HH15(Z)
화허
제품 개요
HH15(Z) 1.5톤 디젤 지게차는 HuaHe가 중소형 물류 시나리오를 위해 설계한 소형 자재 취급 솔루션입니다. 500mm 로드 센터에서 1500kg의 정격 용량과 3000mm의 최대 리프트 높이를 갖춘 이 모델은 창고, 부두, 물류 센터 및 유사한 환경에서 일상 작업을 효과적으로 처리합니다. 전체 치수(포크 포함)는 3270×1090×2170mm이고 최소 회전 반경은 1960mm에 불과해 좁은 통로와 제한된 공간에서 뛰어난 기동성을 제공합니다.
2650rpm에서 40kW 정격 출력, 1800rpm에서 148N·m 피크 토크를 제공하는 490BGP-262 디젤 엔진으로 구동되는 HH15(Z)는 부드럽고 안정적인 전력 공급을 제공합니다. 주행 속도는 무부하시 20km/h, 최대 부하 시 18.5km/h에 달하며 최대 등판 능력은 20%로 강력한 실외 적응성을 보장합니다. 포크 크기는 1070×120×40mm이고 마스트 기울기 각도는 앞으로 6°, 뒤로 12°이며 표준 팔레트 및 다양한 자재 취급 응용 분야와 호환됩니다. 장치의 무게는 3500kg이고 최소 지상고는 140-150mm로 견고한 통행성을 제공합니다.
유압 시스템은 17.5MPa에서 작동하며 무부하 시 510mm/s, 최대 부하 시 450mm/s의 리프팅 속도로 반응성이 뛰어난 리프팅 성능을 제공하여 일관된 작업 효율성을 보장합니다.
HH15(Z)는 앞 타이어 6.50-10-10PR, 뒷 타이어 5.00-8-10PR, 앞 트레드 970mm, 뒤 트레드 950mm, 휠베이스 1650mm를 갖추고 있어 안정적인 작동이 가능합니다. 12V/80Ah 배터리는 전기적 요구 사항을 충족합니다. 단일 전진/후진 기어를 갖춘 유압 변속기는 작동을 간단하고 직관적으로 만듭니다.
| 장군 | 모델 | 단위 | HH15(Z) |
| 전원 유형 | 디젤 | ||
| 정격 용량 | kg | 1500 | |
| 로드 센터 | mm | 500 | |
| 치수 | 리프트 높이 | mm | 3000 |
| 프레스 리프트 높이 | mm | 100 | |
| 포크 크기(L*W*T) | mm | 1070*120*40 | |
| 포크 외부 스프레드(최소/최대) | mm | 240/1040 | |
| 마스트 틸트 범위(F/R) | 정도 | 6/12 | |
| 프론트 오버행 | mm | 450 | |
| 포크 전면까지의 길이(포크 제외) | mm | 2200 | |
| 포크 전면까지의 길이(포크 포함) | mm | 3270 | |
| 포크 면까지의 길이(휠 폭) | mm | 1090 | |
| 마스트를 낮춘 높이 | mm | 2025 | |
| 마스트 확장 높이 | mm | 3960 | |
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 2170 | |
| 회전 반경 | mm | 1960 | |
| 성능 | 이동 속도(내리거나 완전 부하) | km/h | 20/18.5 |
| 리프트 속도(내리거나 완전 부하) | 밀리미터/초 | 510/450 | |
| 최대 등판 능력 | % | 20 | |
| 자중 | kg | 3500 | |
| 휠&타이어 | 타이어(앞) | 6.50-10-10PR | |
| 타이어(뒤) | 5.00-8-10PR | ||
| 트레드(앞) | mm | 970 | |
| 트레드(뒤) | mm | 950 | |
| 휠베이스 | mm | 1650 | |
| 최소지상고(무부하/부하) 마스트 | mm | 160/150 | |
| 최소지상고(언로드/로드) 프레임 | mm | 150/140 | |
| 드라이브 유닛 | 배터리 | v/아 | 12/80 |
| 엔진 모델 | 490BPG-262 | ||
| 엔진 정격 출력 | km/rpm | 40/2650 | |
| 엔진 정격 토크 | nm/rpm | 148/1800 | |
| 엔진 변위 | 참조 | 2540 | |
| 엔진 No.of 실린더 | 4 | ||
| 엔진 보어*스트로크 | mm | 90*100 | |
| 변속기 모델 | 유압 | ||
| 변속기 변속(FWD/RVS) | 1/1 | ||
| 작동 압력 | MPA | 17.5 |
주요 특징
강력하고 안정적인 성능 – Quanchai/Xinchai 시리즈 490BGP-262 디젤 엔진, 배기량 2540cc, 보어 및 스트로크가 90×100mm인 4개의 실린더가 장착되어 2650rpm에서 40kW, 1800rpm에서 148N·m를 제공합니다. 뛰어난 콜드 스타트 기능, 낮은 고장률, 전체 에너지 소비 감소 및 서비스 수명 연장. 20%의 등판 능력과 18.5km/h의 최대 부하 주행 속도로 실외 경사로와 험난한 지형을 자신있게 처리합니다.
컴팩트한 기동성 – 최소 회전 반경이 1960mm에 불과하고 최소 직각 통로 폭이 1810mm이며 전체 폭이 1090mm에 불과한 HH15(Z)는 좁은 창고 통로와 컨테이너 내부를 매우 쉽게 탐색합니다. 위치 변경이 최소화되어 좁은 공간에서도 생산성이 향상됩니다.
뛰어난 가시성과 안전한 제어 – 광각 백미러로 보완된 광시야 마스트 설계로 사각지대를 최소화합니다. 240mm에서 1040mm까지 조절 가능한 포크 간격은 다양한 팔레트 크기를 수용합니다. 마스트는 앞으로 6°, 뒤로 12° 기울어져 정확한 적재 및 하역이 가능합니다.
장시간 교대를 위한 운전자 편의 – 조정 가능한 스티어링 휠을 통해 운전자는 최적의 운전 위치를 찾을 수 있습니다. 서스펜션 캐빈과 충격 흡수 시스템은 도로 진동을 효과적으로 필터링합니다. 편안한 좌석과 결합된 고품질 스티어링 휠은 오랜 근무 시간 동안 운전자의 집중력과 효율성을 유지합니다.
낮은 유지 관리 비용으로 내구성 있는 설계 - 강화된 통합 프레임 구조로 뛰어난 충격 저항성을 제공합니다. 유압식 변속기는 원활한 작동을 보장합니다. 보호 등급이 높은 모듈식 전기 상자로 서비스가 단순화됩니다. 오래 지속되는 마모 부품은 가동 중지 시간을 최소화하고 총 소유 비용을 절감합니다.
업계 동종 제품 대비 경쟁 우위
1. 탁월한 소형 민첩성 – 최소 회전 반경이 1960mm이고 폭이 1090mm인 HH15(Z)는 좁은 공간에서 경쟁사의 1.5톤 디젤 지게차보다 성능이 뛰어납니다. 이에 비해 일반적인 2톤 지게차의 회전 반경은 2300mm 이상입니다. HH15(Z)는 제한된 환경에서 약 15% 더 높은 생산성을 달성합니다.
2. 균형 잡힌 출력 및 효율성 – 490BGP-262 엔진은 2540cc 배기량과 40kW 출력을 제공하며, 이는 2톤 지게차(일반적으로 ~2369cc)보다 더 큰 배기량으로 더 나은 중시동 성능을 위해 더 강력한 로우엔드 토크를 제공합니다. 부하 감지 유압 계통은 공회전 시 최대 부하 리프팅을 가능하게 하여 연료 소비를 약 8% 줄입니다.
3. 최적의 자중, 높은 탑재하중 효율성 – HH15(Z)는 3,500kg에 불과하여 2톤에 비해 약 200kg 가벼워서 1,500kg 정격 용량을 유지하면서 지면 압력을 줄여 업계 최고의 탑재량 대비 중량 효율성을 제공합니다.
4. 인체공학적 운전자 설계 - 조정 가능한 스티어링 휠, 시야가 넓은 마스트, 감소된 소음 및 배출가스로 인해 장시간 교대 근무 중에도 운전자가 편안함을 유지합니다.
5. 내구성이 뛰어난 구성 요소 – 프리미엄 중국 브랜드 내마모성 타이어와 일본산 유압 펌프 및 밸브는 엔진 및 유압 시스템 고장률을 줄이고 서비스 간격을 연장하며 전체 운영 비용을 낮춥니다.
사용자 문제점에 대한 솔루션
문제점: 좁은 창고 통로로 인해 이동이 어려움 → 최소 회전 반경이 1960mm에 불과하고 직각 통로 폭이 1810mm에 불과해 좁은 공간에서도 쉽게 탐색할 수 있습니다.
문제점: 실외 경사로에 대한 전력 부족 → 20% 등판 능력 및 148N·m 토크 출력은 경사면에서 무거운 하중에도 실속이 발생하지 않고 자신감 있는 등반 능력을 제공합니다.
문제점: 높은 연료 소비로 인해 운영 비용 증가 → 공회전 리프팅 기술을 갖춘 부하 감지 유압 시스템은 연료 소비를 약 8% 줄여 연간 상당한 절감 효과를 제공합니다.
문제점: 운전자의 피로로 인해 생산성이 저하됩니다. → 조정 가능한 스티어링 휠, 충격 흡수 시트 및 낮은 소음 방출로 인해 운전자는 장시간 교대에도 편안하고 효율적으로 지낼 수 있습니다.
문제점: 복잡한 유지 관리로 인해 가동 중지 시간이 과도하게 발생합니다. → 모듈식 전기 상자 설계 및 강화된 프레임 구조로 인해 빠르고 간단한 서비스가 가능합니다.
FAQ
Q1: HH15(Z)는 실내 사용에 적합합니까?
답: 그렇습니다. 디젤 지게차는 일반적으로 동력을 위해 실외에서 사용되지만, HH15(Z)는 통풍이 잘 되는 실내 창고에서도 사용할 수 있습니다. 배출이 우려되는 용도의 경우 배기 정화 장치를 사용할 수 있습니다.
Q2: 유지보수 간격은 얼마나 됩니까?
A: 오일 및 필터 교체, 유압유 레벨 점검을 포함하여 500시간마다 정기적인 유지 관리를 수행하는 것이 좋습니다. 모듈식 엔진 및 유압 시스템 설계로 서비스가 빠르고 비용 효율적으로 이루어집니다.
Q3: 포크나 부착물을 맞춤 제작할 수 있나요?
답: 그렇습니다. 포크 길이, 사이드 시프터, 페이퍼 롤 클램프, 푸시풀 부착물 및 기타 액세서리는 특정 작동 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
Q4: HH15(Z)의 최대 리프트 높이는 얼마입니까?
A: 마스트는 3960mm까지 확장되며 최대 포크 리프트 높이는 3000mm, 자유 리프트 높이는 100mm로 최대 3m 높이의 랙에 접근하기에 충분합니다.
Q5: 연료 소비량은 어떻습니까?
A: 공회전 리프팅 기술이 적용된 부하 감지 유압 시스템은 동급 모델보다 연비를 향상시켜 연간 연료 비용을 약 8% 절감합니다.
Q6: 이 지게차는 배기가스 배출 기준을 충족합니까?
A: 엔진은 중국 III/유로 III 배기가스 배출 표준 이상을 충족하며 대부분의 글로벌 시장에서 환경 요구 사항을 충족합니다.