HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal — 296cc | 3.68kW Dinilai | Suntikan Terus

Rumah » Semua Produk » Penjana » Enjin » Enjin Diesel Sejuk Udara Satu Silinder HH178F — 296cc | 3.68kW Dinilai | Suntikan Terus

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal — 296cc | 3.68kW Dinilai | Suntikan Terus

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Berkuasa Silinder Tunggal Menegak | Suntikan Terus | Kick Start/Electric Start

Kuantiti:
Ketersediaan:





Tanya Tambah ke Bakul

Model:
HH178F
Jenama:
HuaHe

Gambaran Keseluruhan Produk

HH178F ialah enjin diesel menegak, silinder tunggal, empat lejang, penyejukan udara dengan sesaran 296cc (lubang × lejang: 78mm × 62mm). Pada 3,000 RPM, ia memberikan output berkadar 3.68 kW dan output maksimum 4.0 kW; pada 3,600 RPM, keluaran terkadar meningkat kepada 4.0 kW dengan maksimum 4.4 kW.

Direka bentuk untuk penyepaduan ke dalam rangkaian luas peralatan pertanian dan industri ringan — termasuk penjana kecil, pam air diesel, pembancuh jalan kaki dan pembancuh konkrit — enjin ini menggabungkan nisbah mampatan 20:1 dengan sistem bahan api suntikan terus untuk menyampaikan prestasi permulaan cuaca sejuk yang boleh dipercayai dan prestasi bahagian beban yang cekap.

Dengan penarafan penggunaan bahan api <280 g/kW·h dan tangki bahan api 3.5 liter, HH178F menyediakan kira-kira 3 jam operasi berterusan pada 3,000 RPM (atau 2.5 jam pada 3,600 RPM) antara bahan api — pertimbangan kritikal untuk peralatan yang digunakan di tapak kerja jauh tanpa akses bahan api yang mudah.

Dua konfigurasi permulaan tersedia: manual sogokan (undur) bermula pada berat kasar 31 kg, dan permulaan elektrik pada berat kasar 37 kg. Kedua-duanya berkongsi asas mekanikal yang sama dan memberikan output kuasa yang sama.

Soalan Lazim

S1: Apakah jenis minyak yang perlu saya gunakan dalam enjin HH178F?

J1: Untuk prestasi optimum dan umur panjang, kami mengesyorkan menggunakan minyak enjin gred CD atau SAE 10W-30/15W-40. Jumlah kapasiti minyak ialah 1.1 liter.

S2: Apakah aplikasi utama untuk enjin ini?

A2: HH178F ialah unit kuasa serba boleh yang digunakan secara meluas dalam jentera pertanian (seperti pembajakan mikro dan traktor kecil ), peralatan perindustrian (seperti penjana, pam air dan pengadun konkrit), dan alatan pembinaan .

S3: Bagaimanakah cara saya mengekalkan penapis udara?

A3: Penyelenggaraan tetap adalah kunci. Dalam keadaan berdebu, periksa penapis udara setiap hari. Ia harus dibersihkan atau diganti mengikut keperluan untuk mengelakkan penyumbatan pengambilan udara, yang boleh mengurangkan kuasa enjin dan meningkatkan pelepasan . Rujuk manual enjin anda untuk selang waktu tertentu.

S4: Apakah yang perlu saya lakukan jika enjin sukar dihidupkan?

J4: Mula-mula, semak asas: pastikan anda mempunyai bahan api yang segar dan bersih dan minyak enjin berada pada paras yang betul. Punca biasa termasuk pencemaran bahan api atau udara dalam sistem bahan api. Periksa penapis bahan api dan keluarkan saluran bahan api jika perlu. Palam cahaya (jika dilengkapi) hendaklah diperiksa dalam iklim yang lebih sejuk .

Spesifikasi Produk

Model	HH178F
taip	Menegak, silinder tunggal, empat lejang, penyejukan udara, suntikan terus
Lubang*Lejang(mm)	78mm*62mm
Anjakan(L)	0.296
Kelajuan Enjin(kw/r/min)	3000	3600
Output Kuasa Berkadar (kw)	3.68	4
Output Kuasa Maks (kw)	4	4.4
Penggunaan Bahan Api	<280
Jenis Bahan Api	0#/-10#/-20#
Jenis Minyak Enjin	Gred CD atau SAE 10W-30/15W-40
Nisbah Mampatan	20
Arah Putaran	lawan jam
Sistem Permulaan	Mula manual sogokan atau permulaan elektrik
Kapasiti Minyak Enjin(L)	1.1
Kapasiti Tangki Bahan Api(L)	3.5
Tempoh Operasi(h)	3	2.5
Dimensi(LWH)mm	480465520
Berat Kasar(kg)	31(permulaan manual)/37(permulaan elektrik)

Sorotan Teknikal Utama

1. Suntikan Terus pada Nisbah Mampatan 20:1 — Dibina untuk Permulaan Iklim Sejuk

HH178F menggunakan sistem pembakaran suntikan terus (DI) yang dipasangkan dengan nisbah mampatan 20:1 — salah satu yang tertinggi dalam kelas anjakannya. Gabungan ini menjana haba yang mencukupi pada TDC untuk mencapai penyalaan diri yang boleh dipercayai tanpa bantuan pemanasan tambahan dalam keadaan sederhana. Enjin ini menyokong diesel gred musim sejuk -20#, menjadikannya sesuai untuk digunakan di kawasan pertanian utara semasa musim sejuk.

Bagi pembeli yang mendapatkan sumber enjin diesel untuk pasaran dengan variasi suhu (cth, Asia Tengah, Eropah Timur, Afrika tanah tinggi), ini adalah spesifikasi yang menentukan.

2. Reka Bentuk Penyejuk Udara — Infrastruktur Penyejuk Sifar Diperlukan

HH178F menghilangkan radiator, pam air, takungan penyejuk, dan hos berkaitan yang diperlukan oleh alternatif penyejuk cecair. Dari segi praktikal:

Tiada masa henti berkaitan penyejuk: Enjin penyejuk cecair di tapak kerja kerap gagal disebabkan kebocoran penyejuk, saluran penyejuk beku atau tersumbat radiator oleh habuk dan serpihan tanaman. HH178F tidak mempunyai mod kegagalan ini.
Kepekaan ambien yang lebih rendah: Penyejukan udara berfungsi dengan berkesan merentasi julat ambien yang luas tanpa risiko terlalu panas yang disebabkan oleh degradasi bahan pendingin.
SKU penyelenggaraan yang dikurangkan: Pembeli yang mengendalikan armada 10+ unit (stesen pam air, syarikat penyewaan penjana) boleh menghilangkan bahan penyejuk daripada inventori alat ganti mereka sepenuhnya.

3. Ekonomi Bahan Api — <280 g/kW·h Kadar Penggunaan

Penggunaan bahan api berkadar <280 g/kW·h ialah penanda aras kecekapan yang diukur untuk enjin ini pada beban terkadar. Pada tangki 3.5 L pada 3,000 RPM, ini diterjemahkan kepada kira-kira 3 jam operasi — angka kritikal bagi pengendali yang merancang panjang syif atau mengira logistik bahan api untuk penempatan jauh.

Nota: Penggunaan sebenar berbeza mengikut faktor beban, ketinggian dan suhu ambien. Angka <280 g/kW·h digunakan pada beban terkadar di bawah keadaan ujian standard.

4. Pilihan Permulaan Dwi pada Platform Biasa

Varian permulaan manual sogokan (31 kg) dan permulaan elektrik (37 kg) berkongsi teras mekanikal yang sama. Ini bermakna:

Pelanggan OEM yang menyepadukan HH178F ke dalam barisan produk mereka boleh mendapatkan kedua-dua varian daripada satu BOM dengan perubahan reka bentuk yang minimum.
Pengguna akhir dalam kemudahan bersambung grid mendapat manfaat daripada kemudahan permulaan elektrik; mereka dalam aplikasi luar grid jauh mengekalkan kebolehpercayaan permulaan penuh tanpa pergantungan bateri.
Perbezaan berat 6 kg antara varian adalah disebabkan sepenuhnya oleh motor penghidup dan perkakasan pelekap bateri.

Matriks Kesesuaian Aplikasi

Permohonan	Kelajuan Disyorkan	Nota
Penjana diesel kecil (keluaran 2–3.5 kW)	3,000 RPM	Padan dengan kelajuan penjana 50 Hz standard; keluaran berkadar 3.68 kW menyediakan ruang kepala untuk kehilangan kecekapan set penjana
Pam air pertanian (2–4 inci)	3,000 atau 3,600 RPM	Aci putaran lawan jam; mengesahkan keserasian gandingan pam
Pembajak berjalan kaki (cth, jenis 1WG4D)	3,000 RPM	Tapak kaki 480 × 465 × 520 mm padat sesuai dengan bingkai tiller standard
Pembancuh konkrit mudah alih	3,000 RPM	Reka bentuk yang disejukkan udara mengendalikan keadaan tapak kerja yang berdebu

Sebelumnya:

Seterusnya:

Enjin diesel HH178F enjin diesel silinder tunggal enjin diesel penyejuk udara enjin diesel untuk penjana enjin diesel mula manual enjin diesel permulaan elektrik enjin diesel yang berkuasa penggantian enjin diesel HH178F enjin diesel HH178F industri kecil Manual enjin diesel HH178F