| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
HEF18S
HuaHe
Produk Oorsig
Die HEF18S 1.8-ton driewiel-litiumbattery teenbalansvurkhyser is swaardiens elektriese logistieke toerusting wat ontwerp is vir veeleisende industriële hanteringscenario's. Aangedryf deur 'n hoëprestasie LiFePO4-batterystelsel en toegerus met 'n kragtige 9kW-dryfmotor, verseker dit buitengewone kraglewering onder swaarladingstoestande. Die innoverende voorwielaangedrewe argitektuur gekombineer met uitsonderlike 130 mm grondvryhoogte lewer uitstekende terreinaanpasbaarheid. Met 'n versterkte strukturele ontwerp en intelligente elektroniese beheerstelsel, handhaaf dit 'n kompakte 1720 mm draairadius terwyl dit lasstabiliteit verseker, en voldoen aan die vereistes van verskeie uitdagende bedryfsomgewings.
Produkspesifikasie
| Model | EENHEID | HFE18S | |
| Krag tipe | / | LiFePO4-battery | |
| Gegradeerde kapasiteit | kg | 1800 | |
| Laai sentrum | mm | 500 | |
| Lig Hoogte | mm | 3000 | |
| Gratis hysbakhoogte | mm | 85 | |
| Vurkgrootte (L*W*T) | mm | 1070*100*35 | |
| Mast-kantelhoek (V/H) | Deg | 6/12 | |
| Totale gewig | kg | 3000 | |
| Algehele afmeting | Lengte tot voorkant van vurk (sonder vurk) | mm | 1970 |
| Algehele breedte | mm | 1090 | |
| Mast verlaagde hoogte | mm | 2035 | |
| Mast verlengde hoogte (sonder rugleuning) | mm | 4060 | |
| Oorhoofse waghoogte | mm | 2175 | |
| Min.Draairadius | mm | 1720 | |
| Vooroorhang (wielmiddel na vurkvlak) |
mm | 450 | |
| Trap | Voor/agter | mm | 800/215 |
| Min.Grondvryhoogte | Raam | mm | 130 |
| Mast | mm | 120 | |
| Asafstand | mm | 1350 | |
| Vurkverspreiding | Min/Maks | mm | 200/880 |
| Spoed | Trave (vol vrag) | Km/h | 15 |
| Opheffing (volle vrag) | mm/s | 240 | |
| Gradeerbaarheid |
Gelaai | % | 15 |
| Band | Voor*2 | / | 6.50-10-10PR |
| Agter*2 | / | 4.00-8 | |
| Ry-eienskap | Voorkant | ||
| Motor | Ry Motor | kw | 9 |
| Hys motor | kw | 6 | |
| Battery | Standaard | V/Ag | 80/230 |
| Beheerder | Vervaardiger | / | HUAHE |
| Tipe bestuur | / | AC+DC | |
Produk Kenmerke
· Hoëkapasiteit-litiumstelsel: Gebruik 'n 80V/230Ah grootkapasiteit LiFePO4-battery met doeltreffende elektroniese beheer, wat deurlopende intensiewe werking ondersteun. Die batterystelsel maak dit moontlik om vinnig te laai en voldoen aan multi-skof operasionele vereistes.
· Heavy-Duty Power Configuration: Aangedryf deur 'n 9kW AC-dryfmotor en 6kW AC-hysmotor, wat 15km/h volvrag-reisspoed, 15% gradeerbaarheid en 240mm/s optelspoed bereik, wat doeltreffendheid in swaarvragtoepassings verseker.
· Intelligente beheerplatform: Geïntegreerde gevorderde elektroniese beheerbestuurstelsel monitor intydse voertuigstatus, energieverbruikdata en foutinligting. Die stelsel beskik oor intelligente beskermingsfunksies en bied hardeware gereedheid vir toekomstige telematiese opgraderings.
· Hoë grondvryhoogte-ontwerp: Unieke ontwerp met 130 mm raamspeling en 120 mm masvryhoogte maak maklike hantering van komplekse grondtoestande moontlik, wat die impakrisiko's van die onderstel tot die minimum beperk.
· Veiligheid en stabiliteitstruktuur:
· Geoptimaliseerde mastkantelhoeke (6°/12°) verseker stabiliteit tydens swaarvraghantering
· 85 mm vrylighoogte akkommodeer laeplafonbewerkings
· Versterkte maststruktuur en lasdraende stelsel waarborg veiligheid in swaardienstake
· Presiese Hantering Werkverrigting: 1720mm handhaaf lengte in 1970 mm, gekombineer met 'n kompakte draairadius. beperkte ruimtes. 800 mm voorloopvlakontwerp verbeter voertuig sywaartse stabiliteit.
Mededingende voordele
1. vs. Binnebrandvurkhysers:
· Bedryfsekonomie: Beduidende energiekostebesparings in vergelyking met brandstof, met verminderde instandhoudingsbehoeftes, wat totale bedryfskoste met ongeveer 40% verlaag
· Omgewingsvoordele: Geen emissies en lae geraas voldoen aan binne- en buite-omgewingsvereistes
· Kragprestasie: Onmiddellike wringkraguitset-eienskappe verseker responsiewe krag tydens swaarvrag
2. V- start en versnelling. Standaard elektriese vurkhysers:
· Vragkapasiteit: 1,8 ton gegradeerde vrag met 500 mm vragsentrum bied voortreflike dravermoë in vergelyking met soortgelyke klas produkte
· Grondvryhoogte: 130 mm hoë grondvryhoogte-ontwerp bied beter beweegbaarheid as die meeste mededingers
· Kragstelsel: 9kW hoëkrag-aandrywingsmotor lewer sterker kragreserwe, en verseker swaarder kragreserwe.
Pynpuntoplossings
Pynpunt1: Onvoldoende krag tydens swaarvrag-operasies, swak hellingklim
Oplossing1: 9kW hoëkrag-aandrywingsmotor gekombineer met 15% gradeerbaarheid verseker betroubare kraglewering en hellingonderhandeling in swaarvragtoestande
Pynpunt2: Swak rybaarheid op komplekse terrein, kwesbare onderstel.
risiko's vir onderstelskade Pynpunt3: Onstabiliteit tydens swaarvraghantering Oplossing3
Pynpunt4
: Geoptimaliseerde mastkantelhoeke en wielbasisparameters, gekombineer met versterkte lasdraende struktuur, verseker stabiliteit tydens swaarvrag-operasies
: Swak manoeuvreerbaarheid van swaar vurkhysers in beperkte ruimtes
Oplossing4: Driewiel-kapbaarheid beperkte radiusruimte 1720 mm handhaaf ontwerp met 'n goeie radius 20 mm.
Gereelde vrae
V1: Wat is die batteryduur van hierdie 1,8 ton vurkhyser?
A1: Toegerus met 'n 80V/230Ah-litiumbattery met groot kapasiteit, kan dit vir 6-8 uur aaneenlopend werk onder standaardtoestande, wat vinnige laai ondersteun wat 80% laai in 1,5 uur bereik.
V2: Kan die voertuig aanpas by buitenshuise rowwe terrein bedrywighede?
A2: 130 mm hoë grondvryhoogte en versterkte bandkonfigurasie bied goeie aanpasbaarheid vir buitelugoperasies, wat in staat is om algemene rowwe oppervlaktoestande te hanteer.
V3: Hoe word veiligheid verseker tydens swaarvrag bedrywighede?
A3: Deur versterkte maststruktuur, geoptimaliseerde hidrouliese stelsel en veelvuldige veiligheidsbeskermingstoestelle, wat veiligheid tydens swaarvragtake verseker. Die stelsel monitor voortdurend lasstatus en pas kraglewering intelligent aan.
V4: Ondersteun dit vlootbestuurstelselintegrasie?
A4: Die intelligente beheerplatform-data-koppelvlakke, wat integrasie met hoofstroom-vlootbestuurstelsels vir voertuigdata-insameling en operasionele bestuur ondersteun.