| Mennyiség: | |
|---|---|
HH80Z
HuaHe
Meta leírás: A HH80Z 8 tonnás dízel targonca valós elemzése kikötői, acél- és kőfeldolgozó környezetben. Xichai CA6110 teljesítmény + kompakt 3450 mm-es fordulási sugár – olyan műveletekhez, amelyek már túlnőttek a 6 tonnán, de nem férnek el egy 10 tonnás géphez.
Az ipari anyagmozgatásnak van egy igazi holt zónája: a 6 tonnás targoncák redline-on futnak, kétévente nagyjavításra szorulnak. Tíztonnás gépek, amelyek felújítási projekt nélkül nem ürítik ki a raktárajtót.
Ez nem a berendezés minőségével kapcsolatos probléma. Ez kapacitás-nem megfelelő probléma.
A HUAHE HH80Z kifejezetten erre a résre készült. Ciklusonként 33%-kal többet emel, mint egy 6 tonnás egység, ugyanakkor legalább 20%-kal szűkebb sugárban fordul, mint egy 10 tonnás gép. Kikötőkben, acélgyárakban, kőtelepeken és nehézgyártásban – olyan környezetben, ahol a 'túlméretes rakomány' a napi alapértelmezés - a 8 tonna nem 'nagyobb'. Ez 'jobban célzott'.
Az alábbiakban három valódi iparági forgatókönyvet bontunk le, és megmutatjuk, hogy a HH80Z pontosan mit old meg mindegyikben.
Napi teljesítmény: 300-800 tonna
Rakomány: ömlesztett áru 20/40 lábas konténerekből, acéltekercsek, nagyméretű előregyártott elemek, kőtömbök
Talajfelület: aszfalt vagy beton 3-8°-os rámpákkal
Elsődleges fájdalompont: A ciklusonkénti emelési kapacitás jelenti a szűk keresztmetszetet – túl sok utazás, égő üzemanyag és munkaórák
8000 kg × 28 km/h terhelt út = nagyjából 100-zal kevesebb út műszakonként, mint egy 6 tonnás gép.
Konkrétizáljuk. Egy kikötői terminál 500 tonna ömlesztett rakományt szállít egy napos műszakban:
6 tonnás targonca: ~84 utazás (500 ÷ 6), ~6 perc be-/kirakodási ciklusonként, összesen ~504 perc
8 tonnás targonca: ~63 utazás (500 ÷ 8), összesen ~378 perc
A műszakonként megtakarított 126 perc több mint két órányi további áteresztőképességet jelent. A motor pedig körülbelül 15-18%-kal kevesebb üzemanyagot éget el a váltás során – mert nem kell magas fordulatszámmal működnie, hogy kompenzálja a gyakoribb ciklusokat.
| Port-specifikus kihívás | HH80Z válasz |
|---|---|
| A betöltött rámpa elindul | 385 N·m @ 1600 ford./perc + nyomatékváltó szorzás |
| Keskeny konténerudvar folyosók | 3450 mm fordulási sugár; 3755 mm-es derékszögű folyosó |
| Kavicsfoltok, hegesztési varratok a fedélzeten | 14PR ipari gumiabroncsok – vágás- és defektálló |
| Szabadtéri működés, esőben vagy napsütésben | 190 mm-es kerethézag (terheletlen); 260 mm árbochézag |
| Éjszakai/kora reggeli folyamatos műszak | CA6110 teherautó-platformra tervezve – 8–12 órás folyamatos üzemre |
'Mennyivel kerül többe egy 8 tonnás, és működik-e a matematika?'
Ha naponta 500 tonnát mozgat: egy 6 tonnás nagyjából 40-48 liter gázolajat éget el műszakonként. A 8 tonnás, kevesebb utazással és jobb motorterheléssel, jellemzően 38-44 litert éget el. 300 munkanap felett az üzemanyag-megtakarítás önmagában megközelíti a 15 000–20 000 CNY-t. De az igazi megtérülés a teljesítményben rejlik – műszakonként két plusz üzemóra, amelyet lemaradások elhárítására vagy további mennyiség felvételére használhat fel.
Napi teljesítmény: 200-600 tonna
Rakomány: melegen hengerelt/hidegen hengerelt acéltekercsek (egyenként 6-15 tonna), lemezek, nagy öntvények, selejtes vödrök
Talajfelület: hőálló beton- vagy acélrács; vaskő és oxidpor; felületi hőmérséklet akár 60°C+
Elsődleges fájdalompont: Magas környezeti hő + levegőben lévő részecskék + tartós túlterhelés → felgyorsult motor és hidraulikus kopás
9900 kg üzemi tömeg – a legnehezebbek között a 8 tonnás kategóriában.
Amikor olyan acéltekercseket emel, amelyek megközelítik a gép névleges határértékét, a súly a biztonság. A HH80Z hozzávetőlegesen 1,24:1 tömeg/terhelés aránya, a 2250 mm-es tengelytávval és széles nyomtávval kombinálva jóval a kritikus küszöb alatt tartja a karosszéria dőlését terhelt kanyarokban – ellentétben a könnyű versenytársakkal, akik a stabilitást üzemanyag-takarékosságra cserélték egy specifikációs lapon.
A Xichai CA6110 megbízhatósága forró, poros környezetben az eredeti tervezési küldetéséből fakad. Ezt a motort a hosszú távú nehéz teherautók számára fejlesztették ki – egy platform 12 órás folyamatos, nagy terhelésű működésre, -20°C és +45°C közötti környezeti hőmérsékletre és nagy részecske-beszívásra. Ugyanannak a motornak a targoncába ejtése valójában csökkenti a terhelés súlyosságát az eredeti alkalmazáshoz képest.
| Steel-Mill Challenge | HH80Z Ellenintézkedés |
|---|---|
| A tekercsek meghaladják a szabványos villakapacitást | 8000 kg névleges terhelés + 600 mm teherközéppont, szabványos tekercsméretekre méretezett |
| A hő felgyorsítja a hidraulikafolyadék lebomlását | 18 MPa rendszer megnövelt tartály hűtőfelülettel; magas hőmérsékletű hidraulika olaj ajánlott |
| A fémtörmelék kilyukasztja a gumiabroncsokat | 14PR teljesen acél radiális szerkezet; vágásálló futófelület-keverék |
| A padlón lévő por csökkenti a tapadást | 9900 kg tömeg = nagyobb normál erő = jobb fékezési tapadás, mint a könnyebb 8 tonnás vetélytársak |
| Három műszakos, 24 órás folyamatos működés | CA6110 kereskedelmi teherautó tervezési élettartama; szabványos 500 órás szervizintervallumok |
'Hány órával az első nagyjavítás előtt?'
Tervezési specifikáció szerint: rendszeres karbantartással (500 órás olajcsere, 1000 órás szűrőcsere) az első nagyjavítás várható ideje körülbelül 8000-10000 óra. Napi 16–20 órás acélművi üzem mellett ez nagyjából 1,5–2 év. De a valós eredmények a kezelői szokásoktól függenek. Azok az ügyfelek, akik sima gyorsítást gyakorolnak, elkerülik a túlterhelést, és betartják a szervizbeosztást, rutinszerűen elérik a 13 000 órát, anélkül, hogy komolyabb munkát végeznének – és ezt láttuk.
Napi teljesítmény: 100-300 tonna
Rakomány: gránit/márvány blokkok (egyenként 3-8 tonna), födémköteg, előregyártott betonelemek
Talajfelület: kavicsos vagy burkolatlan, egyenetlen, kátyús
Elsődleges fájdalompont: Szabálytalan rakománygeometria + rossz talajviszonyok → instabil emelők → rakománykárosodás és biztonsági események
300–1830 mm állítható villatávolság + 20%-os lejthetőség – szabálytalan terhelésekre kifejlesztett kombináció.
A kőtömbök szélessége igen változatos, nagyjából 1 métertől 1,8 méter felettiig. A HH80Z villái a teljes 300–1830 mm-es tartományban állíthatók, ami azt jelenti, hogy nincs szükség különböző targoncákra vagy tartozékokra a különböző blokkméretekhez. A villaközök beállítása kevesebb, mint két percet vesz igénybe: engedje el a rögzítőcsapokat, csúsztassa be a helyére, majd zárja újra.
A 20%-os fokozatosság egy kőudvarban nem jó dolog; ez egy kapuőr. A blokktároló udvarok jellemzően burkolatlan kavicsosak. Az udvartól a bandafűrészig vezető útnak szinte mindig van fokozata. Nem megfelelő a lejthetőség → targonca beállás a lejtőn → nem tud előre menni, nem tud visszamenni → rádió segítségért → legalább 30 perc elvesztése, minden egyes alkalommal.
| Stone-Yard Challenge | HH80Z Ellenintézkedés |
|---|---|
| Szabálytalan blokkgeometria; tisztázatlan súlypont | Széles nyomtáv + alacsony COG; terhelt kanyarhenger <3° |
| A kavicsos terep lökdösi a terheket | Árboc dőlésszöge 6° előre / 12° hátra; a hátradönthető rakományt a háttámlához rögzíti |
| A blokkok ütköznek a futóműbe | A 190/160 mm-es kerethézag (terheletlen/terhelt) megakadályozza a karcolást |
| A levegőben szálló erős por lerövidíti a légszűrő élettartamát | Előtisztító (ciklon típusú) ajánlott; 3-5-ször meghosszabbítja a főelem élettartamát |
| Kültéri tárolás, teljes nap/eső kitettség | Szabványos előtetős tető; opcionális teljesen zárt kabin |
'A targonca előrebillen egy nehéz blokk felemelésekor?'
A HH80Z tömege 9900 kg 8000 kg névleges terheléssel – ez körülbelül 1,24:1 súly/terhelés arány. A megfelelő 600 mm-es terhelési középpontnál a hátsó tengely leszorítóereje megfelelő a szabványos blokkokhoz. Ha azonban egy blokk rendkívül hosszú (1,5 m-nél nagyobb, 600 mm-t meghaladó effektív terhelési középponttal), a tényleges terhelési nyomaték meghaladja a névleges értéket. Ez nem géphiba; ez egy terhelési központ számítási probléma. Javaslatunk: a hosszúkás tömböknél először számítsa ki az effektív terhelési középpontot, majd igazítsa a megfelelő teherbírási osztályhoz.
| Paraméter | specifikáció |
|---|---|
| Névleges kapacitás | 8000 kg |
| Betöltési központ | 600 mm |
| Motor | Xichai CA6110 / 85 kW / 385 N·m / 5560 cc |
| Üzemi súly | 9.900 kg |
| Tengelytávolság | 2250 mm |
| Min. Fordulási sugár | 3450 mm |
| Derékszögű folyosó szélessége | 3755 mm |
| Max. Osztályozhatóság | 20% |
| Árbocdőlés | 6° előre / 12° hátra |
| Villa méretei | 1220 × 150 × 70 mm |
| Kiterített villa (külső) | 300–1830 mm |
| Gumiabroncsok | 8.25-15-14PR (elöl és hátul azonos specifikáció) |
| Terjedés | Hidraulikus, 2F/2R |
| Max. Utazási sebesség | 30 km/h üresen / 28 km/h terhelve |
| Terhelt emelési sebesség | 400 mm/s |
1. kérdés: Mekkora a HH80Z maximális terhelhetősége?
A1: A névleges teherbírás 8000 kg 600 mm-es rakományközéppontnál, amely megfelel a legtöbb nehéz anyagmozgatási követelménynek.
2. kérdés: Több motoropció is elérhető ehhez a modellhez?
A2: A HH80Z alapfelszereltsége a Xichai CA6110 motorral, amely megbízhatónak bizonyult a nehéz alkalmazásokban.
3. kérdés: Hogyan viszonyul a teljesítmény teljes terhelés mellett?
A3: A teljes terhelésre vonatkozó specifikációk között szerepel 28 km/h haladási sebesség, 400 mm/s emelési sebesség és 20%-os lejthetőség, ami erős teljesítménymutatókat mutat.
4. kérdés: Telepíthetők-e speciális mellékletek?
A4: Igen, különféle nagy teherbírású tartozékok támogatottak. Kérjük, forduljon műszaki csapatunkhoz a konkrét konfigurációs lehetőségekért.
5. kérdés: Hogyan hasonlít a HH80Z a HH70Z-hez, és melyiket válasszam?
V: Válassza a HH80Z-t, ha a tipikus egyszeri emelésű terhelés meghaladja a 6,5 tonnát (pl. nagy acéltekercsek, nehéz szerszámok, túlméretezett előregyártott elemek). A további terhelési ráhagyás meghosszabbítja a hajtáslánc élettartamát tartós, nagy igénybevétel mellett. Ha rakománya folyamatosan az 5–7 tonnás tartományba esik, és a folyosó szélessége szigorúbb korlátozás, a HH70Z jobb költség-teljesítmény egyensúlyt kínál.
6. kérdés: Jelentős teljesítményt veszít a Xichai CA6110 motor nagy magasságban (pl. 2000 m felett)?
V: A CA6110 turbófeltöltésű közvetlen befecskendezést használ, amely részben kompenzálja a magassággal kapcsolatos levegősűrűség-veszteséget. 2000 m-ig terjedő magasságban a teljesítménylevonás jellemzően kevesebb, mint 5%, és nincs jelentős hatással a normál működésre. 2000–3500 m tengerszint feletti magasság esetén mérnökcsapatunk magas tengerszint feletti magasság kalibrálási csomagot tud nyújtani – vegye fel a kapcsolatot műszaki értékesítési csapatunkkal, és adja meg telephelyének adatait.
7. kérdés: Milyen tanúsítványok vagy engedélyek szükségesek a targonca üzemeltetéséhez?
V: Kínában az 1 tonnánál nagyobb névleges teherbírású targoncák speciális berendezéseknek minősülnek, amelyek regisztrációt igényelnek a helyi piacfelügyeleti hatóságnál. A kezelőknek érvényes speciális üzemeltetési bizonyítvánnyal kell rendelkezniük (targoncaosztály). Az exportpiacokon a tanúsítási követelmények rendeltetési helyenként eltérőek – a helyi megfelelőségi bejelentést segítő műszaki dokumentációt biztosítunk.
8. kérdés: Felszerelhető a HH80Z opcionális tartozékokkal, például oldalváltókkal vagy villapozícionálókkal?
V: Igen. A HH80Z hidraulikus rendszer (18 MPa üzemi nyomás) rendelkezik a szabványos szerelvényrögzítéssel. A kompatibilis tartozékok közé tartoznak az oldalváltók, a villapozicionálók, a forgóbilincsek és a villahosszabbító hüvelyek. Forduljon műszaki értékesítési csapatunkhoz a tartozékok kompatibilitási mátrixáért és a telepítési specifikációkért.
9. kérdés: Mi a garancia?
V: A gépre 12 hónapos vagy 1000 órás garancia vonatkozik (amelyik előbb bekövetkezik).
tábornokok