Често срещани неизправности и методи за отстраняване на електрически носител

Често срещани неизправности и методи за отстраняване на електрически носител

Като нов тип електрическо логистично оборудване за манипулиране, неговият електрически двигател не е сравним с мотокари с гориво, а като изцяло електрически камион той съчетава проектите за пестене на ресурси за развитие на страната и опазване на околната среда и е заел място в огромния пазар на мотокари. Ако искате да замените мотокари с вътрешно горене, това ще отнеме известно време, но тъй като популярността на камиона, както и с нарастващия брой предприятия, използващи електрически камиони на пазара, повредата на електрическите камиони в употреба също е все по-притеснена и как ефективно да се избегнат или премахнат скритите проблеми се превърна в проблем за собствениците на бизнес, за който да се тревожат. В съответствие с такива проблеми, в комуникацията и дискусията с инженерния и техническия персонал на компанията, ние специално събрахме и обобщихме някои проблеми, които са склонни да възникнат при прилагането на електрически камиони и как да разрешим и премахнем такива проблеми.

Симптоми за неизправност и методи за отстраняване на неизправности:

Първо, треморите се появяват по време на възнесението.

1.В повдигащия цилиндър има въздух, който може да бъде решен чрез множество натоварвания и методи на повдигане. 2. Теч от хидравличната система, ремонт и подмяна на семеринги и хидравлични цилиндри.

Второ, автоматично спускане под товар.

1. Ако има теч на масло в маслената тръба или съединението на маслопровода, уплътнението може да бъде сменено. 2. Електромагнитният, ръчен насочващ клапан, възвратният клапан има залепнала мръсотия или уплътнителният пръстен е износен, което води до вътрешно изтичане. Метод на третиране: Почистете клапанната група и сменете уплътненията

Трето, скоростта на повдигане е твърде ниска или не може да бъде повдигната.

1. Маслото в резервоара липсва и хидравличното масло трябва да се добави или смени напълно. 2. Налягането на предпазния клапан е недостатъчно, регулирайте го отново. 3. Прекомерното износване на маслената помпа, водещо до вътрешни течове, трябва да се смени. 4. Електромагнитен, ръчен реверсивен клапан, възвратен клапан, износване на предпазен клапан или износване на уплътнение, трябва да бъдат актуализирани. 5. Температурата на хидравличното масло е твърде висока за дълго време. Хидравличното масло се влошава и вискозитетът намалява, което води до изтичане. Сменете хидравличното масло.

Четвърто, задвижващото колело издава необичаен звук при ходене.

1. Смазочното масло се смесва с твърди отломки и смазочното масло се актуализира. 2. Прекомерното износване или повреда на лагера трябва да бъде сменен.

Пето, отказ на спирачката.

1. Контролната верига не е изключена, проверете системата за управление. 2. Износване на фрикционния диск на спирачката, сменете.

Шесто, бъдете напълно неподвижни.

1. Проверете дали електрическата ключалка на вратата е отворена или счупена. 2. Проверете дали батерията е включена. Батерията е недостатъчна.

Седмо, не може да се движи напред или назад.

1. Захранването на батерията е недостатъчно, добавете мощност. 2. Микропревключвателят за управление на ходенето е разхлабен, заключващите винтове. 3. Повреда на постояннотоков контактор, ремонт и замяна. 4. Повреда, ремонт и подмяна на електрическото табло за управление. 5. Повреда на задвижващия двигател, проверка и ремонт. 6. Заключване на спирачката, регулиране на разстоянието между спирачните накладки на задвижващото колело.

Осмо, времето за използване на батерията е кратко и не може да се зарежда.

1. Електрическият разтвор на батерията е недостатъчен и се добавя дестилирана вода или вода с оловна киселина. 2. Сменете батерията с нова. 3. Ако захранващият контакт е в лош контакт, отрежете контактната повърхност. 4. Батерията е силно повредена, сменете унифицираната батерия.

Девето, зарядното не работи.

1. Зарядното устройство няма дисплей, прекъсвачът е изгорял. 2. Индикаторът за захранване на зарядното устройство свети, вътрешният прекъсвач е повреден или типът на съпротивлението е счупен и токоизправителната тръба е повредена.