उत्पाद हाइलाइट्स
80V / 800Ah LiFePO4 बैटरी - डुअल-शिफ्ट निरंतर संचालन, कोई मध्य-शिफ्ट बैटरी स्वैप नहीं
LiFePO4 रसायन विज्ञान 80% DoD पर ≥3,000 चार्ज चक्र प्रदान करता है - लेड-एसिड विकल्पों के चक्र जीवन का लगभग 4×। चार्ज-डिस्चार्ज दक्षता ≥96%; कोई स्मृति प्रभाव नहीं; अवसर चार्जिंग संगत (बैटरी स्वास्थ्य को खराब किए बिना ब्रेक के दौरान टॉप अप)।
मानक 8-घंटे के पूर्ण-लोड ड्यूटी चक्र पर, 800Ah पैक एक सार्थक ऊर्जा आरक्षित प्रदान करता है, जिससे अतिरिक्त बैटरी सेट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है - एक पूंजीगत वस्तु जिसकी लागत आमतौर पर लेड-एसिड सिस्टम के साथ मशीन की कीमत का 25-35% होती है।
व्यावसायिक मूल्य: दूसरी बैटरी को हटाने से बैटरी बदलने का डाउनटाइम, संबंधित हैंडलिंग उपकरण और बैटरी भंडारण और चार्जिंग बे के लिए समर्पित गोदाम का फर्श समाप्त हो जाता है।
HUAHE मालिकाना एसी+डीसी नियंत्रक - पुनर्योजी ब्रेकिंग ऊर्जा लागत में 15-20% की कटौती करता है
एसी ड्राइव सिस्टम ब्रेकिंग और मास्ट डिसेंट के दौरान गतिज ऊर्जा को कैप्चर करता है, इसे पैक में वापस आने वाली बिजली में परिवर्तित करता है। डीसी-ड्राइव प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, फ़ील्ड-मापी गई ऊर्जा बचत प्रति शिफ्ट 15-20% होती है।
एसी मोटर ब्रश रहित हैं: कोई कम्यूटेटर घिसाव नहीं, कोई ब्रश प्रतिस्थापन नहीं, डीसी मोटर समकक्षों की तुलना में सेवा जीवन लगभग 40% अधिक है।
व्यावसायिक मूल्य: USD 0.12/kWh औद्योगिक बिजली मूल्य निर्धारण पर, एक एकल HEF60 डीसी-ड्राइव समकक्ष की तुलना में वार्षिक ऊर्जा लागत में लगभग 1,800-2,400 अमेरिकी डॉलर बचाता है। 5 वर्षों में संयोजित, बचत मशीन के अधिग्रहण प्रीमियम के एक महत्वपूर्ण हिस्से की भरपाई कर देती है।
शून्य निकास उत्सर्जन + उप-70 डीबी ऑपरेशन - हर प्रतिबंधित वातावरण तक पहुंच
कोई दहन उपोत्पाद नहीं: खाद्य-ग्रेड जीबी 14881 मानकों, ईयू जीएमपी अनुबंध 1 क्लीन-रूम दिशानिर्देशों और सीई मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी इनडोर उपकरण आवश्यकताओं के साथ पूरी तरह से अनुपालन।
70 डीबी से नीचे परिचालन शोर - एनआईओएसएच और ईयू निर्देश 2003/10/ईसी द्वारा निर्धारित 85 डीबी/8एच व्यावसायिक जोखिम सीमा के तहत, श्रमिकों के सुनने के स्वास्थ्य और नियामक स्थिति की रक्षा करता है।
व्यावसायिक मूल्य: एक एकल खरीद निर्णय खाद्य संयंत्रों, फार्मास्युटिकल गोदामों, ऑटोमोटिव पेंट की दुकानों और संलग्न बंदरगाह बंधुआ क्षेत्रों तक पहुंच को अनलॉक करता है - राजस्व उत्पन्न करने वाले वातावरण जहां डीजल मशीनें पूरी तरह से प्रतिबंधित हैं।
6,000 किलोग्राम क्षमता × 300-1,830 मिमी एडजस्टेबल फोर्क स्प्रेड - प्रत्येक लोड प्रोफाइल कवर किया गया
उच्च-तन्यता वाले कांटे: 1,220 × 150 × 70 मिमी। फोर्क आउटसाइड स्प्रेड 300-1,830 मिमी को समायोजित करता है, मानक पैलेट, चौड़े पत्थर के स्लैब, स्टील कॉइल और अनियमित औद्योगिक भार को समान स्थिरता के साथ संभालता है।
मस्तूल विस्तारित ऊंचाई: 4,360 मिमी (बैकरेस्ट के साथ); दरवाजे के माध्यम से और ऊपरी बाधाओं के नीचे कम-निकासी मस्तूल यात्रा के लिए मुफ्त लिफ्ट ऊंचाई 190 मिमी। मस्तूल झुकाव: 6° आगे/12° पीछे।
व्यावसायिक मूल्य: एक HEF60 मिश्रित-लोड वातावरण में दो या तीन छोटी विशेष मशीनों की जगह लेता है - बेड़े के आकार, रखरखाव अनुबंध और ऑपरेटर हेडकाउंट आवश्यकताओं को कम करता है।
3,410 मिमी न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या - 6-टन इलेक्ट्रिक क्लास में सबसे मजबूत गतिशीलता
न्यूनतम समकोण गलियारे की चौड़ाई लगभग 3,700 मिमी; कुल लंबाई (कांटों के बिना) 3,615 मिमी; वाहन की चौड़ाई 2,000 मिमी. यह फ़ुटप्रिंट 6-टन थ्रूपुट प्रदान करते हुए 4-5 टन श्रेणी की मशीनों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
15% ग्रेडेबिलिटी; फ्रेम ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी (अनलोडेड) / 180 मिमी (लोडेड); व्हीलबेस 2,250 मिमी - आउटडोर यार्ड रैंप और इनडोर और आउटडोर ज़ोन के बीच संक्रमणकालीन सतहों पर सक्षम।
व्यावसायिक मूल्य: मूल रूप से 4-5 टन फोर्कलिफ्ट के लिए डिज़ाइन की गई सुविधाएं गलियारे को चौड़ा किए बिना 6-टन थ्रूपुट क्षमता पेश कर सकती हैं - एक प्रत्यक्ष बुनियादी ढांचा लागत बचत।
प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाम उद्योग समकक्ष
तुलना आयाम |
हुआहे हेफ़60 |
विशिष्ट 6-टन इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धी |
बैटरी रसायन शास्त्र |
LiFePO4, 80% DoD पर ≥3,000 चक्र |
कई लोग अभी भी लेड-एसिड/लेड-कार्बन का उपयोग करते हैं (≤800 चक्र) |
ड्राइव नियंत्रक |
HUAHE मालिकाना AC+DC, रीजेन ब्रेकिंग से 15-20% की बचत होती है |
अधिकांश लोग ऑफ-द-शेल्फ डीसी नियंत्रकों का उपयोग करते हैं; कोई पुनर्जन्म नहीं |
बैटरी की क्षमता |
80V / 800Ah - दोहरी-शिफ्ट, कोई स्वैप की आवश्यकता नहीं |
कुछ मॉडल केवल 600Ah प्रदान करते हैं; मध्य-शिफ्ट स्वैप की आवश्यकता |
उत्सर्जन एवं शोर |
शून्य उत्सर्जन; <70 डीबी; अप्रतिबंधित इनडोर पहुंच |
डीजल साथियों को साफ कमरे और जीएमपी जोन से बाहर रखा गया है |
टर्निंग रेडियस (6T वर्ग) |
3,410 मिमी - बेंचमार्क कॉम्पैक्टनेस |
अधिकांश 6T इलेक्ट्रिक मॉडलों को ≥3,500 मिमी की आवश्यकता होती है |
ग्रेडेबिलिटी |
15% लदा हुआ |
कुछ ब्रांडों की दर 12-13% है |
अनुकूलन समर्थन |
अनुरोध पर रंग, ब्रांडिंग, बैटरी विशिष्टता |
बड़े ब्रांड के मानक उत्पाद; कस्टम के लिए लंबा लीड समय |
क्रेता की समस्याओं का समाधान
दर्द बिंदु 1: उत्सर्जन नियम उच्च मूल्य वाले इनडोर क्षेत्रों से डीजल फोर्कलिफ्ट पर रोक लगाते हैं
समाधान: HEF60 का शुद्ध LiFePO4 इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन शून्य दहन निकास उत्पन्न करता है। यह खाद्य-स्वच्छता मानक जीबी 14881, फार्मास्युटिकल जीएमपी क्लीन-रूम आवश्यकताओं और ईयू सीई इनडोर मशीनरी निर्देशों को पूरा करता है - कोई अतिरिक्त वेंटिलेशन बुनियादी ढांचे या उत्सर्जन कटौती निवेश की आवश्यकता नहीं है।
दर्द बिंदु 2: लेड-एसिड बैटरी रखरखाव श्रम और उत्पादन समय को अवशोषित करता है
समाधान: LiFePO4 रसायन विज्ञान के लिए कोई पानी देने, कोई समानीकरण शुल्क और कोई डीसल्फेशन की आवश्यकता नहीं है। लेड-एसिड सिस्टम की तुलना में वार्षिक बैटरी रखरखाव श्रम लगभग 70% कम हो जाता है। 800Ah क्षमता मध्य-शिफ्ट बैटरी स्वैप को समाप्त करती है, जिससे 10-15 मिनट प्रति-स्वैप उत्पादन अंतर दूर होता है जो कई मशीनों और शिफ्टों में मिश्रित होता है।
दर्द बिंदु 3: कोल्ड-चेन गोदाम के तापमान के कारण बैटरी की क्षमता मध्य-शिफ्ट में कम हो जाती है
समाधान: LiFePO4 कोशिकाएं -10°C और +55°C के बीच कम तापमान क्षमता प्रतिधारण दर के साथ 0°C से 5°C पर लेड-एसिड समकक्षों की तुलना में लगभग 25-30% बेहतर काम करती हैं। निरंतर कोल्ड-स्टोर ड्यूटी (0 डिग्री सेल्सियस से -10 डिग्री सेल्सियस) के लिए, एक वैकल्पिक कम तापमान वाला बैटरी पैक उपलब्ध है, जो उप-शून्य वातावरण में भी लगातार शिफ्ट-एंड रिजर्व सुनिश्चित करता है।
दर्द बिंदु 4: बिजली की लागत बढ़ रही है और मौजूदा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट अक्षम हैं
समाधान: HUAHE AC+DC पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली मंदी और मस्तूल अवतरण के दौरान ऊर्जा की वसूली करती है, जिससे प्रति शिफ्ट शुद्ध ऊर्जा खपत में 15-20% की कटौती होती है। 15,000 kWh/वर्ष की खपत बेसलाइन के मुकाबले बेंचमार्क, सामान्य औद्योगिक बिजली दरों पर वार्षिक बचत 900-1,800 अमेरिकी डॉलर प्रति यूनिट तक पहुंच जाती है। बचत का पैमाना पूरे बेड़े में रैखिक रूप से होता है।
दर्द बिंदु 5: डीजल विकल्पों की तुलना में उच्च अग्रिम अधिग्रहण लागत बजट पर दबाव बनाती है
समाधान: 5-वर्ष के टीसीओ क्षितिज पर, एचईएफ60 आम तौर पर 3-4 वर्षों के भीतर डीजल के मुकाबले भी टूट जाता है, इसमें शामिल हैं: शून्य ईंधन लागत (5 वर्षों में प्रति डीजल इकाई लगभग 15,000-20,000 अमेरिकी डॉलर), लगभग 50% कम अनुसूचित रखरखाव व्यय, और उत्सर्जन अनुपालन जुर्माना या सुविधा पहुंच दंड का उन्मूलन। दीर्घकालिक स्वामित्व लागत डीजल समकक्षों की तुलना में काफी कम है।
