| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| مقدار: | |
HFE15
HuaHe
بررسی اجمالی محصول
HFE15 یک تعادل 1.5 تنی و 4 چرخ با کارایی بالا است لیفتراک برقی با فناوری باتری پیشرفته LiFePO4 (لیتیوم آهن فسفات) نیرو می گیرد. برای جابجایی مواد داخلی و خارجی با شدت متوسط طراحی شده است، قدرت قوی، عملکرد استثنایی و استقامت طولانی را ترکیب می کند. HFE15 با طراحی جمع و جور، قابلیت مانور چابک و قابلیت شارژ سریع، راه حل ایده آلی برای افزایش بهره وری در عملیات انبارداری، تدارکات و تولید است و در عین حال از آلایندگی صفر و عملکرد کم سر و صدا اطمینان می دهد.
اکثر مدیران انبار می دانند که لیفتراک سرب اسیدی آنها برای خرید چقدر هزینه دارد. تعداد کمی محاسبه کرده اند که هزینه عملیات چقدر است.
در اینجا ریاضیات پنهان وجود دارد: مجموعه باتری سرب اسیدی برای یک لیفتراک 1.5 تنی معمولاً 1000 تا 1500 چرخه قبل از کاهش ظرفیت به زیر 80٪ دوام می آورد - تقریباً 3 تا 5 سال استفاده روزانه. هزینه تعویض: 2000 تا 4000 دلار در هر مجموعه، بسته به اندازه باتری و برند. اتاق شارژ اختصاصی (حفاظت اسید، تهویه، اطفاء حریق)، شارژ هفتگی آب و تمیز کردن ترمینال، پنجره شارژ 8 ساعته که عملاً هر باتری را به یک نوبت در روز بدون برنامه پرهزینه باتری یدکی محدود میکند - و هزینه کل مالکیت یک لیفتراک الکتریکی سرب اسیدی به طور قابلتوجهی از قیمت برچسب بالاتر است.
Huahe HFE15 پاسخ این محاسبه است.
HFE15 با باتری 80 ولت / 120 آمپر ساعت LiFePO4 (فسفات آهن لیتیوم) کار می کند - لیتیوم یون عمومی نیست، بلکه شیمی خاصی است که توسط سازندگان تجهیزات صنعتی برای ترکیبی از ایمنی، طول عمر و پایداری حرارتی انتخاب شده است.
اعداد مهم:
| متریک | سرب اسید | HFE15 LiFePO4 |
|---|---|---|
| چرخه عمر | 1000-1500 سیکل | بیش از 3000 چرخه |
| عمر مفید موثر | 3-5 سال | 8-10 سال |
| زمان شارژ (تمام) | 8 ساعت | 5-6 ساعت |
| شارژ فرصت | توصیه نمی شود (به سلول ها آسیب می رساند) | بله - در هر زمان و در هر ایالت شارژ کنید |
| دمای عملیاتی | 5 تا 40 درجه سانتیگراد معمولی | 30- تا 60+ درجه سانتی گراد |
| اتاق شارژ مورد نیاز است | بله (اسید + تهویه) | خیر |
| تعمیر و نگهداری هفتگی | آبیاری + بررسی ترمینال | هیچ کدام |
| اثر حافظه | بله | خیر |
مزیت LiFePO4 که اکثر خریداران آن را دست کم می گیرند، شارژ فرصت است. از آنجایی که LiFePO4 اثر حافظه ندارد و شارژهای جزئی را بدون کاهش میپذیرد، اپراتورها میتوانند HFE15 را در زمان استراحت ناهار، تعویض شیفت یا دورههای آهسته وصل کنند. یک شارژ 20 دقیقه ای در طول یک استراحت غذا می تواند 15 تا 20 درصد از ظرفیت را بازیابی کند - برای تامین انرژی شیفت بعد از ظهر بدون وقفه کافی است. این کار ماشینی را که در غیر این صورت به یک شیفت در هر بار شارژ باتری محدود میشد، تبدیل به دستگاهی میکند که قادر به عملکرد چند شیفتی تقریباً مداوم از یک مجموعه باتری است.
سؤالات متداول
Q1: چقدر طول می کشد تا باتری کاملاً شارژ شود و چه مدت می تواند کار کند؟
A1: شارژ کامل با شارژر استاندارد تقریباً 5-6 ساعت طول می کشد. یک بار شارژ معمولاً بسته به بار واقعی، چرخه کاری و زمین، یک جابجایی استاندارد 6-8 ساعته را در شرایط عملیاتی معمولی پشتیبانی می کند.
Q2: مزایای باتری های LiFePO4 نسبت به سایر باتری های لیتیومی چیست؟
A2: باتری های LiFePO4 ایمنی برتر (پایداری حرارتی و شیمیایی بالا)، عمر چرخه بسیار طولانی تر (اغلب بیش از 3000 چرخه) و عملکرد عالی در دماهای بالا را ارائه می دهند که آنها را به انتخاب مطلوب برای کاربردهای صنعتی تبدیل می کند.
Q3: آیا این است لیفتراک مناسب برای استفاده در فضای باز؟
A3: بله. لاستیک های محکم و فاصله خوب از زمین آن را برای سطوح آسفالت شده در فضای باز مانند حیاط کارخانه ها مناسب می کند. لطفا توجه داشته باشید که برای استفاده در زمین های ناهموار یا خارج از جاده طراحی نشده است.
Q4: دوره گارانتی چیست؟
A4: ما یک سال ضمانت استاندارد برای کل دستگاه ارائه می دهیم، با پوشش ضمانت طولانی برای اجزای اصلی مانند موتورها، کنترلر و باتری. لطفاً به خط مشی گارانتی ما مراجعه کنید یا برای شرایط دقیق با نماینده فروش ما تماس بگیرید.
مشخصات محصول
| مدل | واحد | HFE15 | |
| نوع قدرت | / | باتری LiFePO4 | |
| ظرفیت رتبه بندی شده | کیلوگرم | 1500 | |
| مرکز بارگذاری | میلی متر | 500 | |
| ارتفاع بالابر | میلی متر | 3000 | |
| ارتفاع آسانسور آزاد | میلی متر | 100 | |
| اندازه چنگال (L*W*T) | میلی متر | 1220*100*35 | |
| زاویه شیب دکل (F/R) | درجه | 6/12 | |
| وزن کل | کیلوگرم | 2500 | |
| ابعاد کلی | طول به صورت چنگال (بدون چنگال) | میلی متر | 2200 |
| عرض کلی | میلی متر | 1090 | |
| ارتفاع کم دکل | میلی متر | 2025 | |
| ارتفاع بلند دکل (بدون تکیه گاه) | میلی متر | 3960 | |
| ارتفاع گارد بالای سر | میلی متر | 2170 | |
| Min.Turning Radius | میلی متر | 1960 | |
| برآمدگی جلو (از مرکز چرخ به سمت دوشاخه) |
میلی متر | 450 | |
| آج | جلو/عقب | میلی متر | 890/920 |
| حداقل ترخیص از زمین | قاب (تخلیه / بار کامل) | میلی متر | 118/108 |
| دکل(تخلیه / بار کامل) | میلی متر | 110/100 | |
| فاصله بین دو محور | میلی متر | 1380 | |
| گسترش چنگال | حداقل / حداکثر | میلی متر | 240/980 |
| سرعت | سفر (بار کامل) | کیلومتر در ساعت | 16 |
| بلند کردن (بار کامل) | میلی متر بر ثانیه | 320 | |
| درجه بندی |
لادن | % | 15 |
| تایر | جلو*2 | / | 6.50-10-10PR |
| عقب*2 | / | 5.00-8-10PR | |
| موتور | موتور محرک | کیلووات | 6 |
| موتور بالابر | کیلووات | 6 | |
| باتری | استاندارد | V/Ah | 80/120 |
| کنترل کننده | سازنده | / | HUAHE |
| نوع رانندگی | / | AC+DC | |
جزئیات محصول
بافر فرود چارچوب در
تاثیر محموله را به طور موثر کاهش می دهد، پایدارتر و ایمن تر است.
صفحه نمایش رابط هوشمند
عملکردهای مختلف در یک نگاه واضح هستند و کدهای خطا را می توان نمایش داد.
پدال طلا
پدال های طلایی ظالم، پر از افتخار.
محیط کار
دمای محیط کار: -30-60 ℃ .
ویژگی ها و نکات برجسته محصول
HFE15 از یک موتور محرک 6 کیلوواتی AC (جریان متناوب) جفت شده با موتور بالابر DC 6 کیلوواتی استفاده می کند. تمایز مهم است:
موتورهای AC ترمز احیا کننده را تولید می کنند - زمانی که اپراتور پدال گاز را رها می کند یا ترمز را فشار می دهد، موتور عملکرد خود را معکوس می کند و انرژی جنبشی را به باتری برمی گرداند. در انباری با چرخههای شتاب-کاهش مکرر (توقف-انتخاب-شروع)، ترمز احیاکننده میتواند درصد قابلاندازهگیری انرژی در هر شیفت را بازیابی کند و زمان اجرا را بدون هیچ گونه مداخله اپراتور افزایش دهد.
موتورهای AC همچنین فاقد برس هستند - نقاط تماس مکانیکی که در موتورهای درایو DC فرسوده می شوند و نیاز به تعویض دوره ای دارند. بدون برس به معنای نگهداری کمتر، عملکرد پایدارتر در طول زمان، و خدمات برنامه ریزی نشده کمتر است.
کنترلر اختصاصی Huahe هر دو سیستم درایو و بالابر را با تشخیص کد خطا در زمان واقعی بر روی صفحه نمایش هوشمند نمایش داده شده مدیریت می کند. تیم های تعمیر و نگهداری می توانند کدهای خطا را بدون لپ تاپ یا ابزار تشخیصی بخوانند - یک مزیت عملی در امکانات بدون پشتیبانی فنی در محل.
موتور محرک: 6 کیلو وات AC (با ترمز احیا کننده)
موتور بالابر: 6 کیلو وات DC
کنترل کننده: Huahe (نمایش کد خطا، بدون نیاز به ابزار تشخیص خارجی)
سرعت سفر (در بار کامل): 16 کیلومتر در ساعت
سرعت بالابری (در بار کامل): 320 میلی متر بر ثانیه
برای عملیات انبارهای داخلی، انتشار صفر اگزوز یک نیاز عملیاتی است، نه یک نقطه بازاریابی.
لیفتراکهای دیزلی مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق را در سطوحی تولید میکنند که محدودیتهای بهداشت حرفهای را در فضاهای بسته یا با تهویه ضعیف ایجاد میکنند - باعث ایجاد محدودیتهای قانونی، ارتقاء اجباری تهویه یا تعطیلی عملیاتی در برخی حوزههای قضایی میشود. حتی لیفتراک های بنزینی نیاز به مدیریت دقیق تهویه داخل ساختمان دارند.
HFE15 هیچ اگزوز احتراق تولید نمی کند. این باعث می شود که آن را تنها گزینه مناسب برای:
فرآوری مواد غذایی و نگهداری در سرد: بدون خطر آلودگی ناشی از گازهای خروجی اگزوز یا بخار سوخت در نزدیکی مواد مصرفی
تولید دارو: الزامات هوای پاک که موتورهای احتراقی بدون سیستمهای استخراج گران قیمت نمیتوانند برآورده کنند.
کارخانههای مونتاژ الکترونیک: اجزای حساس و محیطهای مجاور اتاق تمیز که در آن ذرات یک خطر کیفی هستند.
مراکز تدارکات مسکونی یا شهری: مقررات نویز و قوانین انتشار محلی که کارکرد موتور IC را در ساعات غیر اوج مصرف محدود می کند.
صدای کم یک مزیت ثانویه است. HFE15 به طور قابل توجهی بی صداتر از هر لیفتراک موتور احتراقی کار می کند، خستگی اپراتور را در شیفت های طولانی کاهش می دهد و تاسیسات را با مقررات صدای محل کار مطابقت می دهد.
باتری های سرب اسیدی استاندارد 30 تا 40 درصد ظرفیت نامی خود را در دمای 0 درجه سانتی گراد از دست می دهند و عملاً در زیر 20- درجه سانتی گراد غیر قابل استفاده هستند. به همین دلیل است که اکثر انبارهای زنجیر سرد که در دمای -18 درجه سانتیگراد تا -25- درجه سانتیگراد کار می کنند، از لیفتراک دیزلی استفاده می کنند - نه به این دلیل که آنها موتورهای احتراقی را ترجیح می دهند، بلکه به این دلیل که باتری های سرب اسیدی در سرما از کار می افتند.
شیمی LiFePO4 HFE15 به طور قابل اعتمادی از -30 درجه سانتیگراد تا +60 درجه سانتیگراد عمل می کند. در دمای 20- درجه سانتیگراد، اتلاف ظرفیت در مقایسه با اسید سرب بسیار کم است و باتری قبل از استفاده نیازی به گرم کردن قبل ندارد. برای اپراتورهای زنجیر سرد، این درب را برای عملیات انبار منجمد کاملاً الکتریکی و بدون انتشار صفر بدون به خطر انداختن زمان اجرا باز میکند.
لیفتراکهای برقی سه چرخ شعاع چرخش تنگتر و قیمت خرید پایینتری را ارائه میکنند، اما ثبات جانبی را قربانی میکنند - بهویژه زمانی که با ظرفیت نامی یا نزدیک به آن در طبقات خاردار، نزدیکهای شیبدار یا بارگیری صفحات اسکله با شیب جانبی خفیف کار میکنند.
طرح 4 چرخ HFE15 بار را در چهار نقطه تماس توزیع می کند. تحت یک بار کامل 1500 کیلوگرمی، این امر پایداری جانبی بهطور معنیداری بهتری را فراهم میکند و خطر واژگونی روی سطوح ناقص را کاهش میدهد. درجه بندی 15٪ بارگیری نیز معمولاً بالاتر از مدل های برقی 3 چرخ معادل (10-12٪) است.
برای عملیاتی که کف کاملاً تراز است و بارها به طور مداوم سبک هستند، ممکن است یک ماشین 3 چرخ کافی باشد. برای هر عملیاتی با رمپ، صفحات اسکله یا بارهای بالای 1000 کیلوگرم - 4 چرخ HFE15 انتخاب ایمن تر و بادوام تر است.
دکل: دوبلکس 3000 میلیمتر استاندارد / بالابر سهجانبه کاملاً آزاد تا 5000 میلیمتر در صورت درخواست
باتری: بستههای Ah بالاتر برای مدت زمان اجرای چند شیفت طولانی بدون شارژ فرصتی موجود است
لوازم جانبی: شیفتر جانبی، موقعیت گیر چنگال (در صورت درخواست)
OEM/ODM: برچسب سفید برای توزیع کنندگان؛ اسناد گواهینامه CE برای بازارهای اتحادیه اروپا و خاورمیانه