Fenómenos de avarías comúns e métodos de eliminación do portador eléctrico
Como un novo tipo de equipo de manipulación de loxística eléctrica, o seu motor eléctrico non é comparable aos empilhadeiras de combustible e, como camión totalmente eléctrico, tamén combina os proxectos de desenvolvemento de aforro de recursos do país e a protección do medio ambiente, e ocupou un lugar no vasto mercado de empilhadeiras. Se queres substituír as carretillas elevadoras de combustión interna, levará algún tempo, pero como a popularidade do camión, así como co crecente número de empresas que usan camións eléctricos no mercado, o fallo dos camións eléctricos en uso tamén está cada vez máis preocupado, e como evitar ou eliminar eficazmente o problema oculto converteuse nun problema para os propietarios de empresas. Segundo tales problemas, na comunicación e discusión co persoal técnico e de enxeñería da empresa, recollemos e resumimos especialmente algúns problemas que son propensos a ocorrer na aplicación de camións eléctricos e como resolver e eliminar tales problemas.
Síntomas de avaría e métodos de solución de problemas:
En primeiro lugar, os tremores ocorren durante a ascensión.
1.Hai aire no cilindro de elevación, que se pode resolver mediante varias cargas e métodos de elevación. 2. Fuga do sistema hidráulico, reparación e substitución de selos de aceite e cilindros hidráulicos.
Segundo, descenso automático baixo carga.
1. Se hai fugas de aceite no tubo de aceite ou na unión da liña de aceite, pódese substituír o selo. 2. A válvula de retención electromagnética, manual, ten sucidade atrapada ou o anel de selado está desgastado, o que provoca fugas internas. Método de tratamento: Limpar o grupo de válvulas e substituír as juntas
En terceiro lugar, a velocidade de elevación é demasiado lenta ou non se pode levantar.
1. O depósito de aceite non ten aceite e hai que engadir ou substituír completamente o aceite hidráulico. 2. A presión da válvula de alivio é insuficiente, axusta de novo. 3. O desgaste excesivo da bomba de aceite, que provoca fugas internas, é necesario substituír. 4. É necesario actualizar a válvula electromagnética, manual de inversión, a válvula de retención, o desgaste da válvula de seguridade ou o envellecemento do selado. 5. A temperatura do aceite hidráulico é demasiado alta durante moito tempo. O aceite hidráulico deteriórase e a viscosidade diminúe, o que provoca fugas. Substitúe o aceite hidráulico.
En cuarto lugar, a roda motriz produce un son anormal ao camiñar.
1. O aceite lubricante mestúrase con restos duros e o aceite lubricante actualízase. 2. É necesario substituír un desgaste ou danos excesivos dos rodamentos.
Quinto, fallo de freo.
1. O circuíto de control non está desconectado, verifique o sistema de control. 2. Desgaste do disco de fricción do freo, substituír.
Sexto, estar completamente inmóbil.
1. Comproba se a pechadura eléctrica da porta está aberta ou rota. 2. Comprobe se a batería está acendida. A batería é insuficiente.
Sétimo, non pode avanzar nin retroceder.
1. A batería é insuficiente, engade enerxía. 2. Microinterruptor de control de marcha solto, parafusos de bloqueo. 3. Fallo do contactor DC, reparación e substitución. 4. Danos, reparación e substitución do cadro de control eléctrico. 5. Avaría do motor da condución, comprobación e reparación. 6. Bloqueo do freo, axuste a distancia das pastillas de freo da roda motriz.
Oitavo, o tempo de uso da batería é curto e non se pode cargar.
1. A solución eléctrica da batería é insuficiente e engádese auga destilada ou chumbo ácido. 2. Substitúe a batería por unha nova. 3. Se a toma de corrente está en mal contacto, recorta a superficie de contacto. 4. A batería está moi danada, substitúe a batería unificada.
En noveno lugar, o cargador non funciona.
1. O cargador non ten ningunha pantalla, o interruptor está queimado 2. A luz de alimentación do cargador está acesa, o interruptor interno está roto ou o tipo de resistencia está roto e o tubo rectificador está danado.