| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
HH740D
หัวเหอ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
HH174D เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 2 สูบสมรรถนะสูง พร้อมการออกแบบโอเวอร์เฮดวาล์ว (OHV) ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 669cc. ให้กำลังสุทธิ 15.5kW ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 45 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรกลการเกษตร และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ติดตั้งระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์-กลไกแบบไฮบริด รับประกันการทำงานที่มั่นคงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม
คำถามที่พบบ่อย
Q1: เครื่องยนต์นี้เหมาะกับอุปกรณ์ใดบ้าง?
A1: HH174D เหมาะสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินขนาด 15-20kW รถไถขนาดเล็ก ช่างเชื่อม ปั๊มน้ำ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆ
คำถามที่ 2: ความจุน้ำมันคือเท่าใด และควรใช้น้ำมันประเภทใด
A2: ความจุน้ำมันคือ 1.6 ลิตร เราขอแนะนำน้ำมันเครื่องสี่จังหวะ SAE 10W-30 หรือ 15W-40 ตามมาตรฐาน API SF หรือสูงกว่า
คำถามที่ 3: เพลา PTO หมุนตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาหรือไม่
A3: เพลา PTO หมุนทวนเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากปลายเอาต์พุต
คำถามที่ 4: เครื่องยนต์นี้สามารถใช้งานที่ระดับความสูงสูงได้หรือไม่?
A4: ใช่ แต่เนื่องจากอากาศที่บางลงที่ระดับความสูง เราขอแนะนำให้ปรับไอพ่นหลักของคาร์บูเรเตอร์เพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ถูกต้อง
Q5: ระยะเวลาการรับประกันคืออะไร?
A5: เรามีการรับประกัน 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อ ครอบคลุมข้อบกพร่องด้านวัสดุและฝีมือการผลิต
| แบบอย่าง | HH174D |
| ประเภทเครื่องยนต์ | กระบอกคู่, สี่จังหวะ (OHV) |
| เบื่อ*โรคหลอดเลือดสมอง | 78*70มม |
| การกระจัด | 669ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 8.5:1 |
| พลังงานสุทธิ | 15.5kw/3600rpm |
| แรงบิดสุทธิ | 45N.m/2500rpm |
| การหมุนเพลา PTO | ทวนเข็มนาฬิกา (เอาต์พุตเพลาแนวนอน) |
| ระบบจุดระเบิด | รีคอยล์สตาร์ทเตอร์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบหล่อลื่น | บังคับให้สาด |
| คาร์บูเรเตอร์ | คาร์บูเรเตอร์ลูกลอยแบบห้องคู่ |
| ระบบผู้ว่าการ | การควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกล |
| เครื่องฟอกอากาศ | องค์ประกอบคู่ (กระดาษหรือโฟม) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ———————————— |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | ≤370/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 1.6L |
| ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง) | 550*460*345มม |
| น้ำหนักสุทธิ | 45กก |
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1. ประสิทธิภาพอันทรงพลัง: การออกแบบกระบอกสูบคู่ขนาด 669cc ให้กำลัง 15.5kW ที่แข็งแกร่งและแรงบิด 45N.m เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
2. การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ: อัตราส่วนกำลังอัด 8.5:1 รวมกับคาร์บูเรเตอร์ลูกลอยแบบสองห้อง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแยกอะตอมของเชื้อเพลิงเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
3. ระบบผู้ว่าราชการคู่: ผู้ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และกลไกแบบไฮบริดทำให้ RPM มีเสถียรภาพภายใต้โหลดที่แตกต่างกัน เพิ่มความทนทาน
4. สตาร์ทง่าย: สตาร์ทไฟฟ้ามาตรฐานพร้อมระบบสำรองแรงถีบกลับเพื่อการสตาร์ทที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ
5. การกรองที่เหนือกว่า: เครื่องฟอกอากาศแบบสององค์ประกอบ (ตัวเลือกกระดาษ/โฟม) ให้การปกป้องสูงสุดจากเศษซากในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
6. การออกแบบที่กะทัดรัด: ขนาดกะทัดรัด (550460345 มม.) และน้ำหนักเบา (45 กก.) เพื่อการติดตั้งและพกพาที่ง่ายดาย
ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน
· แรงบิดที่สูงขึ้น: แม้ว่ารุ่นที่คล้ายกันมักจะให้แรงบิดประมาณ 40 นิวตันเมตร แต่ HH174D ให้แรงบิด 45 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบต่อนาทีต่ำ เนื่องจากมีการปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวให้เหมาะสม ซึ่งให้กำลังการดึงช่วงต่ำที่เหนือกว่า
· การตอบสนองของผู้ควบคุมที่เร็วขึ้น: แตกต่างจากเครื่องควบคุมเชิงกลแบบดั้งเดิมที่มีความล่าช้าอย่างเห็นได้ชัด ระบบเครื่องกลอิเล็กทรอนิกส์แบบไฮบริดของ HH174D ควบคุมความผันผวนของ RPM ภายใน ±5% ภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน ทำให้มั่นใจได้ว่าเอาต์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีเสถียรภาพ
· ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น: คาร์บูเรเตอร์แบบห้องคู่ควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่า 370 กรัม/กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าคู่แข่งประมาณ 8%
· การบำรุงรักษาต่ำ: การหล่อลื่นแบบบังคับจะช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบและยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องฟอกอากาศแบบองค์ประกอบคู่ความจุสูงต้องการการเปลี่ยนบ่อยน้อยกว่า
โซลูชั่นจุดปวด
· จุดที่เป็นปัญหา 1: การสตาร์ทติดยาก → วิธีแก้ไข: ติดตั้งมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าแรงบิดสูงพร้อมตัวสำรองการหดตัว ช่วยให้สตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือแม้แบตเตอรี่จะหมด
· จุดที่เป็นปัญหา 2: ความไม่เสถียรของ RPM ขณะโหลด → วิธีแก้ไข: ระบบตัวควบคุมแบบไฮบริดจะตรวจสอบ RPM แบบเรียลไทม์และปรับคันเร่งทันที ทำให้การทำงานราบรื่นและมีเสถียรภาพ
· จุดที่เป็นปัญหา 3: การสึกหรออย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น → วิธีแก้ไข: เครื่องฟอกอากาศแบบสององค์ประกอบใช้การทำความสะอาดเบื้องต้นตามแรงเฉื่อยตามด้วยการกรองกระดาษ/โฟม ทำให้ได้ประสิทธิภาพ 99.5%
· จุดที่เป็นปัญหา 4: ความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการวิ่งระยะไกล → วิธีแก้ไข: การออกแบบกระบอกสูบคู่ให้พื้นที่ผิวที่มากขึ้นสำหรับการกระจายความร้อน และผ้าห่อหุ้มที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นภายใต้ภาระงานหนักอย่างต่อเนื่อง