Veelvoorkomende foutverschijnselen en eliminatiemethoden van elektrische vervoerders

Veelvoorkomende foutverschijnselen en eliminatiemethoden van elektrische vervoerders

Als nieuw type elektrische logistieke handlingapparatuur is de elektrische motor niet vergelijkbaar met brandstofvorkheftrucks, en als volledig elektrische vrachtwagen combineert hij ook de hulpbronnenbesparende ontwikkelingsprojecten van het land en milieubescherming, en heeft hij een plaats ingenomen op de enorme vorkheftruckmarkt. Als u vorkheftrucks met interne verbranding wilt vervangen, zal dit enige tijd duren, maar naarmate de populariteit van de vrachtwagen toeneemt, en met het toenemende aantal bedrijven dat elektrische vrachtwagens op de markt gebruikt, wordt ook het falen van elektrische vrachtwagens in gebruik steeds meer zorgen gemaakt, en hoe deze verborgen problemen effectief kunnen worden vermeden of geëlimineerd, is een probleem geworden waar bedrijfseigenaren zich zorgen over moeten maken. Afhankelijk van dergelijke problemen hebben we in de communicatie en discussie met het technische en technische personeel van het bedrijf speciaal enkele problemen verzameld en samengevat die zich kunnen voordoen bij de toepassing van elektrische vrachtwagens, en hoe dergelijke problemen kunnen worden opgelost en geëlimineerd.

Storingssymptomen en methoden voor probleemoplossing:

Ten eerste treden er trillingen op tijdens de ascensie.

1. Er zit lucht in de hefcilinder, wat kan worden opgelost door meerdere lasten en hefmethoden. 2. Lekkage van het hydraulisch systeem, repareer en vervang oliekeerringen en hydraulische cilinders.

Ten tweede: automatische afdaling onder belasting.

1. Als er olielekkage is in de olieleiding of olieleidingverbinding, kan de afdichting worden vervangen. 2. Er zit vuil in de elektromagnetische, handmatige richtingsklep en de terugslagklep, of de afdichtring is versleten, wat interne lekkage tot gevolg heeft. Behandelingsmethode: Reinig de ventielgroep en vervang de afdichtingen

Ten derde is de hefsnelheid te laag of kan deze niet worden opgetild.

1. De olietank heeft een tekort aan olie en de hydraulische olie moet volledig worden toegevoegd of vervangen. 2. De druk van het ontlastventiel is onvoldoende, stel deze opnieuw af. 3. Overmatige slijtage van de oliepomp, resulterend in interne lekkage, moet worden vervangen. 4. Elektromagnetische, handmatige omkeerklep, terugslagklep, slijtage van de veiligheidsklep of slijtage van afdichtingen, moeten worden bijgewerkt. 5. De temperatuur van de hydraulische olie is lange tijd te hoog. De hydraulische olie verslechtert en de viscositeit neemt af, waardoor lekkage ontstaat. Vervang de hydraulische olie.

Ten vierde produceert het aandrijfwiel een abnormaal geluid tijdens het lopen.

1. De smeerolie wordt gemengd met hard vuil en de smeerolie wordt bijgewerkt. 2. Overmatige lagerslijtage of schade moet worden vervangen.

Ten vijfde: remstoring.

1. Het stuurcircuit is niet losgekoppeld, controleer het besturingssysteem. 2. Slijtage remwrijvingsschijf, vervangen.

Ten zesde: wees volkomen bewegingloos.

1. Controleer of het elektrische deurslot open of kapot is. 2. Controleer of de batterij is ingeschakeld. De batterij is onvoldoende.

Ten zevende, kan niet vooruit of achteruit gaan.

1. Batterijvermogen is onvoldoende, voeg stroom toe. 2. Loopbedieningsmicroschakelaar zit los, borgschroeven. 3. Defect DC-schakelaar, repareren en vervangen. 4. Schade aan de elektrische besturingskaart, repareren en vervangen. 5. Storing aandrijfmotor, controleren en repareren. 6. Remblokkering, pas de afstand van de remblokken van het aandrijfwiel aan.

Ten achtste is de gebruikstijd van de batterij kort en kan deze niet worden opgeladen.

1. De elektrische oplossing van de batterij is onvoldoende en er wordt gedestilleerd water of loodzuurwater toegevoegd. 2. Vervang de batterij door een nieuwe. 3. Als het stopcontact slecht contact maakt, trim dan het contactoppervlak. 4. De batterij is zwaar beschadigd. Vervang de uniforme batterij.

Ten negende werkt de oplader niet.

1. De oplader heeft geen display, de onderbreker is doorgebrand. 2. Het aan/uit-lampje van de oplader brandt, de interne onderbreker is kapot of het weerstandstype is kapot en de gelijkrichtbuis is beschadigd.