รถยกถ่วงดุลไฟฟ้า 1.8 ตัน 3 ศูนย์กลาง | โซลูชันการจัดการวัสดุสำหรับงานหนัก

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

· ระบบลิเธียมความจุสูง: ใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 ความจุสูง 80V/230Ah พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพ รองรับการทำงานที่เข้มข้นอย่างต่อเนื่อง ระบบแบตเตอรี่ช่วยให้สามารถชาร์จได้รวดเร็ว ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานหลายกะ
· การกำหนดค่ากำลังสำหรับงานหนัก: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน AC ขนาด 9kW และมอเตอร์ยก AC ขนาด 6kW ทำให้ได้รับความเร็วการเคลื่อนที่เต็มพิกัด 15 กม./ชม. ความสามารถในการขึ้นทางชัน 15% และความเร็วการยก 240 มม./วินาที ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการใช้งานที่มีน้ำหนักมาก
· แพลตฟอร์มควบคุมอัจฉริยะ: ระบบการจัดการการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงแบบผสานรวมจะตรวจสอบสถานะยานพาหนะแบบเรียลไทม์ ข้อมูลการใช้พลังงาน และข้อมูลข้อผิดพลาด ระบบนี้มีฟังก์ชันการป้องกันอัจฉริยะและจัดเตรียมฮาร์ดแวร์ให้พร้อมสำหรับการอัพเกรดเทเลเมติกส์ในอนาคต
· การออกแบบระยะห่างจากพื้นดินสูง: การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมระยะห่างจากเฟรม 130 มม. และระยะห่างจากเสา 120 มม. ช่วยให้สามารถจัดการกับสภาพพื้นดินที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย ลดความเสี่ยงจากการกระแทกที่ส่วนล่าง

· โครงสร้างความปลอดภัยและความมั่นคง:
· มุมเอียงเสาที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม (6°/12°) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงในระหว่างการบรรทุกหนัก
· ความสูงยกอิสระ 85 มม. รองรับการทำงานบนเพดานต่ำ
· โครงสร้างเสาเสริมแรงและระบบรับน้ำหนักรับประกันความปลอดภัยในงานหนัก
· ประสิทธิภาพการควบคุมที่แม่นยำ: รัศมีวงเลี้ยว 1,720 มม. รวมกับความยาวตัวถังขนาดกะทัดรัด 1,970 มม. รักษาความคล่องตัวที่ดีในพื้นที่จำกัด การออกแบบดอกยางด้านหน้า 800 มม. ช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างของรถ

ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน
1. เทียบกับ รถยกแบบสันดาปภายใน:
· ประหยัดในการใช้งาน: ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้มากเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิง พร้อมความต้องการในการบำรุงรักษาที่ลดลง ซึ่งลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมลงประมาณ 40%
· ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม: การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และเสียงรบกวนต่ำเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทั้งในร่มและกลางแจ้ง
· สมรรถนะด้านกำลัง: ลักษณะเฉพาะของแรงบิดเอาต์พุตทันทีช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังที่ตอบสนองในระหว่างการสตาร์ทและการเร่งความเร็วที่มีภาระหนัก
มาก รถยกไฟฟ้าแบบมาตรฐาน:
· ความจุในการบรรทุก: น้ำหนักบรรทุก 1.8 ตัน พร้อมศูนย์โหลด 500 มม. ให้ความสามารถในการบรรทุกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ระดับเดียวกัน
· ระยะห่างจากพื้น: การออกแบบระยะห่างจากพื้นดินสูง 130 มม. ให้ความสามารถในการเคลื่อนที่ได้ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
· ระบบไฟฟ้า: มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูง 9kW ให้พลังงานสำรองที่แข็งแกร่งขึ้น ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาวะที่มีภาระหนัก

วิธีแก้ปัญหาจุดปวด
จุดปวด 1: กำลังไม่เพียงพอในระหว่างการบรรทุกหนัก การปีนทางลาดชันที่ไม่ดี
โซลูชัน 1: มอเตอร์ขับเคลื่อนกำลังสูง 9kW รวมกับความสามารถในการขึ้นเกรด 15% ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังขับที่เชื่อถือได้และการต่อรองทางลาดในสภาวะที่มีโหลดหนัก
จุดปวด 2: การเคลื่อนที่ได้ไม่ดีบนภูมิประเทศที่ซับซ้อน ช่วงล่างที่เปราะบาง
โซลูชัน 2: การออกแบบระยะห่างจากพื้นดินสูง 130 มม. ปรับปรุงการผ่านบนพื้นผิวที่ขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของช่วงล่าง
จุดเจ็บปวด 3: ความไม่เสถียรในระหว่างการขนย้ายที่มีน้ำหนักมาก
โซลูชัน 3: การเอียงเสาให้เหมาะสมที่สุด พารามิเตอร์มุมและระยะฐานล้อ รวมกับโครงสร้างรับน้ำหนักเสริม ช่วยให้มั่นใจในความเสถียรในระหว่างการบรรทุกหนัก
จุดที่ 4 ความคล่องตัวของรถยกหนักในพื้นที่จำกัด
วิธีแก้ไขที่ 4: การออกแบบสามล้อพร้อมรัศมีวงเลี้ยว 1,720 มม. ช่วยรักษาความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่ดีในพื้นที่จำกัด

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: รถยกขนาด 1.8 ตันนี้ทนทานต่อแบตเตอรี่เป็นเท่าใด
 A1: มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมความจุขนาดใหญ่ 80V/230Ah สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 6-8 ชั่วโมงภายใต้สภาวะมาตรฐาน รองรับการชาร์จที่รวดเร็วซึ่งชาร์จได้ถึง 80% ใน 1.5 ชั่วโมง

คำถามที่ 2: ยานพาหนะสามารถปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานในพื้นที่ขรุขระกลางแจ้งได้หรือไม่

A2: ระยะห่างจากพื้นดินสูง 130 มม. และโครงยางเสริมความแข็งแรง ช่วยให้สามารถปรับตัวได้ดีสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง และสามารถรับมือกับสภาพพื้นผิวที่ขรุขระโดยทั่วไปได้

คำถามที่ 3: รับประกันความปลอดภัยในระหว่างการปฏิบัติงานที่มีภาระหนักมากได้อย่างไร

A3: ด้วยโครงสร้างเสาเสริมแรง ระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการปรับปรุง และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายตัว มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างงานหนัก ระบบจะตรวจสอบสถานะโหลดอย่างต่อเนื่องและปรับเอาต์พุตกำลังอย่างชาญฉลาด

คำถามที่ 4: รองรับการรวมระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะหรือไม่

A4: อินเทอร์เฟซข้อมูลของแพลตฟอร์มควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งรองรับการบูรณาการกับระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะหลักสำหรับการรวบรวมข้อมูลยานพาหนะและการจัดการการปฏิบัติงาน