Jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny HH178F — 296 cm3 | Moc znamionowa 3,68 kW | Wtrysk bezpośredni

Dom » Wszystkie produkty » Generator » Silnik » Jednocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem HH178F — 296 cm3 | Moc znamionowa 3,68 kW | Wtrysk bezpośredni

HH178F Mocny jednocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem

Jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny HH178F — 296 cm3 | Moc znamionowa 3,68 kW | Wtrysk bezpośredni

HH178F Mocny, pionowy, jednocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem | Wtrysk bezpośredni | Rozruch kopny/rozruch elektryczny

Ilość:
Dostępność:





Pytać się Dodaj do koszyka

Model:
HH178F
Marka:
HuaHe

Przegląd produktu

HH178F to pionowy, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 296 cm3 (średnica × skok: 78 mm × 62 mm). Przy 3000 obr./min zapewnia moc znamionową 3,68 kW i moc maksymalną 4,0 kW; przy 3600 obr./min moc znamionowa wzrasta do 4,0 kW, a maksymalnie do 4,4 kW.

Zaprojektowany do integracji z szeroką gamą sprzętu rolniczego i lekkiego przemysłu — w tym małymi generatorami, pompami wody z silnikiem wysokoprężnym, glebogryzarkami i betoniarkami — silnik ten łączy stopień sprężania 20:1 z układem paliwowym z bezpośrednim wtryskiem, aby zapewnić niezawodny rozruch w niskich temperaturach i wydajne działanie przy częściowym obciążeniu.

Przy zużyciu paliwa wynoszącym <280 g/kW·h i 3,5-litrowym zbiorniku paliwa, model HH178F zapewnia około 3 godzin ciągłej pracy przy 3000 obr./min (lub 2,5 godziny przy 3600 obr./min) pomiędzy tankowaniami, co ma kluczowe znaczenie w przypadku sprzętu używanego w odległych miejscach pracy bez łatwego dostępu do paliwa.

Dostępne są dwie konfiguracje rozruchu: odrzut ręczny (odrzut) przy masie brutto 31 kg i rozruch elektryczny przy masie brutto 37 kg. Obydwa mają tę samą podstawę mechaniczną i zapewniają identyczną moc wyjściową.

Często zadawane pytania

P1: Jakiego rodzaju oleju należy używać w silniku HH178F?

A1: Aby uzyskać optymalną wydajność i trwałość, zalecamy stosowanie oleju silnikowego klasy CD lub SAE 10W-30/15W-40. Całkowita pojemność oleju wynosi 1,1 litra.

P2: Jakie są główne zastosowania tego silnika?

A2: HH178F to wszechstronny zespół napędowy szeroko stosowany w maszynach rolniczych (takich jak mikro glebogryzarki i małe traktory), sprzęcie przemysłowym (takim jak generatory, pompy wodne i betoniarki) oraz narzędziach budowlanych.

P3: Jak konserwować filtr powietrza?

A3: Kluczowa jest regularna konserwacja. W zapylonych warunkach codziennie sprawdzaj filtr powietrza. W razie potrzeby należy go wyczyścić lub wymienić, aby zapobiec zablokowaniu wlotu powietrza, co może zmniejszyć moc silnika i zwiększyć emisję spalin. Informacje o konkretnych odstępach czasu można znaleźć w instrukcji obsługi silnika.

P4: Co powinienem zrobić, jeśli trudno jest uruchomić silnik?

A4: Najpierw sprawdź podstawy: upewnij się, że masz świeże, czyste paliwo i że olej silnikowy jest na właściwym poziomie. Najczęstszymi przyczynami są zanieczyszczenie paliwa lub obecność powietrza w układzie paliwowym. Sprawdź filtr paliwa i w razie potrzeby odpowietrz przewód paliwowy. Świece żarowe (jeśli są w wyposażeniu) należy sprawdzać w chłodniejszym klimacie.

Specyfikacja produktu

Model	HH178F
Typ	Pionowy, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, z bezpośrednim wtryskiem
Otwór * Skok (mm)	78 mm * 62 mm
Przemieszczenie (L)	0.296
Prędkość silnika (kw/r/min)	3000	3600
Znamionowa moc wyjściowa (kw)	3.68	4
Maksymalna moc wyjściowa (kw)	4	4.4
Zużycie paliwa	＜280
Rodzaj paliwa	0#/-10#/-20#
Rodzaj oleju silnikowego	Klasa CD lub SAE 10W-30/15W-40
Współczynnik kompresji	20
Kierunek obrotu	odwrotnie
System startowy	Rozruch ręczny z odrzutem lub rozruch elektryczny
Pojemność oleju silnikowego (l)	1.1
Pojemność zbiornika paliwa (l)	3.5
Czas trwania operacji (h)	3	2.5
Wymiar (dł.szer.wys.)mm	480465520
Masa brutto (kg)	31 (uruchomienie ręczne)/37 (rozruch elektryczny)

Kluczowe informacje techniczne

1. Wtrysk bezpośredni przy stopniu sprężania 20:1 — przeznaczony do rozruchu w zimnym klimacie

W HH178F zastosowano układ spalania z wtryskiem bezpośrednim (DI) w połączeniu ze stopniem sprężania 20:1 — jednym z najwyższych w swojej klasie pojemności skokowej. Ta kombinacja generuje wystarczającą ilość ciepła w GMP, aby osiągnąć niezawodny samozapłon bez dodatkowych urządzeń grzewczych w umiarkowanych warunkach. Silnik obsługuje zimowy olej napędowy -20#, dzięki czemu nadaje się do stosowania w północnych regionach rolniczych w zimnych porach roku.

Dla nabywców zaopatrujących się w silniki wysokoprężne na rynki charakteryzujące się wahaniami temperatur (np. Azja Środkowa, Europa Wschodnia, wyżynna Afryka) jest to decydująca specyfikacja.

2. Konstrukcja chłodzona powietrzem — nie wymaga infrastruktury chłodzącej

HH178F eliminuje chłodnicę, pompę wodną, zbiornik płynu chłodzącego i powiązane węże wymagane w przypadku zamienników chłodzonych cieczą. W praktyce:

Brak przestojów związanych z płynem chłodzącym: Silniki chłodzone cieczą w miejscach pracy często ulegają awariom z powodu wycieków płynu chłodzącego, zamarzniętych przewodów płynu chłodzącego lub zablokowania chłodnicy przez kurz i resztki roślin. HH178F nie ma żadnego z tych trybów awarii.
Niższa czułość otoczenia: Chłodzenie powietrzem działa skutecznie w szerokim zakresie warunków otoczenia, bez ryzyka przegrzania spowodowanego degradacją płynu chłodzącego.
Jednostki SKU o zmniejszonej konserwacji: Kupujący, którzy obsługują floty składające się z ponad 10 jednostek (stacje pomp wody, wypożyczalnie generatorów) mogą całkowicie wyeliminować płyn chłodzący ze swoich zapasów części.

3. Zużycie paliwa — <280 g/kW·h Wskaźnik zużycia

Nominalne zużycie paliwa wynoszące <280 g/kW·h jest zmierzonym wzorcem wydajności dla tego silnika przy obciążeniu znamionowym. Na zbiorniku o pojemności 3,5 l przy 3000 obr./min oznacza to około 3 godziny pracy — to kluczowa liczba dla operatorów planujących długość zmian lub obliczających logistykę paliwową w przypadku zdalnych wdrożeń.

Uwaga: Rzeczywiste zużycie zależy od współczynnika obciążenia, wysokości i temperatury otoczenia. Wartość <280 g/kW·h obowiązuje przy obciążeniu znamionowym w standardowych warunkach testowych.

4. Opcje podwójnego startu na wspólnej platformie

Warianty z rozruchem ręcznym (31 kg) i rozruchem elektrycznym (37 kg) mają identyczny rdzeń mechaniczny. To oznacza:

Klienci OEM integrujący HH178F w swoich liniach produktów mogą pozyskać oba warianty z jednego zestawienia komponentów przy minimalnych zmianach projektu.
Użytkownicy końcowi w obiektach podłączonych do sieci korzystają z wygody rozruchu elektrycznego; te w odległych zastosowaniach poza siecią zachowują pełną niezawodność rozruchu bez zależności od akumulatora.
Różnicę w masie wynoszącą 6 kg pomiędzy wariantami można w całości przypisać rozrusznikowi i osprzętowi do mocowania akumulatora.

Matryca dopasowania aplikacji

Zastosowanie	Zalecane	uwagi dotyczące prędkości
Małe generatory diesla (moc 2–3,5 kW)	3000 obr./min	Odpowiada standardowej prędkości generatora 50 Hz; znamionowa moc wyjściowa 3,68 kW zapewnia rezerwę na straty wydajności agregatu prądotwórczego
Pompy do wody rolniczej (2–4 cale)	3000 lub 3600 obr./min	Wał obrotowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; potwierdzić kompatybilność sprzęgła pompy
Glebogryzarki prowadzone (np. typ 1WG4D)	3000 obr./min	Kompaktowe wymiary 480 × 465 × 520 mm pasują do standardowych ram rumpla
Przenośne betoniarki	3000 obr./min	Konstrukcja chłodzona powietrzem radzi sobie z zapylonymi warunkami na miejscu pracy

Poprzedni:

Następny:

Silnik wysokoprężny HH178F jednocylindrowy silnik wysokoprężny silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny do generatora silnik wysokoprężny uruchamiany ręcznie silnik wysokoprężny z rozruchem elektrycznym mocny silnik diesla zamienny silnik wysokoprężny HH178F mały przemysłowy silnik wysokoprężny HH178F Instrukcja obsługi silnika wysokoprężnego HH178F