HH22000ET
華河
製品概要
Huahe HH22000ET は、連続出力 15 kW、最大出力 16.5 kW の単相オープンフレーム ガソリン発電機で、999 cc V ツイン 4 ストローク強制空冷オーバーヘッドバルブ エンジン HH2V90F を搭載しています。
現場で検証済みの移動可能な電源を必要とする請負業者、現場管理者、産業バイヤー向けに構築されています。電気スタート、平らな面での位置変更用の 4 輪ローラー シャーシ、現場のインフラストラクチャに合わせて 220 V または 380 V の設定可能な AC 出力電圧が備わっています。
よくある質問
Q1: HH22000ETは単相ですか、それとも三相ですか?
A:単相です。 220 V / 380 V 定格は、2 つのカスタマイズ可能な単相出力電圧オプションを表します。お問い合わせ時にご希望の電圧をご指定ください。
Q2: 4.5 時間の実行時間は、サイト計画にとって何を意味しますか?
A: 4.5 時間は、90% 負荷 (13.5 kW 連続) でのメーカーが文書化した稼働時間です。燃料タンクの容量は公表されていません。給油間隔の計画のためにこの数値を入手するには、Huahe に問い合わせてください。部分負荷時の実行時間は長くなりますが、定量化されたメーカー データは入手できません。
Q3: どのグレードの燃料が必要ですか?
A: 92RON以上のガソリン。北米の AKI 格付け市場では、これは約 87 AKI に相当します。設置場所を指定する前に、現地の燃料供給を確認してください。
Q4: 出力電圧は 220 V または 380 V を超えてカスタマイズできますか?
A:標準構成を超える OEM カスタマイズ オプションについては、問い合わせの段階で Huahe 営業チームに確認する必要があります。
Q5: スパークプラグの交換部品番号は何ですか?
A:工場出荷時に取り付けられたスパークプラグはLG F6RTIです。注文する前に、目的地の市場で交換部品が入手可能であることを確認してください。
Q6: CE 認証は取得できますか?
A:華和重工業は 2004 年以来、発電機製品の CE 認証を取得しています。購入段階でモデル固有の認証文書をリクエストしてください。
Q7: どのような過負荷保護が装備されていますか?
A: HH22000ET には過負荷保護制御が装備されています。具体的なトリップしきい値とリセット手順については、ユニットに付属の取扱説明書に詳しく記載されています。
仕様
| モデル | HH22000ET | |
| ジェネレータ | タイプ | 単相 |
| 周波数/Hz | 50 | |
| 定格電圧/V | 220/380 | |
| 定格出力/Kw | 15 | |
| 最大出力/Kw | 16.5 | |
| 力率 | 1/0.8 | |
| AC出力品質 | ISO8528 G1 | |
| 波形歪み率/% | ≤3 | |
| 過負荷保護 | 過負荷保護制御 | |
| エンジン | エンジン型式 | HH2V90F |
| エンジンの種類 | V形複筒、4ストローク、強制空冷、頭上弁 | |
| 排気量(cc) | 999 | |
| 燃料の種類 | 92#以上 | |
| 動作時間/時間 | 4.5時間(90%負荷) | |
| エンジンオイル量 | 2.3 | |
| スパークプラグモデル | LG F6RTI | |
| 始動システム | 電動スタート | |
| 寸法 | 長さ*幅*高さ/mm | 1050*715*670 |
| 正味重量/kg | 223 | |
当社の製品には 1 年間の保証期間があります (前提条件: 偶発的な損傷の場合)。
特徴
出力電圧: 220 V または 380 V — 指定方法
HH22000ET は単相発電機です。 220 V / 380 V の定格電圧は、2 つのカスタマイズ可能な出力構成を表しており、同時デュアル電圧出力ではありません。
220 V は、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、オセアニアのほとんどの住宅および小規模商業市場の標準であり、単相ツール回路、照明負荷、および標準ソケットコンセントの正しい仕様です。
380 V 単相は、特定の産業用単相負荷アプリケーションおよび特定の市場インフラ構成で使用されます。
お問い合わせの前に、設置場所の分電盤の電圧、または最高定格負荷機器の銘板電圧をご確認ください。
15 kW で V ツインを選択する理由: エンジニアリングのロジック
単気筒エンジンは、製造コストの理由から、10 kW 未満のポータブル発電機市場を支配しています。 15 kW の定格出力では、工学方程式が変化します。
HH2V90F は、999 cc の排気量を V 構成の 2 つのシリンダーに分配します。各シリンダーは、同等の出力を生成する単気筒エンジンの約半分の燃焼負荷を処理します。その結果、点火イベントごとのピークシリンダー圧力が低下し、シリンダーごとの熱応力が低下し、デューティサイクル全体を通じてクランクシャフトベアリングにかかる機械的負荷のバランスがより高まります。
オーバーヘッド バルブ (OHV) アーキテクチャは、バルブトレインを燃焼室の真上に配置します。この形状により、点火プラグからシリンダー壁までの火炎の移動経路が短縮され、各点火イベントでのより完全な燃焼がサポートされます。これは、持続的な高負荷の下でサイドバルブ設計に比べて測定可能な構造上の利点です。
オープンフレーム構成での強制空冷は、熱を閉じ込める筐体がなく、エンジンに取り付けられたファンを介してシリンダーフィン全体に空気流を直接引き込みます。 90% 負荷での継続動作 (文書化された 4.5 時間の稼働時間が測定される条件) では、動作中にファンの吸気側を妨げないでください。
ISO 8528 G1 および THD ≤ 3%: 負荷にとっての意味
HH22000ET の AC 出力は ISO 8528 G1 に準拠しており、波形歪み率は ≤ 3% THD です。
ISO 8528 G1 は、建設工具、標準モーター負荷、照明回路、水ポンプ、および一般的な商用機器など、中程度の電圧と周波数の規制が許容される汎用負荷をカバーしています。
発電機端子での THD ≤ 3% は、ほとんどの可変周波数ドライブ (VFD、通常は入力で < 5% THD を指定)、標準 UPS システム (通常 < 10% THD)、および PLC コントロール パネル (通常 < 5% THD) の電源要件と互換性があります。
注: アプリケーションで ISO 8528 G2 または G3 規制 (精密医療機器、放送グレードの電力、または計測クラスの負荷) が必要な場合は、購入前に負荷の仕様をこのユニットの G1 分類に照らして確認してください。
ランタイムと燃料計画
仕様シートには、90% 負荷で 4.5 時間の実行時間が記載されており、これは 13.5 kW の連続描画に相当します。これは、管理されたテスト条件下でメーカーが記録した数値です。
燃料タンク容量は公表されている仕様書には記載されていません。サイトの延長運用を計画している購入者は、展開スケジュールを最終決定する前に、給油間隔を計算するために華河にタンク容量を要求する必要があります。負荷が 90% 未満の場合、実行時間は文書化されている数値を超えます。 HH22000ET についてこれを定量化するための製造元データはありません。
定格負荷に近い負荷で 8 時間または 12 時間の連続シフトを使用する場合は、シフト中に少なくとも 1 回の給油を計画してください。
ローラーフレームと現場の可動性
HH22000ET は、ベースのコーナーに 4 輪キャスターが取り付けられた溶接オープンスチールフレーム上に構築されています。設置面積 1050 × 715 mm で正味重量 223 kg のローラー シャーシにより、機械式吊り上げ装置を使用せずに 2 人で作業員が平面上で位置変更を行うことができます。
導入メモ:
平らに準備された表面: ローラーシャーシで十分です。追加の機器は必要ありません
平坦でない地形、傾斜路、または段差: 機械による持ち上げが必要です。ユニット重量が手動キャリーの安全制限を超えています
狭いスペース: オープンフレームの強制空冷設計では、すべての側面に遮るもののないエアフロー クリアランスが必要です。位置決めする前に、設置場所の最小クリアランス距離を確認してください。