HH45
華河
製品概要
Huahe Heavy Industry の 4.5 トン ディーゼル フォークリフト (モデル: HH45Z) は、高強度かつ高効率の産業シナリオ向けに特別に設計された重量物運搬装置です。
HH45Z には Dongfang Hon LR4B322 Tier II エンジンが搭載されており、強力で安定しており、複雑な作業条件の要件を満たすことができます。
従来の 4.5 トン ディーゼル フォークリフトと比較して、HH45Z はトルク、速度、安定性などの重要な指標において優れています。高い費用対効果と充実したサービス体制と合わせて、ユーザーのトータルコストを大幅に削減します。
HH45Zの定格積載量は4,500kg、最大揚程は3,000mmです。油圧伝動システムと高精度な制御設計を搭載しており、物流倉庫、建設現場、港湾などに幅広く使用でき、業務効率の向上に最適です。
要約すると、過酷な作業条件でも精密な作業でも、HH45Z は信頼性の高いソリューションを提供し、企業のコスト削減と効率向上を支援します。
HuaHe は幅広いフォークリフト モデルを提供しています。 1.2 トンから 10 トンまでの 、ディーゼル フォークリフト、リチウム フォークリフト、ガソリン/LPG デュアルフューエル フォークリフトなど、.
ご要望に合わせてお選びいただけます!
| 将軍 | モデル | ユニット | HH45(Z) | HH45 |
| パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
| 定格容量 | kg |
4500 | 4500 | |
| ロードセンター | mm | 500 | 500 | |
| 寸法 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 |
| フォークサイズ(長さ*幅*厚さ) | mm | 1220*150*50 | 1220*150*50 | |
| フォーク外側スプレッド(最小/最大) | 度 | 280/1380 | 280/1380 | |
| マスト傾斜範囲(F/R) | mm | 6/12 | 6/12 | |
| フロントオーバーハング | mm | 548 | 548 | |
| フォーク面までの長さ(フォークなし) | mm | 3180 | 3180 | |
| フォーク面までの長さ(フォーク付き) | mm | 4400 | 4400 | |
| フォーク面までの長さ(ホイール幅) | mm | 1485 | 1485 | |
| マストの高さを下げた | mm | 2405 | 2405 | |
| マスト伸長高さ | mm | 4222 | 4222 | |
| オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2320 | 2320 | |
| 回転半径 | mm | 2950 | 2950 | |
| パフォーマンス | 移動速度(無負荷時/全負荷時) | km/h | 24/24 | 24/24 |
| リフト速度(アンロード/フルロード) | mm/s | 500/460 | 500/460 | |
| 最大登坂性 | % | 19 | 19 | |
| 自重 | kg | 6200 | 6200 | |
| ホイール&タイヤ | タイヤ(フロント) | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
| タイヤ(リア) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
| トレッド(フロント) | mm | 1180 | 1180 | |
| トレッド(リア) | mm | 1190 | 1190 | |
| ホイールベース | mm | 2100 | 2100 | |
| 最低地上高(アンロード/ロード) マスト | mm | 175 | 175 | |
| 最低地上高(アンロード/ロード) フレーム | mm | 225 |
225 | |
| バッテリー | ああ | 2-12/80 | 2-12/80 | |
| ドライブユニット | エンジン型式 | LR4B3-22 | 4D35ZG31 | |
| エンジン定格出力 | kw/rpm | 57/220 | 60/2200 | |
| エンジン定格トルク | nm/rpm | 285/1300-1500 | 300/1600-1800 | |
| エンジン排気量 | cc | 4578 | 3470 | |
| エンジン気筒数 | 4 | 4 | ||
| エンジンボア×ストローク | mm | 108*125 | 98*115 | |
| トランスミッションモデル | 油圧 | マニュアル | ||
| トランスミッションシフト(FWD/RVS) | 2/1 |
2/2 | ||
| 使用圧力 | メガパスカル | 19 | 19 |
| 標準構成 |
||
| モスチューブ電気制御 | バックライト | キースイッチ |
| 油圧オイル定規 | 充電器 | リチウム電池 |
| トラクションピン | 作動油リターンフィルターエレメント | 傾斜油回路のセルフロックバルブ |
| 耐久性のあるタイヤ | ハンドル | ツーピースマルチプレックスバルブ |
| ワイドビューマスト | オイル回路速度制限バルブを持ち上げる | ブロック棚 |
| 電子ホーン | トップフレーム用レインカバー | ステアリングインジケーターランプ |
| 標準シート | リバースミラー | 楽器 |
| ブレーキ | 作動油サクションフィルターエレメント | リフトチルトコントロールレバー |
| 調整可能なステアリングホイール |
車載工具 | ブザーを逆に鳴らす |
| 全油圧式パワーステアリング | ヘッドライト | ライトスイッチ |
| プルケーブルパーキングブレーキ | 時間グラフ | スタンダードフォーク |
| 方向スイッチ | ||
| 構成を選択します | ||
| フロントガラス | ストロボライト | 2段または3段フルフリーマスト |
| 色を指定してください | ラグジュアリーシート | 環境保護ソリッドタイヤ |
| 延長フォーク | テールライト | 消火器 |
| キャビン | 青いテールライト | 小型ファン |
| ライトフレーム | 各種アタッチメント | ソリッドタイヤ |
| ヒータ | ||
製品の特徴
強力なパワーと高効率:東風宏4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、定格出力60kW/2200rpm、最大トルク300N・m/1600-1800rpm。出力が安定しており、燃費も高い。空車時と荷物を積んだ状態での速度は時速 24km に達し、効率と安全性のバランスを保ちます。
優れた耐荷重と安定性:定格耐荷重は4500kg、荷重中心は500mmです。重量物の輸送に適しています。幅広タイヤ(前輪3001518PR、後輪7.001212PR)と最低地上高175mm(積載時)の低重心設計により、複雑な路面状況でも安定性を確保。
柔軟な制御と安全設計:回転半径はわずか2950mmで、狭い場所でも柔軟な操作が可能です。マスト傾斜角は前方6°、後方12°で、荷物の位置決め精度が向上します。保護力の高いキャノピー(高さ 2320mm)を標準装備し、作業の安全性を確保します。
耐久性のある構造と低メンテナンスコスト:総重量は6200kgで、高強度のスチールフレームを使用しており、強い耐衝撃性を備えています。油圧システムの作動圧力は17.5MPaで、メンテナンスサイクルが長く、総合的な使用コストが低く抑えられます。
比較優位性
| パラメータ | HH45(Z) | 普通型4.5トンフォークリフト | アドバンテージ |
| エンジントルク |
300N・m@1600-1800rpm | 260-280N・m@1800rpm | 低回転、高トルク、強力なパワー |
| 移動速度(全荷重) | 24km/h |
18~20km/h | 効率が20%向上 |
| 最小回転半径 |
2950mm | 3200~3500mm | より優れた宇宙適応性 |
| ブーム傾斜角度 |
フロント6°/バック12° | 前方5°/後方10° | より高い積載安定性 |
| タイヤ構成 | ワイドボディの滑り止め耐摩耗性タイヤ | 標準産業用タイヤ | 複雑な道路でのパフォーマンスの向上 |
市場の優位性
1. 優れたパフォーマンス: 高トルクエンジンとデュアルスピード油圧システムにより、高強度の連続運転の要件を満たします。
2. 高いコストパフォーマンス: 国の第二次排出ガス基準に適合しており、同様の上位機種と比較して購入コストや運用コストが低く抑えられます。
3.サービス保証: Huaheは1年間の保証期間で遠隔保証サービスを提供します。
アプリケーションシナリオ
物流および倉庫: 大型パレットやコンテナの取り扱い、高さ 3 メートルまでの効率的な積み重ね。
建設現場: 鉄筋や建材などの重量物の取り扱い、泥道や砂利道に適しています。 港湾ターミナル: 塩水噴霧耐食設計によるコンテナシャトルとヤードの運用。
製造業: 生産ラインでの重機の輸送。さまざまなシナリオの要件を正確に満たします。