| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| რაოდენობა: | |
HFE60
ჰუაჰე
პროდუქტის მიმოხილვა
HUAHE HEAVY INDUSTRY HEF60 არის 6,000 კგ ნომინალური სიმძლავრის LiFePO4 ლითიუმის ელექტრო საპირწონე ელექტრული სატვირთო მანქანა, რომელიც შექმნილია მაღალი ინტენსივობის შიდა სამუშაოებისთვის, სადაც დიზელის გამონაბოლქვი, ხმაური ან ბატარეის შენარჩუნება მიუღებელია. სამიზნე გარემოში შედის საკვების გადამამუშავებელი ობიექტები, ცივი ჯაჭვის საწყობები, ფარმაცევტული GMP სუფთა ოთახები, ავტომობილების ასამბლეის ქარხნები და ზუსტი ელექტრონიკის ქარხნები.
HUAHE-ის საკუთრებაში არსებული AC+DC კონტროლის სისტემით — 40 კვტ ძრავით და 30 კვტ ლიფტით — და 80V/800Ah LiFePO4 ბატარეით მოქმედი HEF60 ინარჩუნებს სრული დატვირთვით მუშაობას მთელი ორ ცვლა სამუშაო დღის განმავლობაში ბატარეის შეცვლის გარეშე. დატვირთული მოგზაურობის სიჩქარეა 18 კმ/სთ; დატვირთული ამწევის სიჩქარე აღწევს 400 მმ/წმ. რეგენერაციული დამუხრუჭება შენელებისა და დაღმართის დროს აღადგენს ენერგიას პაკეტში, რაც ამცირებს ენერგიის წმინდა მოხმარებას დაახლოებით 15-20%-ით, ჩვეულებრივი DC-დისკის კონკურენტებთან შედარებით.
HEF60 წარმოადგენს ყველაზე კომერციულად რაციონალურ განახლების გზას ძველი დიზელის 6-ტონიანი სატვირთო მანქანებიდან: ნულოვანი ემისიები, მკვეთრად დაბალი ტექნიკური ხარჯები და საკუთრების მთლიანი ღირებულება, რომელიც ჩვეულებრივ 3-4 წელიწადში იშლება დიზელის ალტერნატივებთან შედარებით.
FAQ
Q1: შეუძლია თუ არა ბატარეას ნორმალურად მუშაობა -30°C ცივ საცავში? რამდენი დრო სჭირდება სრულად დატენვას?
A1: დიახ. ეს მოდელი იყენებს ბატარეის ტექნოლოგიას, რომელიც ოპტიმიზებულია ექსტრემალური ტემპერატურისთვის, რაც უზრუნველყოფს საიმედო მუშაობას გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონში -30°C-დან 60°C-მდე. დატენვის დრო დამოკიდებულია დამტენის კონკრეტულ მოდელზე. დიდი ტევადობის ბატარეას, რომელსაც მხარს უჭერს თავსებადი სწრაფი დამტენი, შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს დატენვის დრო.
Q2: რას ნიშნავს კონკრეტულად 'მომსახურების გარეშე'?
A2: 'მომსახურების გარეშე' ნიშნავს, რომ LiFePO4 ბატარეა არ საჭიროებს რეგულარულ სარემონტო სამუშაოებს, როგორიცაა პერიოდული მორწყვა ან ტყვიის მჟავა ბატარეებისთვის საჭირო ხარჯების გათანაბრება, მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში, რაც დაზოგავს მნიშვნელოვან შრომას და დროს.
Q3: რა პრაქტიკული ღირებულება მოაქვს ინტელექტუალური მდებარეობის მართვის სისტემას?
A3: ეს სისტემა საშუალებას იძლევა რეალურ დროში მანქანის მდებარეობა, ოპტიმიზირებული სამგზავრო მარშრუტები, ავტომობილის უმოქმედობის დროის თავიდან აცილება და საწყობის მართვის სისტემებთან (WMS) ინტეგრაცია. საბოლოო ჯამში, ის დაგეხმარებათ გააუმჯობესოთ ლოგისტიკური ეფექტურობა, პოტენციურად შეამციროთ საჭირო სატვირთო მანქანების რაოდენობა და გააუმჯობესოთ ადგილზე უსაფრთხოების მართვა.
Q4: რომელ მრეწველობასა და აპლიკაციებისთვის არის შესაფერისი ეს ჩანგალი?
A4: მისი მახასიათებლები მძიმე ტვირთამწეობის, სიცივის წინააღმდეგობისა და მაღალი წარმადობის შესაფერისს ხდის მრეწველობას, რომელიც მოითხოვს მაღალი ინტენსივობის, მრგვალი საათის ოპერაციებს, როგორიცაა პორტები, ფოლადი და მეტალურგია, ქაღალდი, ცივი ჯაჭვის ლოჯისტიკა და ფართომასშტაბიანი წარმოება.
პროდუქტის სპეციფიკაცია
| მოდელი | ერთეული | HFE60 | |
| დენის ტიპი | / | LiFePO4 ბატარეა | |
| რეიტინგული ტევადობა | კგ | 6000 | |
| ჩატვირთვის ცენტრი | მმ | 600 | |
| აწევის სიმაღლე | მმ | 3000 | |
| უფასო ლიფტის სიმაღლე | მმ | 190 | |
| ჩანგლის ზომა (L*W*T) | მმ | 1220*150*70 | |
| ანძის დახრის კუთხე (F/R) | ხარისხი | 6/12 | |
| საერთო წონა | კგ | 9100 | |
| საერთო განზომილება | სიგრძე ჩანგლის პირამდე (ჩანგლის გარეშე) | მმ | 3615 |
| საერთო სიგანე | მმ | 2000 | |
| ანძის შემცირებული სიმაღლე | მმ | 2520 | |
| ანძის გაფართოებული სიმაღლე (ზურგის გარეშე) | მმ | 4360 | |
| ზედა მცველის სიმაღლე | მმ | 2490 | |
| მინ.მობრუნების რადიუსი | მმ | 3410 | |
| წინა გადახურვა (ბორბლის ცენტრიდან ჩანგლის სახე) |
მმ | 590 | |
| ტრედი | წინა/უკანა | მმ | 1470/1700 წწ |
| მინ.მიწის კლირენსი | ჩარჩო (ჩამოტვირთვა/სრული დატვირთვა) | მმ | 260/250 |
| ანძა (განტვირთვა/სრული დატვირთვა) | მმ | 190/160 წ | |
| ბორბლიანი ბაზა | მმ | 2250 | |
| ჩანგალი Spread | მინ/მაქს | მმ | 300/1830 წ |
| სიჩქარე | მოგზაურობა (სრული დატვირთვით) | კმ/სთ | 18 |
| აწევა (სრული დატვირთვა) | მმ/წმ | 400 | |
| ხარისხობრივად |
ლადენი | % | 15 |
| საბურავი | წინა * 2 | / | 8.25-15-14პრ |
| უკანა * 2 | / | 8.25-15-14პრ | |
| ძრავა | წამყვანი ძრავა | კვტ | 40 |
| ლიფტის ძრავა | კვტ | 30 | |
| ბატარეა | სტანდარტული | V/Ah | 80/800 |
| კონტროლერი | მწარმოებელი | / | HUAHE |
| მართვის ტიპი | / | AC + DC | |
პროდუქტის მაჩვენებლები
80V / 800Ah LiFePO4 ბატარეა — ორმაგი ცვლის უწყვეტი მუშაობა, შუა ცვლის ბატარეის შეცვლა არ არის
LiFePO4 ქიმია აწვდის ≥3000 დამუხტვის ციკლს 80% DoD - დაახლოებით 4× ტყვიის მჟავას ალტერნატივების ციკლის ხანგრძლივობაზე. დამუხტვა-ჩაშვების ეფექტურობა ≥96%; არ არის მეხსიერების ეფექტი; თავსებადი დატენვის შესაძლებლობით (შესვენების დროს შევსება ბატარეის ჯანმრთელობის დაქვეითების გარეშე).
სტანდარტული 8-საათიანი სრული დატვირთვის ციკლის დროს, 800Ah პაკეტი უზრუნველყოფს ენერგიის მნიშვნელოვან რეზერვს, რაც გამორიცხავს სათადარიგო ბატარეის ნაკრების საჭიროებას - კაპიტალური ელემენტი, რომელიც, როგორც წესი, ღირს მანქანის ფასის 25-35% ტყვიის მჟავა სისტემებით.
ბიზნეს ღირებულება: მეორე ბატარეის ამოღება გამორიცხავს ბატარეის გამოცვლას, დაკავშირებულ ტარების აღჭურვილობას და საწყობის იატაკს, რომელიც გამოყოფილია ბატარეის შენახვისა და დატენვის ადგილებზე.
HUAHE საკუთრების AC+DC კონტროლერი — რეგენერაციული დამუხრუჭება ამცირებს ენერგიის ღირებულებას 15–20%
AC წამყვანი სისტემა იჭერს კინეტიკურ ენერგიას დამუხრუჭებისა და ანძის დაშვებისას, გარდაქმნის მას ელექტროენერგიად, რომელიც მიეწოდება პაკეტს. DC-drive კონკურენტების წინააღმდეგ, საველე გაზომილი ენერგიის დაზოგვა ხდება 15–20% თითო ცვლაში.
AC ძრავები არის ჯაგრისების გარეშე: კომუტატორის ცვეთა, ჯაგრისის გამოცვლის გარეშე, მომსახურების ვადა დაახლოებით 40%-ით მეტია, ვიდრე DC ძრავის ანალოგი.
ბიზნეს ღირებულება: 0,12 აშშ დოლარი/კვტ/სთ სამრეწველო ელექტროენერგიის ფასში, ერთი HEF60 დაზოგავს დაახლოებით 1,800–2,400 აშშ დოლარს წლიურ ენერგეტიკულ ხარჯებში DC-დისკის ექვივალენტთან შედარებით. 5 წლის განმავლობაში შერწყმული დანაზოგი ანაზღაურებს აპარატის შესყიდვის პრემიის მნიშვნელოვან ნაწილს.
გამონაბოლქვის ნულოვანი გამონაბოლქვი + 70 დბ-ზე დაბალი ფუნქციონირება - წვდომა ყველა შეზღუდულ გარემოზე
წვის ქვეპროდუქტები არ არის: სრულად შეესაბამება კვების ხარისხის GB 14881 სტანდარტებს, EU GMP დანართი 1 სუფთა ოთახის მითითებებს და CE მანქანების დირექტივას 2006/42/EC შიდა აღჭურვილობის მოთხოვნებს.
ოპერაციული ხმაური 70 დბ-ზე ნაკლები - 85 dB/8h პროფესიული ექსპოზიციის ლიმიტის ქვეშ, რომელიც დადგენილია NIOSH და ევროკავშირის 2003/10/EC დირექტივით, იცავს მუშაკთა სმენას და მარეგულირებელ მდგომარეობას.
ბიზნეს ღირებულება: ერთჯერადი შესყიდვის გადაწყვეტილება ხსნის წვდომას კვების ქარხნებზე, ფარმაცევტულ საწყობებზე, ავტომობილების საღებავების მაღაზიებსა და დახურულ პორტზე დამაგრებულ ზონებზე - შემოსავლის მომტანი გარემო, სადაც დიზელის მანქანები უბრალოდ აკრძალულია.
6000 კგ ტევადობა × 300–1830 მმ ჩანგლის რეგულირებადი გაშრობა — ყოველი დატვირთვის პროფილი დაფარულია
მაღალი დაჭიმვის ჩანგლები: 1220 × 150 × 70 მმ. ჩანგალი გარედან არეგულირებს 300–1830 მმ-ს, თანაბარი მდგრადობით ამუშავებს სტანდარტულ პალეტებს, ფართო ქვის ფილებს, ფოლადის ხვეულებს და არარეგულარულ სამრეწველო დატვირთვას.
ანძის გაფართოებული სიმაღლე: 4360 მმ (ზურგით); თავისუფალი ამწე სიმაღლე 190 მმ დაბალ დისტანციურ ანძის გადაადგილებისთვის კარების ღიობებში და ზედა დაბრკოლებების ქვეშ. ანძის დახრილობა: 6° წინ / 12° უკან.
ბიზნეს ღირებულება: ერთი HEF60 ცვლის ორ ან სამ პატარა სპეციალიზირებულ მანქანას შერეული დატვირთვის გარემოში - ამცირებს ფლოტის ზომას, ტექნიკური კონტრაქტებს და ოპერატორის პერსონალის მოთხოვნებს.
3410 მმ შემობრუნების მინიმალური რადიუსი — ყველაზე მკაცრი მანევრირება 6 ტონა ელექტრო კლასში
მინიმალური მარჯვენა კუთხის დერეფნის სიგანე დაახლოებით 3700 მმ; საერთო სიგრძე (ჩანგლების გარეშე) 3615 მმ; მანქანის სიგანე 2000 მმ. ეს ნაკვალევი კონკურენციას უწევს 4-5 ტონა კლასის მანქანებს 6 ტონა გამტარუნარიანობის მიწოდებისას.
15% შეფასებისუნარიანობა; ჩარჩო მიწის კლირენსი 190 მმ (ჩამოტვირთული) / 180 მმ (დატვირთული); ბორბლიანი ბაზა 2250 მმ - კომპეტენტური გარე ეზოს პანდუსებზე და შიდა და გარე ზონებს შორის გარდამავალ ზედაპირებზე.
ბიზნეს ღირებულება: 4-5 ტონიანი სატვირთო მანქანებისთვის გათვლილ ობიექტებს შეუძლიათ შემოიღონ 6 ტონა გამტარუნარიანობა ბილიკების გაფართოების გარეშე - პირდაპირი ინფრასტრუქტურის ხარჯების დაზოგვა.
კონკურენტული უპირატესობა ინდუსტრიის თანატოლების წინააღმდეგ
შედარების განზომილება |
HUAHE HEF60 |
ტიპიური 6-ტონიანი ელექტრო კონკურენტები |
ბატარეის ქიმია |
LiFePO4, ≥3000 ციკლი 80% DoD-ზე |
ბევრი ჯერ კიდევ იყენებს ტყვიის მჟავას / ტყვია-ნახშირბადს (≤800 ციკლი) |
დისკის კონტროლერი |
HUAHE საკუთრების AC+DC, regen დამუხრუჭება ზოგავს 15–20% |
უმეტესობა იყენებს თაროზე მოთავსებულ DC კონტროლერებს; არ არის რეგენი |
ბატარეის ტევადობა |
80V / 800Ah — ორმაგი ცვლა, არ არის საჭირო გაცვლა |
ზოგიერთი მოდელი გთავაზობთ მხოლოდ 600Ah; საჭიროა შუა ცვლაში გაცვლა |
გამონაბოლქვი და ხმაური |
ნულოვანი გამონაბოლქვი; <70 დბ; შეუზღუდავი შიდა წვდომა |
დიზელის თანატოლები გამორიცხულია სუფთა ოთახებიდან და GMP ზონებიდან |
შემობრუნების რადიუსი (6T კლასი) |
3,410 მმ - საორიენტაციო კომპაქტურობა |
6T ელექტრო მოდელების უმეტესობას სჭირდება ≥3500 მმ |
ხარისხობრივად |
15% დატვირთული |
ზოგიერთი ბრენდის შეფასება 12-13% დატვირთულია |
პერსონალიზაციის მხარდაჭერა |
ფერი, ბრენდი, ბატარეის სპეციფიკაცია მოთხოვნით |
მსხვილი ბრენდის სტანდარტული პროდუქტები; საბაჟო მოქმედების ხანგრძლივი დრო |
გადაწყვეტილებები მყიდველის ტკივილის წერტილებისთვის
ტკივილის წერტილი 1: გამონაბოლქვის რეგულაციები ზღუდავს დიზელის სატვირთო მანქანას მაღალი ღირებულების შიდა ზონებიდან
გამოსავალი: HEF60-ის სუფთა LiFePO4 ელექტროგადამცემი სისტემა გამოიმუშავებს ნულოვანი წვის გამონაბოლქვს. ის აკმაყოფილებს სურსათის ჰიგიენის სტანდარტს GB 14881, ფარმაცევტული GMP სუფთა ოთახის მოთხოვნებს და ევროკავშირის CE შიდა ტექნიკის დირექტივებს გარეთ - არ არის საჭირო დამატებითი სავენტილაციო ინფრასტრუქტურა ან ემისიის შემცირების ინვესტიცია.
ტკივილის წერტილი 2: ტყვიამჟავა ბატარეის მოვლა შთანთქავს შრომისა და წარმოების დროს
გამოსავალი: LiFePO4 ქიმია არ საჭიროებს მორწყვას, გათანაბრების ხარჯებს და დესულფაციას. ბატარეის მოვლის წლიური შრომა დაახლოებით 70%-ით მცირდება ტყვიის მჟავიან სისტემებთან შედარებით. 800Ah სიმძლავრე გამორიცხავს ბატარეის შეცვლას შუა ცვლაში, აშორებს 10-15 წუთს თითო ცვლაში წარმოების უფსკრული, რომელიც ერწყმის მრავალ მანქანას და ცვლას.
ტკივილის წერტილი 3: ცივი ჯაჭვის საწყობის ტემპერატურა იწვევს ბატარეის სიმძლავრის კოლაფსს შუა ცვლაში
გამოსავალი: LiFePO4 უჯრედები სტაბილურად ფუნქციონირებს -10°C-დან +55°C-მდე, დაბალი ტემპერატურული ტევადობის შეკავების სიჩქარით დაახლოებით 25–30%-ით უკეთესი, ვიდრე ტყვიის მჟავას ეკვივალენტები 0°C-დან 5°C-მდე. ცივ სათავსოში მუდმივი მუშაობისთვის (0°C-დან -10°C-მდე), ხელმისაწვდომია არჩევითი დაბალი ტემპერატურის ბატარეის პაკეტი, რომელიც უზრუნველყოფს მუდმივ ცვლის რეზერვებს თუნდაც ნულამდე გარემოში.
ტკივილის წერტილი 4: ელექტროენერგიის ხარჯები იზრდება და არსებული ელექტრო სატვირთო მანქანები არაეფექტურია
გამოსავალი: HUAHE AC+DC რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა აღადგენს ენერგიას შენელებისა და ანძის დაღმართის დროს, რაც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას 15-20%-ით ყოველ ცვლაში. 15000 კვტ/სთ/წლიური მოხმარების საბაზისო ნიშნის მიხედვით, წლიური დანაზოგი აღწევს 900–1800 აშშ დოლარს ერთ ერთეულზე ტიპიური სამრეწველო ელექტროენერგიის ტარიფებით. დანაზოგის მასშტაბი ფლოტის მასშტაბით ხაზოვანია.
ტკივილის წერტილი 5: წინასწარ შეძენის მაღალი ღირებულება ქმნის ბიუჯეტზე ზეწოლას დიზელის ალტერნატივებთან შედარებით
გამოსავალი: 5-წლიან TCO ჰორიზონტზე, HEF60 ჩვეულებრივ არღვევს დიზელს 3-4 წლის განმავლობაში, რაც ითვალისწინებს: ნულოვანი საწვავის ღირებულებას (დაახლოებით 15,000-20,000 აშშ დოლარის თითო დიზელის ერთეულზე 5 წლის განმავლობაში), დაახლოებით 50%-ით ნაკლები დაგეგმილი ტექნიკური ხარჯები და წვდომის ჯარიმების გამონაბოლქვის აღმოფხვრა. გრძელვადიანი საკუთრების ღირებულება მატერიალურად დაბალია, ვიდრე დიზელის ეკვივალენტები.