| Mavjudligi: | |
|---|---|
| Miqdori: | |
HFE60
HuaHe
Mahsulotga umumiy nuqtai
HUAHE HEAVY INDUSTRY HEF60 6000 kg nominal sig‘imga ega LiFePO4 lityum elektr yuk ko‘taruvchisi bo‘lib, dizel egzoz, shovqin yoki akkumulyatorga texnik xizmat ko‘rsatish qabul qilinishi mumkin bo‘lmagan yuqori intensivlikdagi ichki ishlar uchun mo‘ljallangan. Maqsadli muhitlarga oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash korxonalari, sovuq zanjirli omborlar, farmatsevtika GMP toza xonalari, avtomobil yig'ish zavodlari va nozik elektronika zavodlari kiradi.
HUAHE kompaniyasining xususiy AC+DC boshqaruv tizimi — 40 kVt quvvatga ega dvigatel va 30 kVt ko‘taruvchi vosita — hamda 80V/800Ah LiFePO4 akkumulyatori bilan quvvatlanadigan HEF60 batareya almashtirilmasdan to‘liq ikki smenali ish kuni davomida to‘liq yukda ishlashni ta’minlaydi. Yuklangan harakat tezligi 18 km/soat; yuklangan ko'tarish tezligi 400 mm / s ga etadi. Sekinlashtirish va tushish vaqtida regenerativ tormozlanish energiyani to'plamga qaytaradi va an'anaviy doimiy to'g'ridan-to'g'ri haydovchi raqobatchilarga nisbatan sof energiya sarfini taxminan 15-20% ga kamaytiradi.
HEF60 eski 6 tonnalik dizel forkliftlarini tijorat nuqtai nazaridan eng oqilona yangilash yo'lini ifodalaydi: nol ishlaydigan emissiya, sezilarli darajada past texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari va umumiy egalik narxi, odatda dizel yoqilg'isiga qaraganda 3-4 yil ichida buziladi.
Tez-tez so'raladigan savollar
1-savol: Batareya -30 ° C sovuq omborda normal ishlashi mumkinmi? To'liq zaryad qilish uchun qancha vaqt ketadi?
A1: Ha. Bu model -30°C dan 60°C gacha bo'lgan atrof-muhit harorati oralig'ida ishonchli ishlashni ta'minlab, ekstremal haroratlar uchun optimallashtirilgan batareya texnologiyasidan foydalanadi. Zaryadlash vaqti maxsus zaryadlovchi modeliga bog'liq. Mos keladigan tez zaryadlovchi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan katta hajmli batareya zaryadlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.
2-savol: 'Xizmatsiz' ayniqsa nimani anglatadi?
A2: 'Xizmatsiz' LiFePO4 akkumulyatori xizmat muddati davomida vaqti-vaqti bilan sug'orish yoki qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar uchun zarur bo'lgan to'lovlarni tenglashtirish kabi muntazam parvarishlash tadbirlarini talab qilmaydi, bu esa sezilarli mehnat va vaqt xarajatlarini tejaydi.
3-savol: Joylashuvni boshqarishning intellektual tizimi qanday amaliy ahamiyatga ega?
A3: Ushbu tizim real vaqt rejimida transport vositalarining joylashishini, optimallashtirilgan sayohat marshrutlarini, avtomobilning bo'sh vaqtini oldini olish va Omborni boshqarish tizimlari (WMS) bilan integratsiyani ta'minlaydi. Oxir oqibat, bu logistika samaradorligini oshirishga, talab qilinadigan forkliftlar sonini kamaytirishga va joylarda xavfsizlikni boshqarishni yaxshilashga yordam beradi.
4-savol: Ushbu forklift qaysi sanoat va ilovalar uchun mos keladi?
A4: Uning og'ir yuk ko'tarish qobiliyati, sovuqqa chidamliligi va yuqori unumdorligi uni portlar, po'lat va metallurgiya, qog'oz, sovuq zanjirli logistika va keng miqyosli ishlab chiqarish kabi yuqori intensivlikdagi, kechayu kunduz operatsiyalarni talab qiladigan tarmoqlar uchun juda mos keladi.
Mahsulot spetsifikatsiyasi
| Model | BIRLIK | HFE60 | |
| Quvvat turi | / | LiFePO4 batareyasi | |
| Nominal quvvat | kg | 6000 | |
| Yuklash markazi | mm | 600 | |
| Ko'tarish balandligi | mm | 3000 | |
| Erkin ko'tarish balandligi | mm | 190 | |
| Vilkalar hajmi (L*W*T) | mm | 1220*150*70 | |
| Mastning egilish burchagi (F/R) | Deg | 6/12 | |
| Umumiy vazn | kg | 9100 | |
| Umumiy o'lcham | Vilkaning yuziga qadar uzunligi (vilkalarsiz) | mm | 3615 |
| Umumiy kenglik | mm | 2000 | |
| Mast pastga tushirilgan balandlik | mm | 2520 | |
| Mast kengaytirilgan balandligi (orqa o'rindiqsiz) | mm | 4360 | |
| Yuqori qo'riqchi balandligi | mm | 2490 | |
| Minimal burilish radiusi | mm | 3410 | |
| Old osma (g'ildirak markazidan vilkalar yuziga) |
mm | 590 | |
| Bog'lanish | Old/orqa | mm | 1470/1700 |
| Min.Yerdan tozalash | Ramka (tushirish/to'liq yuk) | mm | 260/250 |
| Mast (tushirish/to'liq yuk) | mm | 190/160 | |
| G'ildirak bazasi | mm | 2250 | |
| Vilkalarni yoyish | Min/Maks | mm | 300/1830 |
| Tezlik | Sayohat (to'liq yuk) | Km/soat | 18 |
| Yuk ko'tarish (to'liq yuk) | mm/s | 400 | |
| Baholash qobiliyati |
Laden | % | 15 |
| Shina | Oldindan*2 | / | 8.25-15-14PR |
| Orqa * 2 | / | 8.25-15-14PR | |
| Dvigatel | Haydovchi motor | kVt | 40 |
| Yuk ko'tarish dvigateli | kVt | 30 | |
| Batareya | Standart | V/Ah | 80/800 |
| Nazoratchi | Ishlab chiqaruvchi | / | HUAHE |
| Haydash turi | / | AC+DC | |
Mahsulotning diqqatga sazovor joylari
80V / 800Ah LiFePO4 Batareya - Ikki o'zgartirishli uzluksiz ishlaydi, o'rta smenada batareya almashtirilmaydi
LiFePO4 kimyosi 80% DoDda ≥3000 zaryad aylanishini ta'minlaydi - qo'rg'oshin kislotasi alternativlarining aylanish muddati taxminan 4 marta. Zaryadni zaryadsizlantirish samaradorligi ≥96%; xotira effekti yo'q; zaryadlash imkoniyati mos (batareya sog'lig'ini yomonlashtirmasdan tanaffus paytida to'ldirish).
Standart 8 soatlik to'liq yukli ish aylanishida 800Ah to'plami sezilarli energiya zaxirasini ta'minlaydi, bu esa zaxira batareyalar to'plamiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi - bu qo'rg'oshin kislotali tizimlar bilan odatda mashina narxining 25-35% turadigan kapital element.
Biznes qiymati: Ikkinchi akkumulyatorni olib tashlash batareyani almashtirish vaqtini, tegishli ishlov berish uskunalarini va batareyani saqlash va zaryadlash joylariga ajratilgan ombor maydonini yo'q qiladi.
HUAHE xususiy AC+DC kontrolleri — regenerativ tormozlash energiya narxini 15–20% kamaytiradi
AC qo'zg'aysan tizimi tormozlash va ustunning tushishi paytida kinetik energiyani ushlab, uni to'plamga qaytariladigan elektr energiyasiga aylantiradi. To'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan raqobatchilardan farqli o'laroq, dalada o'lchanadigan energiya tejamkorligi smenada 15-20% ni tashkil qiladi.
AC motorlar cho'tkasi yo'q: kommutatorning eskirishi yo'q, cho'tka almashtirilmaydi, xizmat muddati doimiy tok dvigateliga qaraganda taxminan 40% ko'proq.
Biznes qiymati: 0,12 AQSH dollari/kVt/soat sanoat elektr narxida bitta HEF60 yillik energiya xarajatlarini doimiy drayv ekvivalentiga nisbatan taxminan 1800–2400 AQSh dollarini tejaydi. 5 yil davomida yig'ilgan tejamkorlik mashinani sotib olish mukofotining muhim qismini qoplaydi.
Nolinchi egzoz emissiyasi + 70 dB ostida ishlash - Har bir cheklangan muhitga kirish
Yonishda yonish mahsulotlari yo'q: oziq-ovqat uchun mo'ljallangan GB 14881 standartlari, Evropa Ittifoqining GMP 1-ilovasi toza xona bo'yicha ko'rsatmalar va CE Mashinasozlik Direktivi 2006/42/EC ichki jihozlar talablariga to'liq javob beradi.
Ishlash shovqini 70 dB dan past - NIOSH va 2003/10/EC Evropa Ittifoqi Direktivi tomonidan belgilangan 85 dB/8 soatlik kasbiy ta'sir chegarasidan ancha past bo'lib, ishchilarning eshitish salomatligi va me'yoriy pozitsiyasini himoya qiladi.
Biznes qiymati: Yagona sotib olish qarori oziq-ovqat zavodlariga, farmatsevtika omborlariga, avtomobil bo'yoqlari do'konlariga va yopiq port bog'langan zonalarga - dizel mashinalari oddiygina taqiqlangan daromad keltiradigan muhitlarga kirishni ochib beradi.
6000 kg Imkoniyat × 300–1830 mm sozlanishi vilkalar yoyilishi - Har bir yuk profili qoplangan
Yuqori kuchlanishli vilkalar: 1,220 × 150 × 70 mm. Vilkalar tashqi yoyilgan 300-1830 mm ni sozlaydi, standart palletlar, keng tosh plitalar, po'lat rulolar va tartibsiz sanoat yuklarini teng barqarorlikka ega.
Mast cho'zilgan balandligi: 4,360 mm (orqa suyagi bilan); erkin ko'tarilish balandligi 190 mm, eshik teshiklari va tepadagi to'siqlar ostidan past bo'shliqli ustunlar harakatlanishi uchun. Mastning egilishi: 6 ° oldinga / 12 ° orqaga.
Biznes qiymati: Bitta HEF60 aralash yuk muhitida ikkita yoki uchta kichikroq ixtisoslashtirilgan mashinalarni almashtiradi - park hajmini, texnik xizmat ko'rsatish shartnomalarini va operatorlar soni talablarini kamaytiradi.
3,410 mm minimal burilish radiusi - 6 tonnalik elektr sinfidagi eng qattiq manevr
Minimal to'g'ri burchakli yo'lak kengligi taxminan 3700 mm; umumiy uzunligi (vilkalarsiz) 3,615 mm; avtomobil kengligi 2000 mm. Ushbu oyoq izi 4-5 tonnalik toifadagi mashinalar bilan raqobatlashadi va 6 tonnalik o'tkazuvchanlikni beradi.
15% darajalilik; ramka erni tozalash 190 mm (yuksiz) / 180 mm (yuklangan); g'ildirak bazasi 2250 mm - tashqi hovli rampalarida va ichki va tashqi zonalar orasidagi o'tish sirtlarida vakolatli.
Biznes qiymati: Dastlab 4-5 tonnalik forkliftlar uchun mo'ljallangan ob'ektlar yo'laklarni kengaytirmasdan 6 tonnalik o'tkazish qobiliyatini joriy qilishi mumkin - bu to'g'ridan-to'g'ri infratuzilma xarajatlarini tejash.
Raqobat ustunligi va sanoat tengdoshlari
Taqqoslash o'lchami |
HUAHE HEF60 |
Odatda 6 tonnalik elektr raqobatchilar |
Batareya kimyosi |
LiFePO4, 80% DoDda ≥3000 tsikl |
Ko'pchilik hali ham qo'rg'oshin kislotasi / qo'rg'oshin-ugleroddan foydalanadi (≤800 tsikl) |
Drayv boshqaruvchisi |
HUAHE xususiy AC+DC, regen tormozlash 15–20% tejaydi |
Ko'pchilik tayyor DC kontrollerlaridan foydalanadi; regen yo'q |
Batareya quvvati |
80V / 800Ah - ikki smenali, almashtirish shart emas |
Ba'zi modellar faqat 600Ah taklif qiladi; o'rta smenada almashtirish kerak |
Emissiya va shovqin |
Nol emissiya; <70 dB; ichki makonga cheklovsiz kirish |
Dizel tengdoshlari toza xonalardan va GMP zonalaridan tashqarida |
Burilish radiusi (6T klassi) |
3,410 mm - standart ixchamlik |
Aksariyat 6T elektr modellari ≥3500 mm talab qiladi |
Baholash qobiliyati |
15% yuklangan |
Ba'zi brendlar 12-13% yuklangan |
Moslashtirishni qo'llab-quvvatlash |
Rangi, markasi, batareya xususiyatlari so'rov bo'yicha |
Katta markali standart mahsulotlar; buyurtma uchun uzoq muddat |
Xaridorning og'riqli nuqtalariga yechimlar
Og'riq nuqtasi 1: Emissiya qoidalari dizel forkliftlarini yuqori qiymatli ichki zonalardan taqiqlaydi
Yechim: HEF60 ning sof LiFePO4 elektr uzatgichi nol yonish chiqindisini ishlab chiqaradi. U GB 14881 oziq-ovqat gigienasi standarti, farmatsevtika GMP toza xona talablariga va EI Idoralar ichki mashinalari bo'yicha ko'rsatmalariga javob beradi - qo'shimcha shamollatish infratuzilmasi yoki emissiyani kamaytirish uchun investitsiyalar talab qilinmaydi.
Og'riq nuqtasi 2: Qo'rg'oshin-kislotali batareyaga texnik xizmat ko'rsatish mehnat va ishlab chiqarish vaqtini o'zlashtiradi
Yechim: LiFePO4 kimyosi sug'orishni, tenglashtirish to'lovlarini va desulfatsiyani talab qilmaydi. Yillik batareyaga texnik xizmat ko'rsatish qo'rg'oshin kislotali tizimlarga nisbatan taxminan 70% ga kamayadi. 800Ah sig'im o'rta smenada batareya almashinuvini yo'q qiladi, bu bir nechta mashinalar va smenalarda birikadigan har bir almashtirish uchun 10-15 daqiqa ishlab chiqarish bo'shlig'ini yo'q qiladi.
Og'riq nuqtasi 3: Sovuq zanjirli ombor harorati smena o'rtasida batareya quvvatining pasayishiga olib keladi
Yechim: LiFePO4 xujayralari -10°C dan +55°C gacha barqaror ishlaydi, past haroratda saqlash qobiliyati 0°C dan 5°C gacha bo'lgan qo'rg'oshin kislotali ekvivalentlaridan taxminan 25-30% yaxshiroq. Sovuq do‘konda uzluksiz ishlash uchun (0°C dan -10°C gacha) ixtiyoriy past haroratli batareyalar to‘plami mavjud bo‘lib, hatto noldan past bo‘lgan muhitlarda ham doimiy siljish zaxiralarini ta’minlaydi.
Og'riq nuqtasi 4: Elektr narxi oshib bormoqda va mavjud elektr forkliftlar samarasiz
Yechim: HUAHE AC+DC regenerativ tormoz tizimi sekinlashuv va ustun tushish vaqtida energiyani tiklaydi va sof energiya sarfini smenada 15–20% ga kamaytiradi. Yiliga 15 000 kVt/soat iste'mol darajasi bilan taqqoslaganda, sanoat elektr energiyasining odatdagi tariflarida yillik tejamkorlik har bir birlik uchun 900-1800 AQSh dollariga etadi. Tejamkorlik flot bo'ylab chiziqli ravishda o'zgaradi.
Og'riq nuqtasi 5: Oldindan sotib olishning yuqori xarajati dizel alternativlariga nisbatan byudjet bosimini keltirib chiqaradi
Yechim: 5 yillik TCO gorizontida HEF60 odatda dizel yoqilg‘isiga nisbatan 3–4 yil ichida buziladi, bu esa quyidagilarni hisobga oladi: nol yoqilg‘i narxi (5 yil davomida har bir dizel birligi uchun taxminan 15 000–20 000 AQSH dollariga nisbatan), rejalashtirilgan texnik xizmat ko‘rsatish xarajatlari taxminan 50% ga kamayishi va emissiya jarimalari bilan bog‘liq muammolarni bartaraf etish. Uzoq muddatli egalik qiymati dizel ekvivalentlariga qaraganda ancha past.