유효성: | |
---|---|
수량: | |
HH45
후아
제품 개요
Huahe Headucindustry의 4.5 톤 디젤 지게차 (Model : HH45Z)는 고강도 및 고효율 산업 시나리오를 위해 특별히 설계된 대형 핸들링 장비입니다.
HH45Z에는 Dongfang Hong LR4B322 Tier II 엔진이 장착되어 있으며 ,이 엔진은 강력하고 안정적이며 복잡한 작업 조건의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
기존의 4.5 톤 디젤 지점과 비교하여 HH45Z는 토크, 속도 및 안정성과 같은 주요 표시기에서 두드러집니다. 높은 비용 효율성 및 포괄적 인 서비스 시스템과 결합하여 사용자의 전체 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
HH45Z의 정격 하중 용량은 4,500kg이고 최대 리프팅 높이는 3,000mm입니다. 유압 전송 시스템과 고정밀 제어 설계가 장착되어 있으며 물류 창고, 건설 현장, 포트 및 도크 등에 널리 적용됩니다. 운영 효율성을 향상시키는 데 이상적인 선택입니다.
요약하면, 가혹한 근무 조건이든 정확한 운영에서든 HH45Z는 신뢰할 수있는 솔루션을 제공하여 기업이 비용 절감 및 효율성 개선을 달성 할 수 있도록 도와줍니다!
Huahe는 다양한 지게차 모델을 제공합니다 . 1.2 톤 에서 10 톤 까지 디젤 지게차, 리튬 지게차 및 가솔린/LPG 듀얼 연료 지게차를 포함하여 .
이것들은 당신의 요청에 따라 선택 될 수 있습니다!
제품 개요
Huahe Headucindustry의 4.5 톤 디젤 지게차 (Model : HH45Z)는 고강도 및 고효율 산업 시나리오를 위해 특별히 설계된 대형 핸들링 장비입니다.
HH45Z에는 Dongfang Hong LR4B322 Tier II 엔진이 장착되어 있으며 ,이 엔진은 강력하고 안정적이며 복잡한 작업 조건의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
기존의 4.5 톤 디젤 지점과 비교하여 HH45Z는 토크, 속도 및 안정성과 같은 주요 표시기에서 두드러집니다. 높은 비용 효율성 및 포괄적 인 서비스 시스템과 결합하여 사용자의 전체 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
HH45Z의 정격 하중 용량은 4,500kg이고 최대 리프팅 높이는 3,000mm입니다. 유압 전송 시스템과 고정밀 제어 설계가 장착되어 있으며 물류 창고, 건설 현장, 포트 및 도크 등에 널리 적용됩니다. 운영 효율성을 향상시키는 데 이상적인 선택입니다.
요약하면, 가혹한 근무 조건이든 정확한 운영에서든 HH45Z는 신뢰할 수있는 솔루션을 제공하여 기업이 비용 절감 및 효율성 개선을 달성 할 수 있도록 도와줍니다!
Huahe는 다양한 지게차 모델을 제공합니다 . 1.2 톤 에서 10 톤 까지 디젤 지게차, 리튬 지게차 및 가솔린/LPG 듀얼 연료 지게차를 포함하여 .
이것들은 당신의 요청에 따라 선택 될 수 있습니다!
장군 | 모델 | 단위 | HH45 (Z) | HH45 |
전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||
정격 용량 | kg |
4500 | 4500 | |
로드 센터 | mm | 500 | 500 | |
치수 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 |
포크 크기 (l*w*t) | mm | 1220*150*50 | 1220*150*50 | |
외부 스프레드 포크 (Min./max.) | DEG | 280/1380 | 280/1380 | |
마스트 틸트 범위 (F/R) | mm | 6/12 | 6/12 | |
전면 오버행 | mm | 548 | 548 | |
포크의 길이 (포크없이) | mm | 3180 | 3180 | |
포크의 길이 (포크 포함) | mm | 4400 | 4400 | |
포크의 길이 (휠 너비) | mm | 1485 | 1485 | |
마스트는 높이를 낮췄습니다 | mm | 2405 | 2405 | |
마스트 묘지 높이 | mm | 4222 | 4222 | |
오버 헤드 가드 높이 | mm | 2320 | 2320 | |
회전 반경 | mm | 2950 | 2950 | |
성능 | 여행 속도 (언로드/전체 부하) | km/h | 24/24 | 24/24 |
리프트 속도 (언로드/전체 부하) | mm/s | 500/460 | 500/460 | |
최대 등급 | 비율 | 19 | 19 | |
자가 체중 | kg | 6200 | 6200 | |
휠 및 타이어 | 타이어 (전면) | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
타이어 (후면) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
트레드 (전면) | mm | 1180 | 1180 | |
트레드 (후면) | mm | 1190 | 1190 | |
휠베이스 | mm | 2100 | 2100 | |
최소 지상 클리어런스 (언로드/하중) 마스트 | mm | 175 | 175 | |
최소 지상 클리어런스 (언로드/하중) 프레임 | mm | 225 |
225 | |
배터리 | v/ah | 2-12/80 | 2-12/80 | |
드라이브 장치 | 엔진 모델 | LR4B3-22 | 4D35ZG31 | |
엔진 정격 출력 | KW/RPM | 57/220 | 60/2200 | |
엔진 정격 토크 | NM/RPM | 285/1300-1500 | 300/1600-1800 | |
엔진 변위 | CC | 4578 | 3470 | |
실린더의 엔진 번호 | 4 | 4 | ||
엔진 보어*스트로크 | mm | 108*125 | 98*115 | |
전송 모델 | 유압 | 수동 | ||
전송 시프트 (FWD/RVS) | 2/1 |
2/2 | ||
작동 압력 | MPA | 19 | 19 |
표준 구성 |
||
MOS 튜브 전기 제어 | 백업 조명 | 키 스위치 |
유압 오일 통치자 | 충전기 | 리튬 배터리 |
트랙션 핀 | 유압 오일 리턴 필터 요소 | 경사 오일 회로의 자체 잠금 밸브 |
내구성있는 타이어 | 핸들 | 2 피스 멀티 플렉스 밸브 |
넓은 뷰 마스트 | 오일 회로 속도 제한 밸브를 들어 올리십시오 | 블록 선반 |
전기 혼 | 상단 프레임의 레인 커버 | 스티어링 표시기 램프 |
표준 좌석 | 역 미러 | 기구 |
브레이크 | 유압 오일 흡입 필터 요소 | 틸트 컨트롤 레버를 들어 올립니다 |
조절 가능한 스티어링 휠 |
차량 도구 | 버저를 뒤집습니다 |
완전한 수 여력 파워 스티어링 | 전조등 | 라이트 스위치 |
케이블 주차 브레이크를 당기십시오 | 시간 외 | 표준 포크 |
방향 스위치 |
구성을 선택하십시오 | ||
윈드 스크린 | 스트로브 라이트 | 2 단계 또는 3 단계 완전 무료 마스트 |
색상을 지정합니다 | 고급 좌석 | 환경 보호 단단한 타이어 |
확장 포크 | 미등 | 소화기 |
선실 | 블루 미 라이트 | 작은 팬 |
라이트 프레임 | 모든 종류의 첨부 파일 | 단단한 타이어 |
히터 |
장군 | 모델 | 단위 | HH45 (Z) | HH45 |
전원 유형 | 디젤 | 디젤 | ||
정격 용량 | kg |
4500 | 4500 | |
로드 센터 | mm | 500 | 500 | |
치수 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 |
포크 크기 (l*w*t) | mm | 1220*150*50 | 1220*150*50 | |
외부 스프레드 포크 (Min./max.) | DEG | 280/1380 | 280/1380 | |
마스트 틸트 범위 (F/R) | mm | 6/12 | 6/12 | |
전면 오버행 | mm | 548 | 548 | |
포크의 길이 (포크없이) | mm | 3180 | 3180 | |
포크의 길이 (포크 포함) | mm | 4400 | 4400 | |
포크의 길이 (휠 너비) | mm | 1485 | 1485 | |
마스트는 높이를 낮췄습니다 | mm | 2405 | 2405 | |
마스트 묘지 높이 | mm | 4222 | 4222 | |
오버 헤드 가드 높이 | mm | 2320 | 2320 | |
회전 반경 | mm | 2950 | 2950 | |
성능 | 여행 속도 (언로드/전체 부하) | km/h | 24/24 | 24/24 |
리프트 속도 (언로드/전체 부하) | mm/s | 500/460 | 500/460 | |
최대 등급 | 비율 | 19 | 19 | |
자가 체중 | kg | 6200 | 6200 | |
휠 및 타이어 | 타이어 (전면) | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
타이어 (후면) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||
트레드 (전면) | mm | 1180 | 1180 | |
트레드 (후면) | mm | 1190 | 1190 | |
휠베이스 | mm | 2100 | 2100 | |
최소 지상 클리어런스 (언로드/하중) 마스트 | mm | 175 | 175 | |
최소 지상 클리어런스 (언로드/하중) 프레임 | mm | 225 |
225 | |
배터리 | v/ah | 2-12/80 | 2-12/80 | |
드라이브 장치 | 엔진 모델 | LR4B3-22 | 4D35ZG31 | |
엔진 정격 출력 | KW/RPM | 57/220 | 60/2200 | |
엔진 정격 토크 | NM/RPM | 285/1300-1500 | 300/1600-1800 | |
엔진 변위 | CC | 4578 | 3470 | |
실린더의 엔진 번호 | 4 | 4 | ||
엔진 보어*스트로크 | mm | 108*125 | 98*115 | |
전송 모델 | 유압 | 수동 | ||
전송 시프트 (FWD/RVS) | 2/1 |
2/2 | ||
작동 압력 | MPA | 19 | 19 |
표준 구성 |
||
MOS 튜브 전기 제어 | 백업 조명 | 키 스위치 |
유압 오일 통치자 | 충전기 | 리튬 배터리 |
트랙션 핀 | 유압 오일 리턴 필터 요소 | 경사 오일 회로의 자체 잠금 밸브 |
내구성있는 타이어 | 핸들 | 2 피스 멀티 플렉스 밸브 |
넓은 뷰 마스트 | 오일 회로 속도 제한 밸브를 들어 올리십시오 | 블록 선반 |
전기 혼 | 상단 프레임의 레인 커버 | 스티어링 표시기 램프 |
표준 좌석 | 역 미러 | 기구 |
브레이크 | 유압 오일 흡입 필터 요소 | 틸트 컨트롤 레버를 들어 올립니다 |
조절 가능한 스티어링 휠 |
차량 도구 | 버저를 뒤집습니다 |
완전한 수 여력 파워 스티어링 | 전조등 | 라이트 스위치 |
케이블 주차 브레이크를 당기십시오 | 시간 외 | 표준 포크 |
방향 스위치 |
구성을 선택하십시오 | ||
윈드 스크린 | 스트로브 라이트 | 2 단계 또는 3 단계 완전 무료 마스트 |
색상을 지정합니다 | 고급 좌석 | 환경 보호 단단한 타이어 |
확장 포크 | 미등 | 소화기 |
선실 | 블루 미 라이트 | 작은 팬 |
라이트 프레임 | 모든 종류의 첨부 파일 | 단단한 타이어 |
히터 |
제품 기능
강력한 전력 및 고효율 : 2200rpm에서 60kW의 정격 전력과 1600-1800rpm에서 최대 토크 300n · m의 동력이있는 Dongfeng Hong 4 기통 디젤 엔진이 장착되었습니다. 전력 출력은 안정적이며 연료 효율이 높습니다. 빈 주행 및 적재 운전 속도는 24km/h에 도달하여 효율성과 안전성 균형을 잡을 수 있습니다.
뛰어난 하중 용량 및 안정성 : 정격 하중 용량은 4500kg이며 부하 중심은 500mm입니다. 무거운 상품 운송에 적합합니다. 넓은 타이어 (앞바퀴 3001518PR, 뒷바퀴 7.001212PR) 및 낮은 무게 중심 디자인으로 175mm (로드)의 최소지면 간극이있어 복잡한 도로 조건에서 안정성을 보장합니다.
유연한 제어 및 안전 설계 : 회전 반경은 2950mm에 불과하므로 좁은 공간에서 유연한 작동이 가능합니다. 마스트 경사각은 전면에서 6 °, 후면에서 12 °이며화물 위치의 정확도를 향상시킵니다. 높은 보호 캐노피 (높이 2320mm)는 표준이며 작동 안전을 보장합니다.
내구성 구조 및 낮은 유지 보수 비용 : 전체 중량은 6200kg이며 고강도 강철 프레임을 사용하여 충격 저항력이 강합니다. 유압 시스템의 작동 압력은 17.5mpa이며 유지 보수주기가 길고 포괄적 인 사용 비용이 낮습니다.
비교 장점
매개 변수 | HH45 (Z) | 일반 4.5 톤 지게차 | 이점 |
엔진 토크 |
300n · m@1600-1800rpm | 260-280N · m@1800rpm | 높은 토크, 더 강한 전력으로 낮은 RPM |
여행 속도 (전체 부하) | 24km/h |
18-20km/h | 효율성이 20% 증가했습니다. |
최소 회전 반경 |
2950mm | 3200-3500mm | 더 나은 공간 적응성 |
붐 틸팅 각도 |
전면 6 °/뒤로 12 ° | 전면 5 °/뒤 10 ° | 하중 안정성이 높아집니다 |
타이어 구성 | 와이드 바디 안티 슬립 내건성 타이어 | 표준 산업 타이어 | 복잡한 도로에서 더 나은 성능 |
시장 장점
1. 주요 성능 : 고강도 연속 작업에 대한 요구 사항을 충족하는 고 토크 엔진 및 이중 속도 유압 시스템.
2. 높은 비용 성능 : 유사한 고급 모델에 비해 구매 및 운영 비용이 낮은 국가 2 단계 배출 표준과의 강력한 호환성.
3. 서비스 보증 : Huahe는 1 년의 보증 기간과 함께 원격 보증 서비스를 제공합니다.
응용 프로그램 시나리오
물류 및 창고 : 큰 팔레트 및 컨테이너의 취급, 최대 3 미터 높이의 효율적인 쌓기.
건설 현장 : 진흙탕과 자갈 도로에 적합한 강철 막대 및 건축 자재와 같은 무거운 재료 취급. 포트 터미널 : 컨테이너 셔틀 및 야드 작동, 소금 스프레이 부식 방지 디자인.
제조 산업 : 생산 라인에서의 중장비 운송, 다양한 시나리오의 요구 사항을 정확하게 충족시킵니다.
제품 기능
강력한 전력 및 고효율 : 2200rpm에서 60kW의 정격 전력과 1600-1800rpm에서 최대 토크 300n · m의 동력이있는 Dongfeng Hong 4 기통 디젤 엔진이 장착되었습니다. 전력 출력은 안정적이며 연료 효율이 높습니다. 빈 주행 및 적재 운전 속도는 24km/h에 도달하여 효율성과 안전성 균형을 잡을 수 있습니다.
뛰어난 하중 용량 및 안정성 : 정격 하중 용량은 4500kg이며 부하 중심은 500mm입니다. 무거운 상품 운송에 적합합니다. 넓은 타이어 (앞바퀴 3001518PR, 뒷바퀴 7.001212PR) 및 낮은 무게 중심 디자인으로 175mm (로드)의 최소지면 간극이있어 복잡한 도로 조건에서 안정성을 보장합니다.
유연한 제어 및 안전 설계 : 회전 반경은 2950mm에 불과하므로 좁은 공간에서 유연한 작동이 가능합니다. 마스트 경사각은 전면에서 6 °, 후면에서 12 °이며화물 위치의 정확도를 향상시킵니다. 높은 보호 캐노피 (높이 2320mm)는 표준이며 작동 안전을 보장합니다.
내구성 구조 및 낮은 유지 보수 비용 : 전체 중량은 6200kg이며 고강도 강철 프레임을 사용하여 충격 저항력이 강합니다. 유압 시스템의 작동 압력은 17.5mpa이며 유지 보수주기가 길고 포괄적 인 사용 비용이 낮습니다.
비교 장점
매개 변수 | HH45 (Z) | 일반 4.5 톤 지게차 | 이점 |
엔진 토크 |
300n · m@1600-1800rpm | 260-280N · m@1800rpm | 높은 토크, 더 강한 전력으로 낮은 RPM |
여행 속도 (전체 부하) | 24km/h |
18-20km/h | 효율성이 20% 증가했습니다. |
최소 회전 반경 |
2950mm | 3200-3500mm | 더 나은 공간 적응성 |
붐 틸팅 각도 |
전면 6 °/뒤로 12 ° | 전면 5 °/뒤 10 ° | 하중 안정성이 높아집니다 |
타이어 구성 | 와이드 바디 안티 슬립 내건성 타이어 | 표준 산업 타이어 | 복잡한 도로에서 더 나은 성능 |
시장 장점
1. 주요 성능 : 고강도 연속 작업에 대한 요구 사항을 충족하는 고 토크 엔진 및 이중 속도 유압 시스템.
2. 높은 비용 성능 : 유사한 고급 모델에 비해 구매 및 운영 비용이 낮은 국가 2 단계 배출 표준과의 강력한 호환성.
3. 서비스 보증 : Huahe는 1 년의 보증 기간과 함께 원격 보증 서비스를 제공합니다.
응용 프로그램 시나리오
물류 및 창고 : 큰 팔레트 및 컨테이너의 취급, 최대 3 미터 높이의 효율적인 쌓기.
건설 현장 : 진흙탕과 자갈 도로에 적합한 강철 막대 및 건축 자재와 같은 무거운 재료 취급. 포트 터미널 : 컨테이너 셔틀 및 야드 작동, 소금 스프레이 부식 방지 디자인.
제조 산업 : 생산 라인에서의 중장비 운송, 다양한 시나리오의 요구 사항을 정확하게 충족시킵니다.