Produkto akcentai
80V / 800Ah LiFePO4 akumuliatorius – nuolatinis dviejų pamainų veikimas, nekeičiamas akumuliatorius vidurinėje pamainoje
LiFePO4 chemija užtikrina ≥3 000 įkrovimo ciklų esant 80 % DoD – maždaug 4 kartus ilgesnį nei švino rūgšties alternatyvų ciklo trukmė. Įkrovimo-iškrovimo efektyvumas ≥96%; nėra atminties efekto; suderinamas su įkrovimo galimybe (papildykite pertraukų metu nepablogindami akumuliatoriaus būklės).
Esant standartiniam 8 valandų pilnos apkrovos darbo ciklui, 800 Ah paketas suteikia reikšmingą energijos rezervą, todėl nebereikia atsarginio akumuliatoriaus rinkinio – kapitalinio elemento, kuris paprastai kainuoja 25–35 % mašinos kainos su švino rūgšties sistemomis.
Verslo vertė: išėmus antrą akumuliatorių, išvengiama akumuliatoriaus keitimo prastovų, su jais susijusios tvarkymo įrangos ir sandėlio ploto, skirto akumuliatorių laikymui ir įkrovimui.
HUAHE patentuotas AC+DC valdiklis – regeneracinis stabdymas sumažina energijos sąnaudas 15–20 %
Kintamosios srovės pavaros sistema fiksuoja kinetinę energiją stabdant ir nusileidžiant stiebui, paverčiant ją elektra, tiekiama atgal į bloką. Palyginti su DC pavaros konkurentais, vietoje matuojamas energijos sutaupymas yra 15–20 % per pamainą.
Kintamosios srovės varikliai yra be šepetėlių: nenusidėvi komutatorius, nekeičiamas šepetys, tarnavimo laikas yra maždaug 40 % ilgesnis nei kitų nuolatinės srovės variklių.
Verslo vertė: Kai pramoninės elektros energijos kaina yra 0,12 USD/kWh, vienas HEF60 sutaupo maždaug 1 800–2 400 USD metinių energijos sąnaudų, palyginti su nuolatinės srovės pavaros ekvivalentu. Per 5 metus sutaupytos lėšos kompensavo didelę mašinos įsigijimo priemokos dalį.
Nulinis išmetamųjų teršalų kiekis + mažiau nei 70 dB veikimas – prieiga prie kiekvienos ribotos aplinkos
Nėra šalutinių degimo produktų: visiškai atitinka maisto kokybės GB 14881 standartus, ES GMP 1 priedo švarių patalpų gaires ir CE mašinų direktyvos 2006/42/EB patalpų įrangos reikalavimus.
Darbinis triukšmas mažesnis nei 70 dB – gerokai mažesnis už 85 dB/8h profesinio poveikio ribą, nustatytą NIOSH ir ES direktyvoje 2003/10/EB, apsaugančią darbuotojų klausos sveikatą ir teisinę padėtį.
Verslo vertė: Vienintelis pirkimo sprendimas atveria prieigą prie maisto gamyklų, farmacijos sandėlių, automobilių dažymo cechų ir uždarų uostų zonų – pajamų generuojančių zonų, kuriose dyzeliniai įrenginiai tiesiog draudžiami.
6 000 kg Keliamoji galia × 300–1 830 mm Reguliuojamas šakės plotis – uždengtas kiekvienas krovinio profilis
Didelio tempimo šakės: 1 220 × 150 × 70 mm. Šakės išstūmimas išorėje reguliuojamas 300–1 830 mm, vienodai stabiliai tvarko standartinius padėklus, plačias akmens plokštes, plieno ritinius ir netaisyklingas pramonines apkrovas.
Stiebo ištiestas aukštis: 4 360 mm (su atlošu); laisvas kėlimo aukštis 190 mm, kad stiebas būtų per mažas pro duris ir po viršutinėmis kliūtimis. Stiebo pakreipimas: 6° į priekį / 12° atgal.
Verslo vertė: vienas HEF60 pakeičia dvi ar tris mažesnes specializuotas mašinas mišrios apkrovos aplinkoje – sumažinamas automobilių parko dydis, priežiūros sutartys ir operatorių darbuotojų skaičiaus reikalavimai.
3 410 mm mažiausias posūkio spindulys – griežčiausias manevringumas 6 tonų elektros klasėje
Mažiausias stačiakampio praėjimo plotis apie 3700 mm; bendras ilgis (be šakių) 3 615 mm; transporto priemonės plotis 2000 mm. Šis pėdsakas konkuruoja su 4–5 tonų klasės mašinomis ir užtikrina 6 tonų našumą.
15% laipsniškumas; rėmo prošvaisa 190 mm (neapkrauta) / 180 mm (pakrauta); ratų bazė 2 250 mm – tinka lauko kiemo rampoms ir pereinamiesiems paviršiams tarp vidaus ir lauko zonų.
Verslo vertė: iš pradžių 4–5 tonų šakiniams krautuvams suprojektuotose patalpose galima pasiekti 6 tonų pralaidumą be praėjimo praplatinimo – tai tiesioginis infrastruktūros sąnaudų taupymas.
Konkurencinis pranašumas prieš pramonės kolegas
Palyginimo matmenys |
HUAHE HEF60 |
Įprasti 6 tonų elektros konkurentai |
Baterijos chemija |
LiFePO4, ≥3 000 ciklų esant 80 % DoD |
Daugelis vis dar naudoja švino rūgštį / švino anglį (≤800 ciklų) |
Vairavimo valdiklis |
HUAHE patentuotas AC+DC, regeninis stabdymas sutaupo 15–20 % |
Dauguma naudoja paruoštus nuolatinės srovės valdiklius; jokio regeno |
Baterijos talpa |
80V / 800Ah – dviguba pavara, nereikia keisti |
Kai kurie modeliai siūlo tik 600Ah; Reikalingas vidurio pamainos keitimas |
Išmetimai ir triukšmas |
Nulinė emisija; <70 dB; neribotas patekimas į patalpas |
Dyzeliniai partneriai neįtraukiami į švarias patalpas ir GMP zonas |
Posūkio spindulys (6T klasė) |
3 410 mm – standartinis kompaktiškumas |
Daugumai 6T elektrinių modelių reikia ≥3500 mm |
Įvertinamumas |
15% pakrautas |
Kai kurių prekių ženklų pakrovimas yra 12–13%. |
Tinkinimo palaikymas |
Spalva, prekės ženklas, akumuliatoriaus specifikacija pagal užsakymą |
Didelių prekių ženklų standartiniai produktai; ilgas pristatymo laikas pagal užsakymą |
Pirkėjo skausmo problemų sprendimai
1 skausmo taškas: Išmetamųjų teršalų taisyklės taikomos dyzeliniams šakiniams krautuvams iš didelės vertės patalpų zonų
Sprendimas: HEF60 gryna LiFePO4 elektrinė pavara nesukuria degimo išmetamųjų dujų. Jis atitinka maisto higienos standartą GB 14881, farmacijos GMP švarių patalpų reikalavimus ir ES CE patalpų mašinų direktyvas – nereikia papildomos vėdinimo infrastruktūros ar investicijų į emisijų mažinimą.
2 skausmo taškas: švino rūgšties akumuliatoriaus priežiūra sunaudoja darbo ir gamybos laiką
Sprendimas: LiFePO4 chemija nereikalauja laistymo, jokių išlyginimo įkrovų ir jokios desulfatacijos. Metinis akumuliatoriaus priežiūros darbas sumažėja maždaug 70%, palyginti su švino rūgšties sistemomis. 800 Ah talpa pašalina baterijų keitimą viduryje ir pašalina 10–15 minučių per keitimą trunkančią gamybos atotrūkį, susidarantį keliose mašinose ir pamainose.
3 skausmo taškas: dėl šaltos grandinės sandėlio temperatūros sumažėja akumuliatoriaus talpa viduryje pamainos
Sprendimas: LiFePO4 elementai veikia stabiliai nuo -10°C iki +55°C, o talpos išlaikymas žemoje temperatūroje yra maždaug 25–30% geresnis nei švino rūgšties ekvivalentų esant 0°C–5°C temperatūrai. Nuolatiniam darbui šaldymo patalpoje (0°C iki -10°C) galima įsigyti papildomą žemos temperatūros akumuliatorių, užtikrinantį pastovų pamainos pabaigos rezervą net esant minusinei aplinkai.
4 skausmo taškas: Elektros sąnaudos auga, o esami elektriniai krautuvai yra neefektyvūs
Sprendimas: HUAHE AC+DC regeneracinė stabdžių sistema atkuria energiją lėtėjimo ir stiebo nusileidimo metu, sumažindama grynosios energijos suvartojimą 15–20 % per pamainą. Palyginus su 15 000 kWh per metus suvartojimo baziniu lygiu, metinis sutaupymas siekia 900–1 800 USD vienam vienetui, esant įprastiems pramoniniams elektros energijos tarifams. Sutaupoma tiesiškai visame laivyne.
5 skausmo taškas: didelės išankstinės įsigijimo išlaidos sukuria spaudimą biudžetui, palyginti su alternatyviais dyzeliniais varikliais
Sprendimas: 5 metų TCO laikotarpiu HEF60 paprastai nusileidžia nuo dyzelino per 3–4 metus, atsižvelgiant į: nulinės degalų sąnaudos (palyginti su maždaug 15 000–20 000 USD vienam dyzelino vienetui per 5 metus), maždaug 50 % mažesnės suplanuotos priežiūros išlaidos ir baudų už patekimą į įrenginius pašalinimas. Ilgalaikės nuosavybės išlaidos yra žymiai mažesnės nei dyzelino ekvivalentų.
