| Miktar: | |
|---|---|
HH178F
HuaHe
HH178F, 296 cc deplasmanlı (delik × strok: 78 mm × 62 mm) dikey, tek silindirli, dört zamanlı, hava soğutmalı bir dizel motordur. 3.000 RPM'de, 3,68 kW'lık nominal çıkış ve maksimum 4,0 kW'lık çıkış sağlar; 3.600 RPM'de nominal çıkış, maksimum 4,4 kW olmak üzere 4,0 kW'a yükselir.
Küçük jeneratörler, dizel su pompaları, arkadan itmeli çapa makineleri ve beton karıştırıcıları dahil olmak üzere çok çeşitli tarımsal ve hafif endüstriyel ekipmanlara entegrasyon için tasarlanan bu motor, soğuk havada güvenilir çalıştırma ve verimli kısmi yük performansı sunmak için 20:1 sıkıştırma oranını doğrudan enjeksiyonlu yakıt sistemiyle birleştirir.
<280 g/kW·saat yakıt tüketimi oranı ve 3,5 litrelik yakıt deposuyla HH178F, yakıt ikmalleri arasında 3.000 RPM'de yaklaşık 3 saat (veya 3.600 RPM'de 2,5 saat) sürekli çalışma sağlar; yakıt erişimi kolay olmayan uzak çalışma sahalarında kullanılan ekipmanlar için kritik bir husustur.
İki başlatma konfigürasyonu mevcuttur: 31 kg brüt ağırlıkta geri tepmeli manuel (geri tepmeli) çalıştırma ve 37 kg brüt ağırlıkta elektrikli çalıştırma. Her ikisi de aynı mekanik temeli paylaşıyor ve aynı güç çıkışını sağlıyor.
SSS
S1: HH178F motorda ne tür yağ kullanmalıyım?
Cevap1: Optimum performans ve uzun ömür için CD sınıfı veya SAE 10W-30/15W-40 motor yağı kullanmanızı öneririz. Toplam yağ kapasitesi 1,1 litredir.
S2: Bu motorun ana uygulamaları nelerdir?
Cevap2: HH178F, tarım makinelerinde (mikro çapalama makineleri ve küçük traktörler gibi), endüstriyel ekipmanlarda (jeneratörler, su pompaları ve beton karıştırıcıları gibi) ve inşaat aletlerinde yaygın olarak kullanılan çok yönlü bir güç ünitesidir.
S3: Hava filtresinin bakımını nasıl yaparım?
A3: Düzenli bakım çok önemlidir. Tozlu koşullarda hava filtresini her gün kontrol edin. Motor gücünü azaltabilecek ve emisyonları artırabilecek hava girişi tıkanmasını önlemek için gerektiğinde temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Belirli aralıklar için motor kılavuzunuza bakın.
S4: Motorun çalıştırılması zorsa ne yapmalıyım?
Cevap4: Öncelikle temel hususları kontrol edin: taze, temiz yakıtınız olduğundan ve motor yağının doğru seviyede olduğundan emin olun. Yaygın nedenler arasında yakıt kirliliği veya yakıt sistemindeki hava yer alır. Yakıt filtresini kontrol edin ve gerekirse yakıt hattının havasını alın. Kızdırma bujileri (varsa) soğuk iklimlerde kontrol edilmelidir.
