողեր, առջևի քայլք 970 մմ, հետևի քայլք 950 մմ, անիվային բազա՝ 1650 մմ կայուն աշխատանքի համար: 12V/80Ah մարտկոցը ապահովում է էլեկտրական կարիքները: Հիդրավլիկ փոխանցման տուփը մեկ առջևի/հետադարձ հանդերձումով դարձնում է աշխատանքը պարզ և ինտուիտիվ:
| Գեներալներ | Մոդել | ՄԻԱՎՈՐ | HH15 (Z) |
| Հզորության տեսակը | Դիզել | ||
| Գնահատված հզորություն | կգ | 1500 | |
| Բեռնման կենտրոն | մմ | 500 | |
| Չափերը | Բարձրացնել բարձրությունը | մմ | 3000 |
| Fress Lift Hight | մմ | 100 | |
| Պատառաքաղի չափը (L*W*T) | մմ | 1070*120*40 | |
| Fork Outside Spread (Նվազագույն/Մաքս.) | մմ | 240/1040 թ | |
| Կայմի թեքության միջակայք (F/R) | աստիճան | 6/12 | |
| Առջևի վերելք | մմ | 450 | |
| Պատառաքաղի երկարությունը (առանց պատառաքաղի) | մմ | 2200 | |
| Պատառաքաղի երկարությունը (պատառաքաղով) | մմ | 3270 | |
| Պատառաքաղի երկարությունը (անիվի լայնությունը) | մմ | 1090 | |
| Կայմի իջեցված բարձրությունը | մմ | 2025 | |
| Կայմի ձգված բարձրությունը | մմ | 3960 | |
| Վերևի պահակախմբի բարձրությունը | մմ | 2170 | |
| Շրջադարձի շառավիղը | մմ | 1960 | |
| Կատարում | Ճանապարհորդության արագություն (բեռնաթափում/ամբողջ բեռնվածություն) | կմ/ժ | 20/18.5 |
| Բարձրացման արագություն (բեռնաթափում/ամբողջ բեռնվածություն) | մմ/վրկ | 510/450 թ | |
| Max.gradeability | % | 20 | |
| Ինքնակշիռ քաշ | կգ | 3500 | |
| Անիվ և անվադողեր | Անվադողեր (առջևի) | 6.50-10-10 PR | |
| Անվադողեր (հետևի) | 5.00-8-10 Պր | ||
| Քայլ (առջևի) | մմ | 970 | |
| Քայլ (հետևի) | մմ | 950 | |
| Անիվային բազա | մմ | 1650 | |
| Գետնից նվազագույն մաքրություն (բեռնաթափում/բեռնում) Կայմ | մմ | 160/150 թ | |
| Հողի նվազագույն մաքրում (բեռնաթափում/բեռնում) Շրջանակ | մմ | 150/140 թ | |
| Շարժիչ միավորներ | Մարտկոց | v/h | 12/80 |
| Շարժիչի մոդել | 490BPG-262 | ||
| Շարժիչի գնահատված արդյունքը | կմ/րոպե | 40/2650 | |
| Շարժիչի գնահատված ոլորող մոմենտ | նմ/ռ/րոպ | 148/1800 թ | |
| Շարժիչի տեղաշարժը | cc | 2540 | |
| Շարժիչի համարը բալոն | 4 | ||
| Շարժիչի փորվածք * հարված | մմ | 90*100 | |
| Փոխանցման մոդել | Հիդրավլիկ | ||
| Փոխանցման փոխանցում (FWD/RVS) | 1/1 | ||
| Գործող ճնշում | mpa | 17.5 |
Հիմնական հատկանիշները
Հզոր և հուսալի կատարողականություն – Հագեցած է Quanchai/Xinchai սերիայի 490BGP-262 դիզելային շարժիչով, 2540 սմ ծավալով, չորս բալոններով 90×100 մմ անցքով և հարվածով, որոնք ապահովում են 40 կՎտ 2650 պտույտ/րոպե և 1418 Ն․ Սառը մեկնարկի ակնառու հնարավորություն, խափանումների ցածր մակարդակ, էներգիայի ընդհանուր սպառման նվազում և ծառայության ժամկետի երկարացում: 20% դասակարգման և 18,5 կմ/ժ լրիվ բեռնվածության արագությամբ այն վստահորեն կառավարում է բացօթյա թեքահարթակները և դժվարին տեղանքը:
Կոմպակտ մանևրելու ունակություն – Ընդամենը 1960 մմ շրջադարձի նվազագույն շառավղով, 1810 մմ աջ անկյունային միջանցքի նվազագույն լայնությամբ և ընդամենը 1090 մմ ընդհանուր լայնությամբ, HH15(Z)-ը բացառիկ հեշտությամբ նավարկում է պահեստների նեղ միջանցքներով և բեռնարկղերի ինտերիերում: Պահանջվում է նվազագույն վերադիրքավորում. արտադրողականությունը մեծանում է նեղ տարածքներում:
Գերազանց տեսանելիություն և անվտանգ կառավարում – Լայն տեսանելի կայմի ձևավորումը, որը լրացվում է լայնանկյուն հետևի հայելիներով, նվազագույնի է հասցնում կույր կետերը: Պատառաքաղների տարածությունը կարգավորելի է 240 մմ-ից մինչև 1040 մմ, տեղավորում է ծղոտե ներքնակների տարբեր չափսեր: Կայմի 6° առաջ և 12° հետ թեքությունը թույլ է տալիս ճշգրիտ բեռնում և բեռնաթափում:
Օպերատորի հարմարավետությունը ընդլայնված հերթափոխի համար – Կարգավորվող ղեկը թույլ է տալիս օպերատորներին գտնել իրենց օպտիմալ վարորդական դիրքը: Կախովի խցիկը և հարվածների կլանման համակարգը արդյունավետ կերպով զտում են ճանապարհի թրթռումները: Բարձրորակ ղեկը՝ զուգակցված հարմարավետ նստատեղերի հետ, թույլ է տալիս օպերատորներին կենտրոնացած և արդյունավետ պահել երկար աշխատանքային օրերի ընթացքում:
Երկարակյաց դիզայն՝ պահպանման ցածր ծախսերով – Ամրապնդված ինտեգրված շրջանակի կառուցվածքն ապահովում է ազդեցության բարձր դիմադրություն: Հիդրավլիկ փոխանցումը ապահովում է անխափան աշխատանքը: Պաշտպանության բարձր վարկանիշ ունեցող մոդուլային էլեկտրական տուփը հեշտացնում է սպասարկումը: Երկարատև մաշված մասերը նվազագույնի են հասցնում անգործությունը և նվազեցնում սեփականության ընդհանուր արժեքը:
Մրցակցային առավելություններն ընդդեմ արդյունաբերության հասակակիցների
1. Գերազանց կոմպակտ ճկունություն – 1960 մմ նվազագույն շրջադարձային շառավղով և 1090 մմ լայնությամբ, HH15(Z)-ը գերազանցում է մրցակից 1,5 տոննա դիզելային բեռնատարներին նեղ տարածություններում: Համեմատության համար, տիպիկ 2 տոննա քաշով վերելակներն ունեն 2300 մմ-ից բարձր շրջադարձային շառավիղներ. HH15(Z)-ը հասնում է մոտավորապես 15% ավելի բարձր արտադրողականության սահմանափակ միջավայրում:
2. Հավասարակշռված հզորություն և արդյունավետություն – 490BGP-262 շարժիչն ապահովում է 2540cc տեղաշարժ և 40կՎտ հզորություն, ավելի մեծ տեղաշարժ, քան 2 տոննա բեռնատարները (սովորաբար ~2369cc)՝ ապահովելով ցածր ոլորող մոմենտ՝ ավելի լավ ծանր մեկնարկի համար: Բեռը ընկալող հիդրավլիկ համակարգը հնարավորություն է տալիս ամբողջ բեռը բարձրացնել պարապ վիճակում՝ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը մոտավորապես 8%-ով:
3. Օպտիմալ ինքնաքաշ, բարձր ծանրաբեռնվածության արդյունավետություն – Ընդամենը 3500 կգ-ով HH15(Z)-ը մոտավորապես 200 կգ-ով թեթև է 2 տոննա կշռող մոդելներից՝ նվազեցնելով գետնի ճնշումը՝ միաժամանակ պահպանելով իր 1500 կգ անվանական հզորությունը՝ ապահովելով արդյունաբերության առաջատար բեռից քաշի արդյունավետությունը:
4. Օպերատորի էրգոնոմիկ ձևավորում – Կարգավորվող ղեկը, լայն տեսանելի կայմը և նվազեցված աղմուկն ու արտանետումները վարորդներին հարմարավետ են դարձնում երկարաձգված հերթափոխի ժամանակ:
5. Երկարակյաց բաղադրիչ – Չինական պրեմիում մաշվածության դիմացկուն անվադողերը և ճապոնական հիդրավլիկ պոմպերն ու փականները նվազեցնում են շարժիչի և հիդրավլիկ համակարգերի խափանումների մակարդակը՝ երկարացնելով սպասարկման ընդմիջումները և նվազեցնելով ընդհանուր գործառնական ծախսերը:
Օգտագործողի ցավային կետերի լուծումներ
Ցավի կետ. Նեղ պահեստային միջանցքները դժվարացնում են մանևրելը → 1960 մմ շրջադարձի նվազագույն շառավիղը և 1810 մմ աջ անկյունի լայնությունը ապահովում են հեշտ նավարկություն նեղ տարածություններում:
Ցավի կետ. բացօթյա թեքահարթակների անբավարար հզորությունը → 20% դասակարգում և 148 Ն·մ պտտող մոմենտ ապահովում են բարձրանալու վստահ հնարավորություն՝ լանջերին ծանր բեռների տակ կանգ առնելու բացակայություն:
Ցավի կետ. Վառելիքի մեծ սպառումը մեծացնում է գործառնական ծախսերը → Անգործուն բարձրացման տեխնոլոգիայով բեռնվածության ընկալման հիդրավլիկ համակարգը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը մոտավորապես 8%-ով՝ ապահովելով տարեկան զգալի խնայողություններ:
Ցավի կետ. օպերատորի հոգնածությունը նվազեցնում է արտադրողականությունը → Կարգավորվող ղեկը, հարվածները կլանող նստատեղը և ցածր աղմուկի արտանետումները ապահովում են օպերատորներին հարմարավետ և արդյունավետ երկար հերթափոխի ընթացքում:
Ցավի կետ. Համալիր սպասարկումը հանգեցնում է չափազանց մեծ ժամանակի → Մոդուլային էլեկտրական տուփի դիզայնը և ամրացված շրջանակի կառուցվածքը թույլ են տալիս արագ, պարզ սպասարկում:
ՀՏՀ
Q1. Արդյո՞ք HH15(Z)-ը հարմար է ներքին օգտագործման համար:
A: Այո: Թեև դիզելային բեռնատարները սովորաբար օգտագործվում են դրսում իրենց հզորության համար, HH15(Z)-ը կարող է օգտագործվել նաև լավ օդափոխվող փակ պահեստներում: Արտանետումների հետ կապված ծրագրերի համար առկա են արտանետումների մաքրման սարքեր:
Q2: Ո՞րն է պահպանման միջակայքը:
Պատ.՝ սովորական սպասարկումը խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 500 ժամը մեկ՝ ներառյալ յուղի և ֆիլտրի փոփոխությունները և հիդրավլիկ հեղուկի մակարդակի ստուգումները: Մոդուլային շարժիչի և հիդրավլիկ համակարգի դիզայնը ապահովում է սպասարկումը արագ և ծախսարդյունավետ:
Q3. Կարո՞ղ են պատառաքաղները կամ կցորդները հարմարեցվել:
A: Այո: Պատառաքաղի երկարությունները, կողային փոխարկիչները, թղթի գլանափաթեթների սեղմիչները, սեղմող կցորդները և այլ աքսեսուարները կարող են հարմարեցվել հատուկ գործառնական պահանջներին համապատասխան:
Q4. Ո՞րն է HH15(Z) բարձրացման առավելագույն բարձրությունը:
A: Կայմը տարածվում է մինչև 3960 մմ, պատառաքաղի բարձրացման առավելագույն բարձրությունը 3000 մմ է և ազատ վերելքի բարձրությունը 100 մմ, որը բավարար է մինչև 3 մետր բարձրությամբ դարակաշարեր մուտք գործելու համար:
Q5: Ինչպիսի՞ն է վառելիքի սպառումը:
Պատ. Բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգը պարապ բարձրացման տեխնոլոգիայով ապահովում է վառելիքի ավելի լավ տնտեսում, քան համեմատելի մոդելները՝ նվազեցնելով վառելիքի տարեկան ծախսերը մոտավորապես 8%-ով:
Q6. Արդյո՞ք այս բեռնատարը համապատասխանում է արտանետումների ստանդարտներին:
A: Շարժիչը համապատասխանում է China III/Euro III արտանետումների ստանդարտներին և ավելի բարձր՝ բավարարելով շրջակա միջավայրի պահանջները համաշխարհային շուկաների մեծ մասում: