Az elektromos hordozó gyakori hibajelenségei és megszüntetési módjai

Az elektromos hordozó gyakori hibajelenségei és megszüntetési módjai

Újfajta elektromos logisztikai kezelőberendezésként elektromos motorja nem hasonlítható az üzemanyag-villás targoncákhoz, teljesen elektromos teherautóként pedig az ország erőforráskímélő fejlesztési projektjeit és a környezetvédelmet is ötvözi, és helyet foglalt el a hatalmas targoncapiacon. A belső égésű targoncák cseréje eltart egy ideig, de a teherautó népszerűsége, valamint az elektromos targoncát használó vállalkozások növekvő számával a piacon egyre nagyobb aggodalomra ad okot az elektromos targoncák használatának meghibásodása, és a rejtett hiba hatékony elkerülésének vagy megszüntetésének a problémája a cégtulajdonosok számára. Az ilyen problémáknak megfelelően a cég mérnöki-műszaki személyzetével folytatott kommunikáció és megbeszélés során külön összegyűjtöttük és összefoglaltuk az elektromos teherautók alkalmazása során előforduló problémákat, illetve az ilyen problémák megoldását és kiküszöbölését.

Hibatünetek és hibaelhárítási módszerek:

Először is, remegés lép fel a felemelkedés során.

1.Levegő van az emelőhengerben, ami többféle teherrel és emelési módszerrel megoldható. 2. Hidraulikus rendszer szivárgása, olajtömítések és hidraulikus hengerek javítása és cseréje.

Másodszor, automatikus süllyedés terhelés alatt.

1. Ha olajszivárgás van az olajcsőben vagy az olajvezeték csatlakozásában, a tömítés kicserélhető. 2. Az elektromágneses, kézi irányított szelepen, a visszacsapó szelepen szennyeződés ragadt vagy a tömítőgyűrű elkopott, ami belső szivárgást eredményez. Kezelés módja: Tisztítsa meg a szelepcsoportot és cserélje ki a tömítéseket

Harmadszor, az emelési sebesség túl lassú, vagy nem emelhető.

1. Az olajtartályban kevés az olaj, és a hidraulikaolajat teljesen fel kell tölteni vagy ki kell cserélni. 2. A biztonsági szelep nyomása nem elegendő, állítsa be újra. 3. Az olajszivattyú túlzott elhasználódása, ami belső szivárgást eredményez, ki kell cserélni. 4. Az elektromágneses, kézi irányváltó szelep, a visszacsapó szelep, a biztonsági szelep kopása vagy a tömítéskopás elöregedése, frissítésre szorul. 5. A hidraulikaolaj hőmérséklete hosszú ideig túl magas. A hidraulikaolaj romlik és a viszkozitása csökken, ami szivárgást eredményez. Cserélje ki a hidraulika olajat.

Negyedszer, a hajtókerék abnormális hangot ad ki járás közben.

1. A kenőolaj kemény törmelékkel keveredik, és a kenőolaj frissül. 2. A csapágyak túlzott kopása vagy sérülése, cserére szorul.

Ötödször, a fék meghibásodása.

1. A vezérlő áramkör nincs leválasztva, ellenőrizze a vezérlőrendszert. 2. Fék súrlódó tárcsa kopása, csere.

Hatodszor, légy teljesen mozdulatlan.

1. Ellenőrizze, hogy az elektromos ajtózár nyitva van-e vagy eltört. 2. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor be van-e kapcsolva. Az akkumulátor nem elegendő.

Hetedik, nem tud előre vagy hátra lépni.

1. Az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, töltse fel. 2. Sétavezérlő mikrokapcsoló laza, rögzítőcsavarok. 3. Egyenáramú mágneskapcsoló meghibásodása, javítása és cseréje. 4. Elektromos vezérlőkártya sérülése, javítása és cseréje. 5. Meghajtómotor meghibásodása, ellenőrzése és javítása. 6. Fékzár, állítsa be a hajtókerék fékbetét távolságát.

Nyolcadszor, az akkumulátor használati ideje rövid, és nem tölthető.

1. Az akkumulátor elektromos megoldása nem elegendő, és desztillált vizet vagy ólom-savas vizet adnak hozzá. 2. Cserélje ki az akkumulátort egy újra. 3. Ha a hálózati aljzat rosszul érintkezik, vágja le az érintkezési felületet. 4. Az akkumulátor súlyosan sérült, cserélje ki az egységes akkumulátort.

Kilencedszer, a töltő nem működik.

1. A töltőnek nincs kijelzője, a megszakító leégett 2. A töltő tápfeszültségjelző lámpája világít, a belső megszakító elromlott vagy az ellenállás típusa, és az egyenirányító cső sérült.