| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
HH80Z
HuaHe
Mô tả Meta: Phân tích trong thế giới thực của xe nâng diesel 8 tấn HH80Z trong môi trường chế biến cảng, thép và đá. Công suất Xichai CA6110 + bán kính quay nhỏ gọn 3.450 mm — dành cho các hoạt động nặng hơn 6 tấn nhưng không thể lắp vừa máy 10 tấn.
Việc xử lý vật liệu công nghiệp có một vùng chết thực sự: xe nâng 6 tấn chạy ở giới hạn đỏ, cần đại tu hai năm một lần. Máy chục tấn không mở cửa kho nếu không có dự án cải tạo.
Đây không phải là vấn đề về chất lượng thiết bị. Đó là vấn đề không phù hợp về năng lực.
HUAHE HH80Z được chế tạo đặc biệt cho khoảng trống này. Nó nâng nhiều hơn 33% mỗi chu kỳ so với máy 6 tấn, nhưng quay trong bán kính chặt hơn ít nhất 20% so với máy 10 tấn. Đối với các cảng, nhà máy thép, bãi đá và khu sản xuất nặng — những môi trường mà 'hàng hóa quá khổ' là mặc định hàng ngày - 8 tấn không phải là 'lớn hơn.' Nó 'được nhắm mục tiêu tốt hơn'.'
Dưới đây, chúng tôi chia nhỏ ba tình huống thực tế của ngành và hiển thị chính xác những gì HH80Z giải quyết được trong mỗi tình huống.
Sản lượng hàng ngày: 300–800 tấn
Hàng hóa: hàng rời từ container 20/40-ft, thép cuộn, các bộ phận đúc sẵn lớn, khối đá
Mặt đất: nhựa đường hoặc bê tông với độ dốc 3–8°
Điểm khó khăn chính: Công suất nâng trên mỗi chu kỳ là điểm nghẽn - quá nhiều chuyến đi, đốt nhiên liệu và thời gian lao động
Hành trình có tải 8.000 kg × 28 km/h = ít hơn khoảng 100 chuyến mỗi ca so với máy 6 tấn.
Hãy làm cho nó cụ thể. Một bến cảng vận chuyển 500 tấn hàng rời trong ca ngày:
Xe nâng 6 tấn: ~84 chuyến (500 `6), ~6 phút mỗi chu kỳ tải/dỡ hàng, tổng cộng ~504 phút
Xe nâng 8 tấn: ~63 chuyến (500 ÷ 8), tổng cộng ~378 phút
126 phút tiết kiệm được cho mỗi ca tương đương với hơn hai giờ công suất thông lượng bổ sung. Và động cơ đốt cháy nhiên liệu ít hơn khoảng 15–18% trong ca làm việc — vì động cơ không cần chạy ở tốc độ vòng tua máy cao để bù đắp cho các chu kỳ thường xuyên hơn.
| Thử thách dành riêng cho từng cổng | Phản hồi HH80Z |
|---|---|
| Đoạn đường nối đã tải bắt đầu | 385 N·m @ 1.600 vòng/phút + nhân bộ biến mô |
| Lối đi bãi container hẹp | bán kính quay vòng 3.450 mm; Lối đi vuông góc 3.755 mm |
| Các mảng sỏi, mối hàn trên boong | Lốp công nghiệp 14PR - chống cắt và đâm thủng |
| Hoạt động ngoài trời dù mưa hay nắng | khoảng sáng khung 190 mm (không tải); Khoảng sáng gầm cột 260 mm |
| Ca liên tục đêm/sáng sớm | CA6110 được thiết kế trên bệ xe tải — được định mức hoạt động liên tục 8–12 giờ |
'Một chiếc 8 tấn có giá bao nhiêu và phép tính có thực sự đúng không?'
Nếu bạn di chuyển 500 tấn mỗi ngày: một chiếc 6 tấn sẽ đốt cháy khoảng 40–48 lít dầu diesel mỗi ca. Loại 8 tấn, ít hành trình hơn và hệ số tải động cơ tốt hơn, thường đốt cháy 38–44 lít. Hơn 300 ngày làm việc, riêng khoản tiết kiệm nhiên liệu đã lên tới 15.000–20.000 CNY. Nhưng lợi nhuận thực sự nằm ở thông lượng — hai giờ hoạt động bổ sung cho mỗi ca mà bạn có thể sử dụng để giải quyết tồn đọng hoặc đảm nhận khối lượng bổ sung.
Sản lượng hàng ngày: 200–600 tấn
Hàng hóa: thép cuộn cán nóng/cán nguội (mỗi loại 6–15 tấn), tấm, vật đúc lớn, thùng phế liệu
Mặt đất: bê tông chịu nhiệt hoặc lưới thép; cặn sắt và bụi oxit; nhiệt độ bề mặt lên tới 60°C+
Điểm yếu chính: Nhiệt độ xung quanh cao + các hạt trong không khí + tình trạng quá tải kéo dài → mài mòn động cơ và thủy lực tăng tốc
Trọng lượng vận hành 9.900 kg — thuộc loại nặng nhất trong phân khúc 8 tấn.
Khi bạn nâng các cuộn thép đạt đến giới hạn định mức của máy, trọng lượng là an toàn. Tỷ lệ trọng lượng trên tải xấp xỉ 1,24:1 của HH80Z, kết hợp với chiều dài cơ sở 2.250 mm và rãnh rộng, giúp thân xe lăn tốt dưới ngưỡng quan trọng khi vào cua có tải — không giống như các đối thủ hạng nhẹ đánh đổi sự ổn định để tiết kiệm nhiên liệu trên bảng thông số kỹ thuật.
Độ tin cậy của Xichai CA6110 trong môi trường nóng, bụi bặm xuất phát từ sứ mệnh thiết kế ban đầu của nó. Động cơ này được phát triển cho xe tải hạng nặng đường dài — một nền tảng được thiết kế để vận hành tải trọng cao liên tục trong 12 giờ, nhiệt độ môi trường xung quanh từ -20°C đến +45°C và điều kiện hấp thụ nhiều hạt. Việc thả cùng một động cơ vào xe nâng thực sự làm giảm mức độ nghiêm trọng của nhiệm vụ so với ứng dụng ban đầu của nó.
| Biện pháp đối phó với thách thức nhà máy thép | HH80Z |
|---|---|
| Cuộn dây vượt quá khả năng ngã ba tiêu chuẩn | Tải trọng định mức 8.000 kg + tâm tải 600 mm, có kích thước phù hợp với kích thước cuộn dây tiêu chuẩn |
| Nhiệt làm tăng tốc độ xuống cấp của chất lỏng thủy lực | hệ thống 18 MPa với bề mặt làm mát bể chứa mở rộng; dầu thủy lực nhiệt độ cao được khuyên dùng |
| Mảnh vụn kim loại làm thủng lốp xe | Kết cấu xuyên tâm hoàn toàn bằng thép 14PR; hợp chất gai lốp chống cắt |
| Bụi trên sàn làm giảm lực kéo | Trọng lượng 9.900 kg = lực bình thường cao hơn = độ bám phanh tốt hơn so với các đối thủ nhẹ hơn 8 tấn |
| Ba ca, hoạt động liên tục 24 giờ | Tuổi thọ thiết kế xe tải thương mại CA6110; khoảng thời gian phục vụ tiêu chuẩn 500 giờ |
'Bao nhiêu giờ trước cuộc đại tu lớn đầu tiên?'
Theo thông số kỹ thuật thiết kế: với việc bảo trì thường xuyên (thay dầu trong 500 giờ, thay bộ lọc trong 1.000 giờ), thời gian dự kiến cho lần đại tu lớn đầu tiên là khoảng 8.000–10.000 giờ. Với 16–20 giờ hoạt động của nhà máy thép hàng ngày, tức là khoảng 1,5–2 năm. Nhưng kết quả thực tế còn phụ thuộc vào thói quen của người vận hành. Những khách hàng thực hành khả năng tăng tốc mượt mà, tránh tình trạng quá tải và duy trì lịch bảo dưỡng thường xuyên đạt được 13.000 giờ mà không gặp sự cố lớn — và chúng tôi đã thấy điều đó.
Sản lượng hàng ngày: 100–300 tấn
Hàng hóa: khối đá granit/đá cẩm thạch (mỗi khối 3–8 tấn), bó tấm, các cấu kiện bê tông đúc sẵn
Bề mặt đất: rải sỏi hoặc không trải nhựa, không bằng phẳng, có ổ gà
Điểm yếu chính: Hình dạng tải trọng không đều + điều kiện mặt đất kém → thang máy không ổn định → hư hỏng hàng hóa và sự cố an toàn
Độ rộng càng nâng có thể điều chỉnh 300–1.830 mm + khả năng leo dốc 20% — một sự kết hợp được thiết kế nhằm mục đích dành cho tải trọng không đều.
Các khối đá có chiều rộng rất khác nhau, từ khoảng 1 m đến hơn 1,8 m. Càng nâng của HH80Z có thể điều chỉnh trong phạm vi đầy đủ 300–1.830 mm, nghĩa là bạn không cần các xe nâng hoặc phụ kiện đi kèm khác nhau cho các kích thước khối khác nhau. Việc điều chỉnh khoảng cách càng nâng chỉ mất chưa đầy hai phút: nhả chốt khóa, trượt vào vị trí, khóa lại.
Khả năng leo dốc 20% trong sân đá không phải là điều dễ có; đó là một người gác cổng. Bãi chứa khối thường là sỏi không trải nhựa. Con đường từ sân này tới sân cưa hầu như luôn có một bậc. Độ dốc không đủ → xe nâng dừng trên dốc → không thể tiến lên, không thể quay lại → bộ đàm để được trợ giúp → mỗi lần mất ít nhất 30 phút.
| Biện pháp đối phó với thử thách sân đá | HH80Z |
|---|---|
| Hình khối không đều; trọng tâm không rõ ràng | Đường rộng + CoG thấp; cuộn vào cua có tải <3° |
| Địa hình sỏi chen lấn tải | Cột buồm nghiêng 6° về phía trước / 12° về phía sau; nghiêng về phía sau khóa hàng hóa vào tựa lưng |
| Khối đập vào gầm xe | Khoảng hở khung 190/160 mm (không tải/có tải) ngăn ngừa trầy xước |
| Bụi trong không khí nặng làm giảm tuổi thọ của bộ lọc không khí | Nên sử dụng chất làm sạch trước (loại lốc xoáy); kéo dài tuổi thọ của phần tử chính 3–5× |
| Bảo quản ngoài trời, phơi nắng/mưa đầy đủ | Mái vòm tiêu chuẩn; tùy chọn cabin kín hoàn toàn |
'Xe nâng có nghiêng về phía trước khi nâng một khối nặng không?'
HH80Z nặng 9.900 kg với tải trọng định mức 8.000 kg — tỷ lệ trọng lượng trên tải xấp xỉ 1,24:1. Tại tâm tải trọng 600 mm tuân thủ, lực ép xuống trục sau là đủ cho các khối tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu một khối có chiều dài đặc biệt (trên 1,5 m với tâm tải hiệu quả vượt quá 600 mm), mô men tải thực tế sẽ vượt quá định mức. Đây không phải là lỗi máy; đó là một vấn đề tính toán trung tâm tải. Khuyến nghị của chúng tôi: đối với các khối kéo dài, trước tiên hãy tính toán tâm tải trọng hiệu dụng, sau đó khớp với loại công suất phù hợp.
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Công suất định mức | 8.000 kg |
| Trung tâm tải | 600mm |
| Động cơ | Xichai CA6110 / 85 kW / 385 N·m / 5.560 cc |
| Trọng lượng vận hành | 9.900 kg |
| Chiều dài cơ sở | 2.250 mm |
| Tối thiểu. Bán kính quay | 3.450mm |
| Chiều rộng lối đi góc phải | 3.755 mm |
| Tối đa. Khả năng phân loại | 20% |
| Độ nghiêng cột buồm | 6° về phía trước / 12° về phía sau |
| Kích thước ngã ba | 1.220 × 150 × 70mm |
| Fork Spread (Bên ngoài) | 300–1.830 mm |
| Lốp xe | 8.25-15-14PR (thông số kỹ thuật trước & sau giống nhau) |
| Quá trình lây truyền | Thủy lực, 2F/2R |
| Tối đa. Tốc độ di chuyển | 30 km/h không tải / 28 km/h có tải |
| Tốc độ nâng của Laden | 400 mm/giây |
Câu hỏi 1: Khả năng chịu tải tối đa của HH80Z là bao nhiêu?
A1: Công suất định mức là 8000kg tại tâm tải 600mm, đáp ứng hầu hết các yêu cầu xử lý vật liệu nặng.
Câu hỏi 2: Mẫu xe này có nhiều tùy chọn động cơ không?
Trả lời 2: HH80Z được trang bị động cơ Xichai CA6110 tiêu chuẩn, đã được chứng minh là đáng tin cậy trong các ứng dụng hạng nặng.
Câu hỏi 3: So sánh hiệu suất trong điều kiện đầy tải?
Câu trả lời 3: Thông số kỹ thuật khi đầy tải bao gồm tốc độ di chuyển 28 km/h, tốc độ nâng 400 mm/s và khả năng leo dốc 20%, thể hiện các chỉ số hiệu suất mạnh mẽ.
Q4: Có thể cài đặt các tệp đính kèm chuyên dụng không?
Trả lời 4: Có, nhiều phụ kiện đính kèm hạng nặng khác nhau được hỗ trợ. Vui lòng tham khảo ý kiến nhóm kỹ thuật của chúng tôi để biết các tùy chọn cấu hình cụ thể.
Câu hỏi 5: HH80Z so sánh với HH70Z như thế nào và tôi nên chọn cái nào?
Trả lời: Chọn HH80Z nếu tải trọng nâng đơn thông thường của bạn vượt quá 6,5 tấn (ví dụ: cuộn thép lớn, khuôn dụng cụ nặng, các bộ phận đúc sẵn quá khổ). Biên độ tải bổ sung giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền động khi sử dụng liên tục ở cường độ cao. Nếu hàng hóa của bạn thường xuyên rơi vào khoảng 5–7 tấn và chiều rộng lối đi bị hạn chế chặt chẽ hơn thì HH70Z sẽ mang lại sự cân bằng giữa hiệu suất và chi phí tốt hơn.
Câu hỏi 6: Động cơ Xichai CA6110 có bị mất công suất đáng kể ở độ cao lớn (ví dụ: trên 2.000 m) không?
Trả lời: CA6110 sử dụng hệ thống phun trực tiếp tăng áp, bù đắp một phần cho việc mất mật độ không khí liên quan đến độ cao. Ở độ cao lên tới 2.000 m, mức tiêu hao năng lượng thường nhỏ hơn 5% và không ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tiêu chuẩn. Đối với độ cao 2.000–3.500 m, nhóm kỹ thuật của chúng tôi có thể cung cấp gói hiệu chuẩn độ cao — hãy liên hệ với nhóm bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để cung cấp thông tin chi tiết về địa điểm của bạn.
Câu 7: Cần có những chứng chỉ hoặc giấy phép nào để vận hành xe nâng này?
Trả lời: Tại Trung Quốc, xe nâng có sức nâng định mức ≥1 tấn được phân loại là thiết bị đặc biệt cần phải đăng ký với Cơ quan Giám sát Thị trường địa phương. Người vận hành phải có Chứng chỉ Hoạt động Đặc biệt hợp lệ (hạng xe nâng). Đối với các thị trường xuất khẩu, các yêu cầu chứng nhận khác nhau tùy theo điểm đến — chúng tôi cung cấp tài liệu kỹ thuật hỗ trợ để hỗ trợ việc nộp đơn tuân thủ tại địa phương.
Câu hỏi 8: HH80Z có thể lắp các phụ kiện tùy chọn như bộ chuyển số bên hoặc bộ định vị phuộc không?
Đ: Vâng. Hệ thống thủy lực HH80Z (áp suất vận hành 18 MPa) bao gồm các quy định để lắp phụ kiện tiêu chuẩn. Các phụ kiện tương thích bao gồm bộ chuyển số bên, bộ định vị phuộc, kẹp quay và ống bọc mở rộng phuộc. Hãy liên hệ với nhóm bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để biết ma trận tương thích của tệp đính kèm và thông số kỹ thuật lắp đặt.
Q9: Phạm vi bảo hành là gì?
Trả lời: Máy được bảo hành 12 tháng hoặc 1.000 giờ (tùy điều kiện nào đến trước).

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| 1 | Người mẫu | ĐƠN VỊ | HH80Z | |||
Tướng |
2 | Loại nguồn | - | Diesel | ||
| 3 | Công suất định mức | kg | 8000 | |||
| 4 | Trung tâm tải | mm | 600 | |||
| 5 | Chiều cao nâng | mm | 3000 | |||
| 6 | Chiều cao nâng miễn phí | mm | 230 | |||
| 7 | Kích thước càng nâng (L*W*T) | mm | 1220×150×70 | |||
| 8 | Chênh lệch bên ngoài ngã ba (Tối thiểu/Tối đa) | mm | 300/1830 | |||
| 9 | Phạm vi nghiêng cột (F/R) | độ | 12/6 | |||
| 10 | Tổng trọng lượng | kg | 9900 | |||
Đặc điểm & Kích thước |
11 | Phần nhô ra phía trước | mm | 590 | ||
| 12 | kích thước tổng thể |
Chiều dài đến mặt nĩa (không có nĩa) | mm | 3660 | ||
| 13 | Chiều dài đến mặt nĩa (có nĩa) | mm | 4880 | |||
| 14 | Chiều rộng bánh xe | mm | 2000 | |||
| 15 | Chiều cao hạ thấp cột buồm | mm | 2520 | |||
| 16 | Chiều cao mở rộng cột buồm | mm | 4360 | |||
| 17 | Chiều cao bảo vệ trên cao | mm | 2490 | |||
| 18 | Bán kính quay | mm | 3450 | |||
| 19 | Tối thiểu. Chiều rộng lối đi góc phải | mm | 3755 | |||
Hiệu suất |
20 | Tốc độ di chuyển (dỡ hàng/đầy tải) | km/giờ | 28/30 | ||
| 21 | Tốc độ nâng (dỡ/đầy tải) | mm/s | 600/400 | |||
| 22 | Tối đa. Khả năng phân loại | % | 20 | |||
Bộ dẫn động bánh xe & lốp xe |
23 | Lốp xe | Đằng trước | - | 8.25-15-14PR | |
| 24 | Ở phía sau | - | 8.25-15-14PR | |||
| 25 | bước đi | Đằng trước | mm | 1470 | ||
| 26 | Ở phía sau | mm | 1700 | |||
| 27 | Chiều dài cơ sở | mm | 2250 | |||
| 28 | Tối thiểu. Giải phóng mặt bằng | Khung (dỡ tải/tải đầy đủ) | mm | 190/160 | ||
| 29 | Cột (dỡ hàng/đầy tải) | mm | 260/250 | |||
| 30 | Ắc quy | v/ah | 2×12/80 | |||
| 31 | Động cơ | Người mẫu | - | Xinchai CA6110 | ||
| 32 | Đầu ra định mức | kw/vòng/phút | 85/2000 | |||
| 33 | mô-men xoắn định mức | nm/vòng/phút | 385/2000 | |||
| 34 | Sự dịch chuyển | cc | 5560 | |||
| 35 | Số xi lanh | - | 6 | |||
| 36 | Đường kính×Đột quỵ | mm | 101,6×114,3 | |||
| 37 | Quá trình lây truyền | Kiểu | - | thủy lực | ||
| 38 | Chuyển số (FWD/RVS) | - | 2/2 | |||
| 39 | Áp suất vận hành | mpa | 18 | |||