Fenomena kerosakan biasa dan kaedah penghapusan pembawa elektrik

Fenomena kerosakan biasa dan kaedah penghapusan pembawa elektrik

Sebagai jenis peralatan pengendalian logistik elektrik baharu, enjin elektriknya tidak setanding dengan forklift bahan api, dan sebagai trak serba elektrik, ia juga menggabungkan projek pembangunan penjimatan sumber negara dan perlindungan alam sekitar, dan telah menduduki tempat dalam pasaran forklift yang luas. Jika anda ingin menggantikan forklift pembakaran dalaman, ia akan mengambil sedikit masa, tetapi sebagai populariti trak, Serta dengan peningkatan jumlah perusahaan yang menggunakan trak elektrik di pasaran, kegagalan trak elektrik yang digunakan juga semakin dibimbangkan, dan bagaimana untuk mengelakkan atau menghapuskan masalah tersembunyi dengan berkesan telah menjadi masalah yang perlu dibimbangkan oleh pemilik perniagaan. Mengikut masalah tersebut, dalam komunikasi dan perbincangan dengan kakitangan kejuruteraan dan teknikal syarikat, kami mengumpul dan merumuskan khas beberapa masalah yang cenderung berlaku dalam aplikasi trak elektrik dan cara menyelesaikan dan menghapuskan masalah tersebut.

Gejala kerosakan dan kaedah penyelesaian masalah:

Pertama, Gegaran berlaku semasa kenaikan.

1. Terdapat udara dalam silinder pengangkat, yang boleh diselesaikan dengan pelbagai beban dan kaedah mengangkat. 2. Kebocoran sistem hidraulik, membaiki dan menggantikan pengedap minyak dan silinder hidraulik.

Kedua, Penurunan automatik di bawah beban.

1. Jika terdapat kebocoran minyak dalam paip minyak atau sambungan saluran minyak, meterai boleh diganti. 2. Injap berarah manual elektromagnet, injap sehala mempunyai kotoran tersekat atau cincin pengedap haus, mengakibatkan kebocoran dalaman. Kaedah rawatan: Bersihkan kumpulan injap dan gantikan pengedap

Ketiga, kelajuan mengangkat terlalu perlahan atau tidak boleh diangkat.

1. Tangki minyak kekurangan minyak, dan minyak hidraulik perlu ditambah atau diganti sepenuhnya. 2. Tekanan injap pelega tidak mencukupi, laraskan semula. 3. Kehausan pam minyak yang berlebihan, mengakibatkan kebocoran dalaman, perlu diganti. 4. Elektromagnet, injap undur manual, injap sehala, haus injap keselamatan atau penuaan haus meterai, perlu dikemas kini. 5. Suhu minyak hidraulik terlalu tinggi untuk masa yang lama. Minyak hidraulik merosot dan kelikatan berkurangan, mengakibatkan kebocoran. Gantikan minyak hidraulik.

Keempat, roda pemanduan menghasilkan bunyi yang tidak normal apabila berjalan.

1. Minyak pelincir dicampur dengan serpihan keras, dan minyak pelincir dikemas kini 2. Kehausan atau kerosakan galas yang berlebihan, perlu diganti.

Kelima, kegagalan brek.

1. Litar kawalan tidak diputuskan, periksa sistem kawalan. 2. Cakera geseran brek haus, ganti.

Keenam, Jangan bergerak sepenuhnya.

1. Periksa sama ada kunci pintu elektrik terbuka atau rosak. 2. Periksa sama ada bateri dihidupkan. Bateri tidak mencukupi.

Ketujuh, tidak boleh bergerak ke hadapan atau ke belakang.

1. Kuasa bateri tidak mencukupi, tambah kuasa. 2. Suis mikro kawalan berjalan longgar, skru kunci. 3. Kegagalan penyentuh dc, membaiki dan menggantikan. 4. Papan kawalan elektrik merosakkan, membaiki dan menggantikan. 5. Memandu kerosakan motor, memeriksa dan membaiki. 6. Kunci brek, laraskan jarak pad brek roda pemacu.

Kelapan, masa penggunaan bateri adalah singkat dan tidak boleh dicas.

1. Penyelesaian elektrik bateri tidak mencukupi, dan air suling atau air asid plumbum ditambah. 2. Gantikan bateri dengan yang baru. 3. Jika soket kuasa berada dalam hubungan yang lemah, potong permukaan sentuhan. 4. Bateri rosak teruk, gantikan bateri bersatu.

Kesembilan, pengecas tidak berfungsi.

1. Pengecas tidak mempunyai sebarang paparan, pemutus terbakar 2. Lampu kuasa pengecas menyala, pemutus dalaman rosak atau jenis rintangan rosak, dan tiub penerus rosak.