Motor de gasolina de 4 tempos de dobre cilindro HH174D

Características do produto 

1. Potente rendemento: o deseño de dous cilindros de 669 cc ofrece unha potencia robusta de 15,5 kW e un par de 45 N.m para un funcionamento suave e fiable.

2. Combustión eficiente: a relación de compresión de 8,5: 1 combinada cun carburador flotante de dobre cámara optimiza a atomización do combustible para unha mellor eficiencia.

3. Sistema de dobre gobernador: o gobernador electrónico e mecánico híbrido garante RPM estable baixo cargas variables, mellorando a durabilidade.

4. Arranque fácil: arranque eléctrico estándar con respaldo de retroceso para un arranque fiable en todas as condicións.

5. Filtración superior: o filtro de aire de dobre elemento (opcións de papel/escuma) proporciona a máxima protección contra os restos en ambientes duros.

6. Deseño compacto: dimensións compactas (550460345 mm) e lixeiros (45 kg) para facilitar a instalación e a portabilidade.

Vantaxes competitivas 

· Par maior: aínda que os modelos similares adoitan ofrecer ao redor de 40 N.m, o HH174D ofrece 45 N.m a unhas 2500 rpm baixas grazas á sincronización optimizada do árbol de levas, que proporciona unha potencia de tracción superior a baixas.

· Resposta do gobernador máis rápida: a diferenza dos gobernadores mecánicos tradicionais con retraso notable, o sistema electrónico-mecánico híbrido do HH174D controla a flutuación das RPM nun ±5 % baixo cambios bruscos de carga, garantindo unha saída estable do xerador.

· Mellor aforro de combustible: o carburador de dobre cámara controla con precisión a relación aire-combustible, mantendo o consumo de combustible por debaixo de 370 g/kW-h, aproximadamente un 8% máis eficiente que os competidores.

· Menor mantemento: a lubricación forzada por salpicadura reduce o desgaste dos compoñentes e amplía os intervalos de cambio de aceite. O filtro de aire de dobre elemento de alta capacidade require unha substitución menos frecuente.

Solucións de puntos de dor 

· Punto de dor 1: Arranque difícil → Solución: Equipado cun motor de arranque eléctrico de alto par máis unha copia de seguridade de retroceso, garante arranques fiables incluso cunha batería esgotada.

· Punto de dor 2: inestabilidade das RPM baixo carga → Solución: o sistema de gobernador híbrido supervisa as RPM en tempo real e axusta o acelerador ao instante, mantendo o funcionamento suave e estable.

· Punto de dor 3: Desgaste rápido en ambientes poeirentos → Solución: o filtro de aire de dobre elemento utiliza a limpeza previa inercial seguida da filtración de papel/escuma, logrando unha eficiencia do 99,5%.

· Punto de dor 4: sobreenriquecido durante carreiras longas → Solución: o deseño de dous cilindros ofrece unha maior superficie para a disipación da calor e unha cubierta optimizada garante un aumento controlado da temperatura baixo cargas pesadas continuas.