HH22000ET
화허
제품개요
Huahe HH22000ET는 연속 15kW, 최대 출력 16.5kW 정격의 단상 개방형 가솔린 발전기로, 999cc V-트윈, 4행정, 강제 공랭식 오버헤드 밸브 엔진인 HH2V90F로 구동됩니다.
이동식 현장 검증 전원이 필요한 계약자, 현장 관리자 및 산업 구매자를 위해 제작되었습니다. 전기 시동, 평평한 표면 재배치를 위한 4륜 롤러 섀시, 현장 인프라에 맞게 구성 가능한 220V 또는 380V의 AC 출력 전압.
FAQ
Q1: HH22000ET는 단상인가요, 삼상인가요?
A: 단상. 220V/380V 정격은 두 가지 맞춤형 단상 출력 전압 옵션을 나타냅니다. 문의 단계에서 필요한 전압을 지정하십시오.
Q2: 현장 계획에 있어서 4.5시간의 실행 시간은 무엇을 의미합니까?
A: 4.5시간은 90% 부하(연속 13.5kW)에서 제조업체가 문서화한 런타임입니다. 연료 탱크 용량은 공개되지 않습니다. 재급유 간격 계획을 위해 이 수치를 얻으려면 Huahe에 문의하세요. 부분 로드 시 런타임은 더 길어지지만 정량화된 제조업체 데이터는 제공되지 않습니다.
Q3: 어떤 연료 등급이 필요합니까?
A: 92 RON 이상의 휘발유. 북미 AKI 등급 시장에서 이는 약 87 AKI에 해당합니다. 설치 위치를 지정하기 전에 현지 연료 공급을 확인하십시오.
Q4: 출력 전압을 220V 또는 380V 이상으로 맞춤 설정할 수 있나요?
A: 표준 구성 이상의 OEM 맞춤형 옵션은 문의 단계에서 Huahe 영업팀을 통해 확인해야 합니다.
Q5: 점화 플러그 교체 부품 번호는 무엇입니까?
A: 공장에서 장착된 점화 플러그는 LG F6RTI입니다. 주문하기 전에 대상 시장에서 교체 부품 가용성을 확인하십시오.
Q6: CE 인증이 가능한가요?
A: 화허중공업은 2004년부터 발전기 제품에 대한 CE 인증을 보유하고 있습니다. 구매 단계에서 모델별 인증 문서를 요청하세요.
Q7: 어떤 과부하 보호 장치가 장착되어 있습니까?
A: HH22000ET에는 과부하 보호 제어 기능이 장착되어 있습니다. 특정 트립 임계값과 재설정 절차는 장치와 함께 제공되는 사용 설명서에 자세히 설명되어 있습니다.
사양
| 모델 | HH22000ET | |
| 발전기 | 유형 | 단상 |
| 주파수/Hz | 50 | |
| 정격전압/V | 220/380 | |
| 정격 출력/Kw | 15 | |
| 최대 출력/Kw | 16.5 | |
| 역률 | 1/0.8 | |
| AC 출력 품질 | ISO8528 G1 | |
| 파형왜곡률/% | ≤3 | |
| 과부하 보호 | 과부하 보호 제어 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | HH2V90F |
| 엔진 유형 | V자형 이중 실린더, 4행정, 강제 공랭, 오버헤드 밸브 | |
| 변위(cc) | 999 | |
| 연료 종류 | 92# 이상 | |
| 작동 시간/시간 | 4.5시간(90% 부하) | |
| 엔진오일량 | 2.3 | |
| 점화 플러그 모델 | LG F6RTI | |
| 시동 시스템 | 전기 시작 | |
| 치수 | L*W*H/mm | 1050*715*670 |
| 순중량/kg | 223 | |
당사 제품의 보증 기간은 1년입니다. (전제 조건: 의도하지 않은 손상이 발생한 경우)
특징
출력 전압: 220V 또는 380V - 지정 방법
HH22000ET는 단상 발전기입니다. 220V/380V의 정격 전압은 동시 이중 전압 출력이 아닌 두 가지 맞춤형 출력 구성을 나타냅니다.
220V는 유럽, 아시아, 아프리카 및 오세아니아의 대부분의 주거 및 경상업 시장에서 표준으로, 단상 도구 회로, 조명 부하 및 표준 소켓 콘센트에 대한 올바른 사양입니다.
380V 단상은 특정 산업용 단상 부하 애플리케이션 및 특정 시장 인프라 구성에 사용됩니다.
문의를 제출하기 전에: 현장 배전반의 전압이나 최고 정격 부하 장비의 명판 전압을 확인하세요.
15kW에서 V-Twin을 선택해야 하는 이유: 엔지니어링 논리
단일 실린더 엔진은 제조 비용 측면에서 10kW 미만 휴대용 발전기 시장을 지배하고 있습니다. 15kW 정격 출력에서는 엔지니어링 방정식이 이동합니다.
HH2V90F는 V 구성의 두 실린더에 999cc의 배기량을 분배합니다. 각 실린더는 동일한 출력을 생성하는 단일 실린더 엔진의 연소 부하의 약 절반을 처리합니다. 그 결과, 점화 이벤트당 최대 실린더 압력이 낮아지고, 실린더당 열 응력이 낮아지며, 듀티 사이클 전반에 걸쳐 크랭크샤프트 베어링의 기계적 부하가 보다 균형 있게 유지됩니다.
오버헤드 밸브(OHV) 아키텍처는 연소실 바로 위에 밸브트레인을 배치합니다. 이 기하학적 구조는 스파크 플러그에서 실린더 벽까지의 화염 이동 경로를 단축하여 각 점화 이벤트에서 보다 완전한 연소를 지원합니다. 이는 지속되는 높은 부하에서 사이드 밸브 설계에 비해 측정 가능한 구조적 이점입니다.
개방형 프레임 구성의 강제 공기 냉각은 열을 가두는 인클로저 없이 엔진 장착 팬을 통해 실린더 핀을 직접 가로질러 공기 흐름을 끌어옵니다. 문서화된 4.5시간 런타임이 측정되는 조건인 90% 부하에서 지속적인 작동을 위해서는 작동 중에 팬 흡입구를 막지 마십시오.
ISO 8528 G1 및 THD ≤ 3%: 부하에 대한 의미
HH22000ET의 AC 출력은 3% THD 이하의 파형 왜곡률로 ISO 8528 G1 등급을 받았습니다.
ISO 8528 G1은 건설 도구, 표준 모터 부하, 조명 회로, 물 펌프 및 일반 상용 장비 등 적당한 전압 및 주파수 조정이 허용되는 범용 부하를 다룹니다.
발전기 단자의 THD ≤ 3%는 대부분의 가변 주파수 드라이브(VFD, 일반적으로 입력 시 < 5% THD 지정), 표준 UPS 시스템(일반적으로 < 10% THD) 및 PLC 제어 패널(일반적으로 < 5% THD)의 공급 요구 사항과 호환됩니다.
참고: 응용 분야에 ISO 8528 G2 또는 G3 규정(정밀 의료 장비, 방송 등급 전력 또는 계측 등급 부하)이 필요한 경우 구매하기 전에 이 장치의 G1 분류와 비교하여 부하 사양을 확인하십시오.
런타임 및 연료 계획
사양 시트에는 90% 부하에서 4.5시간의 런타임(13.5kW의 연속 전력 소비에 해당)이 기록되어 있습니다. 이는 통제된 테스트 조건에서 제조업체가 기록한 수치입니다.
공개된 사양에는 연료 탱크 용량이 나와 있지 않습니다. 확장된 현장 운영을 계획하는 구매자는 배치 일정을 확정하기 전에 급유 간격을 계산하기 위해 Huahe에 탱크 용량을 요청해야 합니다. 90% 미만의 로드에서는 런타임이 문서화된 수치 이상으로 확장됩니다. HH22000ET에 대해 이를 정량화할 수 있는 제조업체 데이터가 없습니다.
정격 부하에 가까운 8시간 또는 12시간 연속 교대 작업의 경우 최소한 한 번의 교대 중간 재급유를 계획하십시오.
롤러 프레임 및 현장 이동성
HH22000ET는 베이스 모서리에 4륜 캐스터가 장착된 용접 개방형 강철 프레임 위에 제작되었습니다. 1050 × 715mm 설치 공간 전체에서 순 중량이 223kg인 롤러 섀시를 사용하면 기계식 리프팅 장비 없이 2인 작업자가 평평한 표면 위치를 조정할 수 있습니다.
배포 참고사항:
평평하게 준비된 표면: 롤러 섀시로 충분합니다. 추가 장비가 필요하지 않습니다
고르지 않은 지형, 경사로 또는 계단: 기계적 리프팅이 필요합니다. 단위 중량이 수동 운반 안전 한계를 초과함
제한된 공간: 개방형 프레임 강제 공냉식 설계에는 모든 측면에서 방해받지 않는 공기 흐름 여유 공간이 필요합니다. 위치를 지정하기 전에 설치에 대한 최소 여유 거리를 확인하세요.