HH174D 複気筒4ストロークガソリンエンジン
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HH174D 複気筒4ストロークガソリンエンジン

HH174D 複気筒 4 ストローク ガソリンエンジン – 排気量 669cc / 出力 15.5kW / 電気始動 / 発電機および産業機械に最適
 
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  • HH740D

  • 華河

製品概要

HH174D は、オーバーヘッドバルブ (OHV) 設計を特徴とする排気量 669cc の高性能 2 気筒 4 ストローク ガソリン エンジンです。 3600rpmで15.5kWの正味出力と2500rpmで45N.mの最大トルクを発揮するこのエンジンは、発電機、農業機械、産業機器に最適です。電動スタートシステムとハイブリッド電子機械式ガバナを搭載し、安定した作動と優れた燃費性能を実現します。


よくある質問

Q1: このエンジンはどのような機器に適していますか?

A1: HH174Dは15~20kWのガソリン発電機、小型耕うん機、溶接機、ウォーターポンプ、各種産業機械に最適です。


Q2: オイルの容量はどのくらいですか、どのオイルの種類を使用すればよいですか?

A2: オイル容量は1.6Lです。 API SF グレード以上を満たす 4 ストローク エンジン オイル SAE 10W-30 または 15W-40 を推奨します。


Q3:PTO軸の回転は右回りですか、左回りですか?

A3:PTO軸は出力側から見て反時計方向に回転します。


Q4: このエンジンは高地でも使用できますか?

A4: はい。ただし、高地では空気が薄くなるため、正しい空燃比を維持するためにキャブレターのメインジェットを調整することをお勧めします。


Q5: 保証期間は何ですか?

A5: 材質および製造上の欠陥をカバーする、購入日から 12 か月の保証を提供します。



製品仕様


モデル HH174D
エンジンの種類 複筒4ストローク(OHV)
ボア×ストローク 78×70mm
変位 669cc
圧縮率 8.5:1
ネットパワー 15.5kw/3600rpm
正味トルク 45N・m/2500rpm
PTOシャフトの回転 反時計回り(水平軸出力)
点火システム リコイルスターター
起動システム 電気スターター
潤滑システム 強制スプラッシュ
キャブレター ダブルチャンバーフロートキャブレター
ガバナーシステム 電気・機械式速度制御
エアクリーナー デュアルエレメント(紙または発泡体)
燃料タンク容量 ———————————
燃費 ≤370/kw-h
エンジンオイル容量 1.6L
寸法(長さ*幅*高さ) 550*460*345mm
正味重量 45kg


製品の特徴 

1. 強力なパフォーマンス: 669cc ツインシリンダー設計は、堅牢な 15.5kW のパワーと 45N.m のトルクを実現し、スムーズで信頼性の高い操作を実現します。

2. 効率的な燃焼: 8.5:1 の圧縮比とデュアルチャンバーフロートキャブレターの組み合わせにより、燃料の霧化が最適化され、効率が向上します。

3. デュアルガバナシステム: 電子ガバナと機械ガバナのハイブリッドにより、負荷が変化しても安定した RPM が保証され、耐久性が向上します。

4. 簡単な始動: あらゆる条件下で確実に始動するためのリコイルバックアップを備えた標準電動スターター。

5. 優れた濾過機能: デュアルエレメント エア クリーナー (紙/フォーム オプション) は、過酷な環境でも破片から最大限の保護を提供します。

6. コンパクト設計: コンパクトな寸法 (550×460×345mm) と軽量 (45kg) により、設置と持ち運びが簡単です。

競争上の優位性 

・より高いトルク:同様のモデルは約40N.mを提供することが多いですが、HH174Dは最適化されたカムシャフトタイミングのおかげで低2500rpmで45N.mを提供し、優れたローエンド牽引力を提供します。

・ガバナ応答の高速化:遅れが目立つ従来の機械式ガバナとは異なり、HH174D のハイブリッド電子機械システムは、負荷の急激な変化に対して回転数変動を±5% 以内に制御し、安定した発電機出力を保証します。

· 燃費の向上:デュアルチャンバーキャブレターは空燃比を正確に制御し、燃料消費量を 370g/kW-h 以下に保ちます。これは競合他社よりも約 8% 効率的です。

· メンテナンスの軽減: 強制スプラッシュ潤滑によりコンポーネントの摩耗が軽減され、オイル交換間隔が延長されます。大容量の2エレメントエアクリーナーにより、交換頻度が少なくなります。


問題点の解決策 

· 問題点 1: 始動が難しい → 解決策: 高トルク電動スターター モーターとリコイル バックアップを装備しており、バッテリーが消耗した場合でも確実な始動を保証します。

· 問題点 2: 負荷時の RPM の不安定性 → 解決策: ハイブリッド ガバナー システムが RPM をリアルタイムで監視し、スロットルを瞬時に調整することで、スムーズで安定した動作を維持します。

· 問題点 3: 粉塵の多い環境では摩耗が早い → 解決策: デュアルエレメント エア クリーナーは、慣性による事前洗浄とそれに続く紙/フォームろ過を使用し、99.5% の効率を達成します。

· 問題点 4: 長時間運転時の過熱 → 解決策: ツインシリンダー設計により放熱のための表面積が大きくなり、最適化されたシュラウドにより継続的な高負荷時の温度上昇が確実に制御されます。




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