| Հասանելիություն: | |
|---|---|
| Քանակ: | |
HEF18S
HuaHe
Ապրանքի ակնարկ
HEF18S 1,8 տոննա եռանիվ լիթիումի մարտկոցի հակակշիռ բեռնատարը ծանր աշխատանքային էլեկտրական լոգիստիկ սարքավորում է, որը մշակվել է արդյունաբերական բեռնաթափման պահանջկոտ սցենարների համար: սնուցվում է բարձր արտադրողականությամբ LiFePO4 մարտկոցի համակարգով և հագեցած հզոր 9 կՎտ շարժիչով, այն ապահովում է բացառիկ հզորություն ծանր բեռի պայմաններում: Առջևի քարշակման նորարարական ճարտարապետությունը, որը զուգորդվում է 130 մմ հողի բացառիկ բացվածքի հետ, ապահովում է տեղանքի հիանալի հարմարվողականություն: Ունենալով ուժեղացված կառուցվածքային դիզայն և խելացի էլեկտրոնային կառավարման համակարգ՝ այն պահպանում է կոմպակտ 1720 մմ շրջադարձային շառավիղ՝ միաժամանակ ապահովելով բեռի կայունությունը՝ բավարարելով տարբեր դժվար գործառնական միջավայրերի պահանջները:
Ապրանքի ճշգրտում
| Մոդել | ՄԻԱՎՈՐ | HFE18S | |
| Հզորության տեսակը | / | LiFePO4 մարտկոց | |
| Գնահատված հզորություն | կգ | 1800 | |
| Բեռնման կենտրոն | մմ | 500 | |
| Բարձրացնել բարձրությունը | մմ | 3000 | |
| Անվճար վերելակի բարձրություն | մմ | 85 | |
| Պատառաքաղի չափը (L*W*T) | մմ | 1070*100*35 | |
| Կայմի թեքության անկյուն (F/R) | աստիճան | 6/12 | |
| Ընդհանուր քաշը | կգ | 3000 | |
| Ընդհանուր չափը | Երկարությունը դեպի պատառաքաղ (առանց պատառաքաղի) | մմ | 1970 |
| Ընդհանուր լայնություն | մմ | 1090 | |
| Կայմի իջեցված բարձրություն | մմ | 2035 | |
| Կայմի երկարացված բարձրություն (առանց թիկունքի) | մմ | 4060 | |
| Վերևում պահակախմբի բարձրությունը | մմ | 2175 | |
| Min.Turning Radius | մմ | 1720 | |
| Առջևի կախոց (անիվի կենտրոնից մինչև պատառաքաղի երեսը) |
մմ | 450 | |
| Քայլել | Առջևի / Հետևի | մմ | 800/215 թ |
| Min.Ground Clearance | Շրջանակ | մմ | 130 |
| Կայմ | մմ | 120 | |
| Անիվային բազա | մմ | 1350 | |
| Fork Spread | Min/Max | մմ | 200/880 թթ |
| Արագություն | Ճանապարհորդություն (ամբողջ բեռնվածությամբ) | կմ/ժ | 15 |
| Բարձրացում (ամբողջական բեռ) | մմ/վրկ | 240 | |
| Գնահատելիություն |
Լադեն | % | 15 |
| Անվադող | Առջևի * 2 | / | 6.50-10-10 PR |
| Հետևի * 2 | / | 4.00-8 | |
| Վարորդական հատկանիշ | Ճակատ | ||
| Շարժիչ | Drive Motor | կվտ | 9 |
| Վերելակների շարժիչ | կվտ | 6 | |
| Մարտկոց | Ստանդարտ | V/Ah | 80/230 |
| Վերահսկիչ | Արտադրող | / | HUAHE |
| Վարելու տեսակը | / | AC + DC | |
Ապրանքի առանձնահատկությունները
· Բարձր հզորությամբ լիթիումային համակարգ. օգտագործում է 80V/230Ah մեծ հզորությամբ LiFePO4 մարտկոց՝ արդյունավետ էլեկտրոնային հսկողությամբ, որն ապահովում է շարունակական ինտենսիվ աշխատանքը: Մարտկոցի համակարգը թույլ է տալիս արագ լիցքավորել՝ բավարարելով բազմաշերտ գործառնական պահանջները:
· Ծանր պարտականությունների հզորության կոնֆիգուրացիա. սնուցվում է 9 կՎտ AC շարժիչով և 6 կՎտ հզորությամբ AC վերելակի շարժիչով, որը հասնում է 15 կմ/ժ լիարժեք բեռնվածության ճամփորդության արագության, 15% դասակարգման և 240 մմ/վ բարձրացման արագության՝ ապահովելով արդյունավետություն ծանր բեռնվածության ծրագրերում:
· Խելացի կառավարման հարթակ. Ինտեգրված առաջադեմ էլեկտրոնային կառավարման կառավարման համակարգը վերահսկում է իրական ժամանակում մեքենայի կարգավիճակը, էներգիայի սպառման տվյալները և սխալների մասին տեղեկությունները: Համակարգն ունի խելացի պաշտպանության գործառույթներ և ապահովում է ապարատային պատրաստակամություն ապագա հեռուստատեսային արդիականացման համար:
· Բարձր գետնից մաքրման ձևավորում. 130 մմ շրջանակի բացվածքով և 120 մմ կայմի բացվածքով եզակի դիզայնը թույլ է տալիս հեշտ կառավարել գետնի բարդ պայմանները` նվազագույնի հասցնելով երթևեկելի մասի վրա ազդեցության ռիսկերը:
· Անվտանգություն և կայունություն Կառուցվածքը.
սահմանափակ
:
տարածություններում
մարմնի կոմպակտ երկարությունը պահպանում է լավ մանևրելու ունակություն 800 մմ առջևի քայլքի դիզայնը բարձրացնում է մեքենայի կողային կայունությունը:
Մրցակցային առավելություններ
1. ընդդեմ. Ներքին
.
բեռնատարներ
այրման
Ստանդարտ
.
էլեկտրական
բեռնատարներ
Pain Point Solutions
Pain Point1. Անբավարար հզորություն մեծ ծանրաբեռնվածության ժամանակ, վատ լանջով մագլցում
Լուծում1. 9 կՎտ հզոր շարժիչ շարժիչը զուգորդվում է 15% դասակարգման հետ, ապահովում է հզորության հուսալի ելք և թեքության բանակցություններ ծանր բեռի պայմաններում. արդյունավետորեն բարելավում է անցումը կոպիտ մակերևույթների
վրայով
՝ նվազեցնելով տակառի վնասման ռիսկերը
Ցավի կետ 3. Անկայունություն ծանր բեռով աշխատելու ժամանակ
Լուծում 3. կայմի թեքության օպտիմալացված անկյունները և անիվների բազայի պարամետրերը, զուգորդված ուժեղացված կրող կառուցվածքի հետ, ապահովում են կայունություն ծանր բեռնվածության ժամանակ
.
1720 մմ շրջադարձային շառավիղը պահպանում է ղեկի լավ հնարավորությունը սահմանափակ տարածություններում
ՀՏՀ
Q1: Որքա՞ն է այս 1,8 տոննա բեռնատարի մարտկոցի դիմացկունությունը:
A1. Հագեցած է 80V/230Ah մեծ հզորությամբ լիթիումային մարտկոցով, այն կարող է շարունակաբար աշխատել 6-8 ժամ ստանդարտ պայմաններում՝ աջակցելով արագ լիցքավորմանը, որը 1,5 ժամում հասնում է 80% լիցքավորման:
Q2. Կարո՞ղ է արդյոք մեքենան հարմարվել բացօթյա կոշտ տեղանքի գործողություններին:
A2. 130 մմ բարձրության գետնից մաքրությունը և անվադողերի ամրացված կոնֆիգուրացիան ապահովում են լավ հարմարվողականություն բացօթյա գործառնությունների համար, որոնք ունակ են դիմակայել ընդհանուր մակերեսի կոշտ պայմաններին:
Q3: Ինչպե՞ս է ապահովվում անվտանգությունը ծանր բեռնվածության ժամանակ:
A3. ամրացված կայմի կառուցվածքի, օպտիմիզացված հիդրավլիկ համակարգի և մի քանի անվտանգության պաշտպանիչ սարքերի միջոցով՝ ապահովելով անվտանգությունը ծանր բեռնվածության առաջադրանքների ժամանակ: Համակարգը շարունակաբար վերահսկում է բեռնվածքի կարգավիճակը և խելամտորեն կարգավորում է ելքային հզորությունը:
Q4: Արդյո՞ք այն աջակցում է նավատորմի կառավարման համակարգի ինտեգրմանը:
A4. Խելացի կառավարման հարթակ՝ տվյալների ինտերֆեյսներ, որոնք աջակցում են ինտեգրմանը տրանսպորտային միջոցների տվյալների հավաքագրման և գործառնական կառավարման հիմնական նավատորմի կառավարման համակարգերին: