15000 Watt leistungsstarker tragbarer Benzingenerator mit Elektrostart

Spezifikation

Modell		HH22000ET
Generator	Typ	einphasig
	Frequenz/Hz	50
	Nennspannung/V	220/380
	Nennleistung/Kw	15
	Maximale Leistung/Kw	16.5
	Leistungsfaktor	1/0,8
	AC-Ausgangsqualität	ISO8528 G1
	Wellenformverzerrungsrate/%	≤3
	Überlastschutz	Überlastschutzkontrolle
Motor	Motormodell	HH2V90F
	Motortyp	V-förmiger Doppelzylinder, Viertakt, Zwangsluftkühlung, Überkopfventil
	Hubraum (cm³)	999
	Kraftstofftyp	Über 92#
	Betriebsdauer/h	4,5 Stunden (90 % Auslastung)
	Motorölvolumen	2.3
	Zündkerzenmodell	LG F6RTI
	Startsystem	Elektrostart
Abmessungen	L*B*H/mm	1050*715*670
Nettogewicht/kg		223

Für unsere Produkte gilt eine Garantiezeit von einem Jahr (Voraussetzung: bei unbeabsichtigter Beschädigung)

Besonderheit

Ausgangsspannung: 220 V oder 380 V – Angabe

Der HH22000ET ist ein einphasiger Generator. Die Nennspannung von 220 V/380 V stellt zwei anpassbare Ausgangskonfigurationen dar – kein gleichzeitiger Dual-Spannungsausgang.

220 V sind in den meisten Wohn- und Gewerbemärkten in Europa, Asien, Afrika und Ozeanien Standard – die richtige Spezifikation für einphasige Werkzeugstromkreise, Beleuchtungslasten und Standardsteckdosen.

380 V einphasig werden in bestimmten industriellen einphasigen Lastanwendungen und bestimmten Marktinfrastrukturkonfigurationen verwendet.

Bevor Sie eine Anfrage einreichen: Überprüfen Sie die Spannung am Verteilerkasten Ihres Standorts oder die Spannung auf dem Typenschild Ihrer Anlage mit der höchsten Nennleistung.

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Warum V-Twin mit 15 kW: Die technische Logik

Aus Gründen der Herstellungskosten dominieren Einzylindermotoren den Markt für tragbare Generatoren unter 10 kW. Bei 15 kW Nennleistung verschiebt sich die technische Gleichung.

Der HH2V90F verteilt 999 cm³ Hubraum auf zwei Zylinder in V-Anordnung. Jeder Zylinder bewältigt etwa die Hälfte der Verbrennungslast eines Einzylindermotors mit gleicher Leistung. Das Ergebnis: geringerer Zylinderspitzendruck pro Zündvorgang, geringere thermische Belastung pro Zylinder und eine ausgeglichenere mechanische Belastung der Kurbelwellenlager über den gesamten Arbeitszyklus.

Die Overhead-Ventil-Architektur (OHV) positioniert den Ventiltrieb direkt über der Brennkammer. Diese Geometrie verkürzt den Flammenweg von der Zündkerze zur Zylinderwand und unterstützt so eine vollständigere Verbrennung bei jedem Zündereignis – ein messbarer struktureller Vorteil gegenüber Seitenventilkonstruktionen unter anhaltend hoher Last.

Die Zwangsluftkühlung in einer Open-Frame-Konfiguration leitet den Luftstrom über den am Motor montierten Lüfter direkt über die Zylinderrippen, ohne dass ein Gehäuse die Wärme einschließt. Für einen dauerhaften Betrieb bei 90 % Last – der Bedingung, unter der die dokumentierte Laufzeit von 4,5 Stunden gemessen wird – darf die Lüftereinlassseite während des Betriebs nicht blockiert werden.

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ISO 8528 G1 & THD ≤ 3 %: Was das für Ihre Last bedeutet

Der Wechselstromausgang des HH22000ET entspricht ISO 8528 G1 mit einer Wellenformverzerrungsrate von ≤ 3 % THD.

ISO 8528 G1 deckt allgemeine Lasten ab, bei denen eine moderate Spannungs- und Frequenzregelung akzeptabel ist: Bauwerkzeuge, Standardmotorlasten, Beleuchtungskreise, Wasserpumpen und allgemeine kommerzielle Ausrüstung.

THD ≤ 3 % an den Generatorklemmen ist kompatibel mit den Versorgungsanforderungen der meisten Frequenzumrichter (VFDs, spezifizieren typischerweise < 5 % THD am Eingang), Standard-USV-Systemen (typischerweise < 10 % THD) und SPS-Bedienfeldern (typischerweise < 5 % THD).

Hinweis: Wenn Ihre Anwendung die ISO 8528 G2- oder G3-Vorschriften erfordert – medizinische Präzisionsgeräte, Sendeleistung oder Lasten der Messtechnikklasse – überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre Lastspezifikation anhand der G1-Klassifizierung dieses Geräts.

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Laufzeit- und Kraftstoffplanung

Das Datenblatt dokumentiert eine Laufzeit von 4,5 Stunden bei 90 % Last, was einer Dauerleistung von 13,5 kW entspricht. Hierbei handelt es sich um einen vom Hersteller unter kontrollierten Testbedingungen aufgezeichneten Wert.

Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist in der veröffentlichten Spezifikation nicht aufgeführt. Käufer, die einen längeren Standortbetrieb planen, sollten das Tankvolumen bei Huahe erfragen, um die Betankungsintervalle zu berechnen, bevor sie die Bereitstellungspläne festlegen. Bei Lasten unter 90 % verlängert sich die Laufzeit über den dokumentierten Wert hinaus; Für den HH22000ET sind keine Herstellerdaten verfügbar, um dies zu quantifizieren.

Planen Sie für 8- oder 12-Stunden-Dauerschichteinsätze bei nahezu Nennlast mindestens eine Betankung in der Mitte der Schicht ein.

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Rollenrahmen und Standortmobilität

Der HH22000ET ist auf einem geschweißten offenen Stahlrahmen aufgebaut, an dessen Basisecken vier Rollen montiert sind. Mit einem Nettogewicht von 223 kg auf einer Grundfläche von 1050 × 715 mm ermöglicht das Rollenfahrgestell eine Neupositionierung auf ebener Fläche durch eine zweiköpfige Besatzung ohne mechanische Hebeausrüstung.

Bereitstellungshinweise:

• Ebene vorbereitete Flächen: Rollenfahrwerk ist ausreichend; keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich

• Unebenes Gelände, Rampen oder Stufen: mechanisches Heben erforderlich; Das Gewicht der Einheit überschreitet die Sicherheitsgrenzen für den manuellen Transport

• Beengte Räume: Das forciert luftgekühlte Design mit offenem Rahmen erfordert einen ungehinderten Luftstrom auf allen Seiten. Überprüfen Sie vor der Positionierung die Mindestabstände für Ihre Installation