| Даступнасць: | |
|---|---|
| колькасць: | |
HFE15
ХуаХэ
Агляд прадукту
HFE15 - гэта высокапрадукцыйны 1,5-тонны 4-колавы супрацьвагу электрычны пагрузчык з перадавой тэхналогіяй батарэі LiFePO4 (літый-жалеза-фасфат). Распрацаваны для апрацоўкі матэрыялаў сярэдняй інтэнсіўнасці ў памяшканнях і на адкрытым паветры, ён спалучае ў сабе надзейную магутнасць, выключную прадукцыйнасць і працяглую цягавітасць. Дзякуючы кампактнай канструкцыі, гнуткай манеўранасці і магчымасці хуткай зарадкі, HFE15 з'яўляецца ідэальным рашэннем для павышэння прадукцыйнасці ў складскіх, лагістычных і вытворчых аперацыях, забяспечваючы пры гэтым нулявыя выкіды і нізкі ўзровень шуму.
Большасць кіраўнікоў складоў ведаюць, колькі каштуе купля іх свінцова-кіслотнага пагрузчыка. Мала хто падлічыў, колькі каштуе эксплуатацыя.
Вось схаваная матэматыка: свінцова-кіслотны акумулятар для 1,5-тоннага пагрузчыка звычайна доўжыцца ад 1000 да 1500 цыклаў, перш чым ёмістасць апускаецца ніжэй за 80% — прыкладна ад 3 да 5 гадоў штодзённага выкарыстання. Кошт замены: $2000–$4000 за камплект у залежнасці ад памеру батарэі і маркі. Калі дадаць да гэтага спецыяльны пакой для зарадкі (кіслотная абарона, вентыляцыя, пажаратушэння), штотыднёвае папаўненне вады і ачыстку тэрмінала, 8-гадзіннае акно зарадкі, якое фактычна абмяжоўвае кожную змену батарэі ў дзень без дарагой праграмы запасных батарэй — і агульны кошт валодання свінцова-кіслотным электрычным пагрузчыкам значна вышэйшы, чым паказвае цана налепкі.
Huahe HFE15 - гэта адказ на гэты разлік.
HFE15 працуе ад LiFePO4 (літый-жалеза-фасфатнай) батарэі 80 В / 120 Аг — не звычайнай літый-іённай, а спецыфічнай хіміі, абранай вытворцамі прамысловага абсталявання за спалучэнне бяспекі, даўгавечнасці і тэрмічнай стабільнасці.
Лічбы, якія маюць значэнне:
| Метрычны | свінцова-кіслотны | HFE15 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Цыкл жыцця | 1000–1500 цыклаў | 3000+ цыклаў |
| Эфектыўны тэрмін службы | 3–5 гадоў | 8–10 гадоў |
| Час зарадкі (поўная) | 8 гадзін | 5–6 гадзін |
| Магчымасць зарадкі | Не рэкамендуецца (пашкоджвае клеткі) | Так — зараджайце ў любы час і ў любым стане |
| Працоўная тэмпература | Звычайная тэмпература ад 5°C да 40°C | -30°C да +60°C |
| Патрабуецца пакой для зарадкі | Так (кіслата + вентыляцыя) | няма |
| Штотыднёвае абслугоўванне | Паліў + тэрмінальная праверка | Няма |
| Эфект памяці | так | няма |
Перавага LiFePO4, якую большасць пакупнікоў недаацэньвае, - гэта магчымасць зарадкі. Паколькі LiFePO4 не мае эфекту памяці і прымае частковыя зарадкі без пагаршэння якасці, аператары могуць падключаць HFE15 падчас абедзенных перапынкаў, пераключэння змен або павольных перыядаў. 20-хвіліннае папаўненне падчас перапынку на прыём ежы можа аднавіць 15–20% магутнасці — дастаткова, каб бесперапынна забяспечваць пасляабедзенную змену. Гэта ператварае машыну, якая ў адваротным выпадку была б абмежаваная адной зменай на адной зарадцы акумулятара, у машыну, здольную амаль бесперапынна працаваць у некалькі змен ад аднаго камплекта акумулятараў.
FAQ
Q1: колькі часу патрабуецца для поўнай зарадкі акумулятара і як доўга ён можа працаваць?
A1: Поўная зарадка са стандартнай зараднай прыладай займае прыкладна 5-6 гадзін. Адна зарадка звычайна падтрымлівае стандартную 6-8-гадзінную змену ў нармальных умовах працы, у залежнасці ад фактычнай нагрузкі, працоўнага цыклу і мясцовасці.
Q2: Якія перавагі батарэй LiFePO4 перад іншымі літыевымі батарэямі?
A2: Батарэі LiFePO4 забяспечваюць найвышэйшую бяспеку (высокая тэрмічная і хімічная стабільнасць), нашмат большы тэрмін службы (часта больш за 3000 цыклаў) і выдатную прадукцыйнасць пры высокіх тэмпературах, што робіць іх пераважным выбарам для прамысловага прымянення.
Q3: гэта пагрузчык падыходзіць для вонкавага выкарыстання?
A3: Так. Яго трывалыя шыны і добры дарожны прасвет робяць яго прыдатным для асфальтаваных адкрытых паверхняў, такіх як фабрычныя двары. Звярніце ўвагу, што ён не прызначаны для выкарыстання па перасечанай мясцовасці або па бездаражы.
Q4: Які гарантыйны тэрмін?
A4: Мы прапануем стандартную гадавую гарантыю на ўсю машыну з пашыранай гарантыяй на асноўныя кампаненты, такія як рухавікі, кантролер і акумулятар. Каб атрымаць падрабязныя ўмовы, звярніцеся да нашай гарантыйнай палітыкі або звярніцеся да нашага гандлёвага прадстаўніка.
Спецыфікацыя прадукту
| мадэль | АДЗІНКА | HFE15 | |
| Тып харчавання | / | Батарэя LiFePO4 | |
| Намінальная магутнасць | кг | 1500 | |
| Цэнтр нагрузкі | мм | 500 | |
| Вышыня ўздыму | мм | 3000 | |
| Бясплатная вышыня ўздыму | мм | 100 | |
| Памер відэльцы (Д*Ш*У) | мм | 1220*100*35 | |
| Вугал нахілу мачты (F/R) | град | 6/12 | |
| Агульная вага | кг | 2500 | |
| Габарытныя памеры | Даўжыня да грані відэльцы (без відэльцы) | мм | 2200 |
| Агульная шырыня | мм | 1090 | |
| Мачта паніжаная вышыня | мм | 2025 | |
| Вышыня мачты (без спінкі) | мм | 3960 | |
| Вышыня агароджы над галавой | мм | 2170 | |
| Мінімальны радыус павароту | мм | 1960 | |
| Пярэдні навісь (ад цэнтра колы да паверхні відэльцы) |
мм | 450 | |
| Праступаць | Пярэдні/Задні | мм | 890/920 |
| Мінімальны дарожны прасвет | Рама (разгрузка/поўная загрузка) | мм | 118/108 |
| Мачта (разгрузка/поўная загрузка) | мм | 110/100 | |
| Колавая база | мм | 1380 | |
| Відэлец Спрэд | Мін./макс | мм | 240/980 |
| хуткасць | Падарожжа (поўная загрузка) | Км/гадз | 16 |
| Ўздым (поўная нагрузка) | мм/с | 320 | |
| Выдатнасць |
Ладэн | % | 15 |
| Шыны | Спераду*2 | / | 6.50-10-10пр |
| Ззаду*2 | / | 5.00-8-10пр | |
| Матор | Прывадны рухавік | квт | 6 |
| Матор пад'ёмніка | квт | 6 | |
| акумулятар | Стандартны | В/Аг | 80/120 |
| Кантралёр | Вытворца | / | ХУАХЕ |
| Тып кіравання | / | Пераменны + пастаянны ток | |
Дэталь прадукту
Буфер для спуску дзвярной рамы
Эфектыўна памяншае ўздзеянне грузу, становіцца больш стабільным і бяспечным.
Экран інтэлектуальнага інтэрфейсу
Розныя характарыстыкі зразумелыя з першага погляду, а коды няспраўнасцей можна адлюстраваць.
Залатая педаль
Тыран залатыя педалі, поўныя гонару.
Працоўнае асяроддзе
Тэмпература працоўнага асяроддзя: -30 ℃—60 ℃.
Асаблівасці і асноўныя моманты прадукту
HFE15 выкарыстоўвае прывадны рухавік пераменнага току магутнасцю 6 кВт у спалучэнні з рухавіком пад'ёмніка пастаяннага току магутнасцю 6 кВт. Адрозненне мае значэнне:
Рухавікі пераменнага току забяспечваюць рэкуператыўнае тармажэнне — калі аператар адпускае педаль газу або націскае на тармажэнне, рухавік змяняе сваю функцыю і вяртае кінэтычную энергію ў батарэю. На складзе з частымі цыкламі паскарэння-запаволення (стоп-выбар-старт) рэгенератыўнае тармажэнне можа аднаўляць вымерны працэнт энергіі за змену, павялічваючы час працы без умяшання аператара.
Рухавікі пераменнага току таксама не маюць шчотак - механічных кропак кантакту, якія зношваюцца ў рухавіках прывада пастаяннага току і патрабуюць перыядычнай замены. Адсутнасць шчотак азначае меншы аб'ём абслугоўвання, больш стабільную прадукцыйнасць з цягам часу і меншую колькасць незапланаваных мерапрыемстваў па абслугоўванні.
Уласны кантролер Huahe кіруе сістэмамі прывада і пад'ёмніка з дыягностыкай кодаў няспраўнасцей у рэжыме рэальнага часу на інтэлектуальным экране борта. Групы тэхнічнага абслугоўвання могуць счытваць коды памылак без ноўтбука або дыягнастычнага прыбора - гэта практычная перавага ў памяшканнях без тэхнічнай падтрымкі на месцы.
Прывадны рухавік: 6 кВт пераменнага току (з рэгенератыўным тармажэннем)
Рухавік пад'ёмніка: 6 кВт пастаяннага току
Кантролер: Huahe (дысплей кода няспраўнасці, знешні дыягнастычны інструмент не патрабуецца)
Хуткасць руху (поўная загрузка): 16 км/г
Хуткасць ўздыму (поўная нагрузка): 320 мм/с
Для закрытых складскіх аперацый нулявы выкід выхлапных газаў з'яўляецца аператыўным патрабаваннем, а не маркетынгавым пунктам.
Дызельныя пагрузчыкі выпрацоўваюць аксід вугляроду, аксіды азоту і цвёрдыя часціцы ў такіх узроўнях, якія выклікаюць абмежаванні па гігіене працы ў закрытых памяшканнях або памяшканнях з дрэннай вентыляцыяй, што выклікае заканадаўчыя абмежаванні, абавязковую мадэрнізацыю вентыляцыі або спыненне працы ў некаторых юрысдыкцыях. Нават бензінавыя пагрузчыкі патрабуюць дбайнага кіравання вентыляцыяй у памяшканні.
HFE15 не стварае выхлапных газаў пры гарэнні. Гэта робіць яго адзіным жыццяздольным варыянтам для:
Апрацоўка харчовых прадуктаў і халадзільнае захоўванне: Няма рызыкі заражэння выхлапнымі газамі або парамі паліва побач з расходнымі матэрыяламі
Фармацэўтычная вытворчасць: Патрабаванні да чыстага паветра, якія рухавікі ўнутранага згарання не могуць выканаць без дарагіх сістэм выцяжкі
Зборачныя прадпрыемствы электронікі: адчувальныя кампаненты і асяроддзе побач з чыстымі памяшканнямі, дзе цвёрдыя часціцы з'яўляюцца рызыкай для якасці
Жылыя або гарадскія лагістычныя цэнтры: Пастановы аб шуме і мясцовыя правілы выкідаў, якія абмяжоўваюць працу рухавіка мікрасхемы ў непікавы час
Нізкі ўзровень шуму - другарадная перавага. HFE15 працуе значна цішэй, чым любы пагрузчык з рухавіком унутранага згарання, зніжаючы стомленасць аператара падчас доўгіх змен і падтрымліваючы аб'ект у адпаведнасці з правіламі шуму на працоўным месцы.
Стандартныя свінцова-кіслотныя акумулятары губляюць 30–40% сваёй намінальнай ёмістасці пры тэмпературы 0°C і фактычна непрыдатныя да выкарыстання пры тэмпературы ніжэй -20°C. Вось чаму большасць халадзільных складоў, якія працуюць пры тэмпературы ад -18°C да -25°C, працуюць з дызельнымі пагрузчыкамі — не таму, што яны аддаюць перавагу рухавікам унутранага згарання, а таму, што свінцова-кіслотныя батарэі выходзяць з ладу на марозе.
Хімічны склад LiFePO4 HFE15 надзейна працуе ад -30°C да +60°C. Пры -20°C страты ёмістасці мінімальныя ў параўнанні са свінцова-кіслотнымі, і акумулятар не патрабуе папярэдняга разагрэву перад выкарыстаннем. Для аператараў халадзільных ланцугоў гэта адкрывае дзверы для цалкам электрычнага функцыянавання замарожанага склада з нулявымі выкідамі без шкоды для часу працы.
Трохколавыя электрычныя пагрузчыкі прапануюць меншы радыус павароту і нізкую цану пакупкі, але ахвяруюць бакавой устойлівасцю — асабліва пры працы з намінальнай грузападымальнасцю або блізкай да яе на выгнутай падлозе, пад'ездах да рампы або пагрузачных платформах з невялікім бакавым нахілам.
4-колавая кампаноўка HFE15 размяркоўвае нагрузку па чатырох кропках кантакту. Пры поўнай нагрузцы 1500 кг гэта забяспечвае значна лепшую бакавую ўстойлівасць і зніжае рызыку перакульвання на неідэальных паверхнях. 15-працэнтная здольнасць да пераходу з грузам таксама звычайна вышэйшая, чым у эквівалентных 3-колавых электрычных мадэляў (10–12%).
Для работ, дзе падлога ідэальна роўная, а нагрузкі стабільна невялікія, можа быць дастаткова 3-колавай машыны. Для любой працы з пандусамі, док-пласцінамі або грузамі пастаянна больш за 1000 кг — 4-колавы HFE15 з'яўляецца больш бяспечным і трывалым выбарам.
Мачта: дуплекс 3000 мм стандарт / трыплекс поўны свабодны ўздым да 5000 мм па запыце
Акумулятар: даступныя пакеты больш высокай Аг для падоўжанага шматзменнага рэжыму працы без магчымасці зарадкі
Навясное абсталяванне: рычаг бакавога пераключэння, пазіцыянер відэльцы (па запыце)
OEM/ODM: White-label для дыстрыб'ютараў; Сертыфікацыйная дакументацыя CE для рынкаў ЕС і Блізкага Усходу