| Mængde: | |
|---|---|
HH178F
HuaHe
HH178F er en lodret, encylindret, firetakts, luftkølet dieselmotor med 296 cc slagvolumen (boring × slaglængde: 78 mm × 62 mm). Ved 3.000 RPM leverer den en nominel effekt på 3,68 kW og en maksimal effekt på 4,0 kW; ved 3.600 RPM stiger den nominelle effekt til 4,0 kW med et maksimum på 4,4 kW.
Designet til integration i en bred vifte af landbrugs- og letindustrielt udstyr - inklusive små generatorer, dieselvandpumper, walk-behind rorpinde og betonblandere - kombinerer denne motor et 20:1 kompressionsforhold med et brændstofsystem med direkte indsprøjtning for at levere pålidelig start i koldt vejr og effektiv delbelastningsydelse.
Med et brændstofforbrug på <280 g/kW·h og en 3,5-liters brændstoftank giver HH178F cirka 3 timers kontinuerlig drift ved 3.000 RPM (eller 2,5 timer ved 3.600 RPM) mellem brændstoftanke - en kritisk overvejelse for udstyr, der bruges på fjerntliggende arbejdspladser uden nem adgang til brændstof.
To startkonfigurationer er tilgængelige: manuel tilbageslag (rekyl) start ved 31 kg bruttovægt og elektrisk start ved 37 kg bruttovægt. Begge deler den samme mekaniske base og leverer identisk effekt.
FAQ
Q1: Hvilken type olie skal jeg bruge i HH178F-motoren?
A1: For optimal ydeevne og lang levetid anbefaler vi at bruge CD-kvalitet eller SAE 10W-30/15W-40 motorolie. Den samlede oliekapacitet er 1,1 liter.
Q2: Hvad er hovedapplikationerne for denne motor?
A2: HH178F er en alsidig kraftenhed, der er meget udbredt i landbrugsmaskiner (såsom mikrofræsere og små traktorer), industrielt udstyr (såsom generatorer, vandpumper og betonblandere) og byggeværktøjer.
Q3: Hvordan vedligeholder jeg luftfilteret?
A3: Regelmæssig vedligeholdelse er nøglen. Under støvede forhold skal du kontrollere luftfilteret dagligt. Det bør rengøres eller udskiftes efter behov for at forhindre blokering af luftindtaget, hvilket kan reducere motorkraften og øge emissionerne. Se din motormanual for specifikke intervaller.
Q4: Hvad skal jeg gøre, hvis motoren er svær at starte?
A4: Tjek først det grundlæggende: Sørg for, at du har frisk, rent brændstof, og at motorolien er på det korrekte niveau. Almindelige årsager omfatter brændstofforurening eller luft i brændstofsystemet. Kontroller brændstoffilteret og udluft brændstofslangen om nødvendigt. Gløderør (hvis monteret) bør efterses i koldere klimaer.
