15000 Watt krachtige draagbare benzinegenerator met elektrische start

Specificatie

Model		HH22000ET
Generator	Type	eenfasig
	Frequentie/Hz	50
	Nominale spanning/V	220/380
	Nominaal vermogen/kw	15
	Maximaal vermogen/kw	16.5
	Machtsfactor	1/0,8
	AC-uitgangskwaliteit	ISO8528G1
	Golfvormvervormingssnelheid/%	≤3
	Bescherming tegen overbelasting	Controle overbelastingsbeveiliging
Motor	Motormodel	HH2V90F
	Motortype	V-vormige dubbele cilinder, viertakt, geforceerde luchtkoeling, kopklep
	Verplaatsing (cc)	999
	Brandstoftype	Meer dan 92#
	Bedrijfsduur/uur	4,5 uur (90% belasting)
	Volume motorolie	2.3
	Bougiemodel	LG F6RTI
	Startsysteem	Elektrische start
Afmetingen	L*B*H/mm	1050*715*670
Netto gewicht/kg		223

Onze producten hebben een garantietermijn van één jaar (voorwaarde: bij onbedoelde schade)

Functie

Uitgangsspanning: 220 V of 380 V – Hoe te specificeren

De HH22000ET is een eenfasige generator. De nominale spanning van 220 V / 380 V vertegenwoordigt twee aanpasbare uitgangsconfiguraties - niet een gelijktijdige dubbele spanningsuitgang.

220 V is standaard in de meeste residentiële en licht commerciële markten in Europa, Azië, Afrika en Oceanië – de juiste specificatie voor eenfasige gereedschapscircuits, verlichtingsbelastingen en standaard stopcontacten.

380 V eenfasig wordt gebruikt in specifieke industriële eenfasige belastingstoepassingen en bepaalde marktinfrastructuurconfiguraties.

Voordat u een aanvraag indient: bevestig de spanning op het distributiepaneel van uw locatie of de nominale spanning van uw hoogst gewaardeerde belastingsapparatuur.

---

Waarom V-Twin bij 15 kW: de technische logica

Eencilindermotoren domineren de markt voor draagbare generatoren onder de 10 kW vanwege de productiekosten. Bij een nominaal vermogen van 15 kW verschuift de technische vergelijking.

De HH2V90F verdeelt een cilinderinhoud van 999 cc over twee cilinders in een V-configuratie. Elke cilinder verwerkt ongeveer de helft van de verbrandingsbelasting van een eencilindermotor die een gelijkwaardig vermogen produceert. Het resultaat: een lagere piekcilinderdruk per ontstekingsgebeurtenis, lagere thermische belasting per cilinder en een meer gebalanceerde mechanische belasting op de krukaslagers gedurende de gehele werkcyclus.

De kopkleparchitectuur (OHV) positioneert de kleppenlijn direct boven de verbrandingskamer. Deze geometrie verkort het traject van de vlam van de bougie naar de cilinderwand, waardoor een volledigere verbranding bij elke ontstekingsgebeurtenis wordt ondersteund - een meetbaar structureel voordeel ten opzichte van ontwerpen met zijkleppen onder aanhoudend hoge belasting.

Geforceerde luchtkoeling in een open-frameconfiguratie trekt de luchtstroom rechtstreeks langs de cilindervinnen via de op de motor gemonteerde ventilator, zonder behuizing die de warmte vasthoudt. Voor langdurig gebruik bij 90% belasting (de toestand waaronder de gedocumenteerde looptijd van 4,5 uur wordt gemeten) mag de inlaatzijde van de ventilator tijdens bedrijf niet worden geblokkeerd.

---

ISO 8528 G1 & THD ≤ 3%: wat dit betekent voor uw lading

De AC-uitgang van de HH22000ET voldoet aan ISO 8528 G1 met een golfvormvervormingssnelheid van ≤ 3% THD.

ISO 8528 G1 heeft betrekking op belastingen voor algemeen gebruik waarbij gematigde spannings- en frequentieregeling aanvaardbaar zijn: bouwgereedschappen, standaard motorbelastingen, verlichtingscircuits, waterpompen en algemene commerciële apparatuur.

THD ≤ 3% op de generatorterminals is compatibel met de voedingsvereisten van de meeste frequentieregelaars (VFD's specificeren doorgaans < 5% THD bij ingang), standaard UPS-systemen (meestal < 10% THD) en PLC-bedieningspanelen (meestal < 5% THD).

Opmerking: als uw toepassing ISO 8528 G2- of G3-regelgeving vereist – medische precisieapparatuur, stroom van uitzendkwaliteit of belastingen van metrologieklasse – controleer dan vóór aankoop uw belastingsspecificatie aan de hand van de G1-classificatie van dit apparaat.

---

Runtime- en brandstofplanning

Het specificatieblad documenteert een looptijd van 4,5 uur bij 90% belasting, wat overeenkomt met 13,5 kW continu verbruik. Dit is een door de fabrikant geregistreerd cijfer onder gecontroleerde testomstandigheden.

De inhoud van de brandstoftank wordt niet vermeld in de gepubliceerde specificatie. Kopers die een langere exploitatie op de locatie plannen, moeten het tankvolume bij Huahe opvragen om de tankintervallen te berekenen voordat ze de inzetschema's finaliseren. Bij een belasting onder de 90% zal de looptijd langer zijn dan het gedocumenteerde cijfer; Er zijn geen gegevens van de fabrikant beschikbaar om dit voor de HH22000ET te kwantificeren.

Voor toepassingen van 8 of 12 uur in continue ploegendienst bij een vrijwel nominale belasting dient u ten minste één keer halverwege de dienst te tanken.

---

Rolframe en mobiliteit op locatie

De HH22000ET is gebouwd op een gelast open stalen frame met vierwielige zwenkwielen gemonteerd op de basishoeken. Met een nettogewicht van 223 kg op een voetafdruk van 1050 x 715 mm maakt het rollenchassis herpositionering op een vlak oppervlak mogelijk door een tweepersoonsploeg zonder mechanische hefapparatuur.

Opmerkingen over implementatie:

• Vlak geprepareerde ondergrond: rolchassis is voldoende; geen extra uitrusting vereist

• Oneffen terrein, hellingen of treden: mechanisch tillen vereist; Het gewicht van de eenheid overschrijdt de veiligheidslimieten voor handmatig dragen

• Beperkte ruimtes: het geforceerde luchtgekoelde ontwerp met open frame vereist een onbelemmerde luchtstroomvrijheid aan alle kanten - bevestig de minimale vrije afstanden voor uw installatie voordat u deze plaatst