HH178F luchtgekoelde eencilinderdieselmotor — 296cc | 3,68 kW nominaal | Directe injectie

Thuis » Alle producten » Generator » Motor » HH178F eencilinder luchtgekoelde dieselmotor — 296cc | 3,68 kW nominaal | Directe injectie

HH178F Krachtige luchtgekoelde eencilinderdieselmotor

HH178F luchtgekoelde eencilinderdieselmotor — 296cc | 3,68 kW nominaal | Directe injectie

HH178F Krachtige verticale eencilinder luchtgekoelde dieselmotor | Directe injectie | Kickstart/elektrische start

Hoeveelheid:
Beschikbaarheid:





Informeer Voeg toe aan winkelwagen

Model:
HH178F
Merk:
HuaHe

Productoverzicht

De HH178F is een verticale, eencilinder, viertakt, luchtgekoelde dieselmotor met een cilinderinhoud van 296 cc (boring x slag: 78 mm x 62 mm). Bij 3.000 tpm levert hij een nominaal vermogen van 3,68 kW en een maximaal vermogen van 4,0 kW; bij 3.600 tpm stijgt het nominale vermogen tot 4,0 kW met een maximum van 4,4 kW.

Deze motor is ontworpen voor integratie in een breed scala aan landbouw- en lichtindustriële apparatuur, waaronder kleine generatoren, dieselwaterpompen, achterloopfrezen en betonmixers. Hij combineert een compressieverhouding van 20:1 met een brandstofsysteem met directe injectie voor een betrouwbare start bij koud weer en efficiënte prestaties bij deellast.

Met een brandstofverbruik van <280 g/kW·u en een brandstoftank van 3,5 liter biedt de HH178F ongeveer 3 uur continu gebruik bij 3.000 tpm (of 2,5 uur bij 3.600 tpm) tussen tankbeurten in – een cruciale overweging voor apparatuur die wordt gebruikt op afgelegen werklocaties zonder gemakkelijke toegang tot brandstof.

Er zijn twee startconfiguraties beschikbaar: handmatige kickback-start (terugslag) bij een brutogewicht van 31 kg en elektrische start bij een brutogewicht van 37 kg. Beide delen dezelfde mechanische basis en leveren een identiek vermogen.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Welk type olie moet ik gebruiken in de HH178F-motor?

A1: Voor optimale prestaties en een lange levensduur raden wij aan om motorolie van CD-kwaliteit of SAE 10W-30/15W-40 te gebruiken. De totale oliecapaciteit bedraagt 1,1 liter.

Vraag 2: Wat zijn de belangrijkste toepassingen voor deze motor?

A2: De HH178F is een veelzijdige krachtbron die veel wordt gebruikt in landbouwmachines (zoals microfrezen en kleine tractoren), industriële apparatuur (zoals generatoren, waterpompen en betonmixers) en bouwgereedschap.

Vraag 3: Hoe onderhoud ik het luchtfilter?

A3: Regelmatig onderhoud is essentieel. Controleer in stoffige omstandigheden dagelijks het luchtfilter. Het moet indien nodig worden gereinigd of vervangen om verstopping van de luchtinlaat te voorkomen, waardoor het motorvermogen kan afnemen en de uitstoot kan toenemen. Raadpleeg de handleiding van uw motor voor specifieke intervallen.

Vraag 4: Wat moet ik doen als de motor moeilijk start?

A4: Controleer eerst de basisprincipes: zorg ervoor dat u over verse, schone brandstof beschikt en dat de motorolie op het juiste niveau is. Veel voorkomende oorzaken zijn brandstofvervuiling of lucht in het brandstofsysteem. Controleer het brandstoffilter en ontlucht indien nodig de brandstofleiding. Gloeibougies (indien aanwezig) moeten in koudere klimaten worden geïnspecteerd.

Productspecificatie

Model	HH178F
Type	Verticaal, eencilinder, viertakt, luchtgekoeld, directe injectie
Boring * Slag (mm)	78 mm * 62 mm
Verplaatsing (L)	0.296
Motortoerental (kw/r/min)	3000	3600
Nominaal vermogen (kw)	3.68	4
Maximaal vermogen (kw)	4	4.4
Brandstofverbruik	<280
Brandstoftype	0#/-10#/-20#
Type motorolie	CD-kwaliteit of SAE 10W-30/15W-40
Compressieverhouding	20
Rotatierichting	tegen de klok in
Startsysteem	Terugslag handmatige start of elektrische start
Motoroliecapaciteit (L)	1.1
Capaciteit brandstoftank (L)	3.5
Duur van de operatie(h)	3	2.5
Afmeting (LBH) mm	480465520
Brutogewicht (kg)	31 (handmatige start)/37 (elektrische start)

Belangrijkste technische hoogtepunten

1. Directe injectie met een compressieverhouding van 20:1 — Gebouwd voor starten in koude klimaten

De HH178F maakt gebruik van een verbrandingssysteem met directe injectie (DI) gecombineerd met een compressieverhouding van 20:1 – een van de hoogste in zijn cilinderinhoudklasse. Deze combinatie genereert voldoende warmte op het BDP om in gematigde omstandigheden een betrouwbare zelfontbranding te bereiken zonder aanvullende verwarmingshulpmiddelen. De motor ondersteunt -20 # winterdiesel, waardoor hij tijdens koude seizoenen geschikt is voor inzet in noordelijke landbouwgebieden.

Voor kopers die dieselmotoren kopen voor markten met temperatuurschommelingen (bijvoorbeeld Centraal-Azië, Oost-Europa, hoogland-Afrika) is dit een doorslaggevende specificatie.

2. Luchtgekoeld ontwerp – Geen koelmiddelinfrastructuur vereist

De HH178F elimineert de radiator, waterpomp, koelvloeistofreservoir en bijbehorende slangen die vereist zijn bij vloeistofgekoelde alternatieven. In praktische termen:

Geen koelvloeistofgerelateerde stilstand: vloeistofgekoelde motoren op werkplekken vallen vaak uit vanwege koelvloeistoflekken, bevroren koelvloeistofleidingen of verstopping van de radiator door stof en gewasresten. De HH178F heeft geen van deze storingsmodi.
Lagere omgevingsgevoeligheid: Luchtkoeling presteert effectief over een breed omgevingsbereik zonder het risico van oververhitting veroorzaakt door verslechtering van de koelvloeistof.
SKU's met minder onderhoud: Kopers die een wagenpark van meer dan 10 eenheden exploiteren (waterpompstations, verhuurbedrijven van generatoren) kunnen koelvloeistof volledig uit hun onderdeleninventaris verwijderen.

3. Brandstofverbruik — <280 g/kW·h verbruik

Het nominale brandstofverbruik van <280 g/kW·h is de gemeten efficiëntiebenchmark voor deze motor bij nominale belasting. Op een tank van 3,5 liter bij 3.000 tpm komt dit neer op ongeveer 3 bedrijfsuren – een cruciaal cijfer voor operators die ploegendiensten plannen of de brandstoflogistiek berekenen voor inzet op afstand.

Opmerking: het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van de belastingsfactor, de hoogte en de omgevingstemperatuur. Het getal <280 g/kW·h geldt bij nominale belasting onder standaard testomstandigheden.

4. Dual Start-opties op een gemeenschappelijk platform

De varianten met handmatige start (31 kg) en elektrische start (37 kg) delen een identieke mechanische kern. Dit betekent:

OEM-klanten die de HH178F in hun productlijnen integreren, kunnen beide varianten uit één stuklijst halen met minimale ontwerpwijzigingen.
Eindgebruikers in op het elektriciteitsnet aangesloten faciliteiten profiteren van het gemak van een elektrische start; die in afgelegen off-grid-toepassingen behouden volledige startbetrouwbaarheid zonder batterijafhankelijkheid.
Het gewichtsverschil van 6 kg tussen de varianten is volledig toe te schrijven aan de startmotor en het bevestigingsmateriaal voor de accu.

Toepassingsfitmatrix

Toepassing	Aanbevolen	snelheidsnotities
Kleine dieselgeneratoren (2-3,5 kW vermogen)	3.000 tpm	Komt overeen met de standaardgeneratorsnelheid van 50 Hz; Het nominale vermogen van 3,68 kW biedt ruimte voor efficiëntieverliezen van de generatorset
Landbouwwaterpompen (2-4 inch)	3.000 of 3.600 tpm	Linksom draaiende as; bevestig de compatibiliteit van de pompkoppeling
Achterloopfrezen (bijv. type 1WG4D)	3.000 tpm	Compacte voetafdruk van 480 × 465 × 520 mm, geschikt voor standaard disselframes
Draagbare betonmixers	3.000 tpm	Het luchtgekoeld ontwerp is geschikt voor stoffige omstandigheden op de werkplek

Vorig:

HH178F-dieselmotor eencilinder dieselmotor luchtgekoelde dieselmotor dieselmotor voor generator handmatig gestarte dieselmotor dieselmotor met elektrische start krachtige dieselmotor vervangende HH178F-dieselmotor kleine industriële HH178F dieselmotor Handleiding voor de HH178F-dieselmotor