| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
HEF18S
HuaHe
Огляд продукту
1,8-тонний триколісний літієвий вилковий навантажувач HEF18S із противагою — це потужне електричне логістичне обладнання, розроблене для складних промислових сценаріїв транспортування. Він працює від високопродуктивної акумуляторної системи LiFePO4 і оснащений потужним приводним двигуном потужністю 9 кВт, що забезпечує виняткову вихідну потужність в умовах високого навантаження. Інноваційна архітектура переднього приводу в поєднанні з винятковим дорожнім просвітом у 130 мм забезпечує виняткову адаптивність на місцевості. Завдяки посиленій структурній конструкції та інтелектуальній електронній системі керування він підтримує компактний радіус повороту 1720 мм, забезпечуючи при цьому стабільність навантаження, відповідаючи вимогам різноманітних складних умов експлуатації.
Специфікація продукту
| Модель | ОДИНИЦЯ | HFE18S | |
| Тип живлення | / | Акумулятор LiFePO4 | |
| Номінальна місткість | кг | 1800 | |
| Центр навантаження | мм | 500 | |
| Висота підйому | мм | 3000 | |
| Вільна висота підйому | мм | 85 | |
| Розмір вилки (Д*Ш*Т) | мм | 1070*100*35 | |
| Кут нахилу щогли (F/R) | град | 6/12 | |
| Загальна вага | кг | 3000 | |
| Загальні розміри | Довжина до поверхні вилки (без вилки) | мм | 1970 |
| Загальна ширина | мм | 1090 | |
| Знижена висота щогли | мм | 2035 | |
| Збільшена висота щогли (без спинки) | мм | 4060 | |
| Висота огородження | мм | 2175 | |
| Мінімальний радіус повороту | мм | 1720 | |
| Передній звис (від центру колеса до поверхні вилки) |
мм | 450 | |
| протектор | Передній/Задній | мм | 800/215 |
| Мінімальний кліренс | рамка | мм | 130 |
| щогла | мм | 120 | |
| колісна база | мм | 1350 | |
| Розкид вилки | Мін./Макс | мм | 200/880 |
| швидкість | Поїздка (повне завантаження) | км/год | 15 |
| Підйом (повне навантаження) | мм/с | 240 | |
| Перехідність |
Ладен | % | 15 |
| Шина | Спереду*2 | / | 6.50-10-10пр |
| Задній*2 | / | 4.00-8 | |
| Риса водіння | Фронт | ||
| Мотор | Привідний двигун | кВт | 9 |
| Підйомний двигун | кВт | 6 | |
| Акумулятор | Стандартний | В/Аг | 80/230 |
| Контролер | Виробник | / | УАХЕ |
| Тип водіння | / | AC+DC | |
Особливості продукту
· Літієва система високої ємності: використовує акумулятор LiFePO4 великої ємності 80 В/230 Ач з ефективним електронним керуванням, що підтримує безперервну інтенсивну роботу. Акумуляторна система забезпечує швидку зарядку, що відповідає вимогам роботи в кілька змін.
· Силова конфігурація для важких навантажень: працює від двигуна змінного струму потужністю 9 кВт і двигуна підйому змінного струму потужністю 6 кВт, що забезпечує швидкість пересування 15 км/год при повному навантаженні, 15% здатність підходити та швидкість підйому 240 мм/с, забезпечуючи ефективність у роботах із важким навантаженням.
· Платформа інтелектуального керування: інтегрована вдосконалена електронна система управління контролює стан автомобіля в реальному часі, дані про споживання енергії та інформацію про несправності. Система має функції інтелектуального захисту та забезпечує готовність обладнання до майбутніх оновлень телематики.
· Конструкція з високим дорожнім просвітом: унікальна конструкція з кліренсом рами 130 мм і кліренсом щогли 120 мм дозволяє легко справлятися зі складними ґрунтовими умовами, мінімізуючи ризик зіткнення з ходовою частиною.
· Конструкція безпеки та стабільності:
· Оптимізовані кути нахилу щогли (6°/12°) забезпечують стабільність під час переміщення важких вантажів
· Висота вільного підйому 85 мм дозволяє працювати з низькою стелею
· Посилена конструкція щогли та несуча система гарантують безпеку при виконанні важких завдань
· Точність керування: радіус повороту 1720 мм у поєднанні з компактною довжиною кузова 1970 мм зберігає хорошу маневреність в обмеженому просторі. Дизайн переднього протектора 800 мм покращує бічну стійкість автомобіля.
Конкурентні переваги
1. Vs. Вилкові навантажувачі внутрішнього згоряння:
· Експлуатаційна економічність: значна економія енергії порівняно з паливом, з меншими потребами в обслуговуванні, зниження загальних експлуатаційних витрат приблизно на 40%
· Переваги для навколишнього середовища: нульові викиди та низький рівень шуму відповідають вимогам до навколишнього середовища всередині та поза приміщеннями
· Потужність: Характеристики миттєвого виходу крутного моменту забезпечують реакцію потужності під час стартів і прискорення під великим навантаженням
2. Vs. Стандартні електричні навантажувачі:
· Вантажопідйомність: номінальне навантаження 1,8 тонни з центром навантаження 500 мм забезпечує кращу вантажопідйомність порівняно з продуктами подібного класу
· Дорожній просвіт: конструкція високого дорожнього просвіту 130 мм забезпечує кращу прохідність, ніж у більшості конкурентів
· Система живлення: потужний приводний двигун потужністю 9 кВт забезпечує більший запас потужності, забезпечуючи стабільну роботу в умовах важкого навантаження
Рішення для проблемних точок
Проблемна точка 1: Недостатня потужність під час виконання операцій із великим навантаженням, поганий підйом на схил
Рішення 1: потужний приводний двигун потужністю 9 кВт у поєднанні з 15% здатністю долати підйоми забезпечує надійну вихідну потужність і подолання схилу в умовах великого навантаження.
Проблемна точка 2: погана прохідність на складній місцевості, вразлива ходова частина
Рішення 2: дорожній просвіт 130 мм ефективно покращує проїзд по нерівних поверхнях, зменшення ризиків пошкодження ходової частини.
Болісна точка 3: нестабільність під час переміщення важких вантажів.
Рішення 3: оптимізовані кути нахилу щогли та параметри колісної бази в поєднанні з посиленою несучою конструкцією забезпечують стабільність під час виконання робіт із великим навантаженням.
Болісна точка 4: низька маневреність важких навантажувачів у обмеженому просторі.
Рішення 4: триколісна конструкція з радіусом повороту 1720 мм забезпечує хорошу керованість у обмежені простори
FAQ
Q1: Яка витривалість акумулятора цього 1,8-тонного навантажувача?
A1: Оснащений літієвою батареєю великої ємності 80 В/230 Аг, він може безперервно працювати протягом 6-8 годин за стандартних умов, підтримуючи швидку зарядку, яка досягає 80% заряду за 1,5 години.
Q2: Чи може транспортний засіб адаптуватися до роботи на пересіченій місцевості?
A2: Дорожній просвіт 130 мм і посилена конфігурація шин забезпечують хорошу пристосованість для роботи на відкритому повітрі та здатні справлятися із загалом нерівними поверхнями.
Q3: Як забезпечується безпека під час операцій з великим навантаженням?
A3: Завдяки посиленій конструкції щогли, оптимізованій гідравлічній системі та численним запобіжним захисним пристроям, що забезпечує безпеку під час виконання завдань із великим навантаженням. Система постійно контролює стан навантаження та інтелектуально регулює вихідну потужність.
Q4: Чи підтримує він інтеграцію системи керування автопарком?
A4: Платформа інтелектуального керування 预留 інтерфейси даних, що підтримує інтеграцію з основними системами керування автопарком для збору даних про транспортні засоби та оперативного керування.