可用性: | |
---|---|
量: | |
HH45
huahe
製品の概要
Huahe Heavy Industryの4.5トンのディーゼルフォークリフト(モデル:HH45Z)は、高強度で高効率の産業シナリオ向けに特別に設計された頑丈なハンドリング機器です。
HH45Zには、 Dongfang Hong LR4B322 Tier IIエンジンが装備されています。これは、強力で安定しており、複雑な労働条件の要件を満たすことができます。
従来の4.5トンディーゼルフォークリフトと比較して、HH45Zは、トルク、速度、安定性などの重要な指標で際立っています。高い費用対効果と包括的なサービスシステムと組み合わせて、ユーザーの全体的なコストを大幅に削減できます。
HH45Zの定格負荷容量は4,500 kgで、最大持ち上げ高さは3,000 mmです。油圧伝送システムと高精度制御設計が装備されており、物流倉庫、建設現場、港、ドックなどに広く適用できます。運用効率を改善するための理想的な選択肢です。
要約すると、厳しい労働条件であろうと正確な運用であろうと、HH45Zは信頼できるソリューションを提供し、企業がコスト削減と効率の改善を達成するのを支援できます!
Huaheはのさまざまなフォークリフトモデルを提供しています 1.2 トンから 10 トンまで 、ディーゼルフォークリフト、リチウムフォークリフト、ガソリン/LPGデュアル燃料フォークリフトなど、.
これらはあなたのrequmentsに従って選択できます!
製品の概要
Huahe Heavy Industryの4.5トンのディーゼルフォークリフト(モデル:HH45Z)は、高強度で高効率の産業シナリオ向けに特別に設計された頑丈なハンドリング機器です。
HH45Zには、 Dongfang Hong LR4B322 Tier IIエンジンが装備されています。これは、強力で安定しており、複雑な労働条件の要件を満たすことができます。
従来の4.5トンディーゼルフォークリフトと比較して、HH45Zは、トルク、速度、安定性などの重要な指標で際立っています。高い費用対効果と包括的なサービスシステムと組み合わせて、ユーザーの全体的なコストを大幅に削減できます。
HH45Zの定格負荷容量は4,500 kgで、最大持ち上げ高さは3,000 mmです。油圧伝送システムと高精度制御設計が装備されており、物流倉庫、建設現場、港、ドックなどに広く適用できます。運用効率を改善するための理想的な選択肢です。
要約すると、厳しい労働条件であろうと正確な運用であろうと、HH45Zは信頼できるソリューションを提供し、企業がコスト削減と効率の改善を達成するのを支援できます!
Huaheはのさまざまなフォークリフトモデルを提供しています 1.2 トンから 10 トンまで 、ディーゼルフォークリフト、リチウムフォークリフト、ガソリン/LPGデュアル燃料フォークリフトなど、.
これらはあなたのrequmentsに従って選択できます!
将軍 | モデル | ユニット | HH45(Z) | HH45 |
パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
定格容量 | kg |
4500 | 4500 | |
ロードセンター | mm | 500 | 500 | |
寸法 | リフトの高さ | mm | 3000 | 3000 |
フォークサイズ(l*w*t) | mm | 1220*150*50 | 1220*150*50 | |
フォーク外部スプレッド(Min./Max。) | deg | 280/1380 | 280/1380 | |
マストチルト範囲(f/r) | mm | 6/12 | 6/12 | |
フロントオーバーハング | mm | 548 | 548 | |
フォークの長さ(フォークなし) | mm | 3180 | 3180 | |
フォークの長さ(フォーク付き) | mm | 4400 | 4400 | |
フォークの長さ(ホイール幅) | mm | 1485 | 1485 | |
マストは高さを下げました | mm | 2405 | 2405 | |
マスト上の高さ | mm | 4222 | 4222 | |
オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2320 | 2320 | |
回転半径 | mm | 2950 | 2950 | |
パフォーマンス | 旅行速度(アンロード/全負荷) | km/h | 24/24 | 24/24 |
リフト速度(アンロード/全負荷) | mm/s | 500/460 | 500/460 | |
max.gradeability | % | 19 | 19 | |
自己重量 | kg | 6200 | 6200 | |
ホイール&タイヤ | タイヤ(フロント) | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
タイヤ(リア) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
トレッド(フロント) | mm | 1180 | 1180 | |
トレッド(リア) | mm | 1190 | 1190 | |
ホイールベース | mm | 2100 | 2100 | |
Min.Groundクリアランス(アンロード/ロード)マスト | mm | 175 | 175 | |
Min.Groundクリアランス(アンロード/ロード)フレーム | mm | 225 |
225 | |
バッテリー | v/ああ | 2-12/80 | 2-12/80 | |
ドライブユニット | エンジンモデル | LR4B3-22 | 4d35zg31 | |
エンジン定格出力 | KW/RPM | 57/220 | 60/2200 | |
エンジン定格トルク | NM/RPM | 285/1300-1500 | 300/1600-1800 | |
エンジン変位 | CC | 4578 | 3470 | |
シリンダーのエンジン番号 | 4 | 4 | ||
エンジンボア*ストローク | mm | 108*125 | 98*115 | |
トランスミッションモデル | 油圧 | マニュアル | ||
トランスミッションシフト(FWD/RV) | 2/1 |
2/2 | ||
動作圧力 | MPA | 19 | 19 |
標準構成 |
||
MOSチューブ電気制御 | バックアップライト | キースイッチ |
油圧オイルルーラー | 充電器 | リチウムバッテリー |
トラクションピン | 油圧オイルリターンフィルター要素 | 傾斜オイル回路のセルフロックバルブ |
耐久性のあるタイヤ | ハンドル | ツーピースマルチプレックスバルブ |
ワイドビューマスト | オイル回路速度制限バルブを持ち上げます | 棚をブロックします |
電気ホーン | トップフレームの雨の覆い | ステアリングインジケーターランプ |
標準シート | リバースミラー | 楽器 |
ブレーキ | 油圧オイル吸引フィルター要素 | ティルト制御レバーを持ち上げます |
調整可能なステアリングホイール |
車両ツール | ブザーを逆にします |
フル油圧パワーステアリング | ヘッドライト | ライトスイッチ |
ケーブルパーキングブレーキを引っ張ります | タイムオグラフ | 標準フォーク |
方向スイッチ |
構成を選択します | ||
フロントガラス | ストロボライト | 2ステージまたは3ステージフルフリーマスト |
色を指定します | 豪華な座席 | 環境保護ソリッドタイヤ |
拡張フォーク | テールライト | 消火器 |
キャビン | 青いテールライト | 小さなファン |
ライトフレーム | あらゆる種類の添付ファイル | ソリッドタイヤ |
ヒータ |
将軍 | モデル | ユニット | HH45(Z) | HH45 |
パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
定格容量 | kg |
4500 | 4500 | |
ロードセンター | mm | 500 | 500 | |
寸法 | リフトの高さ | mm | 3000 | 3000 |
フォークサイズ(l*w*t) | mm | 1220*150*50 | 1220*150*50 | |
フォーク外部スプレッド(Min./Max。) | deg | 280/1380 | 280/1380 | |
マストチルト範囲(f/r) | mm | 6/12 | 6/12 | |
フロントオーバーハング | mm | 548 | 548 | |
フォークの長さ(フォークなし) | mm | 3180 | 3180 | |
フォークの長さ(フォーク付き) | mm | 4400 | 4400 | |
フォークの長さ(ホイール幅) | mm | 1485 | 1485 | |
マストは高さを下げました | mm | 2405 | 2405 | |
マスト上の高さ | mm | 4222 | 4222 | |
オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2320 | 2320 | |
回転半径 | mm | 2950 | 2950 | |
パフォーマンス | 旅行速度(アンロード/全負荷) | km/h | 24/24 | 24/24 |
リフト速度(アンロード/全負荷) | mm/s | 500/460 | 500/460 | |
max.gradeability | % | 19 | 19 | |
自己重量 | kg | 6200 | 6200 | |
ホイール&タイヤ | タイヤ(フロント) | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
タイヤ(リア) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
トレッド(フロント) | mm | 1180 | 1180 | |
トレッド(リア) | mm | 1190 | 1190 | |
ホイールベース | mm | 2100 | 2100 | |
Min.Groundクリアランス(アンロード/ロード)マスト | mm | 175 | 175 | |
Min.Groundクリアランス(アンロード/ロード)フレーム | mm | 225 |
225 | |
バッテリー | v/ああ | 2-12/80 | 2-12/80 | |
ドライブユニット | エンジンモデル | LR4B3-22 | 4d35zg31 | |
エンジン定格出力 | KW/RPM | 57/220 | 60/2200 | |
エンジン定格トルク | NM/RPM | 285/1300-1500 | 300/1600-1800 | |
エンジン変位 | CC | 4578 | 3470 | |
シリンダーのエンジン番号 | 4 | 4 | ||
エンジンボア*ストローク | mm | 108*125 | 98*115 | |
トランスミッションモデル | 油圧 | マニュアル | ||
トランスミッションシフト(FWD/RV) | 2/1 |
2/2 | ||
動作圧力 | MPA | 19 | 19 |
標準構成 |
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MOSチューブ電気制御 | バックアップライト | キースイッチ |
油圧オイルルーラー | 充電器 | リチウムバッテリー |
トラクションピン | 油圧オイルリターンフィルター要素 | 傾斜オイル回路のセルフロックバルブ |
耐久性のあるタイヤ | ハンドル | ツーピースマルチプレックスバルブ |
ワイドビューマスト | オイル回路速度制限バルブを持ち上げます | 棚をブロックします |
電気ホーン | トップフレームの雨の覆い | ステアリングインジケーターランプ |
標準シート | リバースミラー | 楽器 |
ブレーキ | 油圧オイル吸引フィルター要素 | ティルト制御レバーを持ち上げます |
調整可能なステアリングホイール |
車両ツール | ブザーを逆にします |
フル油圧パワーステアリング | ヘッドライト | ライトスイッチ |
ケーブルパーキングブレーキを引っ張ります | タイムオグラフ | 標準フォーク |
方向スイッチ |
構成を選択します | ||
フロントガラス | ストロボライト | 2ステージまたは3ステージフルフリーマスト |
色を指定します | 豪華な座席 | 環境保護ソリッドタイヤ |
拡張フォーク | テールライト | 消火器 |
キャビン | 青いテールライト | 小さなファン |
ライトフレーム | あらゆる種類の添付ファイル | ソリッドタイヤ |
ヒータ |
製品機能
強力なパワーと高効率: Dongfeng Hong 4気筒ディーゼルエンジンを装備し、2200rpmで60kWの定格電力と1600-1800rpmで300n.mの最大トルクを備えています。出力は安定しており、燃料効率が高くなっています。空の運転と荷重の両方の速度は、効率と安全性のバランスをとる24km/hに達する可能性があります。
発行荷重容量と安定性:定格負荷容量は4500kgで、荷重中心は500mmです。重い商品輸送に適しています。幅の広いタイヤ(前輪3001518PR、後輪7.001212PR)と低い重心設計の低い地上クリアランスは、175mm(ロード)で、複雑な道路状態の安定性を確保します。
柔軟な制御と安全設計:回転半径はわずか2950mmで、狭いスペースでの柔軟な動作が可能になります。マストの傾斜角は、前部で6°、背面で12°であるため、貨物の位置決めの精度が向上します。高保護のキャノピー(高さ2320mm)が標準であり、運用上の安全性を確保しています。
耐久性のある構造と低メンテナンスコスト:全体の重量は6200kgで、強力な耐衝撃性を備えた高強度の鋼フレームを使用しています。油圧システムの作業圧力は17.5MPaで、メンテナンスサイクルが長く、包括的な使用コストが低くなります。
比較利点
パラメーター | HH45(Z) | 通常の4.5トンフォークリフト | アドバンテージ |
エンジントルク |
300n・m@1600-1800rpm | 260-280N・m@1800rpm | トルクが高く、パワーが強い低いRPM |
旅行速度(全負荷) | 24km/h |
18-20km/h | 効率が20%増加しました |
最小回転半径 |
2950mm | 3200-3500mm | より良いスペースの適応性 |
ブームチルト角 |
フロント6°/背面12° | フロント5°/バック10° | より高い負荷安定性 |
タイヤ構成 | ワイドボディアンチスリップ摩耗耐性タイヤ | 標準的な工業用タイヤ | 複雑な道路でのパフォーマンスの向上 |
市場の利点
1。リーディングパフォーマンス: 高強度の連続動作の要件を満たす高トルクエンジンとデュアルスピード油圧システム。
2。高コストのパフォーマンス: 同様のハイエンドモデルと比較して、購入および運用コストが低い国の第2レベルの排出基準との強力な互換性。
3。サービス保証: Huaheは、1年の保証期間を持つリモート保証サービスを提供します。
アプリケーションシナリオ
ロジスティクスと倉庫: 大きなパレットと容器の取り扱い、高さ3メートルまでの効率的なスタッキング。
建設現場: 泥だらけの道路や砂利道に適した、鋼鉄のバーや建築材料などの重い材料の取り扱い。 ポートターミナル:コンテナシャトルとヤード操作、塩噴霧腐食耐性設計。
製造業: 生産ラインでの重機の輸送、さまざまなシナリオの要件を正確に満たしています。
製品機能
強力なパワーと高効率: Dongfeng Hong 4気筒ディーゼルエンジンを装備し、2200rpmで60kWの定格電力と1600-1800rpmで300n.mの最大トルクを備えています。出力は安定しており、燃料効率が高くなっています。空の運転と荷重の両方の速度は、効率と安全性のバランスをとる24km/hに達する可能性があります。
発行荷重容量と安定性:定格負荷容量は4500kgで、荷重中心は500mmです。重い商品輸送に適しています。幅の広いタイヤ(前輪3001518PR、後輪7.001212PR)と低い重心設計の低い地上クリアランスは、175mm(ロード)で、複雑な道路状態の安定性を確保します。
柔軟な制御と安全設計:回転半径はわずか2950mmで、狭いスペースでの柔軟な動作が可能になります。マストの傾斜角は、前部で6°、背面で12°であるため、貨物の位置決めの精度が向上します。高保護のキャノピー(高さ2320mm)が標準であり、運用上の安全性を確保しています。
耐久性のある構造と低メンテナンスコスト:全体の重量は6200kgで、強力な耐衝撃性を備えた高強度の鋼フレームを使用しています。油圧システムの作業圧力は17.5MPaで、メンテナンスサイクルが長く、包括的な使用コストが低くなります。
比較利点
パラメーター | HH45(Z) | 通常の4.5トンフォークリフト | アドバンテージ |
エンジントルク |
300n・m@1600-1800rpm | 260-280N・m@1800rpm | トルクが高く、パワーが強い低いRPM |
旅行速度(全負荷) | 24km/h |
18-20km/h | 効率が20%増加しました |
最小回転半径 |
2950mm | 3200-3500mm | より良いスペースの適応性 |
ブームチルト角 |
フロント6°/背面12° | フロント5°/バック10° | より高い負荷安定性 |
タイヤ構成 | ワイドボディアンチスリップ摩耗耐性タイヤ | 標準的な工業用タイヤ | 複雑な道路でのパフォーマンスの向上 |
市場の利点
1。リーディングパフォーマンス: 高強度の連続動作の要件を満たす高トルクエンジンとデュアルスピード油圧システム。
2。高コストのパフォーマンス: 同様のハイエンドモデルと比較して、購入および運用コストが低い国の第2レベルの排出基準との強力な互換性。
3。サービス保証: Huaheは、1年の保証期間を持つリモート保証サービスを提供します。
アプリケーションシナリオ
ロジスティクスと倉庫: 大きなパレットと容器の取り扱い、高さ3メートルまでの効率的なスタッキング。
建設現場: 泥だらけの道路や砂利道に適した、鋼鉄のバーや建築材料などの重い材料の取り扱い。 ポートターミナル:コンテナシャトルとヤード操作、塩噴霧腐食耐性設計。
製造業: 生産ラインでの重機の輸送、さまざまなシナリオの要件を正確に満たしています。