Sleutel kenmerke
Kragtige en betroubare werkverrigting – Toegerus met die Quanchai/Xinchai reeks 490BGP-262 dieselenjin, 2540cc verplasing, vier silinders met 90×100mm boring en slag, wat 40kW teen 2650rpm en 148N·m teen 1800rpm lewer. Uitstekende kouebeginvermoë, lae mislukkingsyfer, verminderde algehele energieverbruik en verlengde dienslewe. Met 20% gradeerbaarheid en 18,5 km/h volvrag-reisspoed, hanteer dit met selfvertroue buite-opritte en uitdagende terrein.
Kompakte manoeuvreerbaarheid – Met 'n minimum draairadius van slegs 1960 mm, minimum reghoekige gangwydte van 1810 mm, en algehele breedte van net 1090 mm, navigeer die HH15(Z) nou pakhuisgange en houerbinneruim met besondere gemak. Minimale herposisionering vereis—produktiwiteit verbeter in nou spasies.
Uitstekende sigbaarheid en veilige beheer – Wye-uitsig-mastontwerp, aangevul deur wye-truitkykspieëls, verminder blindekolle. Vurkspasiëring verstelbaar van 240mm tot 1040mm akkommodeer verskeie paletgroottes. Mast kantel van 6° vorentoe en 12° agtertoe maak presiese laai en aflaai moontlik.
Operateursgerief vir verlengde skofte – Verstelbare stuurwiel stel operateurs in staat om hul optimale bestuursposisie te vind. Opgeskorte kajuit en skokabsorberingstelsel filtreer padvibrasies effektief. Stuurwiel van hoë gehalte, gepaard met gemaklike sitplek, hou operateurs gefokus en doeltreffend deur lang werksdae.
Duursame ontwerp met lae instandhoudingskoste - Versterkte geïntegreerde raamstruktuur lewer uitstekende impakweerstand. Hidrouliese transmissie verseker gladde werking. Modulêre elektriese boks met hoë beskermingsgradering vergemaklik diens. Langdurige draonderdele verminder stilstandtyd en verminder totale eienaarskapkoste.
Mededingende voordele teenoor bedryfsgenote
1. Uitstekende kompakte behendigheid – Met 'n minimum draairadius van 1960 mm en 1090 mm breedte presteer die HH15(Z) beter as mededingende 1,5 ton diesel vurkhysers in nou ruimtes. Ter vergelyking, tipiese 2-ton vurkhysers het draairadiusse bo 2300mm—die HH15(Z) bereik ongeveer 15% hoër produktiwiteit in beperkte omgewings.
2. Gebalanseerde krag en doeltreffendheid – Die 490BGP-262-enjin lewer 2540cc verplasing en 40kW krag, groter verplasing as 2-ton vurkhysers (tipies ~2369cc), wat sterker lae-end wringkrag bied vir beter swaar-aanvang-verrigting. Die laswaarnemende hidrouliese stelsel maak dit moontlik om volvrag op te lig wanneer dit luier, wat brandstofverbruik met ongeveer 8% verminder.
3. Optimale selfgewig, hoë loonvragdoeltreffendheid – Teen net 3500 kg is die HH15(Z) ongeveer 200 kg ligter as 2-ton eweknieë, wat gronddruk verminder terwyl sy 1500 kg gegradeerde kapasiteit gehandhaaf word - wat bedryfsleidende loonvrag-tot-gewig doeltreffendheid lewer.
4. Ergonomiese operateurontwerp – Verstelbare stuurwiel, wye uitsigmast, en verminderde geraas en emissies hou bestuurders gemaklik tydens lang skofte.
5. Duursame komponente – Premium Chinese handelsmerk slytvaste bande en hidrouliese pompe en kleppe wat deur Japan verkry word, verminder enjin- en hidrouliese stelsel mislukkingskoerse, verleng diensintervalle en verlaag algehele bedryfskoste.
Oplossings vir gebruikerspynpunte
Pynpunt: Smal pakhuisgange maak manoeuvreer moeilik → Minimum draairadius van net 1960 mm en reghoekige gangwydte van 1810 mm verseker maklike navigasie in beperkte ruimtes.
Pynpunt: Onvoldoende krag vir buitelug-opritte → 20% gradeerbaarheid en 148N·m wringkrag-uitset verskaf selfversekerde klimvermoë—geen stilstaan onder swaar vragte op hellings nie.
Pynpunt: Hoë brandstofverbruik verhoog bedryfskoste → Vragaftastende hidrouliese stelsel met luieropheffingstegnologie verminder brandstofverbruik met ongeveer 8%, wat aansienlike jaarlikse besparings lewer.
Pynpunt: Moegheid van die operateur wat produktiwiteit verminder → Verstelbare stuurwiel, skokabsorberende sitplek en lae geraasvrystellings hou operateurs gemaklik en doeltreffend deur lang skofte.
Pynpunt: Komplekse instandhouding lei tot buitensporige stilstand → Modulêre elektriese boksontwerp en versterkte raamstruktuur laat vinnige, eenvoudige diens toe.
