| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
HFE60
HuaHe
Přehled produktu
HUAHE HEAVY INDUSTRY HEF60 je lithiový elektrický protizávažový vysokozdvižný vozík LiFePO4 s jmenovitou kapacitou 6 000 kg navržený pro vysoce intenzivní vnitřní provoz, kde jsou výfukové plyny, hluk nebo údržba baterie nepřijatelné. Cílová prostředí zahrnují zařízení na zpracování potravin, sklady s chladícím řetězcem, farmaceutické čisté prostory GMP, montážní závody pro automobily a továrny na přesnou elektroniku.
HEF60, poháněný patentovaným řídicím systémem AC+DC společnosti HUAHE – 40 kW hnací motor a 30 kW motor zdvihu – a napájený 80V/800Ah LiFePO4 baterií, udržuje HEF60 provoz při plném zatížení po celý dvousměnný pracovní den bez výměny baterie. Rychlost naloženého pojezdu je 18 km/h; rychlost naloženého zdvihu dosahuje 400 mm/s. Regenerativní brzdění během zpomalování a klesání rekuperuje energii zpět do sady, čímž snižuje čistou spotřebu energie přibližně o 15–20 % ve srovnání s konvenčními konkurenty s stejnosměrným pohonem.
HEF60 představuje komerčně nejracionálnější cestu upgradu ze starších dieselových 6tunových vysokozdvižných vozíků: nulové provozní emise, výrazně nižší režijní náklady na údržbu a celkové náklady na vlastnictví, které se oproti dieselovým alternativám obvykle vyrovnají během 3–4 let.
Často kladené otázky
Q1: Může baterie normálně fungovat při teplotě -30 °C? Jak dlouho trvá úplné nabití?
A1: Ano. Tento model využívá technologii baterií optimalizovanou pro extrémní teploty, která zajišťuje spolehlivý provoz v rozsahu okolních teplot -30 °C až 60 °C. Doba nabíjení závisí na konkrétním modelu nabíječky. Velkokapacitní baterie podpořená kompatibilní rychlonabíječkou dokáže výrazně zkrátit dobu nabíjení.
Q2: Co konkrétně znamená 'Bezúdržbový'?
A2: 'Bezúdržbový' znamená, že LiFePO4 baterie nevyžaduje žádnou pravidelnou údržbu, jako je pravidelné zavlažování nebo vyrovnávací nabíjení nezbytné pro olověné baterie, po celou dobu své životnosti, což šetří značné pracovní a časové náklady.
Otázka 3: Jakou praktickou hodnotu přináší inteligentní systém správy polohy?
Odpověď 3: Tento systém umožňuje lokalizaci vozidel v reálném čase, optimalizované cestovní trasy, zabránění prostojům vozidla a integraci s Warehouse Management Systems (WMS). V konečném důsledku vám pomůže zlepšit efektivitu logistiky, potenciálně snížit počet požadovaných vysokozdvižných vozíků a zlepšit řízení bezpečnosti na místě.
Q4: Pro která průmyslová odvětví a aplikace je tento vysokozdvižný vozík vhodný?
A4: Díky svým vlastnostem vysoké nosnosti, odolnosti proti chladu a vysokému výkonu je velmi vhodný pro průmyslová odvětví vyžadující vysokou intenzitu nepřetržitého provozu, jako jsou přístavy, ocelářství a metalurgie, papírenský průmysl, logistika chladících řetězců a velkovýroba.
Specifikace produktu
| Model | JEDNOTKA | HFE60 | |
| Typ napájení | / | Baterie LiFePO4 | |
| Jmenovitá kapacita | kg | 6000 | |
| Střed zatížení | mm | 600 | |
| Výška zdvihu | mm | 3000 | |
| Volná výška zdvihu | mm | 190 | |
| Velikost vidlice (L*W*T) | mm | 1220*150*70 | |
| Úhel náklonu stožáru (F/R) | Deg | 6/12 | |
| Celková hmotnost | kg | 9100 | |
| Celkový rozměr | Délka k přední části vidlice (bez vidlice) | mm | 3615 |
| Celková šířka | mm | 2000 | |
| Výška sníženého stožáru | mm | 2520 | |
| Prodloužená výška stožáru (bez opěradla) | mm | 4360 | |
| Výška horního ochranného krytu | mm | 2490 | |
| Min. Poloměr otáčení | mm | 3410 | |
| Přední převis (od středu kola po čelo vidlice) |
mm | 590 | |
| Šlapat | Přední/Zadní | mm | 1470/1700 |
| Min. Světlá výška | Rám (vyložit/plné zatížení) | mm | 260/250 |
| Stožár (vyložit/plné zatížení) | mm | 190/160 | |
| Rozvor kol | mm | 2250 | |
| Fork Spread | Min/Max | mm | 300/1830 |
| Rychlost | Trave (plné zatížení) | Km/h | 18 |
| Zvedání (plné zatížení) | mm/s | 400 | |
| Stupitelnost |
Naložený | % | 15 |
| Pneumatika | Přední *2 | / | 8.25-15-14PR |
| Zadní*2 | / | 8.25-15-14PR | |
| Motor | Hnací motor | kw | 40 |
| Zvedací motor | kw | 30 | |
| Baterie | Norma | V/Ah | 80/800 |
| Ovladač | Výrobce | / | HUAHE |
| Typ jízdy | / | AC+DC | |
Nejdůležitější produkty
Baterie LiFePO4 80V / 800Ah — Nepřetržitý provoz při dvou směnách, bez výměny baterie při střední směně
Chemie LiFePO4 poskytuje ≥ 3 000 nabíjecích cyklů při 80% DoD – přibližně 4× delší životnost než alternativy olova a kyseliny. Účinnost nabíjení-vybíjení ≥96 %; žádný paměťový efekt; Kompatibilní s příležitostným nabíjením (dobíjení během přestávek bez zhoršení stavu baterie).
Při standardním 8hodinovém pracovním cyklu při plném zatížení poskytuje sada 800 Ah smysluplnou energetickou rezervu a eliminuje potřebu sady náhradních baterií – což je kapitálová položka, která obvykle stojí 25–35 % ceny stroje s olověnými systémy.
Obchodní hodnota: Odstranění druhé baterie eliminuje prostoje při výměně baterie, související manipulační zařízení a podlahovou plochu skladu vyhrazenou pro skladování baterií a nabíjecí pozice.
Vlastní regulátor AC+DC HUAHE — Regenerativní brzdění snižuje náklady na energii o 15–20 %
Systém AC pohonu zachycuje kinetickou energii během brzdění a klesání stožáru a přeměňuje ji na elektřinu přiváděnou zpět do balení. Oproti konkurentům se stejnosměrným pohonem dosahují úspory energie měřené v terénu 15–20 % za směnu.
Střídavé motory jsou bezkomutátorové: žádné opotřebení komutátoru, žádná výměna kartáčů, životnost přibližně o 40 % delší než u stejnosměrných motorů.
Obchodní hodnota: Při ceně 0,12 USD/kWh průmyslové elektřiny ušetří jeden HEF60 zhruba 1 800–2 400 USD v ročních nákladech na energii oproti ekvivalentu stejnosměrného pohonu. V průběhu 5 let úspory kompenzují významnou část pořizovací ceny stroje.
Nulové výfukové emise + provoz pod 70 dB — Přístup do každého omezeného prostředí
Žádné vedlejší produkty spalování: plně v souladu s potravinářskými normami GB 14881, směrnicemi EU GMP Annex 1 pro čisté prostory a požadavky směrnice CE o strojních zařízeních 2006/42/EC na vnitřní vybavení.
Provozní hluk pod 70 dB — hluboko pod limitem expozice 85 dB/8h stanoveným NIOSH a směrnicí EU 2003/10/EC, chrání zdraví pracovníků sluchu a regulační postavení.
Obchodní hodnota: Rozhodnutí o jediném nákupu odemkne přístup do potravinářských závodů, farmaceutických skladů, lakoven automobilů a uzavřených zón spojených s přístavy – prostředí generující příjmy, kde jsou dieselové stroje prostě zakázány.
Nosnost 6 000 kg × 300–1 830 mm Nastavitelný rozchod vidlic – pokrytý každý nosný profil
Vysokopevnostní vidlice: 1 220 × 150 × 70 mm. Vnější rozpětí vidlic se nastavuje 300–1 830 mm, manipuluje se standardními paletami, širokými kamennými deskami, ocelovými svitky a nepravidelnými průmyslovými náklady se stejnou stabilitou.
Výška vysunutého stožáru: 4 360 mm (s opěradlem); volná výška zdvihu 190 mm pro jízdu stožáru s nízkou světlou průchodností dveřmi a pod stropními překážkami. Sklon stožáru: 6° dopředu / 12° dozadu.
Obchodní hodnota: Jeden HEF60 nahradí dva nebo tři menší specializované stroje v prostředí se smíšenou zátěží – snižuje velikost vozového parku, smlouvy o údržbě a požadavky na počet pracovníků.
Minimální poloměr otáčení 3 410 mm – nejtěsnější manévrovatelnost v 6tunové elektrické třídě
Minimální šířka pravoúhlé uličky cca 3 700 mm; celková délka (bez vidlic) 3 615 mm; šířka vozidla 2 000 mm. Tato stopa konkuruje strojům třídy 4–5 tun a zároveň poskytuje propustnost 6 tun.
15% stoupavost; světlá výška rámu 190 mm (nezatížený) / 180 mm (naložený); rozvor 2 250 mm — vhodný na venkovní rampy a přechodové plochy mezi vnitřními a venkovními zónami.
Obchodní hodnota: Zařízení původně navržená pro vysokozdvižné vozíky s nosností 4–5 tun mohou zavést kapacitu 6 tun bez rozšíření uličky – přímá úspora nákladů na infrastrukturu.
Konkurenční výhoda vs
Srovnávací rozměr |
HUAHE HEF60 |
Typický 6tunový elektrický konkurent |
Chemie baterií |
LiFePO4, ≥3 000 cyklů při 80% DoD |
Mnozí stále používají olovo/olovo-uhlík (≤ 800 cyklů) |
Ovladač pohonu |
Vlastní HUAHE AC+DC, rekuperační brzdění šetří 15–20 % |
Většina z nich používá standardní stejnosměrné ovladače; žádná regenerace |
Kapacita baterie |
80V / 800Ah — dvousměnný provoz, není nutná výměna |
Některé modely nabízejí pouze 600Ah; nutná výměna mezi směnami |
Emise a hluk |
nulové emise; <70 dB; neomezený vnitřní přístup |
Naftové kolegy vyloučeny z čistých prostor a zón GMP |
Poloměr otáčení (třída 6T) |
3 410 mm — srovnávací kompaktnost |
Většina elektrických modelů 6T vyžaduje ≥3 500 mm |
Stupitelnost |
15% zatížení |
Některé značky hodnotí 12–13 % zatížení |
Podpora přizpůsobení |
Barva, značka, specifikace baterie na vyžádání |
Standardní produkty velkých značek; dlouhé dodací lhůty na zakázku |
Řešení bodů bolesti kupujícího
Bod bolesti 1: Emisní předpisy zakazují provozování dieselových vysokozdvižných vozíků ve vnitřních zónách s vysokou hodnotou
Řešení: Čistý elektrický pohon LiFePO4 HEF60 produkuje nulové spaliny. Po vybalení splňuje normu hygieny potravin GB 14881, farmaceutické požadavky GMP na čisté prostory a směrnice EU CE o vnitřních strojích – nevyžaduje žádnou další ventilační infrastrukturu ani investice do snižování emisí.
Bod bolesti 2: Údržba olověných baterií pohlcuje práci a výrobní čas
Řešení: Chemie LiFePO4 nevyžaduje žádné zalévání, žádné vyrovnávací náboje a žádné odsiřování. Roční práce na údržbě baterií se oproti olověným systémům sníží přibližně o 70 %. Kapacita 800 Ah eliminuje výměnu baterií ve střední směně a odstraňuje 10–15 minutovou produkční mezeru na výměnu, která se sdružuje na více strojích a směnách.
Bod bolesti 3: Teploty ve skladu s chladným řetězcem způsobují kolaps kapacity baterie uprostřed směny
Řešení: Články LiFePO4 pracují stabilně mezi -10 °C a +55 °C s mírou zachování kapacity při nízkých teplotách přibližně o 25–30 % lepší než ekvivalenty olova při 0 °C až 5 °C. Pro nepřetržitý provoz v chladírnách (0 °C až -10 °C) je k dispozici volitelná nízkoteplotní baterie, která zajišťuje konzistentní rezervy na konci směny i v prostředích pod nulou.
Bod bolesti 4: Náklady na elektřinu rostou a stávající elektrické vysokozdvižné vozíky jsou neefektivní
Řešení: Rekuperační brzdový systém HUAHE AC+DC rekuperuje energii během zpomalování a klesání stěžně, čímž snižuje spotřebu čisté energie o 15–20 % za směnu. Při srovnání se základní spotřebou 15 000 kWh/rok dosahují roční úspory 900–1 800 USD na jednotku při typických sazbách průmyslové elektřiny. Rozsah úspor lineárně napříč vozovým parkem.
Bod bolesti 5: Vysoké počáteční pořizovací náklady vytvářejí tlak na rozpočet ve srovnání s alternativami nafty
Řešení: V horizontu 5 let TCO se HEF60 obvykle vyrovná s naftou během 3–4 let, přičemž se zohledňují: nulové náklady na palivo (oproti přibližně 15 000–20 000 USD na dieselovou jednotku za 5 let), přibližně o 50 % nižší výdaje na plánovanou údržbu a eliminace pokut za dodržování emisních limitů nebo sankcí za přístup do zařízení. Náklady na dlouhodobé vlastnictví jsou podstatně nižší než u dieselových ekvivalentů.