15000 Watt Powerful Electric Start Portable Gasoline Generator

Pagtutukoy

Modelo		HH22000ET
Generator	Uri	single-phase
	Dalas/Hz	50
	Na-rate na boltahe/V	220/380
	Na-rate na output ng kuryente/Kw	15
	Max power output/Kw	16.5
	Power factor	1/0.8
	Kalidad ng output ng AC	ISO8528 G1
	Rate ng pagbaluktot ng alon/%	≤3
	Proteksyon ng labis na karga	Overload na kontrol sa proteksyon
makina	Modelo ng Engine	HH2V90F
	Uri ng Engine	V-shaped na double cylinder，Apat na stroke，Forced air cooling，Overhead valve
	Displacement（cc）	999
	Uri ng gasolina	Higit sa 92#
	Tagal ng operasyon/h	4.5h（90% load）
	Dami ng langis ng makina	2.3
	Modelo ng spark plug	LG F6RTI
	Sistema ng pagsisimula	Pagsisimula ng kuryente
Mga sukat	L*W*H/mm	1050*715*670
Netong Timbang/kg		223

Ang aming mga produkto ay may isang taon na panahon ng warranty (kinakailangan: sa kaso ng hindi sinasadyang pinsala)

Tampok

Output Voltage: 220 V o 380 V — Paano Tukuyin

Ang HH22000ET ay isang single-phase generator. Ang na-rate na boltahe na 220 V / 380 V ay kumakatawan sa dalawang nako-customize na configuration ng output — hindi sabay-sabay na dual-voltage na output.

Ang 220 V ay pamantayan sa karamihan ng mga residential at light commercial market sa Europe, Asia, Africa, at Oceania — ang tamang detalye para sa single-phase tool circuit, lighting load, at standard socket outlet.

Ang 380 V single-phase ay ginagamit sa mga partikular na pang-industriya na single-phase load application at ilang partikular na pagsasaayos ng imprastraktura ng merkado.

Bago magsumite ng pagtatanong: kumpirmahin ang boltahe sa panel ng pamamahagi ng iyong site o ang boltahe ng nameplate ng iyong kagamitan sa pagkarga na may pinakamataas na rating.

---

Bakit V-Twin sa 15 kW: The Engineering Logic

Ang mga single-cylinder engine ay nangingibabaw sa sub-10 kW portable generator market sa mga batayan ng gastos sa pagmamanupaktura. Sa 15 kW na na-rate na output, nagbabago ang equation ng engineering.

Ang HH2V90F ay namamahagi ng 999 cc ng displacement sa dalawang cylinder sa isang V-configuration. Ang bawat cylinder ay humahawak ng humigit-kumulang kalahati ng combustion load ng isang single-cylinder engine na gumagawa ng katumbas na output. Ang resulta: mas mababang peak cylinder pressure sa bawat pagpapaputok, mas mababang thermal stress bawat cylinder, at mas balanseng mekanikal na pagkarga sa mga crankshaft bearings sa buong duty cycle.

Ang arkitektura ng overhead valve (OHV) ay nagpoposisyon sa valvetrain nang direkta sa itaas ng combustion chamber. Ang geometry na ito ay nagpapaikli sa landas ng paglalakbay ng apoy mula sa spark plug hanggang sa cylinder wall, na sumusuporta sa mas kumpletong pagkasunog sa bawat kaganapan ng pagpapaputok — isang masusukat na bentahe sa istruktura kaysa sa mga disenyo ng side-valve sa ilalim ng matagal na mataas na pagkarga.

Ang sapilitang paglamig ng hangin sa isang open-frame na configuration ay nakakakuha ng airflow nang direkta sa mga cylinder fins sa pamamagitan ng engine-mounted fan, na walang enclosure para ma-trap ang init. Para sa tuluy-tuloy na operasyon sa 90% load — ang kundisyon kung saan sinusukat ang dokumentadong 4.5-hour runtime — huwag hadlangan ang fan intake side habang tumatakbo.

---

ISO 8528 G1 & THD ≤ 3%: Ano ang Kahulugan Nito para sa Iyong Pagkarga

Ang AC output ng HH22000ET ay na-rate sa ISO 8528 G1 na may waveform distortion rate na ≤ 3% THD.

Sinasaklaw ng ISO 8528 G1 ang mga general-purpose load kung saan ang katamtamang boltahe at regulasyon ng dalas ay katanggap-tanggap: mga tool sa konstruksyon, karaniwang pag-load ng motor, mga lighting circuit, water pump, at pangkalahatang komersyal na kagamitan.

Ang THD ≤ 3% sa mga terminal ng generator ay tugma sa mga kinakailangan sa supply ng karamihan sa mga variable-frequency drive (mga VFD, karaniwang tumutukoy sa < 5% THD sa input), karaniwang mga UPS system (karaniwang < 10% THD), at PLC control panel (karaniwang < 5% THD).

Tandaan: kung ang iyong aplikasyon ay nangangailangan ng ISO 8528 G2 o G3 na regulasyon — precision medical equipment, broadcast-grade power, o metrology-class load — i-verify ang iyong load specification laban sa G1 classification ng unit na ito bago bumili.

---

Runtime at Pagpaplano ng Fuel

Ang sheet ng detalye ay nagdodokumento ng runtime na 4.5 na oras sa 90% na pagkarga, katumbas ng 13.5 kW ng tuluy-tuloy na draw. Ito ay isang figure na naitala ng tagagawa sa ilalim ng kinokontrol na mga kondisyon ng pagsubok.

Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay hindi nakalista sa nai-publish na detalye. Ang mga mamimili na nagpaplano ng pinalawig na operasyon sa site ay dapat humiling ng dami ng tangke mula sa Huahe upang kalkulahin ang mga agwat ng paglalagay ng gasolina bago i-finalize ang mga iskedyul ng pag-deploy. Sa mga pag-load na mas mababa sa 90%, ang runtime ay lalampas sa dokumentadong figure; walang data ng tagagawa na magagamit upang mabilang ito para sa HH22000ET.

Para sa 8-oras o 12-oras na tuluy-tuloy na shift application sa malapit-rated na load, magplano ng kahit isang mid-shift refuelling.

---

Roller Frame at Site Mobility

Ang HH22000ET ay itinayo sa isang welded open steel frame na may mga four-wheel casters na naka-mount sa mga base corner. Sa 223 kg netong timbang sa isang 1050 × 715 mm footprint, ang roller chassis ay nagbibigay-daan sa flat-surface repositioning ng isang dalawang-taong crew na walang mechanical lifting equipment.

Mga tala sa pag-deploy:

• Mga patag na inihandang ibabaw: sapat na ang roller chassis; walang kinakailangang karagdagang kagamitan

• Hindi pantay na lupain, mga rampa, o mga hakbang: kailangan ng mekanikal na pag-angat; ang timbang ng yunit ay lumampas sa mga limitasyon sa kaligtasan ng manual carry

• Mga nakakulong na espasyo: ang open-frame forced air-cooled na disenyo ay nangangailangan ng walang harang na airflow clearance sa lahat ng panig — kumpirmahin ang pinakamababang distansya ng clearance para sa iyong pag-install bago iposisyon