| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
HFE15
HuaHe
Produktoversigt
HFE15 er en højtydende 1,5 tons, 4-hjuls modvægt elektrisk gaffeltruck drevet af avanceret LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) batteriteknologi. Designet til medium intensitet indendørs og udendørs materialehåndtering, den kombinerer robust kraft, enestående ydeevne og forlænget udholdenhed. Med sit kompakte design, smidige manøvredygtighed og hurtigopladningsevne er HFE15 den ideelle løsning til at øge produktiviteten inden for lager-, logistik- og produktionsoperationer, samtidig med at den sikrer nul-emissioner og støjsvag drift.
De fleste lagerchefer ved, hvad deres bly-syre gaffeltruck koster at købe. De færreste har regnet på, hvad det koster at drive.
Her er den skjulte matematik: Et blysyre-batterisæt til en 1,5-tons gaffeltruck holder typisk 1.000 til 1.500 cyklusser, før kapaciteten falder til under 80 % - omkring 3 til 5 års daglig brug. Udskiftningsomkostninger: $2.000–$4.000 pr. sæt, afhængigt af batteristørrelse og mærke. Læg dertil det dedikerede opladningsrum (syreinddæmning, ventilation, brandslukning), den ugentlige vandpåfyldning og terminalrensning, 8-timers opladningsvinduet, der effektivt begrænser hvert batteri til et skift om dagen uden et dyrt reservebatteriprogram - og de samlede ejeromkostninger for en blysyre elektrisk gaffeltruck er væsentligt højere end mærkatprisen antyder.
Huahe HFE15 er svaret på den beregning.
HFE15 kører på et 80V / 120Ah LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) batteri - ikke generisk lithium-ion, men den specifikke kemi valgt af industrielt udstyrsproducenter for dets kombination af sikkerhed, lang levetid og termisk stabilitet.
De tal der betyder noget:
| Metrisk | bly-syre | HFE15 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Cyklusliv | 1.000-1.500 cyklusser | 3.000+ cyklusser |
| Effektiv levetid | 3-5 år | 8-10 år |
| Opladningstid (fuld) | 8 timer | 5-6 timer |
| Mulighedsopladning | Ikke anbefalet (skader celler) | Ja - oplad når som helst, enhver stat |
| Driftstemperatur | 5°C til 40°C typisk | -30°C til +60°C |
| Påkrævet opladningsrum | Ja (syre + ventilation) | Ingen |
| Ugentlig vedligeholdelse | Vanding + terminalkontrol | Ingen |
| Hukommelseseffekt | Ja | Ingen |
LiFePO4-fordelen, som de fleste købere undervurderer, er mulighedsafgift. Fordi LiFePO4 ikke har nogen hukommelseseffekt og accepterer delvise opladninger uden forringelse, kan operatører tilslutte HFE15 i frokostpauser, skiftende skift eller langsomme perioder. En 20-minutters opfyldning i en spisepause kan genvinde 15-20 % af kapaciteten - nok til at drive eftermiddagsskiftet uden afbrydelse. Dette forvandler en maskine, der ellers ville være begrænset til et skift pr. batteriopladning, til en, der er i stand til næsten kontinuerlig drift på flere skift fra et enkelt batterisæt.
FAQ
Q1: Hvor lang tid tager det at oplade batteriet helt, og hvor længe kan det fungere?
A1: En fuld opladning med standardopladeren tager cirka 5-6 timer. En enkelt opladning understøtter typisk et standardskift på 6-8 timer under normale driftsforhold, afhængigt af faktisk belastning, driftscyklus og terræn.
Q2: Hvad er fordelene ved LiFePO4-batterier i forhold til andre lithium-batterier?
A2: LiFePO4-batterier tilbyder overlegen sikkerhed (høj termisk og kemisk stabilitet), en meget længere cykluslevetid (ofte over 3000 cyklusser) og fremragende ydeevne ved høje temperaturer, hvilket gør dem til det foretrukne valg til industrielle applikationer.
Q3: Er dette gaffeltruck velegnet til udendørs brug?
A3: Ja. Dens robuste dæk og gode frihøjde gør den velegnet til asfalterede udendørs overflader som fabriksgårde. Bemærk venligst, at den ikke er designet til ujævnt terræn eller off-road brug.
Q4: Hvad er garantiperioden?
A4: Vi tilbyder et års standardgaranti på hele maskinen med udvidet garantidækning for kernekomponenter som motorer, controller og batteri. Se venligst vores garantipolitik eller kontakt vores salgsrepræsentant for detaljerede vilkår.
Produktspecifikation
| Model | ENHED | HFE15 | |
| Strømtype | / | LiFePO4 batteri | |
| Nominel kapacitet | kg | 1500 | |
| Indlæsningscenter | mm | 500 | |
| Løftehøjde | mm | 3000 | |
| Fri løftehøjde | mm | 100 | |
| Gaffelstørrelse (L*W*T) | mm | 1220*100*35 | |
| Masthældningsvinkel (F/H) | Deg | 6/12 | |
| Samlet vægt | kg | 2500 | |
| Overordnet dimension | Længde til gaffelfladen (uden gaffel) | mm | 2200 |
| Samlet bredde | mm | 1090 | |
| Mast Sænket Højde | mm | 2025 | |
| Mast forlænget højde (uden ryglæn) | mm | 3960 | |
| Overhead vagt højde | mm | 2170 | |
| Min.Venderadius | mm | 1960 | |
| Forreste overhæng (hjulet midt på gaffelsiden) |
mm | 450 | |
| Slidbane | For/bag | mm | 890/920 |
| Min. Frihøjde | Ramme (aflæs/fuld load) | mm | 118/108 |
| Mast (aflæss/fuld last) | mm | 110/100 | |
| Akselafstand | mm | 1380 | |
| Gaffelspredning | Min/Max | mm | 240/980 |
| Hastighed | Trave (fuld last) | Km/t | 16 |
| Løft (fuld last) | mm/s | 320 | |
| Graderbarhed |
Laden | % | 15 |
| Dæk | Foran*2 | / | 6.50-10-10PR |
| Bagside*2 | / | 5.00-8-10PR | |
| Motor | Drivmotor | kw | 6 |
| Løft motor | kw | 6 | |
| Batteri | Standard | V/Ah | 80/120 |
| Controller | Fabrikant | / | HUAHE |
| Kørselstype | / | AC+DC | |
Produktdetaljer
Dørramme nedstigningsbuffer
Reducer effektivt påvirkningen af last arop, mere stabil og sikker.
Intelligent interface skærm
Forskellige præstationer er klare med et blik, og fejlkoder kan vises.
Guld pedal
Tyrant gyldne pedaler, fuld af ære.
Arbejdsmiljø
Driftsmiljøtemperatur: -30 ℃—60 ℃.
Produktegenskaber og højdepunkter
HFE15 bruger en 6 kW AC (vekselstrøm) drivmotor parret med en 6 kW DC løftemotor. Sondringen er vigtig:
Vekselstrømsmotorer producerer regenerativ bremsning - når operatøren slipper speederen eller aktiverer bremsen, vender motoren sin funktion og fører kinetisk energi tilbage til batteriet. I et lager med hyppige accelerations-decelerationscyklusser (stop-pick-start) kan regenerativ bremsning genvinde en målelig procentdel af energi pr. skift, hvilket forlænger køretiden uden nogen operatørindblanding.
AC-motorer har heller ingen børster - de mekaniske kontaktpunkter, der slides i DC-drevmotorer og kræver periodisk udskiftning. Ingen børster betyder mindre vedligeholdelse, mere ensartet ydeevne over tid og færre uplanlagte servicebegivenheder.
Den proprietære Huahe-controller styrer både driv- og løftesystemer med fejlkodediagnostik i realtid, der vises på den indbyggede intelligente skærm. Vedligeholdelsesteams kan læse fejlkoder uden en bærbar computer eller diagnoseværktøj - en praktisk fordel i faciliteter uden teknisk support på stedet.
Drivmotor: 6 kW AC (med regenerativ bremsning)
Løftemotor: 6 kW DC
Controller: Huahe (fejlkodedisplay, intet eksternt diagnoseværktøj påkrævet)
Kørehastighed (fuld last): 16 km/t
Løftehastighed (fuld last): 320 mm/s
For indendørs lagerdrift er nuludstødningsemission et driftskrav, ikke et markedsføringspunkt.
Dieselgaffeltrucks genererer kulilte, nitrogenoxider og partikler på niveauer, der udløser arbejdsmiljøgrænser i lukkede eller dårligt ventilerede rum - hvilket udløser lovmæssige restriktioner, obligatoriske ventilationsopgraderinger eller driftsstop i nogle jurisdiktioner. Selv benzingaffeltrucks kræver omhyggelig ventilationsstyring indendørs.
HFE15 producerer ingen forbrændingsudstødning. Dette gør det til den eneste brugbare mulighed for:
Fødevareforarbejdning og køleopbevaring: Ingen forureningsrisiko fra udstødningsgasser eller brændstofdampe i nærheden af forbrugsstoffer
Farmaceutisk fremstilling: Krav til ren luft, som forbrændingsmotorer ikke kan opfylde uden dyre udsugningssystemer
Elektronik-samlefabrikker: Følsomme komponenter og miljøer i tilstødende renrum, hvor partikler er en kvalitetsrisiko
Logistikknudepunkter for boliger eller byer: Støjforordninger og lokale emissionsregler, der begrænser driften af IC-motorer i lavsæsonen
Lav støj er en sekundær fordel. HFE15 kører væsentligt mere støjsvag end nogen gaffeltruck med forbrændingsmotor, hvilket reducerer førerens træthed på lange skift og holder anlægget i overensstemmelse med støjreglerne på arbejdspladsen.
Standard bly-syre batterier mister 30-40% af deres nominelle kapacitet ved 0°C og er reelt ubrugelige under -20°C. Dette er grunden til, at de fleste kølekædelagre, der opererer ved -18°C til -25°C, kører med dieselgaffeltrucks - ikke fordi de foretrækker forbrændingsmotorer, men fordi bly-syre-batterier fejler i kulden.
HFE15's LiFePO4-kemi fungerer pålideligt fra -30°C til +60°C. Ved -20°C er kapacitetstabet minimalt sammenlignet med blysyre, og batteriet kræver ikke forvarmning før brug. For kølekædeoperatører åbner dette døren til en fuldt elektrisk, nul-emission frossenlagerdrift uden at gå på kompromis med driftstiden.
Trehjulede elektriske gaffeltrucks tilbyder en snævrere venderadius og lavere købspris, men ofrer sidestabilitet - især når de kører ved eller tæt på nominel kapacitet på kuperede gulve, rampetilkørsel eller læssebroer med let sidehældning.
HFE15's 4-hjulede layout fordeler belastningen over fire kontaktpunkter. Under hele 1.500 kg belastning giver dette en meningsfuldt bedre sidestabilitet og reducerer risikoen for væltning på ufuldkomne overflader. Den 15 % lasteevne er også typisk højere end tilsvarende 3-hjulede elektriske modeller (10–12 %).
Til operationer, hvor gulvet er helt plant, og belastningen er konstant let, kan en 3-hjulet maskine være tilstrækkelig. Til enhver drift med ramper, dockplader eller belastninger konsekvent over 1.000 kg - den 4-hjulede HFE15 er det sikrere og mere holdbare valg.
Mast: Duplex 3.000 mm standard / Triplex fuld-fri løft op til 5.000 mm på forespørgsel
Batteri: Højere Ah-pakker tilgængelige for forlænget flerskiftsdriftstid uden mulighedsopladning
Tilbehør: Sideskifter, gaffelpositioner (på forespørgsel)
OEM/ODM: White-label til distributører; CE-certificeringsdokumentation for EU og Mellemøsten markeder