15000 Watt Kragtige elektriese aansit draagbare petrolgenerator

Spesifikasie

Model		HH22000ET
Generator	Tik	enkelfase
	Frekwensie/Hz	50
	Nominale spanning/V	220/380
	Gegradeerde kraguitset/Kw	15
	Maksimum kraglewering/Kw	16.5
	Kragfaktor	1/0,8
	AC-uitsetkwaliteit	ISO8528 G1
	Golfvormvervormingskoers/%	≤3
	Oorladingsbeskerming	Oorladingbeskermingsbeheer
Enjin	Enjin Model	HH2V90F
	Soort enjin	V-vormige dubbelsilinder，Vierslag，Geforseerde lugverkoeling， Oorhoofse klep
	Verplasing (cc)	999
	Brandstof tipe	Meer as 92#
	Duur van operasie/h	4,5 uur (90% vrag)
	Enjin olie volume	2.3
	Vonkprop model	LG F6RTI
	Beginstelsel	Elektriese aansit
Afmetings	L*B*H/mm	1050*715*670
Netto gewig/kg		223

Ons produkte het 'n waarborgperiode van een jaar (voorvereiste: in geval van onbedoelde skade)

Kenmerk

Uitsetspanning: 220 V of 380 V — Hoe om te spesifiseer

Die HH22000ET is 'n enkelfase kragopwekker. Die nominale spanning van 220 V / 380 V verteenwoordig twee aanpasbare uitsetkonfigurasies - nie gelyktydige dubbelspanningsuitset nie.

220 V is standaard in die meeste residensiële en ligte kommersiële markte in Europa, Asië, Afrika en Oseanië - die korrekte spesifikasie vir enkelfase-werktuigkringe, beligtingsladings en standaardsokpunte.

380 V enkelfase word gebruik in spesifieke industriële enkelfase lastoepassings en sekere markinfrastruktuurkonfigurasies.

Voordat jy 'n navraag indien: bevestig die spanning by jou werf se verspreidingspaneel of die naamplaatspanning van jou hoogste gegradeerde laaitoerusting.

---

Hoekom V-Twin by 15 kW: Die Ingenieurslogika

Enkelsilinder-enjins oorheers die sub-10 kW draagbare kragopwekkermark op grond van vervaardigingskoste. By 15 kW gegradeerde uitset skuif die ingenieursvergelyking.

Die HH2V90F versprei 999 cc verplasing oor twee silinders in 'n V-konfigurasie. Elke silinder hanteer ongeveer die helfte van die verbrandingslading van 'n enkelsilinderenjin wat ekwivalente uitset lewer. Die resultaat: laer pieksilinderdruk per afvuurgebeurtenis, laer termiese spanning per silinder, en 'n meer gebalanseerde meganiese las op die krukas laers regdeur die dienssiklus.

Die oorhoofse klep (OHV) argitektuur plaas die kleptrein direk bo die verbrandingskamer. Hierdie geometrie verkort die vlamreispad van vonkprop na silinderwand, wat meer volledige verbranding by elke vuurgebeurtenis ondersteun - 'n meetbare strukturele voordeel bo syklepontwerpe onder volgehoue ​​hoë las.

Geforseerde lugverkoeling in 'n oopraam-konfigurasie trek lugvloei direk oor die silindervinne via die enjingemonteerde waaier, met geen omhulsel om hitte vas te vang nie. Vir volgehoue ​​werking teen 90% las – die toestand waaronder die gedokumenteerde 4,5-uur looptyd gemeet word – moenie die waaier se inlaatkant belemmer tydens werking nie.

---

ISO 8528 G1 & THD ≤ 3%: Wat dit vir jou vrag beteken

Die HH22000ET se AC-uitset word volgens ISO 8528 G1 gegradeer met 'n golfvormvervormingskoers van ≤ 3% THD.

ISO 8528 G1 dek algemene-doel vragte waar matige spanning en frekwensie regulering aanvaarbaar is: konstruksie gereedskap, standaard motor vragte, beligting stroombane, water pompe, en algemene kommersiële toerusting.

THD ≤ 3% by die kragopwekkerterminale is versoenbaar met die toevoervereistes van die meeste veranderlike-frekwensie-aandrywers (VFD's, spesifiseer tipies < 5% THD by invoer), standaard UPS-stelsels (tipies < 10% THD), en PLC-beheerpanele (tipies < 5% THD).

Let wel: as jou toepassing ISO 8528 G2- of G3-regulasie vereis – presisie mediese toerusting, uitsaaigraadkrag, of metrologieklasvragte – verifieer jou vragspesifikasie teen hierdie eenheid se G1-klassifikasie voor aankoop.

---

Looptyd en brandstofbeplanning

Die spesifikasieblad dokumenteer 'n looptyd van 4,5 uur teen 90% vrag, gelykstaande aan 13,5 kW se deurlopende trek. Dit is 'n vervaardiger-aangeteken syfer onder beheerde toetstoestande.

Brandstoftenkkapasiteit word nie in die gepubliseerde spesifikasie gelys nie. Kopers wat 'n uitgebreide perseelbedryf beplan, moet die tenkvolume van Huahe versoek om hervullingsintervalle te bereken voordat ontplooiingskedules gefinaliseer word. By vragte onder 90% sal looptyd verder strek as die gedokumenteerde syfer; geen vervaardigerdata is beskikbaar om dit vir die HH22000ET te kwantifiseer nie.

Vir 8-uur of 12-uur aaneenlopende skoftoepassings teen byna-gegradeerde vrag, beplan vir ten minste een mid-skof brandstof.

---

Rolraam en werfmobiliteit

Die HH22000ET is gebou op 'n gelaste oop staalraam met vierwielwiele wat by die basishoeke gemonteer is. Met 'n netto gewig van 223 kg oor 'n voetspoor van 1050 × 715 mm, maak die rolonderstel herposisionering van 'n plat oppervlak deur 'n tweepersoonspan sonder meganiese hystoerusting moontlik.

Ontplooiingsnotas:

• Plat voorbereide oppervlaktes: rolonderstel is voldoende; geen bykomende toerusting benodig nie

• Ongelyke terrein, opritte of trappe: meganiese opheffing vereis; eenheidsgewig oorskry veiligheidslimiete vir handdraer

• Beperkte ruimtes: die oopraam gedwonge lugverkoelde ontwerp vereis onbelemmerde lugvloeispeling aan alle kante – bevestig minimum vryeafstande vir jou installasie voor posisionering